Sirius

Да не вопрос, конечно.

Может, начиная с моего поста, выделить обсуждение в отдельную тему, например: "Влетел колесом в бордюр" с описанием "занесло". И перенести в раздел "Авто форум"?

Я, кстати, сегодня несколько раз отпускал руль, проверить не ведет ли машину. На скорости 40-50 км/ч машину не уводило. Но, может быть, я небольшую дистанцию проезжал, чтобы заметить.

Кстати, а если рычаг (вдруг) погнут, что с ним делают? Меняют на новый или как-то выпрямляют?

Ок, отзвонюсь, Виктор. Спасибо еще раз за совет.

Сенкс за совет. Завтра поеду к официалам.

Ратибор говорит все верно. Понесло в ту сторону, куда машина изначально (до поворота руля) двигалась. Когда вы выворачиваете руль в такой ситуации вправо, у бокового ребра шины должно быть хорошее сцепление с дорогой, чтобы за счет силы трения создать сопротивление движению в прежнем направлении, плюс хорошее сцепление, чтобы колеса проворачиваясь в новом направлении задали новый вектор движения. Против старого вектора движения (инерции) сила трения оказалась минимальной, плюс не хватило трения для того, чтобы вытянуть машину в новом направлении, вот машину и бросило на бордюр. А балансировка, да, вылезла оффтопом и отношения к заносу не имеет. Это я на всякий случай уточняю.

Так точно — передний.

Я проезжал над глубокими ямами по диагонали, под углом 45 градусов налево. Затем повернул руль направо, чтобы выровнять машину. Я сделал 2 ошибки: 1) переоценил сцепление с дорогой; мокрый снег сработал как гололед; 2) возможно, слишком сильно вывернул руль вправо (чтобы вернуться в свой ряд); из-за этого колеса встали поперек движения и естественно, машину понесло левым передним колесом на бордюр. Левое заднее не задело, потому что удар был под углом и машину отбило от бордюра, плюс я не нажимал на тормоз и поэтому машину выровняло вперед. Если бы у меня был запас по дистанции я мог бы поддать газу и успеть выровнять машину, вытащив ее вперед (но надо было при этом колеса четко держать прямо). Запаса не было, я вообще когда понял, что меня понесло, тут же приехал в бордюр. Если кого-то удивит, что я ехал по диагонали через встречку, то скажу, что это дорога не оживленная (идет вдоль одного из домов, недалеко от школы), машины там проезжают редко (в основном те, кто едет за детьми в школу), поэтому все объезжают ямы, используя всё пространство дороги. Чтобы избежать впредь этого, нельзя делать резких движений рулем. В этом была моя ошибка. Причина: считал, что сцепление с дорогой у меня нормальное, а мокрый снег сработал как зеркало. Я прицепил картинку, она немного корявая, но смысл передает. И картинка еще не совсем точная, из нее непонятно почему нельзя было справа проехать: в реальности, если ехать справа, левым колесом ухаешь в яму

Я имел в виду сухую дорогу, конечно. В гололед больше 40 км/ч не езжу.

Не замечал. Хотя езжу в среднем со скоростью 75 км/ч. С момента как переобулся проехал где-то 2-3 тыс. км по городу.

Nokian какая-то там (WR G2 что ли). Уже не помню. У madavto 3 года назад покупал.

Прототип нового интерфейса для электронных книг. http://www.youtube.com/watch?v=rVyBwz1-AiE

