Аварии

[Таракан]

С моста в районе ул. Ким на рельсы упал грузовик. 
 

Говорят, что водитель жив. Ехал со стороны мегагнома. Как? Фиг знает.

Много зевак. Не каждый день такое происходит. Не каждый.

[Rumlin]

Пробки бешеные на Гагарина/Ким. Интересно как теперь эту фиговину вытаскивать. 

Похоже пустой - иначе бы товар вылетел через ткань.

[FreeLSD]

Водитель жив и почти не пострадал. Сломал мизинец на левой руке.

[Leprecon]

1 час назад, Rumlin сказал:

Пробки бешеные на Гагарина/Ким. Интересно как теперь эту фиговину вытаскивать. 

Похоже пустой - иначе бы товар вылетел через ткань.

Цитата

 

Улицу Ким в Симферополе временно перекроют, чтобы поднять с ж/д путей упавшую туда с моста фуру

Ограничат движение в ночное время — 30-31 октября с 21:30 по 06:00. 

 

 

[Ta.]

3 часа назад, FreeLSD сказал:

Водитель жив и почти не пострадал. Сломал мизинец на левой руке.

Легко отделался, если не считать, сколько с него хозяин сломит за фуру.

[Таракан]

Сегодня вечером.
Подогнали ЖД кран:

[Пролетарий]

16 часов назад, Ta. сказал:

Легко отделался, если не считать, сколько с него хозяин сломит за фуру.

Что то я пропустил? почему он упал? может машина не исправна или он заснул? И не редкость когда водитель и есть владелец авто. 

[Rumlin]

Какие-то магнитные бури действуют на водителей.

 

Сейчас на Русской пробка - авария на перекрестке с Трубаченко. Удар в обе правые двери.

 

Днём при мне врезались на Кечкеметская Сельвинского. Какая-то тупейшая авария. Удар в левую сторону, ехавшему по Кечкеметской. Будто он был невидимый для поворачивавшего водителя.

[CIBAS]

Утром у завода пластмасс сгорело авто (ДТП не было).

[Pravnuk]

https://dzen.ru/a/aaIFOwLFUhfRi6rZhttps://dzen.ru/a/aaIFOwLFUhfRi6rZВчера массовая авария в Симферополе . 15 машин (((  https://giport.ru/news/accident-news/massovoe-dtp-s-uchastiem-bolee-15-mashin-proizoshlo-v-simferopolehttps://dzen.ru/a/aaIFOwLFUhfRi6rZ

[Rumlin]

Вчера днем под мостом этим проходил. Возник вопрос как этот мост стоял при СССР/Украине без "рельсы" по которой теперь каждый авто подскакивает 

[a mad tea-party!?]

2 часа назад, Rumlin сказал:

Вчера днем под мостом этим проходил. Возник вопрос как этот мост стоял при СССР/Украине без "рельсы" по которой теперь каждый авто подскакивает 

Горбатый обещали открыть 1 июня....если что в этом году )

[Simfosaur]

40 минут назад, a mad tea-party!? сказал:

Горбатый обещали открыть 1 июня....если что в этом году )

Откроют Горбатый - закроют Кимовский, его еще не ремонтировали. Тяжкое наследие предыдущего режима.

На Горбатом обещают по два ряда в каждую сторону. Но что толку от такого расширения, если не расширят и подьезды к мосту, и дальше - а такой возможности без сноса старого фонда на Гоголя не представится никак. Точечные расширения никогда ничего не дадут, решать нужно масштабными проектами, как было у чортовых комми: Калинина и Жигалиной по проекту становились широкими магистралями, в конце Калинина мост через пути, ведущий к кольцу на Москалева. Сейчас такое вряд ли возможно, ибо все строения в частной собственности или приватизированы, и компенсировать снос строений всем собственникам есть фантастика. 

[Rumlin]

Очередная авария на перекрестке Севастопольская и Крымских партизан. 

Обычная ситуация - поворот с Севастопольской налево на Крымских партизан. В поворачивавший 2106 влетел мотоцикл ( похоже двое ехали) ехавший по Севастопольской в центр.

[a mad tea-party!?]

