Iverson

В Жигулиной у знакомого отопление этой зимой выходило 350 р в месяц однушка. Топил нормально, не выключал. По трешкам в группе вайбера отписывались, что 900-1000 р.

Dancando Спасибо! Это из вашей? Свыклись с таким видом со временем? :) Буду думать.

Народ, подскажите плиз, может кто в курсе или у кого есть знакомые в Жигулиной Роще. Есть мысли насчет однушки в свечке повыше, но по планировке она идёт угол-в-угол с рядом стоящей свечкой. В другой уже к сожалению все давно раскуплено. Хотелось бы узнать, сильно ли заметна рядом стоящая свечка из окон, если смотреть хотя бы просто прямо из окна основной комнаты (их два панорамных). В идеале или фото, или зайти посмотреть самому, ибо 1 июня выдают ключи второй очереди. Заранее спасибо, извините если не по теме.

Славная Заходите через анонимайзер типа http://cameleo.ru/, у меня всё работает, причем даже сохраняется логин при повторном заходе.

продано

Уважаемые форумчане, посоветуйте плиз хорошую недорогую охраняемую стоянку. Важный параметр именно недорогую :) В моем районе (Альбион, Гарант) официально есть аж одна стоянка - на подъеме у Сантехпрома, но там 10 грн в сутки в независимости от того, ставлю я авто на день или на год. Официальных стоянок больше нет (в закрытых консолевских домах могут тоже за 10 грн предложить, как и на стоянке больницы Семашко). Знаю, что есть по 7 грн отличная стоянка на Гер. Сталинграда, но сами понимаете, очень далеко. Пешком я люблю ходить, поэтому те несколько раз на выходных, которые авто мне может понадобится - прогуляться не проблема. Поставить авто надо на два месяца. Потом уже скорее всего не понадобится стоянка. Суть вопроса - знает ли кто-нибудь стоянки по 7 грн ближе к моему району, чем Гер. Сталинграда, или может быть где-то даже по 6 грн есть? Поделитесь кто что знает. Заранее спасибо.

Зато на Шмидта висят себе предписывающие знаки "Движение только прямо" что с одной, что с другой стороны. Кстати раньше вроде ещё кирпич висел на Москалева начиная от съезда с горбатого моста. Причем если ехать от Фоззи в сторону Горбатого, висят знаки, что "кирпич" через 200 м, затем 100 м, затем 50. При этом получается, что свернуть можно оттуда только на горбатый мост, где тоже кирпич оторвали :)

Да уж, у нас проезд колец - это капец какой-то. Ладно ещё Куйбик в час-пик, когда в три ряда заворачивают на Киевскую, где ещё и пешеходный переход сразу за кольцом и остановка, но блин, на полупустой Советской, я въезжаю от Сильпо в средний ряд, Матиз в левый. Я еду по центрельному дальше, в сторону съезда на почтамт, Матиз с левой начинает съезжать в сторону Куйбика, ес-но целясь мне в бочину. В последний момент бьет по тормозами и СИГНАЛИТ! Там же, пустое кольцо, съезжаю с ПРАВОГО РЯДА в средний ряд, потому что правый занят тралом (в сторону Куйбика) (в ПДД разрешено съезжать в средний, если правый занят), в это же время с ЛЕВОГО ряда кольца съезжает в ЛЕВЫЙ ряд в сторону куйбика легковушка и тоже СИГНАЛИТ! Народ совсем охренел чтоли, я не могу понять? Едешь максимально, как только это возможно по правилам, тут олени съезжают с левого ряда и сигналят, что ес-но им запрещено, потому что знаками и разметкой не указано, что можно съезжать с левого. Но 80% съезжают именно с левого ряда. Причем ладно если бы они ехали по кольцу, а я заезжаю сразу в правый и при съезде создаю им помеху, т.к. меня там изначально не было и я должен был уступить дорогу (что я и делаю обычно, выпускаю всех с главной, съезжающих с левой, конечно же, полосы, и потом стартую), так нет же, мы заехали на кольцо с одного заезда, параллельно друг другу ехали и в один съезд поехали. По многу раз проезжаю кольца наши и прихожу к тому выводу, что если ехать четко по правилам, то рано или поздно реально получить в бочину от съезжальщиков с левого ряда. Конечно, виновен будет он, но это ж потерянное время, деньги и битая машина. Получается парадокс - чтобы не получить в бочину, нужно ездить как все - заезжать сразу в левый ряд и потом тупо оттуда же и съезжать, как делает 80% водителей в городе. Риск гораздо меньше попасть в аварию, зато почти 100% вероятность быть виновником, если уж это случится. Вот такая вот дилемма. Я все же придерживаюсь пока первого варианта. P.S. На Гоголя народ совсем охренел - под кирпич валит под 70 км в час, машины одна за другой тупо едут против шерсти, причем явно видят знак. Едут обычно до Аджимушкая направо. Через Самокиша туда видимо просто нереально заехать. Хорошо хоть мне обычно на перекрестке с Жуковского, где одностороннее заканчвается, в 100% случаев нужно прямо, а не налево, а то бы наверняка уже кого-то в лоб словил, ибо там левый ряд только для поворота налево на Жуковского.

