_sv_

Специализируясь в АйТи человек обычно хорошо представляет на каких соплях собрано всё ПО. А еще он понимает как много усилий производители прилагают к тому, что бы изделие утратило ремонтопригодность. Поэтому лезть туда не стремятся. Я как-то видел как Цивике какого-то там поколения лампу головного света меняли. Я думал, что машину не соберут назад никогда. Началось со снятия бампера.

Уровни автономности автомобилей:1: Водитель и система вместе управляют автомобилем. круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль. 2: Система управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулёжку. Водитель следит за ездой и готов вмешаться в любой момент. 3: Немедленной реакции не требуется. Ситуации, требующие немедленных действий, обрабатываются автоматически. От водителя требуется ограниченного внимания. 4: Полностью автоматическое вождение в некоторых геозонах. Постоянного внимания не требуется. 5: Органы управления автомобилем могут отсутствовать полностью. Volvo, Audi, BMW, Mercedes, Ford, Peugeot, ... занимаются разработками систем пилотирования 4го уровня. Есть те, кто не знает что закачано в шины. Мир, в котором - Водителями будет называться тот, кто умеет в дороге быстро заказать пиццу - Коробка передач вкупе с мотором и ходовой будут самыми простыми элементами - К молодой девушке-автомастеру будет стоять огромная очередь потому, что она будет слыть отличным специалистом; - При том, что смысл слов "тосол" или "тормозная" будет от неё ускользать. Этот мир уже рядом. И он совершенно очевидно отличается от того, что было в 1927м году. https://www.youtube.com/watch?v=Bx08yRsR9ow

Эй, кто тут на форуме холодильниками торгует! Клиент новый. Хороший. Первая стадия "отрицание" уже пройдена. На самом деле иметь машину и не пользоваться ею - глупо. А пользоваться приходится оптимально. Ибо бензин, риски, время и всё остальное приходят вместе с машиной. Выгоднее раз съездить и купить, а не кататься каждый день за мелочами. У меня жена, подъезжая к дому, звонит и зовёт всех кто дома на выход. Покупки забирать. Не ей же таскать это всё. И складывать это всё куда-то надоо.

Понятно. Это очень плохо. Из того, что реально можно посоветовать прикупить к новой машине так это холодильник. Самый большой из тех, которые влезут в квартиру. Можно даже выломать входную дверь. Потому, что начиная с этого момента жена будет точно знать, что именно сегодня за вон-вон-вон той горой горох дешевле. Только сегодня. Оптом. От 100 кг. И ведь поедешь, блин! Это проще, чем выяснять нахрена вам 100 кг гороха. Вот тут-то холодильник и пригодится. P.S. Коврик в багажник (резиновый, с высокими бортами, в полный размер багажника) очень практичная вещь. Потому, что стиль жизни изменится совершенно однозначно. За покупками не каждый день, а раз в 1-2 недели. Велюр багажника и затирается и пачкается. Обязательно прольется либо молоко, либо клей какой-то.

Нулевой он не будет никогда. На механике даже у очень опытных водителей на дороге случаются... гм... детские нежданчики. Ну, теперь всё это в прошлом : ) Через 2 недели приставка "не" исчезнет. А какая сейчас самая серьезная страховка в России? Есть с GAP? Там, где фиксируется начальная цена машины?

В давние времена учился я в школе. И было у меня 3 товарища. У одного был волнистый попугай дома. А у всех нас один преподаватель математики. Задавал он задачки, в которых надо было пользоваться таблицами Брадиса. Сидим мы у Сереги дома. Решаем алгебру. Спешим потому, что мяч погонять охота. Вдруг Саня замер! Замер и на нас смотрит. Мы ему: ты чего? А он - попугай таблицу выучил! Мы с опаской, глядя на попугая: "синус 15?". А эта скотина - 2588. Открываем книжку. Блин! И правда 0,2588! Решаешь и ощущаешь себя идиотом. Потому, что каждый третий ответ уже даже попугай знает. Он знает, а ты - нет. Но, блин и верить ему на слово не хочется. Ты же не скажешь учителю, что попугай обманул.

Ехал через Смоленск, всю Белоруссию до Бреста и дальше - чуть не утонул. Дворники не справлялись. На полях сплошные болотА.