1 час назад, Rumlin сказал:

Очередная авария на перекрестке Севастопольская и Крымских партизан. 

Обычная ситуация - поворот с Севастопольской налево на Крымских партизан. В поворачивавший 2106 влетел мотоцикл ( похоже двое ехали) ехавший по Севастопольской в центр.

там часто встречые машины тоже уходят налево и за ними не видно не то что моцик-машину.Я с учениками всегда отрабатываю этот перекресток.Он реально какой-то странный.

[Rumlin]

11 часов назад, a mad tea-party!? сказал:

Он реально какой-то странный.

Здесь было односторонне движение по Крымских партизан к Севастопольской и проблем с авариями не было. 

Скорее всего в советское время умудрялись биться при минимальном количестве машин и односторонним движением решили проблему опасного поворота с Севастопольской налево. 

 

Скорее один из факторов этого перекрестка в подъёме от Дмитрия Ульянова к Трубаченко, из-за которого ограничение на прямую видимость встречных машин по Севастопольской.

[Rumlin]

На Кечкеметской - Сельвинского очередная жёсткая авария. Минус остановка, опора и дерево. Стоит один авто. Видимо занесло на мокром асфальте, когда от кого-то уворачивался.

https://crimea24tv.ru/content/v-simferopole-avtobus-snyos-ostanovku/

[Rumlin]

Видимо "пропустил поворот" к ФМ

 

[Саян]

Не авария, но как говорится: "чуть было не было..."

Что-то много на дорогах последнее время таких незамутнённых пипидастров (кстати это слово Роском-чего-то-там позор разрешил официально, да)

 

[Rumlin]

На Кечкметской странная авария

 

[Rumlin]

На Севастопольской авария снова район остановки Крымских партизан. Пустые дороги провоцируют гонять и хоть бы одну камеру поставили на скорость.

Один летел, второй поворачивал - друг друга там видно на ограниченном расстоянии. При нормальной скорости время есть, а когда летят, то времени нет 

[Rumlin]

Цитата

habr.com

 

Делимобиль сошел с ума?

ZiNTeR14 часов назад

9–13 минут

---

Делимобиль сошел с ума?

7 мин

31K

16 августа 2026 года в Краснодаре в 22:22 на ул. Мачуги (крупная 6 полосная магистраль), недалеко от пересечения с ул. Краевой произошло ДТП с участием 4 автомобилей и 1 пострадавшим. Это местное событие никак не было бы должно освещаться и описываться на Хабре или других федеральных ресурсах. Ведь для этого буквально не было почти никаких причин.

Если бы не одно НО: одним из пострадавших оказался водитель автомобиля каршеринга "Делимобиль", чья техническая поддержка устроила невменяемый цирк.

Улица Мачуги одна из нагруженных в городе. И полиция на месте ДТП была через примерно 2-3 минуты. Первая скорая прибыла примерно минут через 5. И начали оперативную работу - извлечение людей, организацию движения, оказание первой помощи. Я утверждаю это как человек, присутствовавший на месте, и видевший всё своими глазами.

 

Ул. Мачуги в Краснодаре в том самом месте ДТП. Заворот влево - поворот на ул. Краевая. Автомобиль "Делимобиля" после ДТП стоял в районе столба по диагонали, перекрывая 1ю и частично - 2ю полосы. Скриншот из Яндекс.карт

 

Ссылка на панораму Яндекс.Карт - для желающих посмотреть всё лично

Уточним: в ДТП был один пострадавший. Пассажирка с заднего сидения того самого автомобиля каршеринга получила травмы. И её пришлось извлекать из автомобиля Nissan врачам и сотрудникам МЧС, и доставлять в больницу.

Ну а теперь о сути проблемы: водитель взявший в аренду автомобиль компании "Делимобиль" - двигался по своей полосе, не нарушая правил ПДД. Но в результате массового столкновения - один из отлетевших автомобилей нанес удар в заднее правое колесо "делимобиля" на ходу. В результате автомобиль каршеринга остановился, заблокировав полторы полосы движения, да ещё и в зоне съезда с ул. Мачуги на ул. Краевую. Полоса движения общественного транспорта и полоса поворота оказались полностью заблокированными. И частично - перекрыта и вторая полоса движения.

