_sv_

Тут есть некто Знак. Вот с ним побеседуйте.

Перераспределение воды мало что даст. Если такое сделать, то вокруг водохранилищ радикально изменится флора/фауна. Всё высохнет вусмерть. Поэтому решением (с моей точки зрения) может быть только увеличение дебета воды. Тащить воду из Дона и наполнять наш канал. Но в таком объеме, что бы хватало все хотелки с ощутимым избытком. Вопрос конечно во сколько обойдется такое расточительство.

Первый попавшийся калькулятор испарения Указал приблизительные параметры Аянского водохранилища. Пишут, что испарение 13874637 л/час. Помнится мне, что Симферополю нужно 160 000 кубов в сутки. Что-то я ошибся в цифрах. Взял площадь Симферопольского вместо Аян. Площадь водохранилища: 4,6 × 0,9 км, температура воды: 20, температура воздуха: 30, влажность: 60, опция "большие бассейны". Результат: 721305.71 л/ч Т.е. за время с 10 до 15 часов = 3,5 миллиона литров.

Были. Из-за этого и построили канал. Он решил вопрос в значительной степени. Но всё равно не на 100%. Были засушливые годы. Хотя этот конечно выдается из ряда вон. Отключали. Не часто, но бывало. Та никто по большому счёту в этом не сомневается. Поднимут тарифы на питьевую воду. Скажем куб в месяц на человека даром, а следующий за тариф конский. Одно это решит массу вопросов. Люди задумаются прежде, чем пойдут поливать огородики питьевой водой. А с технической вопросы решат. Решат откуда брать да куда вести. Потери в водопроводах тоже отдельная история. С ними бороться надо. Тут даже вопросов нет. Но при такой жаре испарение из водоемов так велико, что водоканалы отдыхают. Вот в этом есть некоторые сомнения. Но думается мне, что на решение вопроса есть лет 10 если не больше. Потому, что за засухой идут потопы. Обычно так бывает. И в этом никто не сомневается. Если существует сколько бы то ни было разумное решение вопроса, то его реализуют.

Ну как бы есть планы, а есть реалии. Не редко они различаются до неузнаваемости.

Та там похоже строители дорожные опустили кольцо на 50 метров ниже, чем планировалось. В результате все ровные подходы начали пересекаться. Образовался, так сказать, незапланированный перекресток.

Да. Так и есть. Именно этот знак и разрешает поворот направо. Но это при условии, что не будет заезд на тротуар/газон/встречку. А это маловероятно. Видно насколько разбита правая сторона дороги.

Если есть, то всё однозначно. Но ни на фотографиях, ни на картах знака я не заметил. Но, судя по общей конструкции развязки, он там быть должен.

Где знак?

Не знаю анекдот или нет, но товарищ ГАИшник рассказывал: Остановил водителя. - Почему нарушаем? - Я нахожусь под воздействием психотропных существ. - ?!! Веществ? - Нет. Существ. В машине жена и теща.

Если знаки не сбиты, то можно. Угол подхода дороги с точки зрения ПДД не играет никакой роли. Там другое дело - движение разрешено лишь по проезжей части. Газоны, тротуары и всё остальное - не предназначено для движения автотранспорта. На этом перекрестке явно видно, что придорожная инфраструктура уничтожена. Это потому, что поворот слишком крутой. Так что хоть какое-то нарушение, но всё же есть. P.S. Думаю, что знаки всё-таки сбиты. Поворот не предполагался.

Запретов к повороту направо не видно.

По большому счету жена всегда права.

Причина в том, что ПДД писали кабинетные черви. А водители каждый день на собственной шкуре их испытывают. По уму - те пункты ПДД, которые водители нарушают чаще всего, должны быть пересмотрены. Ну или же инфраструктура должна быть изменена. Знак кольцевое движение - выдумали. А как вести себя на нем - букАф не хватило? Правила движения такие же, как на перекрестке. Нахрена он нужен, если его наличие/отсутствие ни на что не влияет?

