arbolad

https://youtu.be/16fXkkxxFnQ

Ржавый ковчег по имени «Россия» продолжает ковылять по чёрным волнам времени 18.07.20 На Михайловском ГОКе имени А.Варичева (Металлоинвест) запущено опытное производство железорудных окатышей премиального качества (DR-grade) Они применяются для выпуска горячебрикетированного и прямовосстановленного железа. Пробные партии окатышей уже поставлены на Лебединский ГОК и Оскольский электрометаллургический комбинат; в Череповце в преддверии Дня металлурга открыт новый терминал аэропорта для внутренних рейсов. Он возведён в рамках инвестпроекта компании «Северсталь» объёмом 160 млн рублей. Терминал был построен всего за 150 дней - на пять месяцев раньше планового срока сдачи. В час он сможет пропускать до 85 пассажиров Учёные из Томска, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга при поддержке Российского научного фонда разработали новую технологию получения «скользких» керамических материалов со сверхнизким коэффициентом трения. Композиты соединений алюминия, магния и бора востребованы в производстве узлов бытовой техники, а также находят применение при создании деталей самолётов и бесшумных подводных лодок; в посёлке Каштановка Калининградской области введен в эксплуатацию животноводческий комплекс и селекционно-генетический центр. На предприятии установлена самая большая в Европе карусель доильного зала (110 мест), а роботы в автоматическом режиме обеспечивают питание. Комплекс рассчитан на 3 900 голов КРС и после выхода на проектную мощность будет производить 25 тыс. тонн молока в год; в Новосибирские вирусологи НПО «Вектор» разработали уникальную концепцию уничтожения вирусных патогенов при помощи фотодинамической терапии. В России ФТД стандартно используется для лечения злокачественных опухолей, но сотрудники «Вектора» доказали её применимость и для инактивации коронавирусов. В результате вирус уничтожается всего за 40 секунд; научно-исследовательское судно «Профессор Логачев» (Росгеология) в рамках масштабного коммуникационного проекта Arctic Connect проведет морские исследования в Баренцевом, Карском, Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях. На протяжении 6500 км будет исследован рельеф дна и определён безопасный маршрут прокладки волоконно-оптической линии связи; - на базе Уфимского моторостроительного ПО открыт крупнейший в России центр по производству узлов для вертолетных двигателей. Здесь будут выпускать двигатели мощностью до 5 тыс. л.с. Они устанавливаются на гражданских и боевых вертолетах Ми-8/17, ударных Ми-28 и Ка-52, и многоцелевых Ка-226Т и Ка-62. В проект вложено 8,7 млрд рублей; - в Краснодарском крае в 190-ом учебном смешанном авиационном полку встретили первый самолет-амфибию Бе-200ЧС, построенный по заказу МО РФ на Таганрогском АНТК им. Г.Бериева. Всего в рамках контракта будет собрано шесть самолётов, два Бе-200ЧС и четыре модифицированных Бе-200ПС (без функции пожаротушения); - в Дегтярске Свердловской области при поддержке Фонда развития промышленности запущено производство по выпуску оборудования для шлифовки и полировки бетонных полов. Параллельно налажен выпуск затирочных дисков для бетонно-затирочных машин. Локализация производства превышает 90%, а 20% продукции уже законтрактованы на экспорт. Объём инвестиций – 41 млн рублей; Проект по переработке топинамбура и получению ингредиентов с пребиотическими свойствами реализует компания «ИстАгро Дон». На месте будут выпускать инулин, фруктолигосахарид и сироп высокой фруктозы; ТАСС Волны всё выше и шансов увидеть спасительный берег практически нет.

https://youtu.be/a2PS88_tUpw

https://youtu.be/70thdVwfpBg

Первый рабочий день в редакции – ударный! Обошел свои новые владения в центре Симферополя. Познакомился с коллегами и планерку провел. Мне здесь нравится: места много, дел – гора! Для начала выберу самое мягкое кресло https://youtu.be/Ca6LV4BCODw

https://youtu.be/XyPihVcfNgE

Зачем круглосуточно? В две смены

Вы меня извините, но, прежде чем это писать, поинтересовались бы, что значит трубопроводные войска. Это хорошо обученные профессионалы , плюс сама технология монтажа простая и эффективная. Соединение и уплотнение стыков быстрое. прочное и герметичное, выдерживает до 4 кгс. Сборка муфт ручная специальным ключом. Вот ролик укладки таких труб в прошлом году в Крыму https://youtu.be/IIqNnsw4ueQ Вы написали "Километр в час" - немного не угадали. По нормам 1,2 км/час укладывает бригада из десяти человек. Подробней о технологии и самих трубах почитайте здесь Там, где рельеф местности позволяет, используются трубоукладочные машины ТУМ -150В - здесь Скорость укладки до 3 км\час

Мне-то чего париться, это вы "Кожен рик" паритесь, но "... НИХЕРА не меняется" Продовжуйте...

