Iverson

Сам подумываю о регистраторе. Думаю с говенным качеством брать не стоит, Каркам Ку2 вроде пользуется стабильным спросом, особенно за качество (оно убойное). Но стоит соответствующе. А подключаются такие девайсы к прикуривателю?

Похоже, что к началу шестого уже разъехались, ибо ехал как раз от Пролетарской по Шмидта в сторону Киевской. Нигде заторов не было.

Раньше ездил по этому перекрестку каждый день в середине дня, в основном с Куйбышева направо в сторону Шкоды и через 15 мин обратно от Шкоды налево на Куйбышева. При старте зеленого задержка для тех, кто едет в сторону Шкоды, поэтому когда у тебя есть 10 секунд, чтоб проскочить, а по Куйбышева пешеходы спокойно переходят - очень неприятно) Ибо бывало, что до красного приходилось пропускать встречный поток от Москольца, а тут такое маленькое окошко и именно в него там нужно переходить пешеходу :) Не, связка Шмидта-Воровского + Пролетарская-Ленина в час пик по стремности уделают кого угодно :)

Проезжал в районе часа дня, авария на перекрестке Куйбышева-Кечкеметская. РАВ4 поворачивая с Куйбышева налево в сторону Москольца, судя по всему, не пропустил Газель, которая шла от Ялтинской Объездной прямо. На удивление пробки не было, неудобно было только тем, чью полосу они заняли, т.е. народу, ехавшему от объездной/кладбища.

Это на шелле-то бенз дешевле? Я на УкрТатнафте сейчас снова заправляюсь, там разница в цене 92-го 70 коп. выходит, учитывая скидку 10 коп. А в ОККО вам могут вместо пульса соляры залить, как недавно было в Инкермане, правда вроде всем 30 машинам (свеженьким в основном) компенсировали расходы на ремонт и чистку топливной, но это бабка на двое сказала.

Только не упала, а кран стоял себе, пропускал народ на ПОРе, по самому ПОРу неслись два топика в левом ряду. Задний захотел обойти первого справа, начал обходить и пропахал торчащую чуть-чуть стрелу крана.

Вчера были замечены на Пролетарской с правой стороны если ехать в сторону Козлова, не доезжая школы и светофора. Палили пешеходный, что возле храма, а позавчера первый раз увидел в районе поворота с Козлова в сторону кладбища на Русскую.

Заметил, что как только в каком-то месте отключают светофор, определенное количество народу начинает тупить и думать, что же делать. Пару дней назад отключили светофор на перекрестке Толстого-Маяковского. Сначала я ехал утром со стороны Калинина, вижу неработающий светофор, вижу "Уступи дорогу". Притормаживаю, с Толстого все стоят. При этом по Маяковского все от Фуршета несутся вверх совершенно без каких-либо зазрений совести под Уступи Дорогу, притормаживать даже не думают. Потом уже в середине дня с Толстого нужно было налево на Маяковского, в сторону Фуршета. Подъезжаю, стоит Авео с левым поворотом, чего-то ждет. Один раз посигналил, толку нет, встал правее. Народ по Маяковского продолжает носиться вверх и вниз совершенно без проблем. Согласен, знак там висит немного странно со стороны Толстого (напрашивается там табличка с направлением главной дороги, а не просто знак Главная дорога), но на Маяковского прекрасно с двух сторон висят и видны знаки "Уступи дорогу". Или если дорога примыкает, она полюбому второстепенная, даже если нужно уступать? =) Помню с полгода назад утром в субботу (часов в 10) на некоторое время перестал работать светофор Севастопольская-Козлова, регулировщика нет. А мне нужно было с Козлова налево на Севастопольскую. Такой чехарды я не видел наверное никогда, но там объяснимо, а тут простейший перекресток и у народа ступор.

