Iverson

Вечером прям целый урожай аварий сегодня. Сначала в районе 5 часов паровоз перед пешеходным переходом, как ехать от Фуршета на подъем к кольцу гостиницы спортивной, три машины и группа поддержки. А чуть позже выезд с Мате-Залки на Киевскую, некисло боднулись черное авто с Богданом. Перекрыли обе полосы в сторону автовокзала и одну полосу в противоположную сторону. От Гаранта в сторону автовокзала машины стоят в три ряда (один встречный заняли), на автовокзале тянучка от остановки до места аварии, потом одна полоса до Гаранта. Вообще, если бы эта авария случилась часа в 4, то был бы полный коллапс всей Киевской наверное прямо от Куйбышатника.

Пролетарская в районе школы сейчас конечно удручающее впечатление оставляет, как после бомбежки, причем раньше там так раздолбано не было, именно после этой зимы. Ну и бульвар Ленина, в сторону Карла Маркса - настоящая жесть и ведь не объедешь же...

Не понял, вы же сказали это: Неудачный пример с двухсторонним, но опять же, по вашей логике я имею право поворачивать направо из среднего ряда. Разметки движения по полосам нет Возьмем все-таки с односторонним движением перекресток. Вот этот, к примеру, Калинина-Павленко. http://maps.yandex.ru/?ll=34.085951%2C44.955799&spn=0.046992%2C0.008075&z=15&l=map%2Cstv%2Csta&ol=stv&oll=34.08392329%2C44.95415239&ost=dir%3A-228.76816535816872%2C0~spn%3A89.99999999999999%2C50.377045716906 Вы подъезжаете к нему, разметки нет, движение одностороннее, как на кольце. На глаз определяете количество полос - три. В итоге, я могу повернуть направо из любого ряда, в том числе левого?

Прикольно, то есть по вашему на, к примеру, Куйбышатнике, одна полоса? И кто это вам на дороге, где вы определяете количество полос на глаз, разрешает поворачивать направо из любого ряда? Движение по кольцу = движение прямо по дороге с односторонним движением. Съезд с кольца = поворот направо на дороге с односторонним движением. По вашей логике можно, к примеру, по Севастопольской в районе Парка Тренева ехать в какой хочешь полосе и поворачивать направо на Крылова тоже из любой полосы. Вы же так не делаете я надеюсь?

Выше ж кидали цитату. Съезд с кольца - это по сути поворот направо на обычном перекрестке. Вы ж не поворачиваете направо из среднего ряда? 10.5 Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота в правую сторону следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении. Как я и говорил - у нас на кольцах разметки и знаков нет (точнее разметки с направлением движения по полосам), значит съезжать можно только с правого ряда, за что иногда гаишники и пинают (знакомых штрафовали так пару раз).

Главное, чтоб соляру вместо фирменного 95 не залили)

Меня поразил тем, что на новой заправке на автовокзале бенз на 30 коп дешевле, чем на их же заправках на Караимской и Гер. Сталинграда)

Заезжать можно с любого ряда в любой, а вот съезжать, если нет разметки или знаков (как у нас на всех кольцах) можно только с правой в крайний правый ряд (а если он занят, то в ряд левее него). У нас же 70% ездит въезжает в средний ряд на кольце и съезжает с него в средний или левый ряд (потому что справа обязательно или запарковано, или чаще всего остановка ОТ, где всегда автобусы).

О том и речь, что часто эти два понятия происходят одновременно. Скажем, кто-то по Куйбику идет по кольцу со стороны Марьино, ему нужно свернуть на Кирова. В это время стоит нетерпящий поток с Киевской возле остановки (на заезд на кольцо), которому только дай пару метров интервала до идущей по кольцу машины, сразу газ в пол) Естественно видя небольшое окно и машину, едущую в левом ряду по кольцу, начинают стартовать. В это время едущий по кольцу начинает брать правее, чтоб съехать на Кирова, но там уже втиснулся народ с Киевской, не уступив ему дорогу. То есть получается, один нарушает, не уступая левому ряду по кольцу, а другой нарушает тем, что начинает съезжать с кольца с левого ряда. И попробуй докажи потом, что тот, кто справа, вылез на последнем въезде, не уступив дорогу, а не шел с тобой все время по кольцу в правой полосе. Вот в чем прикол)

Не, я имел ввиду ситуацию, когда чувак идет по крайней левой полосе по кольцу, собирается перестраиваться правее перед выходом с кольца, но не может, т.к. ту полосу уже заняли те, кто заезжает на кольцо (естественно не уступая дорогу тому, кто идет в крайней левой полосе по кольцу, типа не мешаем же ему). Справедливости ради, бывают моменты, когда на том же Куйбышатнике в час пик по правилам не всегда получается проехать...