Так вот, после того как всем участникам ДТП была оказана помощь, пострадавшая женщина из автомобиля каршеринга - была отправлена скорой помощью, а полиция произвела первичные замеры и фиксацию - нужно было очищать трассу от автомобилей.

И вот тут от технической поддержки сервиса каршеринга начались какие-то чудеса. Во-первых, сервис технической поддержки заявил водителю, что после попадания в ДТП - он должен не завершать поездку в приложении!

Потом, по их словам, если водитель невиновен - они сделают перерасчет. Но по факту все это время с человека продолжают списываться деньги.

А во-вторых, чтобы на место ДТП могли приехать какие-то представители компании каршеринга - водителю нужно было отправить фотографию документов о ДТП. Никакие фотографии с места ДТП, ни то что в самой машине каршеринга есть видеорегистратор - их ничего из этого не интересовало. Присылаете фотографии с документами о ДТП - тогда на место прибывают люди и занимаются автомобилем. А пока документов нет - аренда автомобиля формально продолжается.

Важно объяснить следующее: если в ДТП есть пострадавший, который подвергся госпитализации, то оформить все документы быстро физически невозможно. На это уходят часы. И оформление происходит не на месте ДТП. А тут и 2 госпитализированных, и 4 участника, и перекрытие 4 из 6 полос на крупной дороге.

Автомобиль после ДТП каршеринга встал весьма опасно: он перекрыл полосу общественного движения, и половину соседней, а ещё и в зоне поворота.

Он также получил серьёзные повреждения: у него изогнуло ось крепления заднего левого колеса. Оно стояло изогнутым. Плюс, ещё и геометрически повело кузов. Перемещать самостоятельно такой автомобиль опасно. Плюс от часа работы аварийных сигналов сел аккумулятор, а машина на АКПП. Была мысль прикурить проводами - но когда подняли капот... В общем оно там было в забавном состоянии. И тупо трогать это (чтобы ещё что-нибудь не отвалилось или не сгорело) - не захотелось.

То есть автомобиль каршеринга было ни завести, ни толкнуть руками, ни потянуть троссом. И даже не закрыть. А стоит опасно, и убирать с дороги нужно.

Безусловно, службе технической поддержки всё это пытались объяснить по телефону. Вначале сам водитель, потом это пытался объяснить уже я (представившись журналистом - им для двух изданий действительно являюсь: технический редактор rusfootball.info и зам. главного редактора "За Краснодар").

Максимум какой был ответ: спасибо за информацию, мы уже объяснили водителю что делать. А водителю сказали (благо громкая связь): ну хотя бы предоставьте "временные документы о ДТП". Блин, я за рулем с 2002 года. И ни разу не слышал про такую чушь.

Далее дошло до полного цирка. Объяснив оформляющим данное ДТП экипажу ситуацию - они, сотрудники ДПС сами начали звонить в техническую поддержку и пытаться донести до них ситуацию...

И самое главное водителем автомобиля каршеринга была 21-летняя девушка. А наиболее пострадавшим в ДТП оказалась сидевшей на заднем сидении автомобиля "Делимобиля" её 40-летняя мама. Судя по тому, как её готовили медики, извлекали из автомобиля сотрудники МЧС и её (матери) крикам от боли - когда её вынимали с заднего сидения и перекладывали на носилки реанимационного автомобиля... повреждения были серьёзными. Выглядело как перелом тазовых костей.

И находясь в такой вот ситуации, служба поддержки требовала:

• не прекращать аренду автомобиля. Деньги продолжали списываться, обещали потом сделать перерасчет.

• Предоставить им фотографии документов о ДТП. Дословно "хотя бы временные документы о ДТП" - которых не существует в природе. Справка о ДТП с пострадавшими оформляется часами.

• Отказывались предпринимать хоть какие-то действия по их поврежденному автомобилю ДО предоставления им фотографий документов.