Sirius Я так первое время рисковал, когда с какого-то перепугу на отремонтированной Киевской при повороте на Комсомольскую (где Сантехпром и Биржа) нарисовали две сплошных, вместо разрыва, который там всегда был. Поездил так где-то пару недель, потом решил закончить с риском, теперь сворачиваю сначала на Крупскую (где почему-то разрыв есть, хотя перекресток ничем не отличается от Комсомольской), потом на Битакскую, и только потом на Комсомольскую. Крюк, причем по убитой дороге, но по правилам =(

Всем привет. Возник такой вопрос - скоро переобуваться на зимнюю резину. Сейчас стоит летняя на литье (не самое плохое, Fondmetal). Знакомые с опытом говорят, что есть вероятность повредить резину при снятии с диска, причем типа вероятность очень большая. У меня лично мнение, что такое конечно возможно, но на колхозных шиномонтажах. Иначе, посудите сами, если бы был шанс повредить резину навсегда, не стояли бы такие очереди на переобувку, а народ бы только и делал, что перекидывал просто колеса в сборе и все. Поэтому вопрос в догонку - какие у нас есть качественные, проверенные шиномонтажи в городе, где гарантированно не повредят резину? Летняя у меня неплохая, ещё кататься и кататься, раньше времени меня не хочется из-за какого-нибудь дяди Васи. Естественно, за качественную переобувку и заплатить больше не жалко. Заранее спасибо за ответы.

А где посоветуете 92-м заправляться? Сейчас заправляюсь на Укрататнафте на радиорынке, цена у них самая низкая из брендовых заправок (9.80), а с карточкой ещё -10 коп на литре, но говорят, что не доливают. Сейчас вот попробовал на Shell 92 на Пролетарской-Караимской, насколько там качественный бенз? Ещё периодически на Лукойле заправляюсь, но он очень неудобно для меня расположен, в отличие от Шелла и особенно Укртатнафты на радиорынке. Или для девятки это чересчур круто ещё выбирать какой бренд лить? =)

Не знаю, я наоборот снимал с учета. С бегунком на последней стадии обошлось в 900 грн, самому вышло бы на 200-250 дешевле. Тройка жигули.

Справка-счет - 1500? Это где такие цены? В Севастополе, где самые высокие расценки, мне в начале июля 500 грн стоила. В Симфере вроде чуть ли не 250 грн стоит.

Отчасти да. Водитель, завершивший такие курсы, может полагать, что обладает ещё большей вседозволенностью, чем новичок, отъездивший больше года после получения прав. Конечно зависит от человека, но такое встречается и часто. На одном российском форуме больше 60 страниц на эту исписали две противоборствующие стороны и так и не пришли до сих пор к консенсусу, хорошо это или плохо.

Сегодня утром то же самое. В районе 9 утра ехал через Алушту в сторону Симфера, на алуштинском кольце на полосе в сторону Ялты что-то случилось, пожарная стоит, дальше не разглядывал, ибо на кольце регулировщик работал. Пробка только начиналась от поворота на Судак со стороны Симфера (чуть-чуть дальше белого знака Алушта), дальше думаю ещё хуже будет.

Не поверите, все это время, кроме зимы, ездил на Росаве БЦ-43, всесезонке, с ещё нормальным протектором. Машину нужно содержать в хорошем техническом состоянии, тогда её не будет "без причины" куда-то нести. Повторюсь, я поймал снос один раз, но виноват сам, машина тут не причем, т.к. не сбросил скорость ещё сильнее перед поворотом с ледком. Резина импортная зимняя была, так что не надо мне сказки рассказывать про машину, которую несет без причины. Ездили, знаем. Водятел сам непристегнутый ездил, чего уж говорить о детях. В иномарье травмы могли быть ещё хуже, если б подушка сработала, а он непристегнутый. Ещё и везя двое детей, ладно бы один камикадзил. Andreios А я где-то сравнивал управляемость? Я возмутился, что человек назвал тазики вообще неуправляемыми, вот это как раз полный бред. Естественно иномарье лучше, я ж не спорю, но и разница в ценнике настолько же велика, не все себе могут позволить. Повторюсь, если б я не отъездил почти год на классике (сначала аккуратно, потом более быстро, когда сам за рулем), то может бы и поверил в сказки про "неуправляемые тазики". А так... Шевроле Авео тоже говно по сравнению с BMW 540, но от этого ж не перестает десятая часть города на Авео ездить.

да что за бред про неуправляемые тазики, меньше топить надо, особенно когда дети в салоне. видно же, что на опережение в поворот набирал скорость очень некисло. с прошлого сентября по нынешний июнь отъездил на 30-летней тройке и в гололед, и в жару, и в дождь. единственный раз, когда машина стала неуправляемой, была моя вина - не скинул скорость до практически нулевой перед поворотом с гололедом на севастопольской (от буквы до остановки сильпо). но так было бы на любой машине, не факт что даже esp бы спасла. так что все зависит от прокладки. я когда вожу семью знакомых (муж с женой и ребенком) езжу так аккуратно, как только могу, по трассе не больше 90 и так далее. если уж на то пошло, даже на копейке есть крепления для ремней сзади, покупаются от шестерки задние и ставятся. было бы желание.