На ум приходит Ялтинское, там если от 5 км спускаться по новой дороге, то крайняя правая полоса на кольце имеет разметку только поворот в ближайший поворот направо, то есть на Ялту. Хотя смотрю сейчас этой разметки там нет. http://maps.yandex.ru/?ll=33.594632%2C44.541143&spn=0.011748%2C0.002033&z=17&l=map%2Cstv%2Csta&ol=stv&oll=33.59463187%2C44.54114292&ost=dir%3A91.88965872940734%2C0~spn%3A89.99999999999999%2C50.377045716906 На фиолентовском кольце тоже была такая разметка (при езде из Камышей в сторону 5 км, правый ряд на кольце обязывал поворачивать в первый проезд направо, в сторону фиолента), сейчас тоже нету... На Бахчисарайском по кольцу можно только из левого ряда уйти http://maps.yandex.ru/?ll=33.869850%2C44.763192&spn=0.046992%2C0.008102&z=15&l=map%2Cstv%2Csta&ol=stv&oll=33.86984991%2C44.76319162&ost=dir%3A-120.7991597531108%2C0.31394947678401275~spn%3A89.99999999999999%2C50.377045716906 На кольце на бельбек и фруктовое, если ехать в сторону Севастополя, то из правого ряда нельзя уйти по кольцу обратно в сторону Симферополя. http://maps.yandex.ru/?ll=33.614768%2C44.681531&spn=0.046992%2C0.008114&z=15&l=map%2Cstv%2Csta&ol=stv&oll=33.61188134%2C44.68015409&ost=dir%3A9.09813597347559%2C0.4185993023786838~spn%3A89.99999999999999%2C50.377045716906 А вообще сколько езжу по городу, 10% процентов съезжают из правого ряда, причем будь то загруженный куйбышатник или относительно свободное москолько или лермонтова (хотя там спорно, что две полосы, хотя авто с тралом помещаются). Остальные из среднего ряда, ещё процентов 15 - из левого ряда) Но тут ещё конечно спасибо тем, кто не уступает при заезде на главное кольцо - их получается и режет съезжающий с кольца, тот, кому они не уступили дорогу.

Cooper А ВСМПО и SLIK попадают под категорию нормальных кованых дисков? Просто есть знакомые с ними, вполне довольны. И под мой R14 недорого выходит, б.у. в идеальном состоянии около 3-3,5 тыс. Я пока в раздумиях на будущее, у меня хорошее итальянское литье Fondmetal (когда-то с Пассата B3 кажись сняли), состояние у них ещё хорошее, только подкрасить и будет идеал. Но подкраска в 1,5 тыс. выйдет нормальным пескоструем. Но менять если и буду, то ес-но на ковку типа тех же ВСМПО и Слик.

Писец блин( Теперь останавливаться за любой маршруткой каждый раз, когда она где-то сбрасывает скорость? То есть везде и постоянно( Стараюсь при объезде слева смотреть под передний бампер автобуса. Считаю в таких случаях нужно привлекать к ответственности и пропускальщика в неположенном месте, как причастного к созданию аварийной обстановки. Может хоть тогда перестанут, а то пропустил, человека сбили, а он уехал, типа не при делах. Ещё ладно легковшука пропускает, там хоть как-то реально заметить, но за этими домами на колеса ничерта не видно, пропускают они кого-то или остановились в неположенном месте подобрать очередную голосующую бабульку.

Это через Ай-Петри что ли? :) Ничего себе там нет серпантина, не говоря уже о том, что снега на плато метр и проехать даже не УАЗЕ сейчас нереально.

Cooper Мы о разном говорим :) Я говорю про снос, т.е. скольжение передней оси, когда колеса повернуты (даже чуть-чуть), а машина едет прямо. Занос я на заднем приводе без проблем гасил.

