Iverson

проезжал в 10 часов, видел эти терки. ехал в сторону ц. рынка, а вот тем, кто ехал в обратном направлении, я не позавидовал. эти ж два перекрыли обе полосы, пробка аж до перекрестка пролетарская-чехова.

у меня вот тоже вопрос - на моем авто (некоммерческое использование) то до 16 июля. закон вступит в силу через 30 дней после публикации, то есть 5 августа. что делать эти 2,5 недели? теоретически ведь то отменили, да и вроде как там могилев говорил, чтоб не трясли, но ведь это не приказ, захочет конкретный мент - потрясет с удовольствием. пока езжу с талоном под лобовым - может убрать его оттуда, ведь разрешили это дело? тогда и поводов для остановки меньше будет - просроченный талон по крайней мере не бросается в глаза гайцу издалека.

мы походу говорим об одном и том же - автодром со школы чехова 2 находится на остановке крымских партизан, там ещё заправка и стоянка рядом.

сам недавно сталкивался с этим вопросом. глубоко не копал, ездил на автодроме на бородина, где авторынок (где авто продаются). брали 20 грн за час прошлой осенью. но теоретически можно объехать через верх и протиснутся по разбитой дороге. автодром средней паршивости, особенно нехорошо, что особо не разгонишься. асфальтированное кольцо очень маленькое, а по разбитой полугрунтовке полуасфальтийке, которая удлиняет указанное раньше кольцо, жалко разгонятся более 30 км в час, ходовую убьешь. также очень стремная эстакада. я не знаю водителя в здравом уме, который разрешит вам на своем авто по ней проехаться от начала до конца) две узких колеи, который уходят высоко вверх, потом идут ровно метров 30, потом опять спускаются. туда и опытному водиле стремно заезжать, что уж про учеников говорить. на днище можно сесть за два счета. из плюсов - есть змейка, есть имитация ж.д. переезда с соответствующими предупреждающими знаками и знаком stop. есть какой-никакой дворик и гараж. про другие автодромы симфа не в курсах (сам учился на чехова, их автодром на севастопольской, но вроде туда можно только по вечерам, и то если со сторожем договоришься). сам подумываю, если посоветуют другие варианты, поехать потренировать правый и передний правый габарит на обновленном авто. самый классный автодром, на котором я был, это в районе дергачей в севастополе (за инкермановским серпантином подъемом, чуть-чуть не доезжая до выезда к арке). мало того, что бесплатный, так ещё и большая кольцевая дорога (пусть и покрытие неахти, но разгонаться спокойно до 60 можно), внутри неё куча площадок для отработок различных упражнений (змейка, восьмерка, гараж, дворик, параллельная парковка, ещё разные места, предназначение которых я не понял). у въезда солидной крутизны эстакада, но она сплошная, то есть не две колеи, как на бородина). есть даже для владельцев паркетников и джипов заезд на высоту по склону, похожему на настоящее бездорожье (то есть трава и земля под колесами). там небольшое количество народу всегда есть, но друг другу никто не мешает, по крайней мере те 5 раз, когда я там ездил. поэтому если вам удастся уломать владельца авто довезти вас туда - то это отличный вариант.

batiy это в который час некрасова бывает такой пустой? =)

a mad tea-party!? Главное не забудьте про аналогичный светофор перед тоннелем на трассе Севастополь-Ялта :) Или уже наконец закончили ремонт второй полосы в тоннеле?

На драйве теперь весело стало - два терминала для заказов, два проезда, смещающихся в один для последующего получения заказа и расплаты. Сегодня уже наблюдал смешные картины, как народ щимится друг перед другом, пытаясь поделить дорогу. Ну что за народ епт. Нельзя чтоле цивилизованно по очереди заезжать, один из правой, следующий из левой и так дальше. А то ведь не дай бог до аварии дойдет, там помеха справа рулит. А так по внутреннему дизайну один-в-один Киевский мак с северной стороны ж.д. вокзала. Нереспект за летнюю площадку - никаких накрытий и зонтов, буквально парочка скамеечек, народ на солнце там с ума сходит.

сегодня две аварии видел. на ул. объездной на закрытом повороте (от радиорынка к севастопольской) старенькая сузуки витара врезалась в опору держателя ворот у въезда на базу возле магазина ceresit. рядом фура с аварийками. на толстого между горького и гоголя в левой полосе стоит наполовину заехавший на тротуар с въздом в частный дом ниссан ноут, а перед ним таврия-пирожок. что там случилось сказать сложно. ох, там каждый день режут и вылетают с воровского. я за 8 месяцев каждодневного вождения там уже не могу посчитать, сколько раз я оттормаживался в пол перед очередным летуном с воровского. я конечно понимаю, что выехать с воровского очень тяжело, но аварийные ситуации чуть ли не каждую минуту создавать тоже как бы нехорошо. я в те редкие случаи, когда нужно выехать с воровского, сворачиваю направо на шмидта и разворачиваюсь у меджлиса.

веселят кадры, ездящие с включенными противотуманками в ясный солнечный день. хотите выделить себя - включайте ближний свет, как положено в европе и теперь в россии. при этом непосредственно в тумане почему-то наоборот едут.

про автодром и чехова - к какому инструктору попадете. пить на фелиции например судя по рассказам очень долго тянет с выездом в город. я же на второе занятие уже поехал в город, причем у меня были довольно сильные проблемы с троганием с места, но все равно говорит поехали, не боись. так и постепенно приноровился, в городе нет времени думать о том, как правильно трогаться, просто берешь и трошаешься, а на автодроме при этом получалось хуже)

также советую чехова. прошлым летом закончил учебу. только нужно учитывать одну вещь - если вы идете именно учится, а не комфортно проводить время. классы без каких-либо суперских ремонтов, древнейшие компьютеры, автопарк, окромя фелиции, состоит из вазов (самая старшая - 99-я) и таврий. однако в таких вот простых условиях научат вас очень хорошо. я учился у бабанина, отличный теоретик. на практике попал к молодому инструктору, которого только недавно взяли - научил азам как надо. теорию в гаи сдал без единой ошибки, практику с первого раза. из моей группы купили практику всего 20%, больше половины сдало с первого раза. а это говорит о чем-то. также чехова не для тех, кто хочет поскорее. учился в вечернем, весь процесс занял 3 месяца без одной недели. но в этом есть один большой плюс - много времени отводят повторению. если завалить выпускной экзамен по теории - не пустят в гаи пока не пересдашь. поэтому если не боитесь спартанских условий и отечественного старого автопрома (за фелицию перед распределением в новых классах каждый раз идет чуть ли не драка , а я наоборот хотел на шестерку, ибо предстояло потом на тройке ездить), а также если у вас цель - именно научиться водить и знать пдд, а не просто купить права - школа на чехова будет лучшим вариантом.