Ни одна ̶м̶ы̶ш̶ь̶ новость мимо меня не пробежит! Стану журналистом. Переезжаю в редакцию РИА новостей РИА Новости Крым в Симферополе. Теперь буду главным начальником в отделе котоновостей

Обновление подвижного состава и изменение графика движения поездов 14.07.2020 С 15 июля Южная пригородная пассажирская компания полностью заменит пригородные составы, сформированные из тепловозов и плацкартных вагонов на новые рельсовые автобусы серии РА-3, которые будут курсировать между станциями Армянск, Джанкой, Керчь и Феодосия. Также на электрифицированных участках между станциями Севастополь, Симферополь, Джанкой, Солёное Озеро и Евпатория увеличено количество новых комфортабельных электропоездов серии ЭП2Д, которые выйдут на линию вместо устаревших электропоездов серии ЭР2К 1976-1980 годов выпуска. «Замена подвижного состава дала возможность увеличить скорость движения пригородных поездов и сократить общее время в пути более 5 часов, что позволило назначить дополнительные остановки для посадки/высадки пассажиров», - сказал генеральный директор ЮППК Алексей Ильиных. По многочисленным просьбам и обращениям как пассажиров, так и руководителей органов местного самоуправления районных администраций введены дополнительные остановки на уже зарекомендовавших себя маршрутах, без увеличения времени нахождения в пути, а именно: по станции Остряково вводится стоянка трем из шести экспресс-маршрутам Севастополь - Евпатория (поезда №№ 6204/6203, 6206/6205, 6215/6216).по станциям Ефремовская, Краснопартизанская, Азовская, рзд. 30 км вводятся стоянки четырех из шести экспресс-маршрутов Симферополь – Феодосия (поезда №№ 6120/6119, 6110/6109, 6112/6111, 6114/6113).С 15 июля, после полной замены подвижного состава, дополнительные остановки будут введены в графике движения поездов в полном объеме. Ознакомиться с расписанием пригородных поездов, а также приобрести билеты на действующие пригородные маршруты можно в железнодорожных кассах, онлайн – на сайте ug-ppk.ru и в мобильном приложении «В путь – билеты на электрички». тут

«Нафтогаз Украины» предупредил о возможном срыве отопительного сезона 14.07.20 "Нафтогаз Украины" заявил об угрозе срыва отопительного сезона в стране из-за долгов теплопроизводителей. Об этом сообщила пресс-служба компании в понедельник, 13 июля. По информации компании, угрозу поставки создали ненадлежащие расчеты за газ со стороны подобных предприятий. "Нафтогаз" назвал ситуацию недопустимой. Отмечается, что сейчас перечень включает 109 должников при общем количестве теплопроизводителей на Украине в 1316 предприятий, пишет "РИА Новости". 1 июля сообщалось, что транзит природного газа через территорию Украины в первом полугодии текущего года составил 24,9 млрд куб. м, что на 45% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. 22 июня глава "Нафтогаза Украины" Андрей Коболев заявил, что иск депутатов Верховной рады в Конституционный суд о незаконном выделении оператора ГТС из "Нафтогаза" может сорвать транзит газа из Российской Федерации. В январе–апреле 2020 года объем транзита газа через Украину сократился на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Программа по льготному переводу автомобилей на газ может быть расширена на всю Россию 14.07.20 До 20 июля регионы, которые вошли в программу по льготному переводу автотранспорта с бензина на газ, должны предоставить людям такую возможность. Сейчас их всего 27, но уже скоро программу могут распространить на всю страну, рассказал в интервью "РГ" замглавы Минэнерго Антон Инюцын."Сейчас много обращений от регионов с просьбой добавить их в эту программу. У нас пачки писем от губернаторов. Мы подготовили предложение расширить программу на всю Россию. Но тогда дополнительно на каждый год нужно еще около 15 млрд рублей к 4,2 млрд, которые уже заложены до 2024 года, то есть еще 60 млрд. Отправили наши расчеты в правительство, ждем ответа", - отметил он. Программа в этих регионах предусматривает финансирование со стороны государства - скидку в две трети от стоимости переоборудования легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. "Кроме того, "Газпром" предложил в этих регионах за счет своих маркетинговых программ добавить еще 30% скидки. В результате переоборудование обходится в 5% от стоимости, - уточнил заместитель министра. - Для таксиста, который в день заправляет машину на 1,5 тысячи рублей, после перевода на газ сумма составит 500-600 рублей. На наш взгляд, тысяча рублей в день - серьезная экономия". Полный текст интервью с заместителем министра энергетики Антоном Инюцыным