возле малого маяка перевернулся бензовоз, вытекло топливо. мчс задули пеной, но пробка от алушты с одной стороны и от никиты с другой. гаи организовали объезд через сам малый маяк. хотел ведь поехать в карасан сегодня, но сначала дождь поставил под сомнение поездку, а потом друзья встали за алуштой на полтора часа, и я решил не ехать. http://i.kp.ua/m/300x225/12665975.jpg

я тоже успел застраховаться до вступления закона. что будет в следующем году - посмотрим.

гхм, какой умственно одаренный человек, при нанесении разметки на свежеположенный асфальт на киевской, не оставил разрыва при примыкании ул. комсомольской? со старой разметкой там разрыв был. да и на параллельную улицу крупской, которая на 100 м раньше примыкает, разрыв есть. где логика? если так не хочется, чтобы с неё поворачивали налево, так повесьте соответствующий предписывающий знак. но зачем запрещать поворачивать на комсомольскую с киевской? единственная надежда связана с тем, что рядом расположены ощадбанк и межбанковская валютная биржа, куча инкассаторских машин постоянно пасется, может хоть под их давлением разрыв вернут. а ещё бесят товариши, который считают, что картонная зеленая стрелка рядом с красным сигналом = стрелка в дополнительной секции светофора. ладно если дорога обычная, мне не лень встать в левый ряд, но, извините, если весь левый ряд длиной метров 200 стоит для поворота налево, которым мало того, что нужно отстоять в очереди, так ещё и пропускать тех, кто едет прямо и направо (думаю не нужно называть этот перекресток), а разделения по полосам нет, то какого, простите, хрена, я должен стоять в этой очереди, если мне прямо? я встаю в пустой правый ряд (разделения по полосам, что с правого ряда только направо, нет). сзади подъезжает какой-то придурок с моргающим правым поворотом и начинает сигналить. я нечасто в этом направлении там езжу и попадал в такую ситуацию один раз, однако постоянно езжу по этому перекрестку с других направлений и вижу это ситуацию довольно часто. причем народ элементарно не знает правил, как только засигналили, они сразу выезжают за стоп-линию в левый ряд. хорошо, что там часто гаишники не пасутся, а то ведь такое раздолье. зато как классно такому водиле - встал по правилам, а тут штраф за выезд на перекресток на запрещающий. а все из-за какого-то козла, которому нетерпиться повернуть и которому все должны уступать. повторюсь, если левый ряд не такой длинный из поворачивающих налево, я встану в левый ряд и пусть себе народ поворачивает на красный под стрелку или если из правого можно только направо. я говорю только о вышеописанной ситуации.

lost, именно там, где асфальт кладут. причем положенный новый слой кончается именно в том месте, откуда и был видимо произведен прыжок, то есть как бы наоборот, трамплин там в обратную сторону, съезд получается с нового полотна асфальта вниз на пару сантиметров к старому.

некислая авария на киевской прямо под фиолентом. черная октавия, не знаю как, перепрыгнула высоченный бордюр справа (там высота его 30 см минимум, а то и больше) и влетела в ближайшее дерево. морда в расквашена сильно, лежит на брюхе, передом в дереве и задней подвеской на бордюре. рядом вдоль бордюра стоят без видимых повреждений мagentis и славута (обе моргают аварийками), за ними пассажирский спринтер (не моргает). когда проезжал в районе 17:45, гайцев ещё не было. возвращался через 15 минут, уже прибыли на соболе.

на генерала васильева (между сэлмой и поворотом на мост гер. сталинграда) утром (в районе 9) тюкнулись что-то из зубильного и ланос. по расположению такое ощущение, что оба поворачивали налево. заняли полторы полосы, гайцы на месте, проводили измерения.

так сами и старамся заправляться на азс крупных сетей. тот же атан (укртатнафта) - крупная? вроде да, однако второй у них ухудшился изрядно, да и не доливают. тнк - то же самое, только сеть ещё крупнее, а второй тоже нефонтан. недавно попробовал на лукойле - вроде получше, причем дешевле на 15 коп, чем в других сетях. что ещё попробовать? шелл? окко? в севастополе бываю часто, поэтому вторую попробую наверное в ближайшее время.

спасибо большое, позвоню.