Перейти к содержанию
Симферопольский Форум

dbd-s

Активный участник
  • Постов

    1 107
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dbd-s

  1. а, даже так уже. Вроде говорили, что его (проект) в Питер отправили.
  2. до 2008 была стандартная цепочка ТЭО - проект - рабочая документация. С ТЭО можно было идти в экспертизу, получать финансирование и перескакивать стадию проекта, детали дорабатывая в рабочей документации. В 2008 году тэо отменили, т.е. в экспертизу надо идти с проектом. Для керченского моста собирались сделать исключение - разработать тэо и отправить в экспертизу, "проскочив" стадию проекта для ускорения процесса. Радикальных технических проблем с мостом - типа "нельзя построить", "упадет" - нет. примерно так
  3. http://www.gazeta.ru/science/2015/01/12_a_6365573.shtml — Недавно глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что строительство моста через Керченский пролив потребует согласования с Киевом. Почему? — Абсолютно юридически корректная констатация. Керченский пролив соединяет Азовское море и Черное. Украина — приазовское и причерноморское государство. Есть ее объективный интерес в поддержании традиционного прохода в Азовское море и из него. Да, Керченский пролив не международный. И никогда не был международным проливом. Но сегодня он служит экономическим интересам двух приазовских государств. Любое ограничение, даже потенциальное, возможностей прохода через Керченский пролив плохо для населения, проживающего на побережье Азовского моря. Следовательно, мост должен быть таким, чтобы такого ограничения не было. Для этого и необходимо согласование. Постройка низкого моста, например, безусловно, является ограничением. Действуя в рамках международного права, вопрос о таком мосте надо согласовывать. Даст ли Киев согласие? При нынешней власти можно быть уверенным, что не даст. Но в международном праве значение имеют не только «да» и «нет», но и сама официально оформленная нота и официально оформленный отказ, аргументы, которые представит Киев для отказа, позиция последующего правительства в Киеве.
  4. «Что касается проектирования Керченского перехода, то эти работы ведутся. Мы надеемся, что к концу 2015 года основные проектные работы будут завершены. Но параллельно с этим в середине 2015 года будут развернуты масштабные подготовительные работы на всем протяжении строительства моста», — сказал Соколов. http://www.c-inform.info/news/id/17272
  5. тоннель вряд ли кто рискнет строить то что менялась стоимость моста обычное дело. Сначала ориентировались на створ через Чушку, потом поменяли. Поменяли, якобы потому что от Чушки будет крутой уклон и нужны эстакады. http://rcmm.ru/content/topics/595.html Хотя вроде 2-3 км. эстакад явно дешевше, чем дополнительные 10 км. моста.
  6. могли бы, если бы стали проводить реформы постепенно. В 90-м году Россия была второй державой мира по объему инвестиций
  7. http://chius.ru/machinery4.pdf в последнем столбце производительность труда в обрабатывающей промышленности, по которой можно отчасти судить об уровне технологий. В Китае выше в 2-3 раза для всех видов деятельности, кроме производства кокса и нефтепродуктов.
  8. ну а причем здесь лично вы или те китайцы, с которыми вы сотрудничаете? Есть объективная реальность, в которой на данный момент Россия может быть только сырьевым придатком мощной экономики Китая. Я даже не говорю, хорошо это или плохо, но пока это факт. Если повторим китайский скачок, будет по-другому. Хотя в космосе, в ядерной энергетике мы лучшие несмотря на все реформы.
  9. http://chius.ru/ можно любопытства ради посмотреть сравнительную статистику экономики России и Китая производство персональных компьютеров - 0,5 млн и 354 млн выплавка стали - 68,8 млн т и 779 млн т ВВП страны - 2022 млрд. долл и 8227 млрд. долл. численность населения - 143 млн. чел. и 1,1356 млн. чел. Неплохая основа для равноправного сотрудничества