По моим наблюдениям, культура вождения водителей напрямую связана с состоянием дорожной инфраструктуры. Что делать водителю на однополосной дороге, если перед ним трактор на 30 км/час? И так 30 км. Либо на встречку, либо психовать и лезть в первую попавшуюся дыру когда это допускают ПДД, но запрещает здравый смысл. К чему это я? Да к тому, что покатался я по Симферополю этим летом. И, должен сказать, что культура вождения в общем и целом на достаточно хорошем уровне. Соответствует инфраструктуре, так сказать. Отморозки конечно есть. Но их процент всяко меньше, чем на тротуаре. Естественный отбор и всё такое. А вот что напрягает так это водители паркующиеся где считают _себе_ удобным. То, что при этом 500 других людей не могут никуда добраться, это ерунда. Как называется улица, на которой Железнодорожная больница? Что от Ракетной уходит параллельно Киевской. Там паркуются каждый кто как хочет. В результате пробки на Киевской, Ракетной, этой улице, Железнодорожной и т.д.

Вилять нельзя. Только экстренное торможение "в лоб". И только затем, убедившись, что слева никого нет, выезжать в левый ряд. Потому, что мертвые зоны в зеркалах. Потому, что машине сзади, вполне вероятно придется выезжать на встречку.

Что такое "абстрактные выплаты"? Выплата страховой компании по случаю, признанному страховым. Страховые случаи были? Точное число затрудняюсь назвать. Между 15 и 20. угоняли машину? Нет. Аварии, разбитые стёкла были? Царапины, сорванные зеркала и т. п. Полно. Все они подпадали под страховые случаи. С учетом франшизы конечно. С точки зрения вероятности раз в год в машину может попасть метеорит. Так вот если бы попадал, то мне бы страховая компенсировала? Конечно. Конструктивное уничтожение машины это страховой случай. Окупается ваша ГАП страховка? Это вопрос из разряда "выгоднее в метро с билетом или без?" Поездка стоит 50 рублей, а штраф 1000. Что выгоднее? Мне не приходится изучать новейшие методы воровства машин. Не приходится сравнивать сигналки. Не надо врезать электромеханический замок под капот. Не приходится возить бронелист под мотором. Я не отвечаю на немой вопрос автомеханика "как я теперь туда подлезу?". Потому, что все сделано для того, что бы никто не подлез. И еще провода не перепутаны. Да! Автомеханик! Мне не звонит незнакомый мужик и не спрашивает "я из автосервиса. как завести твою машину?". А у меня после этого не болит голова от вопроса кому и что этот мужик потом расскажет. Ибо какой смысл в этом всем, если я каждые 15000 км отдаю машину на целый день незнакомым людям? Украдут - будет проблема страховой, а не моя. В чем её преимущество перед КАСКО GAP это дополнительный договор к КАСКО. По этому договору страховая значительно повышает страховые выплаты при утрате или конструктивном уничтожении машины. У меня страховка фиксирует продажную стоимость машины на 3 года. На последующие 4 года +40% к обычной выплате. Т.е. первые 3 года я могу купить в салоне вообще новую. А последующие 4 на вторичном рынке точно такую же. Ну а те, кто берет машины в кредит без GAP, вряд ли разумные люди. Потому, что можно выплачивать кредит за машину, которой давно уже нет. Заключение: ощущаю ли я выгоду? Думаю, что да.