Российские аналоги «Мистралей» будут заложены в ближайшие дни 14.07.20 Российским "Мистралям" дали зеленый свет. Именно так называют на флоте универсальные десантные корабли (УДК) проекта "Прибой", которые станут заменой так и не поставленным в РФ из-за санкций французским кораблям. Два новейших УДК проекта 23900 будут заложены до конца недели, сообщили источники "Известий" в оборонно-промышленном комплексе и военном ведомстве. Контракт на их строительство подписан, работы на верфи фактически уже идут. Однако официальная церемония состоится только сейчас. На ней же будут объявлены и имена кораблей. Планируется, что их назовут "Севастополь" и "Владивосток", сообщили источники редакции, не исключив, что для второго корабля могут выбрать наименование "Керчь". Больше чем "Мистрали" Проект УДК 23900 "Прибой" разработан Невским проектно-конструкторским бюро. Строить российские "Мистрали" будут на керченском судостроительном заводе "Залив". Ранее сообщалось, что сумма контракта, заключенного весной Минобороны с предприятием, составила 100 млрд рублей. Разработка проекта шла несколько лет. Впервые макет корабля показали еще в 2015 году, однако после этого инженеры и военные специалисты довольно долго согласовывали его параметры. Окончательно с обликом УДК и его характеристиками определились лишь к концу прошлого года. Изначально корабль должен был иметь длину 165 м, водоизмещение 14 тыс. т, скорость до 20 узлов и нести на борту до восьми вертолетов, но к финальному этапу проектирования все характеристики были существенно увеличены. УДК, которые заложат в ближайшие дни, будут иметь водоизмещение 25 тыс. т и длину около 220 м. В итоге российские вертолетоносцы по габаритам превзойдут французские (водоизмещение — 22 тыс. т, длина — 199 м). Такие размеры позволят отечественному кораблю взять на борт до 20 вертолетов и два усиленных батальона морской пехоты. Справка "Известий" Перерыв закончен Последние десятилетия у России не было ни одного УДК. Свои вертолетоносцы — противолодочные крейсеры "Москва" и "Ленинград" проекта 1123 "Кондор" — были на вооружении во времена СССР, однако в 1990-е их продали в Индию на металлолом. Вертолеты могли располагаться и на борту тяжелых авианесущих крейсеров "Минск", "Киев", "Новороссийск" и "Баку" проекта 1143 "Кречет", а также "Адмирал Кузнецов". Но все они, кроме последнего, также были выведены из состава флота после распада Советского Союза. В постсоветские годы вопрос о строительстве вертолетоносцев даже не ставился. Считалось, что они нужны для действий у далеких берегов, которых принятая тогда военная доктрина не предполагала. Когда в 2011 году Минобороны заказало у Франции "Мистрали", вокруг этой сделки начались долгие дискуссии — так ли уж необходимы эти УДК в составе российского флота. Позднее боевые действия в Сирии и появление очагов нестабильности в разных регионах мира показали: без кораблей, способных принять на борт морпехов, технику и вертолеты, не обойтись. По условиям соглашения между Парижем и Москвой Франция обязалась произвести два вертолетоносца. Еще два корабля должны были построить на российских заводах по французскому проекту. Набор экипажей для первых двух УДК данного типа начался осенью 2013 года. Кандидатов отбирали на конкурсной основе из лучших офицеров и матросов-контрактников. После укомплектования команды прошли первоначальную подготовку в Санкт-Петербурге, а затем отправились во Францию, чтобы ознакомиться с устройством вертолетоносцев. Для их обучения Россия подписала контракт с французской компанией DCI, которая специализируется на обучении персонала для обслуживания и эксплуатации строящейся военной техники для иностранных заказчиков. Обучение россиян должно было вестись на французском языке с синхронным переводом на русский и продолжаться несколько месяцев. Группа из 400 членов экипажей прибыла в Сен-Назер в июне 2014 года на борту учебного корабля "Смольный". В сентябре и октябре один из построенных вертолетоносцев дважды выходил в море на 10 суток с россиянами на борту. Однако в 2015-м, когда российские экипажи уже осваивали "Мистрали" в море, глава Пятой республики Франсуа Олланд отказался передавать корабли РФ из-за санкций. Как ранее сообщали "Известия", для кораблей, которые заложат в Керчи на этой неделе, уже начали подбирать команды. Главкомат ВМФ прорабатывает организационную структуру и штатное расписание экипажей . В их состав помимо моряков войдут представители авиации и морпехи. Особое внимание уделяют авиатехническим должностям. Квалификация специалистов должна соответствовать самым высоким требованиям, так как им предстоит поддерживать боеспособность техники вдали от российских баз и проводить ремонт любой сложности в стесненных условиях, имея ограниченный набор инструментов и аппаратуры. — Экипажи УДК заранее соберут в казармах на берегу, где проведут теоретическое изучение корабля, — рассказал "Известиям" бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов. — Параллельно команда начнет выезжать на завод, где строится УДК, для закрепления знаний на практике. Также матросам и офицерам предстоит принять участие в заводских и государственных испытаниях, на которых отрабатывается управление кораблем. После этого УДК передадут в состав ВМФ. Вертолетчики параллельно с моряками пройдут подготовку на береговых аэродромах с обязательной отработкой таких важных элементов, как взлет и посадка на палубу. После сдачи корабля ВМФ их перебазируют непосредственно на УДК. Вместе с ними прибудут специалисты, отвечающие за обслуживание авиатехники. Команды должны быть укомплектованы к 2022 году. К этому сроку составят и учебную программу для подготовки. После ее утверждения моряки приступят к занятиям, а затем им предстоит принять построенные корабли.