  10. если нашим правителям удастся торговать с Китаем, не сдав Кремль в аренду КПК, то вообщем перспективы неплохие :D
  11. Наоборот, если сожрут Россию, следующие - Европа
  12. китайцы нас съедят и даже не заметят. Их экономика слишком мощная, мы просто будем очередным сырьевым придатком, только теперь у китайцев.
  13. ну переправу можно реконструировать, морфлот развивать
  14. нормальные у нас руки в мостостроении, всё будет нормально, но очень-очень дорого. поэтому лично вот у меня возникает вопрос, а не проще ли купить транзит через Украину
  15. а в Керченском проливе разлом на разломе сидит и разломом погоняет :D последняя новость про мост http://kerch-most.ru/most-cherez-kerchenskij-proliv-vozmozhno-budut-stroit-s-primeneniem-yuzhnokorejskix-texnologij.html
  16. тоннеля точно не будет, проектировать и строить над тектоническим разломом никто не рискнет. Сильное землетрясение - и братская могила в Турции тоннель под Босфором в 16 км. от разлома а мост все выдержит. ну, может, станцует немного :D
  17. да ну, курс бакса спекулятивный. Вообщем, он основан на том, что крупный бизнес зарабатывает на ресурсах здесь, а хранит - там.
  18. обидно что не купил в конце ноября, а так я заработать не хочу, но и не хочу, чтобы инфляция съела мои деньги. И я верил нашему родному правительству как родному, что оно не допустит
  19. да я тоже думал, что бакс не взлетит, надеясь, что Путин вовремя позвонит кому следует, а он позвонил только перед пресс-конференцией.
  20. "Но вот что говорит Александр Платонов: — Поскольку в Керченский пролив заходят суда высотой 70 м, то первый ярус моста должен подниматься над водой на 75-80 м. Второй ярус — еще на 15 м. С этой высоты поездам и автомобилям придется съезжать на Таманский берег. Предстоит строить эстакады — железнодорожную и автомобильную. Таманский берег — сплошь плоский. И в каком бы месте мост на него не выходил — строительство эстакад неизбежно. Особенно сложно спускаться с такой высоты железнодорожным составам. Такой же плоский берег — в Крыму напротив Чушки. Следовательно, и тут потребуется сооружение транспортных эстакад, что сведет на «нет» все преимущества более короткого моста. А напротив Тузлы крымский берег крутой. Длинных эстакад не потребуется." http://rcmm.ru/content/topics/595.html Кто такой Александр Платонов, не знаю, однако пишут, что: "15 лет возглавлявший отделение мостов ЦНИИСа (ныне НИЦ «Мосты»)" у него еще диссер есть на доктора т.н. по мостам. Вообщем, его мнению вполне можно доверять.
  21. цены никогда не падают, я что-то не припомню такого.
  22. Кудрин в начале ноября обещал стабилизацию бакса через 2-3 недели, кое-кто ему поверил). А в ноябре было 45-48.
  23. в интернете там кто-то из минтранса объяснял, почему был отвергнут вариант строительства моста в месте переправы - из-за того что мост должен быть высоким, иначе в Азовское море корабли не зайдут, а берега там низкие. Наверно, Аксенов это и имел ввиду.
  24. извините, но я не министр энергетики Украины. Но по его версии со слов журналистов, именно за превышение лимитов. А по версии министра Крыма Егорова, со слов рбк, был оползень Как передает Allcrimea.net, на Солнечную тропу на участке протяженностью около 30 метров, на расстоянии приблизительно в 900 метров от Ливадийского дворца, сошел оползень. Я не могу предвидеть все вещи, потому что на то, чтобы гарантировать 100%, влияет очень много обстоятельств. Погодные условия — раз. Все 4 линии проходят по одному природному коридору. Вы должны понимать, что если там произойдет какой-то катаклизм, то они все одинаково подлежат этому воздействию, природа все что угодно может сделать с этими линиями. Вы знаете, какая будет погода на Новый год? Скажите, и тогда я вам скажу, будем мы со светом или со свечами" Подробнее: http://www.rosbalt.ru/federal/2014/12/24/1351941.html

Чат

Чат

Please enter your display name

×
×
  • Создать...