Lara Kroft

Сама вижу такие сны часто. Причем старые учебники по психиатрии пишут, что исключительно цветные сны, сравнимые по реалистичности с параллельным измерением, видят только шизофреники :))) Впрочем, у меня есть масса более чем адекватных знакомых, опровергающих это утверждение. Вижу обычно все именно так, как произойдет, редко вижу мыслеобразы, нуждающиеся в трактовке. Делимся опытом, дорогие ведьмочки, ведуньи и просто причастные :)))

А я вот хочу научиться на байке ездитть.... Расширить, так сказать, горизонты. Но Илонка так вкусно про газоны рассказывает, что наверное есть смысл добавить себе категорий :)))))))

Cooper, делала такое, причем по зеркалам, а не вывернув корпус в сторону заднего стекла )))) Ощущение крутые канеш прочитала поначалу "подвиг спорта"

Rashid, еще раз: собираешься остановиться. Совсем. То есть ну не притормозить - постоять, а совсем остановиться. И вот тормоз выжал, она уже почти остановилась, но колеса еще крутятся, водитель бросает уже педаль тормоза и отправляет рычаг передач в положение P. Я такое видела )) причем часто.

Batiy, я уже говорила, есть куда более простые ситуации - машина еще не остановилась толком, катится, а водительуже врубает парктрон. И все. Алес. А двигатель, коробку и прочие части тела бережет действительно водитель. Ибо убивается все при желании, особенно в надежде на "надежность и отзывы"

dwor, все верно, ну и добавлю, что все-таки для человека, основную массу времени отъездившего на автомате, просто сесть и поехать на механике - практически нереальная задача. А вот наоборот - легко.

были уже и Гориллаз, и Глюкоза.... Ну то же самое, только голограммное. Искусством это назвать сложно.

MedicusAmicus, сцуко не могу удержаться.....

ХУЛИГАНКА, вот когда я на Ланосе заезжала в горах по грунтовке под углом градусов в 70 вверх - это было страшно. А эстакада это мелочи. Главное не бояться.

о боги!!! я требую подробностей!!!

ХУЛИГАНКА, мой первый инструктор любил гладить девочек по коленкам. как правило, голым - дело было летом. Я пошла поорала и нашей группе его сменили, и дали прекрасного дядечку, веселого как доктор Быков. Надо сказать, что пониманию габаритов, несмотря на опыт до автошколы, я научилась именно у него, плюс все эти заезды на эстакады задом, парковка и прочее - он реально все очень классно объяснял. Поэтому иногда надо просто поорать. Обучение-то не бесплатное ))

Просто ее обычно варю по стонам знакомых и близких: соляяяяянки, навари нам соляяяянки. Или после всяких застолий, когда остаются тонны нарезки мясной. Так как колбасу и прочую недомясную продукцию в чистом виде не ем, обычно это выливается в приготовление солянки. Как раз после днюхи осталось всего, вот оно и пошло в кастрюльку, вместе с остатками соленых огурцов, маслин и специй.

Cooper, :) ;) :)

вот абсолютный плюс один, кроме того, что меня посадили в 12 :))) Все остальное, чему меня учили позже, после автошколы, уже имело отношение к экстриму, но не к базе. Но автошкола нужна была хотя бы для того, чтобы отточить лавирование в потоке по городу и парковку задом.

Искренне соболезную... но после истории с ноутбуком Олегатора, который был вытащен с парковки Фуршета, я как-то призадумываюсь над тем, чтобы не оставлять в машине ничего ценного при выходе

А я наварила солянки.... йа колобок....

то есть еще один минус :))))))))) я как-то знаю не о 50 км, а о 30, но это вопрос кругозора и опыта. Обычно вызывают эвакуатор, что тоже в копейку. Механику можно тащить прицепом куда угодно и как угодно. Костя спрашивал не о покупке, а о том, на чем учиться. Думаю, все же учиться обращаться с авто лучше на простых, минимально требующих внимания (в плане обслуживания) вещах.

да, и кстати. Ваше вот это чудо так же нельзя буксировать, как и автомат?

ну короче говоря, едешь как будто на механике, но с виду автомат. Только дороже и хз насколько обойдется, если чего-то сломается, напримерЭ, если задумавшись врубишь парктроник не остановившись до конца. Я все равно за механику, как для начинающих :))) Ее и поломать - еще постараться надо, и в случае чего можно менять по самым мелким частям. И главное - везде, где есть компьютерное управление - всегда есть риск попасть в руки неправильного электронщика. С механикой такого риска нет.

мы все сравниваем :)))) да, одноазначный минус ибо по сравнению с механикой, более дешевой и простой в поиске мастеров по обслуживанию не имеет никакого смысла а опытным можно стать только на механике. Вот и ответ на вопрос

вот я опять же может скажу чего не в тему, но на механике искусство вождения оттачивать можно аж бегом. На автомате не позволит. Я на Ланосе в 1.5 литра понимала, куда машина едет, почему и как. И вопрос пробок - ну тут насколько капризен, меня лично не напрягало. Но я знала, что если надо резко перестроиться, вклиниться, если торопишься, у меня проблем не будет. Сейчас все просто пропускают, потому что большая машина, но к резвости это отношения не имеет.

та не вопрос http://avto-russia.ru/autos/daewoo/daewoo_lanos.html Daewoo Lanos 1.6 - 11.5 с разгон, 106 лошадей, механика никаких тебе геморройных после каждых ста тысяч турбин, никаких дизелей, никаких навороченных коробок. Базовый, самый пардон, базовый вариант. 1997 года при чем

а турбина зачем? я канеш может и рассуждаю как блондинка, но имхо цифра в 11,3 секунды это как бы ну средненько.

а по сути - о чем я собственно хочу сказать: цитата с одного из форумов

опять же из сравнений Механика таки рулит :)))