То была Рено Лагуна с севастопольскими номерами. Причем она явно обгоняла остановившиеся пропустить выезжающего мерса два ряда по встречке.

n00ne В незнакомом городе - ТОЛЬКО по знакам. В знакомом - как минимум обращаю внимание на знаки, круглый красный думаю сразу бросается в глаза (на Горького когда повесили знаки "Движение запрещено по выходным и праздникам", ну и недавно кирпич от Жуковского до Пушкина, хотя собирался именно туда въезжать. Ничего, заметил сразу. А уж Уступи Дорогу не заметить при неработающем светофоре - это я не знаю каким водителем нужно быть. Причем, если б один-два водителя таких было. Все ехали тупо не сбрасывая скорости, хотя у них Уступи, а с Главной народ высунуть морду не может, ибо получит в бочину как максимум, а как минимум - обсигналят. Ростислав На моей улице тоже есть такой равнозначный перекресток, где все ездят по ней, как по главной. Но в правую сторону я посматриваю, когда там проезжаю. На Садовой - да, попадос.

А толку от ГАИ, если народ элементарно на знаки не смотрит (причем не кирпичи, а перед въездом, предписывающие)? Я как-то помню не работал светофор на Т-образном перекрестке Маяковского-Толстого. Так я не мог выехать с Толстого, потому что по Маяковсого народ валил туда сюда на высокой скорости сплошняком, хотя у них отчетливо с двух сторон висит Уступи Дорогу. А я стою на главной и, как олень, всех пропускаю, потому что те едут прямо, значит априори никому уступать не надо. Не на таран же выходить? То же самое на Зои Жильцовой, поворот со Шмидта. Висят предписывающие знаки на Шмидта (что движение ТОЛЬКО прямо), висит прямо на въезде на Зои Жильцовой Кирпич - едут все кому не лень. Горбатый мост-2, только знак никто не замазывает, а едут прямо так. Пока народ не будет смотреть на знаки, так и будут все ездить, как удобно или как запомнили. Вот поставить там Кобру (раз уж она в городе сегодня во всех его концах была) на недельку - вот тогда может какой толк будет, и то, только до их отъезда.

Похоже действительно поменялось недавно. Год назад точно был пункт про то, что за пределами населенного пункта необходимо занимать правую полосу, а в левую можно выезжать только для опережения, объезда препятствия или для поворота/разворота. Причем четко это было привязано к дорогам вне населенного пункта.

Если дорога вне населенного пункта, то нарушил. Никакого развода нет, все по делу. У нас просто правые ряды априори для лохов, маршруточников и учеников, и если в городе нет четкого запрета ехать в левой (как можно ближе к правому краю - это действительно рекомендация, особенно с учетом современного наполнения городов), то за населенным пунктом - извольте ехать в правой, т.к. там четко прописано, в каких случаях можно ехать в левой. Причем автор видео, если б его не остановили, наверняка бы так и ехал в левом, чтобы он там инспектору не рассказывал.

Если вдруг кто не в курсе, на новой дороге от Симфа до Гвардейского (и дальше, около 20 км, с разделительной полосой), в районе большого перекрестка с ответвлением на Остряково между столбиков в разделительном отбойнике, которые рассеивают дальний свет, установили ящик с Гарпуном. (смотрит в сторону едущих в Симферополь). Причем он уже успешно работает. Перед Молодежным (где два пешеходных перехода) часто стоит Гаишная газелька и ловит пойманнных Гарпуном едущих 130 и выше. Знакомый знакомого так уже дважды попался. В третий раз бросил машину на 9-м км и поехал на электричке в город :)

Кстати о знаках - недавно увидел, что на Горького со стороны перекрестка с Жуковского (в сторону ул. Пушкина) теперь висит кирпич. Мало было "Движение запрещено" с табличкой выходных и праздников (все равно никто не соблюдал), так теперь кирпич повесили. Но улица все равно вся запаркована. Мне вот интересно, если с этой стороны висит кирпич, а над ним ещё и знак "Тупик", то откуда заезжать на эту улицу? =) Только с Пентагона получается?

