Alexlug Обратите внимание на название темы — «Электротранспорт в Крыму». Какое отношение к ней имеет ваш бредовый пост про Укрзализныцю? Ну и так, чтобы уж сразу вопрос закрыть: Угу. Если денег найдут. Это раз. Американские тепловозы они не купят по одной простой причине — в США не выпускают тепловозов для колеи 1520 мм. Это два. Казахстан использует производимый (реально, насколько я понимаю, скорее собираемый, ибо уровень локализации производства низкий) тепловоз ТЭ33А (адаптация для казахских условий американского Evolution ES44ACi). Зрада состоит в том, что изготовитель этих тепловозов — АО «Локомотив құрастыру зауыты» — ровно на 50% принадлежит российскому ЗАО «Трансмашхолдинг». Помимо этого тепловоза рассматривался электровоз Bombardier F120MS... но тут тоже зрада — речь идёт не о «чистом» F120MS, а о 2ЭВ120, созданном на базе F120MS и производимом в поволжском Энгельсе. За вагоны не скажу... а поездов — это две штуки ЭКр1 и один ДПКр2, выпущенные при злочинной владе?