В результате - 21 летняя арендатор каршеринга с печалью наблюдала как с её баланса продолжают исчезать деньги, вынуждена была ходить и просить сотрудников ДПС как-то ей помочь (вопрос как? Изготовить несуществующие в природе "временные документы от ДТП"?), и была бессильна как убрать поврежденный автомобиль с дороги, так и хоть как-то заниматься вопросом здоровья её матери.

По итогам, уже через 40 минут после ДТП - дорога была освобождена от всех разбитых автомобилей. Кроме Nissan от "Делимобиль". Который простоял, повторюсь, перекрывая почти 2 полосы и в месте поворота на другую улицу - как минимум с 22:20 до 3 часов ночи! То есть, по сути - подвергая дополнительной опасности и других участников движения. Это то, что я наблюдал, видел и слышал самолично.

Если считаете историю выдуманной - видео с места ДТП из местного паблика Туподар в телеграме

Мы часто критикуем (и часто заслужено) различные муниципальные службы: ту же скорую помощь, МЧС, полицию и ГИБДД. Но вот именно они в этом конкретном случае - отработали буквально отлично.

А сервис каршеринга со всей их рекламой, страховками, удобствами для клиентов и прочим...

Ну и как можно называть такой вот сервис каршеринга? Они сумасшедшие? Или же просто вредители? Или "в любой непонятной ситуации качай из клиента максимум денег?"

P.S. Поскольку в комментариях много однотипных вопросов, рискну всё же дописать некоторые пояснения.

Для чего вообще всё это я понаписал?

Первое, честно предупредить о такой неприятной ситуации, в которую, как оказалось (чего не ожидал) с подобными сервисами можно попасть: машина повреждена и неподвижна, убрать самостоятельно её с дороги нельзя. АКБ сел - её нельзя даже и закрыть. А техподдержка требует не завершать поездку, сделать невозможное, и всё это время деньги с карты продолжают уходить. И сколько это продлится неизвестно.

Второе. Надежда услышать какие-то более-менее вменяемые комментарии от руководства тех же каршарингов. А не поток того мало адекватного, что слышал водитель, я, и даже сотрудники ГИБДД.

Третье. Донести до руководства каршаринговых компаний простую мысль. Что если ДТП сложное:

Признаки однозначного сложного и долгого в оформлении ДТП

1.  

2.  

3.  

4.  

5.  

6.  

7.  

Во всех этих случаях от момента ДТП и до получения каких бы то ни было документов - могут пройти многие часы. И оставлять всё это время автомобиль на дороге... А в текущем случае - ещё и открытым (его было невозможно даже закрыть - залезай кто хочешь и бери что можешь). Это отвратительная идея.

Личный пример сложного в оформлении ДТП. 9 часов

 

 

 

Четвертое. Оставлять машину на тарификации, с продолжающимся списанием средств в подобной ситуации - отвратительное решение. Допустим, даже потом вы и вернёте эти деньги. Однако, даже в данном конкретном случае - это может сыграть злую шутку с вашим клиентом.

В конкретном случае: сама авария и первичное оформление - происходило по адресу ул. Мачуги 16. С 22:20 до примерно 00:30. А далее всем участникам ДТП нужно было проехать за документами - в отдельный батальон ГИБДД по Краснодару. Адрес: ул. Старокубанская 86. В конкретном случае - это 3.2км.

А денег на такси, при постоянном списании на каршаринг - у человека может по итогу на балансе и не оказаться. И что тогда? Среди ночи идти километры пешком? В конкретном случае водителю повезло - его подвезли. Но так будет далеко не всегда.

Пятое. Игнорировать сообщения о серьёзном и крупном ДТП, и не присылать туда хоть кого-то из представителей - вообще отвратительное и издевательское над правовой системой решение. Как минимум у вас есть видеорегистраторы и какая-никакая телеметрия с контролем автомобиля.

В конкретном случае - машина оставалась на двух полосах дороги, да ещё (повторюсь) открытой уж точно более 4 часов. Вы не задумывались, например о том, что её могли просто своровать в частный сектор и разобрать на запчасти?

Может быть хотя бы так, кто-то да увидит реальность проблемы сейчас?

https://habr.com/ru/articles/1071408/