Вы пытались дома перевесить выключатель? Пол года пройдет пока рука перестанет лезть туда, куда не надо. Так и тут - автоматизм проявляется в околокритических ситуациях. Экстренное торможение - две педали в пол. И тут вдруг левая сторона выталкивает водителя с насиженного места. И тормозить нечем. Хорошо известная проблема.

Как ощущения от автомата? Левая нога не упирается в пол как бешеная?

Очень любопытно. Эта та же больница, где лечили Юща в свое время? Мне товарищ рассказывал, что вначале Юща лечили в Австрии, в частной клинике. И врачи из этой клиники отказывались ставить ему диагноз отравление. После этого его перевели в Германию и там сей же час объявили желаемый диагноз. И вроде бы Ющ и Навальный в одной и той же клинике.

Жена пересела на задний ряд. Ей там спокойнее. : )

Резиновые коврики в салоне легко чистятся, но смотрятся убого. И если кто разуться решил, то ноги стоят на резинке. Ворсовые ковры замучаешься чистить. Первая же посадка в салон и коврик уже грязный. Ну а этот вариант такой... Хорош и так и эдак. И сидеть удобно и моется легко. Но и недостатки проистекают отсюда же. Если грязи не видно, то это не значит, что её нет. Это обозначает лишь что её не видно. Каждый, кто разуется подтвердит сразу. А вот такой коврик в багажник - замечательная вещь.

Это тоже хорошее решение. Еще забыл - камера/камеры часто грязные. Иногда до такой степени, что приходится их вытирать прежде, чем что-либо увидишь. И ночью тоже мало что видно. Так что датчики - удобнее. Пару-тройку лет назад мы с одним знакомцем в кабаке сидели. Он работает в Порше. Зашел разговор о коробках передач. Он сказал, что корейцы выкупили патенты на классические коробки. Ну или на ключевые компоненты коробок. Я не уточнял. Это привело к тому, что европейцы начали разрабатывать альтернативы. А так, по его мнению, всё сидели бы на классических автоматах.

Мои поздравления. Очень комфортный и практичный выбор. В смысле новой машины и автоматической коробки. Расход топлива выше буквально на копеечку. В общих расходах на машину эта разница вообще не будет видна. Парктроник с камерой удобная штука. Но надо знать когда эта камера будет удобна. Таких случаев не много. В основном это когда приходится выезжать задом на дорогу с активным движением. Почти во всех остальных случаях камера это малополезная игрушка. Пару-тройку раз посмотришь в неё и перестанешь. При стандартной парковке датчики в разы удобнее. Паркуясь на камеру не смотришь. По крайней мере я не смотрю. Так что не велика потеря. Тут скорее важно число датчиков и куда выводится информация. Стоит подумать о зимних покрышках или колесах. Конечно если планируется использовать машину зимой. А в остальном - выдерживать правило "пол спидометра" + не пытаться лезть в первую же дырку на дороге и всё будет отлично. Философия в принципе проста - дай соседу право на ошибку. Если кто-то включил поворот, то движение не начинать пока тот не начнет выполнять маневр (торможение или перестраиваться). Это задержка всего в 1-2 секунды. Ну и тяжелой техники - бояться. У них тормозной путь либо нулевой, либо до горизонта. Смотря как гружена. Плюсом к этому там куча слепых зон. И слева по борту и справа. От них держаться подальше. P.S. Ждем рассказов какие идиоты пешеходы. Без всяких исключений.

Понятно. Я столкнулся в 88м - 90х годах. К маме в село (западная Украина) начали приезжать всякие проповедники из Канады. И чем старше, тем матерее нацик. К чему это должно было привести я не знал тогда. Но ощущал нацизм чрезвычайной степени. Беда была в том, что сельчане их слушали раскрыв рты.