Ехал в школу за дитем, крутанул на автопилоте руль, чтобы в глубокую яму не попасть, в результате занесло, — долбанулся передним колесом об бордюр. Скорость была небольшая, расстояние до бордюра меньше метра. Даже не успел среагировать. Мокрый снег хуже гололеда. Обманул меня своей безобидностью. Минус 90 грн на выравнивание диска колеса и повторный монтаж шины, включая балансировку. :( Весьма озадачил мастер. В процессе балансировки колеса спросил меня, где я переобувался. Я ответил, что на ТЭС-Авто и спрашиваю: "А что?" (потому что мастер задавал вопрос с такой интонацией, что как бы подразумевая "в какой такой подворотне я менял шины?"). Отвечает: "у вас нет ни одного балансировочного грузика. Шансы, что колесо может быть отбалансированным без грузиков — 1 на 100000." Спрашиваю: "а что я должен был делать? Над душой у них стоять?". Говорит: "Балансировочный станок (моя ред. — я не помню как это правильно называется) в конце, если колесо отбалансировано, должен проигрывать мелодию. По ней можно с расстояния судить о том, что балансировка выполнена". Вот так вот :( Я теперь весьма озадачен. Вариантов у меня 4 (в порядке убывания вероятности): 1) меня просто развели на ТЭС-Авто и балансировку как минимум одного колеса не сделали; 2) мастер ошибся и не смог разглядеть балансировочные грузики; 3) у меня 1 колесо из 100000; 4) мастер поставил мне не ту шину, перепутав ее с другими; (но, вроде шина была моя, хотя специально не вглядывался). Такие дела. P.S. Да, есть еще один вариант. Может, балансировку колес при шиномонтаже на ТЭСе надо было оговаривать отдельно, и по умолчанию она не делается (?). Взяли тогда с меня за весь шиномонтаж 160 грн (за R15 колеса).