https://youtu.be/96J4LeuGWQQ

Безо всякого майдана: русский язык интенсивно изживается из белорусского общественного пространства 12.07.2020 Белорусские власти стали интенсивней проводить дерусификацию. Об этом на youtubе-канале БелРусИнфо заявил белорусский общественный деятель Андрей Иванов, передает корреспондент «ПолитНавигатора». «Мне сегодня позвонили и спросили, почему в Бресте после ремонта на автовокзале надпись на белорусском языке оставили, а на русском убрали. Почему в аэропорту на белорусском, английском и китайском. Почему в общественном транспорте сегодня на белорусском и английском. Это что, два государственных языка? Русский изживается. Деруссификация заметна людям. Это бьет по нервам, люди начинают волноваться. Возможно, кому-то выгодно заниматься деруссификацией», – сказал Иванов. Напомним, в Белоруссии два равноправных государственных языка – белорусский и русский. Однако на практике малочисленные носители белорусского доминируют в общественной жизни. В апреле националисты добились лишения премии учительницы физкультуры Инны Кордабневой из райцентра Климовичи за то, что она в своем блоге нелестно высказалась о белорусской мове. Двумя месяцами ранее айтишница из Минска Ольга Малкина была не только уволена с работы, но и оштрафована через суд за пост против мовы в «фейсбуке». В марте в Браслове «неравнодушный гражданин» добился того, что местные власти вынесли выговор коммунальщикам за то, что они написали на табличках английскую транслитерацию русских, а не белорусских названий улиц. Коммунальщики Браслава получили выговор. Тогда же в Минске националист устроил скандал в одном из спортивных клубов из-за того, что работавшая там гражданка России не смогла обслужить его на белорусском. В феврале националистически настроенная молодежь Минска устроила издевательский флешмоб в кофейне при кондитерской фабрике «Коммунарка» после того, как один из них, Арамаис Миракян, написал в соцсети, будто его в грубой форме отказались обслужить по-белорусски. Позже выяснилось, что молодой человек приврал. «Общественность» требовала отменить в маршрутных такси Минска показ видеороликов на русском языке. В августе 2019 года белорусские националисты начали травлю гражданина, выступившего против размещения провокационного плаката в метро Минска. А в мае белорусский художник-оппозиционер Алесь Пушкин подал в прокуратуру города Крупки жалобу на сотрудника магазина «Евроопт» Павла Чиркова, который отказался с ним разговаривать на белорусском языке. Также белорусские националисты пытались добиться замены русскоязычных вывесок в городе Браслав, устраивали акцию по белорусизации общественного транспорта в Орше. В Гродно «мовнюки» подняли скандал из-за отсутствия информации на белорусском языке на сайте облисполкома, а в Слониме заставили продублировать на белорусском языке надпись на мурале с изображением местного театра. https://youtu.be/fL9dfuCRYeI тут