Да ясное дело. Тесть лежал в больнице Семашко при Украине. У него в палате была сестра живодерка. В прямом смысле этого слова. Сорвала пластырь с тела вместе с кожей. В результате операционный надрез был менее заметен, чем то, что эта гадина сотворила. Пришли мы с женой к врачу. А он говорит "я знаю. но заменить её некому. на такую зарплату никто не идет". Ну так на современной Украине всё плюс-минус так же и осталось. Уж не помню рассказывал тут или нет. Тетка моя из Киева позвонила моей маме и вся в слезах говорит, что поставили ей страшный диагноз и говорят ложиться на операцию через 4 часа. Выделили типа палату в связи со срочностью. И даже вещи не дают из дому забирать. Типа 2 часа до дому, два назад, а уже времени нет. Ну и операция денег стоит не малых. Короче, мама каким-то образом убедила, что один день вряд ли что-либо решит. Приехала тетка в Симферополь. Делают диагностику - ничего. Ну т.е. проблемы есть, но совсем не то, что писали и чем пугали. Ладно. Отправили в другую больницу. Ничего. Поехали в Севастополь. Ничего. Две сестры посмотрели друг на друга и разъехались. По поводу дешевых лекарств из Украины. Отдельная тема. По оценкам ВОЗ в странах типа Украины подделок порядка 10%. На самом деле их 15-18%. Смотря что за направления. Ну и лечение тоже отдельный вопрос. У жены подруга детства попала в автокатастрофу. Мужа не стало, а у неё куча проблем. И лечат. Всякие там протезы, инвалидности, операций штук 20 сделали. Бесплатно. Украина лучше? Какой год, ориентировочно?

В принципе - да. Разные условия тоже вариант. Но сравнивая вероятности - "водитель не заметил" и "разное качество топлива", я больше склоняюсь ко второму. Бензины действительно разные. И если всем давать 95й и выше, то куда девать низкооктановые остатки? Кроме того - Россия импортирует высокооктановые бензины потому, что своих мощностей пока что недостаточно. А вот каких-то там "Ам-76" девать некуда. Вот и появляется соблазн купить 76, а продать как 95.

И они тоже не знают. Потому, что на каждом этапе кто-то что-то делает.

Та, статью написал безграмотный человек. Гражданский ГПС имеет весьма смутное представление о скорости и расстоянии. Это происходит как из умысла производителей (мало кому хочется, что бы в каждом подвале делали крылатые ракеты), так и из сложности решаемой задачи. А вот машина, если в неё не лазали умельцы, знает вообще всё. И расход топлива до грамма (по датчикам и качеству выхлопа) и расстояния даже с учетом разницы давления в шинах и т.д. Но не в этом суть. Пускай автор измеряет как считает нужным. Ситуация проста - заправляешься и ощущаешь, что к машине как банку консервную привязали сзади. Из-за того, что энергетическая ценность разная. Добавили какие-то присадки в хреновый бензин, добились октанового числа 95 и веселятся.

Вчера по воле случая пообщался с Николаем Петриченко. Мужик получил в Германии статус политического (!!!) беженца из Украины. Его без малого не убили. Показывал фотографии так на теле живого места не осталось. На первых порах на него имели зуб за то, что он публиковал схемы воровства леса из Карпат. А затем, по цепочке, вышел и на оружие и на деньги и на кучу всего остального. Мне показался достаточно интересным человеком.

А, через весь город.

Я так понял, что все едут Вот так. А надо бы через город. В принципе не сложно.

Понятно. Я катался прямо через Краснодар. До Марьянской, а дальше Славянск-На-Кубани. Надо будет попробовать Тимашевск в этот раз. P.S. Интересно, а собираются дотягивать магистрали до Крымского моста? Или так и будет через поселки? P.P.S. У меня в машине навигатор самый беспринципный на свете. У него и интернет и RDS приемник. Поэтому он меняет собственное мнение о том, как стоит ехать каждые 15 минут. Скотина. В результате планировать поездку очень сложно. Хрен знает через какие поселки он поведет. Оно получается практически без заторов. Но дальше по маршруту. И никогда не знаешь выигрываешь в конце концов или нет.

Нет. Не знаю. Буду благодарен за подсказки. Платная дорога меня не смущает ни капли. Лучше по M4 до Краснодара? Или объезды выгоднее?

Предстоит путь. Особенно этот дурацкий поселок Лосево мучал в прошлом. Почему-то в сторону Крыма было свободно, а обратно такая пробка, что вешайся. Гм... Тоже учтем.