О фильме "Высоцкий. Спасибо, что живой" Леонид Каганов С удивлением узнал, что фильм активно ругают. Одни — за то, что «оскорбляет» память Высоцкого, показывает его зомби и наркоманом. Другие — за отсутствие песен и ярких жизнеописаний. Одни возмущены тем, что в фильме показан «хороший» кгбшник. Другие — тем, что кгбшник показан «плохой». Такое впечатление, что люди нашей страны напрочь разучились думать и чувствовать. Клянусь, они бы предпочли увидеть стандартный фильм-биографию, где была бы тупо показана счастливая творческая жизнь Владимира Семеновича с тем же пафосом, как во времена Высоцкого снимали фильмы про жизнь и творчество Владимира Ильича. Но фильм про Высоцкого не мог быть совком и «отчетной галочкой в честь годовщины», это должно быть произведение искусства и отдельное событие, только такой фильм окажется достоин его памяти. К счастью, создатели это понимали. Они не стали снимать восторженное жизнеописание гения. Они не стали трепать сердца зрителей «многократно усиленной в сюжете любовной линией» и сочинять для Высоцкого трудные и возвышенные любовные ситуации, проблемы и метания, из которых он бы артистично выходил. Они не принялись молотить эпопею про маленького Вовочку, который учится ползать, ходить, читать, писать, любить, перебирать во дворе аккорды, и к концу второго часа вырастет в 40-летнего исполина сцены и кумира толп, чтобы торжественно лечь в гроб, наполнив зрительские сердца светлой грустью и ощутимым облегчением безукоризненно пройденного квеста. Вы реально хотели увидеть именно такую шаблонную клюкву? К счастью, вместо стандартного биографического киномусора создатели сделали шедевр. Поначалу Высоцкий в фильме, грубо говоря, зомби. Это сделано специально — для фильма взят самый трудный период его жизни — это усталый, истощенный, смертельно больной человек, которому врачи уже подписали приговор: инфаркт в любую минуту. Он давно сидит на морфине, он уже полгода ничего не может писать, у него одинокая любовь в Париже и одинокая любовь в Москве, он задавлен гастрольным графиком и окружен друзьями-прилипалами. В той стране у Высоцкого непонятный статус: с одной стороны, он известный актер и негласно знаменитый певец, он собирает огромные залы и ему даже рукоплещет сам Первый секретарь ЦК Узбекистана. Он не запрещен, но и не разрешен. Он опасен в канун наступающей Олимпиады-80. У него семь сотен песен, известных по всей стране, но официально — всего одна бумажная публикация стиха, а из грампластинок — лишь несколько дисков-миньонов, ну и ряд песен, прозвучавших в кино, да и то после больших бюрократических сомнений. У него большие сложности с официальными гастролями, поэтому основную часть его концертов организуют неофициально. У него жена-француженка, но поездки к ней за рубеж разрешают крайне неохотно. Мир конца 70-х наполнен не самыми приятными людьми: выслуживающиеся кгбшники, алчные до взяток кассирши, бездарные врачи, жадные и похотливые таксисты, трусливые завербованные организаторы гастролей. Не сильно лучше и близкое окружение Высоцкого — выражаясь современным языком, они, хоть и друзья, но рядом с ним только и делают, что рубят капусту и ебошат лук. Но люди той эпохи — отнюдь не мерзавцы. Просто они ОБЫЧНЫЕ люди и постоянно идут на компромисс со своей совестью, оправдывая удобные для себя поступки должностью, эпохой, обстоятельствами, общим социальным договором — чем угодно. Никогда не идет с собой на компромисс только один человек — Высоцкий. Он — не из них. Поэтому фильм именно об этом. Сперва Высоцкий мало говорит и мало действует в кадре. Это сделано специально, чтобы внимание зрителя не было приковано к нему одному — как к иконе. Роль усталого уважаемого зомби уравнивает его с остальными героями, он щедро делит с остальными персонажами внимание зрителей кинозала, которые вообще-то пришли посмотреть на него. Но пока он зомби, он равноправный участник драмы. С точки зрения жанра художественного кино фильм безупречен: там красивая любовная линия, остросюжетная детективная интрига, есть даже погоня. Поэтому фильм захватывает и от начала до конца держит в напряжении. Вот только сам Высоцкий не участвует в интриге, вьющейся вокруг него, — он болен, ему не до этого. И сам он в фильме не для этого. Высоцкий для того, чтобы несколько раз за фильм сбросить болезнь, усталость и проблемы, и показать свое настоящее лицо. Именно в эти моменты становится понятно, кто такой Высоцкий на самом деле и насколько он, усталый наркоман, возвышается над всеми, насколько он чище и сильнее всех этих бодрых и здоровых современников. Зал замирает, когда Высоцкий включается в игру, и в эти моменты блекнут все остальные персонажи. Всего несколько раз за фильм Высоцкий «выходит к микрофону» — поет и говорит со зрителями, куражится с друзьями на местном базаре, посвящает монолог любимой московской женщине, а в конце — говорит с кгбшником о правде. И всякий раз, когда этот якобы «зомби» открывает глаза, серость вокруг него взрывается и начинает преображаться. И к концу фильма люди, столкнувшиеся с его талантом, перерождаются: делившим деньги за его спиной становится стыдно, бездарный врач — хвастун и циник — плачет от ощущения чуда, безропотная Таня учится «открывать рот» — командовать и действовать, предатели отказываются от предательства, и даже бездушный кгбшник испытывает на миг хоть что-то человеческое. Те, кто фильм смотрел, вдумайтесь: насколько же не привыкли наши люди ждать от кгбшников хоть чего-то человеческого, если даже за эту малость навесили фильму ярлык: «фильм о хороших кгбшниках». Но все это в фильме происходит потому, что так на людей действует Высоцкий. При всем при этом, Высоцкий в фильме умирает. Но одновременно он рождается заново, он снова жив и полон сил, и он снова начинает писать — у него еще есть время. Поэтому в конце оказывается, что фильм — о его рождении, а вовсе не о смерти. Это счастливый фильм с прекрасной концовкой. Как именно это сделано — не объяснить, это надо видеть. Печален лишь тот факт, который в самом фильме не озвучен, однако подразумевается при глубоком прочтении: как бы талант Высоцкого ни пробуждал столкнувшихся с ним людей, но Высоцкий все-таки умер. А вот люди — остались. Жадные до заработков друзья, циничные врачи, продажные кассирши, подлые работники госбезопасности — они все живы до сих пор. Вот только Высоцкого нет, и некому сказать им то слово, которое их изменит. Ну и пару слов о технике фильма и истории его создания

Установил на iPad 2 только что Dragon Dictation (распознавание речи). Поигравшись по мелочи, решил проверить, начитав ему пару абзацев из книги. И тут Dragon отжег, цитирую: Дальше будет немного мата (не моего, а программы), прошу прощения, но из песни слов не выкинешь.