Опять же, исходя из своего маленького опыта - прошлой зимой отложил кирпичный завод от сноса передней оси, катился неуправляемый за маршруткой на повороте Севастопольской возле Сельпо. Я перестраивался из крайнего правого в средний, маршрутка впереди с правого ряда резанула поворот, скорость была 35 км в час, я только коснулся тормоза (не закончив перестроение до конца) и все. Слава богу она тогда не остановилась, я остановился у бордюра, где шлагбаум. Занос у меня той зимой тоже начинался при разгоне, но рулем и отпуском газа его быстро погасил. Снос на заднем приводе не погасить ничем :) Но то было на заднем приводе и уроком послужило, теперь я в близкие ко льду условиям езжу крайне аккуратно и перед крутыми поворотами очень сильно сбрасываю скорость, правда теперь я на переднем. С ним заметно легче.

Скажу свое мнение. У меня стаж полтора года (до этого вообще не ездил ниразу за рулем). Для нашей крымской зимы, когда 80% времени кизяк или сухой/Мокрый асфальт и лишь 20% снега и льда, шипы бы не брал. Если б у нас было как в России, с ноября по март постоянно снег и лед, или например нужно было бы по утрам, вечерам и ночам по Крымским горным трассам ездить в снежные, льдовые и минусовые дни - тогда да, шиповка однозначно. Но если езда по городу, то не факт, что она смертельно необходима. Все равно видно, что город ползает при сильных ухудшениях погоды, а для этого и обычной зимки-европейки хватит (проверено на себе). Главное адекватная дорожным условиям скорость, никаких резких движений и, самое главное, дистанция. Кстати, владельцы шипованной резины, развейте плиз мифы относительно тормозного пути и управляемости по сухому и мокрому асфальту. На зимней европейке проблем с этим никаких нет, однако только снег или ни дай бог лед, в повороты больше 45 градусов надо входить на минимальной скорости или передаче. При отсутствии снега и льда какой дискомфорт от шипов, кроме акустического? Сам бы конечно взял шипы, но боюсь, что те 80% времени, когда у нас каша, сухой или мокрый асфальт, я все шипы порастеряю нафиг.

15 минут назад проходил мимо - на выезде с Мате Залки на Киевскую 14-я (или 13-я, не обратил внимание) слишком далеко высунула нос на Киевскую, где её чирканул грузовой бус (то ли спринтер, то ли фолькс). В итоге у зубилы оторван бампер с кучей мелких разбросанных вокруг деталей, а у буса небольшая примятость по правому борту.

AlexJ Тут впринципе многие так и отписываются, где новые места засады заметили.

Почаще бы они там стояли, а то откровенно достали, когда 4-5 машин стоит на подъем с левым поворотом, особо умный снизу (т.к. светофоры синхронизированы) ускоряется по пустой правой полосе и поворачивает вторым рядом налево. Причем стукнешь такого, скажут ещё, что он был у тебя справа, да ещё и выполнял поворот по правильной траектории, чтоб не оказаться на встречной, а ты типа срезал. Ещё очень хочется ментов за перекрестком Козлова-Севастопольская где-нибудь возле поворота на блошиный рынок/субхи. Ибо реально заколебали вторым рядом поворачивать, итак считай всего 15 (а чаще всего все 10, ибо постоянно кто-то на желтый от рынка едет) секунд на то, чтобы повернуть.

Cooper Про пропуск пешеходов при повороте налево или направо - во всем с вами согласен за исключением одного: если у пешеходов имеется свой сигнал светофора и при моем повороте он для них запрещающий, я дорогу уступать не обязан, о чем написано в комментариях к пункту 16.2 ПДД: Требование этого пункта устанавливает приоритетное право пешеходов на переход проезжей части (на регулируемых перекрестках только на сигнал светофора или регулировщика, разрешающий движение). Горящий красный на пешеходном светофоре не дает никакого преимущества пешеходам, значит пропускать я их не обязан, точно также как и не обязан пропускать, когда еду прямо на зеленый, а пешеход ломится на свой красный. Во всех остальных случаях - однозначно, и никуда от этого неприятного правила не деться (только дождался дырки во встречном потоке, чтобы юркнуть влево, а там как назло пешеход переходит. Приходится стоять, сзади народ фонарит, типа хуле стоишь? :) )

arrpoSt1m Нет, знакомый ставил.

В итоге пошел на радиорынок и взял Cyclon за 650 грн. Все, что нужно, есть (даже доводчик электростеклоподъемников, которых пока нет), установилось без проблем.

Без проблем, мне не к спеху. завтра до 11 можно подъехать? И ориентир подкажите, на что смотреть. Дом, база, гараж? :)

Дабы не создавать новую тему. Подскажите, плиз, куда можно подъехать замерить компрессию двигателя? И сколько это будет стоить, если кто недавно делал? Авто 2109 карб.