dbd-s

В Москве кто сдает жилье, налоги обязательно платят все как один. Буквально штурмуют налоговые инспекции, чтобы заплатить налоги, иначе спать не могут и есть.

Так он смог убежать вместе с семьей, и даже лошадь продал)

У моего прадеда была маслобойня. И корова с лошадью. Лошадь, правда, тяжеловоз и без брички :)

Если корова была, значит, были молочные продукты. Если был излишек, то его продавали. Значит, по одному из пунктов Постановления от 21 мая 1929 года СНК СССР относились к кулакам. http://otvetto.ru/notes/1667 …К кулацким относятся все крестьянские хозяйства, об¬ладающие одним из следующих признаков: а) если хозяйство систематически применяет наемный труд… б) если в хозяйстве имеется мельница, маслобойня, крупорушка, просорушка, волночесалка, шерстобитка, терочное заведение, картофельная, плодовая или овощная сушилка или другое промышленное предприятие… водяная или ветряная мельница… в) если хозяйство систематически сдает внаем… сельскохозяйственные машины… г) если хозяйство сдает внаем отдельные оборудованные помещения… д) если члены хозяйства занимаются торговлей, ростовщичеством, коммерческим посредничеством

Зовут Фаина, гадает на полупроводниках http://www.youtube.com/watch?v=eJUSQ58FQ54 По ссылке ниже суперпрофи, но берут дорого http://economy.gov.ru/minec/main/

Канада сильной была в 2008 и 2015. И еще на ОИ в 2006, 2010, 2014.

ну типа великие эксперименты по игре в 6 защитников предсказуемо закончились. Остается надеяться, что трен. штаб отправится на выход.

да плохо играли, какая-то скованность и страх до 1-й шайбы.

http://www.youtube.com/watch?v=DFHQ01fjV0A

хочу сравнить тарифы в советское время на внутренние перевозки в Черноморско-Азовском бассейне сейчас и теперь. Тогда все же тарифы обосновывались, сейчас устанавливает якобы "рынок". Если вернуть ту систему, можно существенно снизить цены на морские перевозки Крым- "материк" или нет.

Фрахт, как я понимаю, был в зарубежном плавании. А тарифы на водный и каботажный транспорт устанавливались сверху http://www.bestpravo.ru/sssr/gn-praktika/v7n/page-3.htm Тут можно прикинуть, сколько стоило перевезти из Новороссийска в Керчь. 20 т. контейнер - 11,2 копейки за милю (если принадлежит транспорту, а не владельцу груза). Огромная сумма, если умножить на сто миль - 11 рублей 20 копеек, еще 15 копеек за стояночные операции и 5 руб. за погрузку-выгрузку (нет, гораздо больше, что-то тут я напутал). Контейнеры все же дорого было грузить-выгружать http://www.bestpravo.ru/sssr/gn-praktika/v7n/page-4.htm А сейчас какие цены?

"не уверен, что дотации морским перевозкам выйдут дороже" - опечатка в предыдущем моем сообщении. Не знаю как сейчас, в советский период перевозки морем и водным транспортом были самыми дешевыми. Наверно, если 1000 независимых транспортных фирм будут возить по пакетику, это будет дороже, чем перевозки одной крупной монополией, но как бы Адам Смит не запрещает рос. правительству таковую создать для Крыма. Разумеется, все госвложения в транспортную инфраструктуру обязательно должны быть окупаемы для страны, иначе нужно искать более разумные варианты как потратить эти средства. Если проект не окупаем с т. зрения страны, значит, он не нужен (или его криво считали). Керченский мост, скорее всего, окупаем - при условии, что Турчинов и компания в Украине сели надолго и транзита не будет. И то не факт, что нет более эффективных вариантов наладить потоки даже в этой ситуации.

эту территорию сосед умыкнул по своей жадности со словами "и це мое". Пока были как бэ добрососедские отношения можно было делать вид, что всё норм. А как стали прыгать и скакать, то звиняйте.

так надо сравнивать с альтернативным вариантом. Это 300 лимардов дотаций на строительство. Не уверен, что дотации морских перевозок выйдут дешевле за длительный период.

неважно сколько собирать - сначала построить, потом ввести плату, такой вариант рассматривался. Наверно, это вариант не очень хороший, но все равно мост не бесплатен для всех. Те же 300 лимардов можно потратить на кучу других проектов в Крыму.

это как раз решаемо. Можно и за мост заставить платить, а можно и дотировать морские грузоперевозки и переправы.

ну мост тоже не сильно дешев

И грузоперевозки организовать можно. А мост построят - все к вам ринутся на своих авто дымить выбросами.

А как проектировщики-то удивятся) Для турист. потока двух новых небольших аэропортов хватило бы. Скажем, одно Домодедово принимает 30 лимонов пассажиров в год, Крыму хватит, наверно, 2-х новых по 4 лимона каждый. Это быстрее моста и дешевше в раз этак тридцать-шестьдесят.

так и при СССР большой поток отдыхающих был с Украины. Большой поток из России пока не ожидается, Крым явно проигрывает соседнему региону-конкуренту. Есть у нас фанаты Крыма, они в любом случае будут к вам ездить. Для остальных есть смысл приехать с экскурсией, сказать приятную фразу "здесь вам не Украина" и поехать куда-нибудь в Геленджик

не получится, тогда весь состав РФ вступит в Финляндию за компанию с жителями Карелии. Финское масло и водка снова появятся в московских магазинах.

у меня нет. Может, где в интернете имеются.

не знаю, я просто свистнул эти данные из одного ТЭО

Судя по нижеследующему отрывку, эта свалка там была, по крайней мере, с 2002 года. Пересекаем террасу с несколькими дачами, выходим на дорогу и поднимаемся по ней вправо. Это территория выработанного карьера. На его месте находился Скалистинский могильник IV-IX веков. На территории не менее 4 гектаров было найдено 794 склепа. В склепах, датируемых VI веком и старше, имелась христианская символика. Но археологи так и не пришли к единому мнению о его этнической принадлежности. По мнению одних (Е. В. Веймарн) это скифо-сарматский могильник, другие (А. И. Айбабин) приписывают его к алано-готам. На верхней террасе свалка. Обходим ее слева. Ю. Г. Езерский май 2002 г. http://xn--80ajobimms2f.com/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BF%D0%BE_%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC%D1%83_%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%8B._%D0%9F%D0%A0%D0%98%D0%9B%D0%9E%D0%96%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%95_%D1%81._%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5_%E2%80%94_%D0%91%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0_%E2%80%94_%D1%83%D1%80._%D0%A4%D1%83%D0%BD%D0%B4%D1%83%D0%BA_-_%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D1%80._%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D0%B0

Апостериорная оценка. Этак можно сказать, что российский хоккей всю свою историю домкратом стремился к продуванию финнам на сочинской олимпиаде. Звучит убедительно, потому что событие действительно имело место.