Час назад проезжал по жуковской объездной - в её конце, где начинается уже разделенный спуск и подъем на Евпаторийскую, лежит на боку носом в отбойнике то ли Чери Тигго, то ли Рав4 серебристого цвета. Гайцы уже на месте, стояли с, видимо, водителем на островке безопасности.

ioan Со стороны Ялты могли заехать - это раз. Во-вторых, гайцы там далеко не всегда стоят, а машины необязательно в тот же день заезжали, что и выезжали.

К слову, сейчас в наших правах появился срок действия - 50 лет. Знакомый получал в Севастополе на той неделе - срок окончания 2063 год :)

Апрель-таки. И ещё куча новых знаков - http://www.autoua.com/avtozakon/gai-pokazala-novye-dorozhnye-znaki-foto-9955

NIKOLAI Могу сказать только по себе - сам тоже пошел в автошколу, ниразу до этого не сидев за рулем (в 2010 году было). Пошел на Чехова и не жалею. Сдал сам и теорию, и практику с первого раза (в теории ни одной ошибки) без взяток. Причем инструктор у меня был молодой, буквально пару групп до этого отучивший. Потом узнал, что после нашей группы отучил ещё одну и уволился из-за низкой ЗП. Но научил хорошо, а ведь он был по сути инструктор-новичок. После получения прав месяц не ездил, ждал машину, потом сел и сам сразу поехал в город без какой-либо боязни. Странное ощущение - с инструктором рядом я боялся больше, чем когда поехал сам в первый раз уже после получения прав. Так что от себя могу рекомендовать Чехова. Сверху тут отписывались о каких-то ужасах этой школы, но это исключения.

Audi A6 универсал знакомого против четверки. Четверка решила, что левее левой полосы при съезде с кольца есть ещё одна полоса. Водила и пассажир бухие в хламину.

Почитаешь тему и страшновато становится... Уж теорию можно и нужно сдавать своими силами, а на практике - какой попадется принимающий. В группе моего инструктора в автошколе КРОВСа не сдала только девушка, которая, как ни странно, лучше нас всех умела водить. Просто на экзамене перестроилась через сплошную и не показала левый поворотник при старте (а потом почему-то не удивляет, когда по городу ездишь, начинающие движение не только не показывают левый поворотник, а иногда и дорогу не уступают. Они умеют итак ездить). Зато все остальные 4 человека, которые хуже её водили (в том числе я, по сути в первый раз за руль сел именно в автошколе), но зато более внимательные, сдали без каких-либо проплат. Было это в 2010 году, может конечно сейчас без денег вообще не сдать, но слабо верится. Коллега по работе сдал теорию сам, а вот принимающий практику оказался злым дядей, валил всех по-страшному. Но тем не менее небольшому количеству удалось просочиться без взятки, другие платили.

Нисколько не защищая водилу бмв и тому подобных, все-таки хочется сказать, что тут палка о двух концах, ибо выезжающие на кольцо как бы должны уступить дорогу идущей по главной машине. А тут получается, по кольцу движется к примеру та же бмв по левому ряду, готовится съезжать с кольца через один съезд. Заезжающая на кольцо маршрутка (особенно тралы у нас это любят), видя, что бэха идет в левом ряду, спокойно вываливается на кольцо, в то время как беха как бы планировала начать перестраиваться правее для съезда, а там маршрутчик уже вылез, хотя вроде должен уступить дорогу, не важно по какой полосе идет авто по главной. В итоге например у меня часто было, что мне нужно в дальний съезд, проехал по внутреннему кольцу, готовлюсь перестраиваться, в правую полосу, а в неё, не уступая мне дорогу, вываливаются заезжающие на кольцо. Поэтому я для себя уяснил одно - в любое кольцо наше, где есть три полосы, даже если мне в дальний съезд, я буду максимум въезжать во вторую полосу (либо во внутреннюю в случаях как например на советской, где хвост съезжающих на Ленина бывает две полосы на кольце занимает), а уж на одно-двух полосных типа Лермонтовского по ситуации.

Подскажите, а где можно сделать сход-развал у нас нормальный? На Субхи хотел вместе с переобувкой сделать, но у них там комп умер и минимум 2 дня ничего работать не будет. А мне не хотелось бы ездить на новой зимке, когда правое колесо поджирает сбоку. Желательно в районе Куйбика-Центрального рынка-Радиорынка (кроме тех, что за Укртатнафтой).

Для семейства 08-15 (если кто-то на них ещё ездит на форуме, кроме меня) есть уже готовые светодиодные модули, вставляются прямо в родной плафон. Кроме непосредственно классного и экономного света (при открытии дверей горит центральная полоска диодов, при принудительном включении плафона - ещё две боковые полоски), ещё плавно затухает при закрытии дверей. Обалденная штука и стоит всего 60 грн). Для более современных авто наверное пофигу, т.к. там плавное затухание изначально стоит.