А вы просто перечислите, что построила Украина в Крыму с 1991 по 2013

По Крыму материал 2018 года, свежее не нашел : На сегодняшний день порядка 60% всех водопроводных сетей, находящихся в ведении ГУП РК «Вода Крыма», подлежат замене среда, 20 июня 2018 08:38 Об этом рассказал гендиректор «Воды Крыма» Владимир Баженов. «Это около 3,5 тысяч километров. В некоторых отдельно взятых регионах, например, Красноперекопске, это значение достигает 90%. Сети убитые, старые. За четыре года они стали еще старше, и те, которые были хорошими, уже тоже износились. В среднем по предприятию, по нашей зоне ответственности в день до 30 аварий происходит. Это много. Наибольшее число в Керченском регионе, Белогорском и Симферополе. Недавно мы приняли Большую Алушту – тоже в очень плохом состоянии», — рассказал Баженов.По его словам, половина потерь была заложена в тариф, а вторая половина разоряет предприятие. «Мы сработали за первый квартал в 110 миллионов убытка. Но выше тариф не будет. Сегодня в трубах потерь процентов 60. Но это же не те потери, когда вода просто вытекает из труб. Например, по Петровским скалам мы работаем так: принимаем исходную воду и пропускаем ее через фильтры. Когда фильтр садится, это мы уже видим по пропускной способности и качеству воды, тогда переключаемся на другой фильтр, а этот промываем. Технология устроена так, что все фильтры в Крыму моют чистой водой. И огромное количество воды на это уходит. Далее – аварии, влекущие технологические потери. Их примерно 30%, остальные 30% – это изношенность, а также воровство воды и недоучет, то есть, когда нет прибора учета, а вместо одного человека в домовладении проживают триста», — отметил гендиректор «Воды Крыма». читать полностью здесь По Симферополю : известно, что основные водопроводы города были проложены еще в 60-80 годах, их больше тысячи км. Изношено и требует замены 70-75% - более 700 км. Внутриквартальные и внутридворовые сети изношены на 98% По приблизительным оценкам нужно 10 лет и 17 миллиардов рублей чтобы восстановить водоснабжение города взято отсюда При хохлах тридцать лет вообще ничего не заменяли, только ставили хомуты и заплатки

Переезжаю! Долго думал, куда податься. Мост я построил, в эксплуатации его проверил. Оставляю #ЧайкаВалера за главного, а сам меняю профессию! Угадаете, куда собрался?

https://youtu.be/iZgJKdNDObc

https://youtu.be/AM4r0tJVgPE

https://youtu.be/fI1gPs-uScA

https://youtu.be/yeHP7p9mOg0

Нефтяные богатства Венесуэлы тихо, спокойно, без лишнего шума переходят под контроль России 7.07.2020 В течение десятилетий холодной войны Латинская Америка была центром конфликта между двумя сверхдержавами, - США и Советским Союзом. Хотя США, после распада Советского Союза в 1991 году, и стали победителями, путинская Россия смогла сделать то, чего Советский Союз не мог добиться четыре десятилетия - одержать верх в тихой войне за Латинскую Америку. Ключевым событием, поддерживающим амбиции Москвы в Латинской Америке, является экономический коллапс Венесуэлы и возникновение одного из худших гуманитарных кризисов в современной истории. Венесуэла, которая обладает крупнейшими в мире запасами нефти, когда-то была самой богатой и стабильной демократией в Латинской Америке . Его процветающая космополитическая столица Каракас издавна считается культурной жемчужиной Южной Америки. Огромное нефтяное богатство Венесуэлы, которое было растрачено в течение последних двух десятилетий, обеспечило ей легкодоступный источник капитала, который позволил ей стать самой развитой страной Южной Америки. После десятилетий неэффективного управления со стороны Чавеса, а теперь и Мадуро, страна лежит в руинах. Тяжесть кризиса в Венесуэле иллюстрируется сокращением ВВП в 2019 году на невероятные 35% по сравнению с ростом на 6,5% ежегодно 30 годами ранее. тут

https://youtu.be/a2PS88_tUpw