В смысле денег на руки? Нисколько. Я же не ради этого страховал машины. Если в плане абстрактных выплат, то значительное количество. Надо считать. Но ведь это должно бы работать следующим образом: Сервис объявляет предварительную оценку страховой. После ремонта объявляют окончательную сумму. Страховая осуществляет оплату, а владелец забирает машину. Это конечно идеальный случай. Вообще сервис не выдаст машину пока не получит деньги за ремонт. Бывает такое, что страховая задерживает оплату. Тогда забираешь машину за свои деньги, а потом страховая выплачивает уже тебе. Бывает такое, что у человека несколько страховок. Это очень плохо. Потому, что страховые начинают выяснять кто же должен платить. Было такое, что виновник ДТП не общался со своей(!!!) страховой. В результате моя не понимала получит ли она деньги с "той" компании и не подтверждала выплаты. А виновник, как оказывается, не обязан отвечать своей страховой вообще. Оплачивать страховку - обязан. Но отвечать на их запросы - нет. Уж не там собирались выяснять я не знаю. Но почти 8 месяцев длились тянучки. Хотя всё же чаще ремонты проходят прозрачно для владельца.

Вопрос бюджета. Ведь сигналка в одиночку - деньги на ветер. Блокируется за секунды. Надо закрывать двигательный отсек. И снизу и сверху. В целом это не копеечное удовольствие получится. Альтернатива этому - хорошая страховка. В конце концов бывают ведь не только угоны. Могут быть аварии, царапины, разбитые стекла, сорванные зеркала и т.д. Я покупаю GAP страховки. Получается практичнее. Не надо машине кишки выворачивать наизнанку. Ну а если для страховщиков нужна сигналка, то самая дешевая с диалоговым кодом. Полагаю, что современные все такие. Знакомый когдк-то потерял ключи от замка Гарант на руль машины. Смотря для какой цели он нужен. Если помощь при парковке, то с этим стоит потерпеть месяцев 5-7. Запросто может оказаться, что ничего не понадобиться. А вообще это же надо пол машины разобрать. Проводку проложить. И выводить куда-то надо. А нет возможности заменить головное устройство? У машины с большой долей вероятности вся проводка уже есть. Тогда и датчики и камеры и навигатор выводить на дисплей штатного ГУ. Это не должно быть слишком дорого. Но это надо в клуб Kia. Там уж 100% всё по много раз прошли. Вот мужик всё сделал за 5 минут всё сделал: https://www.youtube.com/watch?v=-oIzsoigtXg

Очень интересно. Все. Как велика группа, как слажена. Какие были происшествия. Насколько тяжел был поход.

Эх... Есть ли хоть один студент, которого не выселили бы с позором и скандалом? И который бы после этого выселился? В коридорах общаги я находил студентов, закончивших обучение пару лет назад. И ничего. Как-то умудрялись сосуществовать с комендантом и кастеляншей. Кастелянша мою жену не подпускала к выходу. Кричала "пока не сдашь шторы и полотенца - не выпущу". А комендант орала "вон из общежития". Поэтому каждый её уход из общаги сопровождала улыбка, радость и тихое "ура". Ну и возвращение тоже. В обратном порядке. Разве это не приятно? А возле моей общаги был частный сектор. Во дворе там жила собака. Раз в несколько недель хозяева уезжали на всю ночь. Ну и собака отрывалась по полной. Она выла, лаяла, гремела цепью, тявкала и творила иные доступные ей непотребства. Студенты старших курсов приобретали некоторый иммунитет. А первый и частично второй курс считал своим долгом запустить бутылку с балкона в собаку. Однако же расстояние было такое, что рукой не добросить. Более того - с применением технических средств (читай катапульт) тоже не получалось. А те редкие случаи, когда бутылки до участка все-таки долетали, никакого вреда псине не приносили. Потому, что пойди попади в собаку. Но вот что удавалось сравнительно легко так это попасть в коменданта Егорыча. Дело в том, что жители частного сектора жаловались в институт, а тот заставлял Егорыча вычислять кто кидает. С целью выселения, понятное дело. Только надо было точно знать кто, а не откуда. Вот мужику, ничего не оставалось, как выходить в ночное. Надев на голову каску, ватник и высокие сапоги. Студенты, признав в очередной раз неуязвимость собаки, начинали пулять в странного мужика. Тот весело подпрыгивал, ругался и почему-то не уходил из зоны обстрела. Но это было только до утра. Утром всё становилось понятно. И ничего. Как-то договаривались. Выселения были, но не много. Мне 20 минут ночного веселья обошлись в череду дежурств и 50 рублей. А тут ключ какой-то : )