Оффтопик: Ай-пад шалит? Ты, кстати, не в курсе, Виктор, можно в нем как-то отключить эту опцию автотекста, когда он высвечивает предполагаемое слово и ставит не спросясь его? Нажимать каждый раз крестик, чтобы отказаться от его варианта (-ов), утомляет малость.

Сдерживающий фактор будет более действенным, когда такой водитель нарвется на засаду и отдаст 500 гривен кровных штрафа. Лично я вообще не имею ничего против гаишных засад. Пусть стоят — больше порядка будет.

Если уж пошел такой разговор, то лучше бы пропагандировать соблюдение правил и растолковывать сложные моменты ПДД, чтобы по незнанию не нарушали. Больше пользы будет.

Меня остановили накануне рождества на Красноармейской. Была непроглядная темень. Около 6 вечера. И тут взмах жезлом. Опускаю стекло. Попросили документы. Пока я копался в карманах, искал их, услышал: "С документами все в порядке?", отвечаю: "Да". Слышу: "Счастливого пути!". Что это было? Ловили пьяных? У меня, правда, в машине дети и жена были. И я включил освещение в машине, чтобы найти документы. Может, из-за этого решили не тревожить? Так и не понял. Или поняли, что водитель, везущий троих детей, вряд ли будет пьяным? В общем, остался в легком недоумении.

Реально. Сам видел не раз. Они обычно ползком передвигаются. Выглядит со стороны как если бы боец к танку подползал с мыслями: "раздавит-не раздавит".

А я говорю не о случае, когда человек ни сном, ни духом получает по почте фото-"доказательство". Я о тех случаях, когда человек тупо прет с правого ряда налево, ему показывают весь процесс на видео, а он спрашивает "а камера у вас лицензирована?". Одно дело, когда творят беспредел, и ты хватаешься за это средство от безысходности, а другое — когда водитель нарушил, и начинает про сертификаты говорить, чтобы тупо отмазаться. Вот о чем речь была. На всякий случай, Рольф — это не в Ваш адрес.

По поводу засад. Иногда стоят перед Батурина. Ловят любителей по встречке проехаться, чтобы не делать круг. Речь идет о тех, кому надо с Ангарской улицы попасть на Русскую в сторону 7-й горбольницы. И еще там есть любители с левого ряда направо поворачивать, несмотря на наличие знака рядности. Я говорю о тех, кто сворачивает на Русскую в сторону опять же 7-й горбольницы.

Я, кстати, вот эту бодягу с лицензионными средствами видеофиксации никогда не понимал. В чем смысл бодаться? Да хоть на мобилку тебя засняли, если номера различимы и ежу понятно, что это ты, то какая разница лицензионное средство это или нет? Разве что бодаться с точки зрения чисто формальной юриспруденции. Другое дело — когда речь идет об измерителях скорости: трукамах и прочих девайсах. Или измерителях алкоголя в крови. Там очень важно, чтобы средство было не только сертифицировано, но еще и вовремя поверено, потому что доказательство твоей вины целиком и полностью определяется показаниями прибора и если прибор врет, то может пририсовать тебе вину там, где ее нет — накинув с пяток км/ч сверх разрешенных или добавив с десяток промилле.

Там самый пипец — умножать 9x9. Это ведь будет 81 точка пересечения. Которые надо пересчитать и не сбиться. И не лень же. По-моему, проще таблицу умножения выучить.