Думаю, что знаю. Даже уверен, что знаю. Я несколько раз задавал вопрос админам по поводу ботов. Их это не смущает. Ну раньше или не смущало. Может быть сейчас что-то изменится. Я только за. Я для себя делю людей на ботов и на реальных людей. Ботам (по моему мнению) на форумах вообще не место. А если и место, то в подвале. Создать, к примеру, не публичный раздел, а в нем тему "Украина, зазеркалье". И пускай туда пишет. Но только туда. Выход за пределы подвала - бан. Это если уж совсем не хочется закрывать аккаунты. И у сектанты Навального, чем меньше рефлексий и содержательных ответов, тем ближе к статусу "бот". Ну и к подвалу, как следствие. Насколько я знаю, этот клоун проиграл практически все суды против него. Штук 10 наверное. Один выиграл. В котором криминальный авторитет не смог доказать, что воровское погоняло принадлежит ему. Этот - да. Выиграл. Предлагаю адепту найти судебные дела. Результаты и опровержения, официально опубликованные. Кроме того - предлагаю админам не разрешать общие фразы типа "все всё украли", а приводить конкретные имена, даты и события. Ну с тем, что бы информации было достаточно для подачи в суд. Ну а нет конкретики - не должно быть и обсуждений. И, опять же, следить должны админы : )

Нет. Не зря, конечно. Там, похоже, всё уже решено. Ну или разбираться там уже долгие-долгие годы. А вот в России надо бы не допустить тех ошибок, которые произошли "там". Я как-то у своего хорошего товарища спросил "как же так?" - речь шла о его сыне. Он мне ответил "Оказался не готов к этой войне. Я к ней не готовился". Ну так хорошо. Бывает но на один и те же грабли наступать вряд ли разумно.

Зато есть общее будущее. У нас всех. Если не вправлять мозги придуркам, то ничего хорошего в ближайшем будущем не светит. Вот тут 100% поддержка. Зачем на форуме живут тролли не понятно. Реальные люди, живущие в стране, со своими взглядами (а не ретрансляторы) имеют право на свою точку зрения. Но тролли-то зачем тут? И что? Чего добьетесь? Удастся спрятаться куда-то? Навальный исчезнет?

Попробуйте объяснить идиоту, что он идиот. После этого можно будет вернуться к обсуждению вашего вопроса. Вы знаете - до тех пор, пока источники финансирования Навального не будут прозрачны как горная вода, покуда траты не будет знать каждая бабка в подворотнях, недоверие к нему будет. Ибо есть масса сомнений в том, что проблемы ему нужны не для разрешения оных, а для собственного продвижения. Другими словами - ему нужно усугубление проблем. Вот был его проект "плохие дороги" или как он там назывался? Куда делся? Почему не поддерживается и не развивается? Что везде все дороги сделали? Нигде в стране ни ямки не осталось? Тем не менее, год или два назад объявили о закрытии проекта. Сдаётся из-за того, что ситуация стала улучшаться. А следовательно политический трамплин из неё не сделать. Видите какая история? Была там антисанитария на предприятии или нет - никто не знает. Исправит ООО «Московский школьник» проблемы если там есть что исправлять - неведомо. Но именно Пригожин оказался в центре внимания того, кто опубликовал видео на канале «Навальный Live». И плевать публикатору на то, что баба потом не найдет работу. Плевать на то, что ООО «Московский школьник» потеряет заказы, а значит уволит людей. Плевать на то, что Пригожин ни слухом ни духом к этому делу. Тут важнее вбросить говно на вентилятор. Хоть мелочь да прилепится к Пригожину. Ну а то, что вокруг сотни будут вонять... Ну что за беда. Лес там, всякие щепки...