Lara Kroft

на светофоре и при остановке с включенным двигателем правильно стоять или с одним тормозом выжатым или просто отпустив все педали, но подняв ручник. Никакая передача не включена, стоим на нейтралке. Если включена передача, выжаты обе педали - тормоз и сцепление, но стоять так 60-70 секунд и больше, как это бывает на большинстве крупных светофоров, неправильно. Сцепление в это время работает на свой износ. Точно также - правильное экстренное торможение: выжат тормоз, брошен газ, на слух или по тахометру пойманы обороты движка, и только в конце выжато сцепление и выключена передача, или просто оставляем обе педали выжатыми. Тормозной путь в этом случае короче, нежели торможение - две одновременно выжатые педали, тормоз и сцепление. Просто торможение - перед светофором, перед остановкой: сброс газа, притормаживаем, выжимаем сцепление, выключаем передачу, отпускаем сцепление, катимся, тормозим окончательно в нужном нам месте. Кость, принцип один - не изнашивается только педаль газа (ну при условии, что ты не газуешь как дурак, можно свечи залить). Бесконечное подтормаживание по поводу и без - нахер тормозные колодки, за ними диски. Бесконечное дерганье сцепления - нахер диск сцепления. Обе этих запчасти в авто весьма недешевы при замене. правильная езда - крейсерская, когда работаешь только газом. Не разгоняешься выше меры, когда череда светофоров. Не выжимаешь постоянно сцепление, выжимая тормоз, в страхе заглохнуть (распространенная ошибка). Не выжимаешь сцепление, подтормаживая в поворотах - машина теряет управляемость. Это очень важно при дожде и гололеде.

это все предрассудки я считаю ))) а еще я как-то раз 8 марта на спор в шторм полезла в Алупке в воду. Вода была градусов 5, волна метра три наверное. Плавать я не умею, но нытье питерских коллег, нудящих, что я как крымчанка уж точно должна.... "Возьми меня море и е**ни об скалы" произошло в режиссерской версии, то есть полностью. С содранными коленками и локтями от волнореза, на который меня швырнуло волной, ходила долго. Но опять же ощущение было классное, хоть и ни за что не возьмусь повторить это сейчас.

))))))))))) уж очень не все его таковым считают :))) откуда и родилась цитата )) Это такое, типа из частной беседы

LisaAlisa, :) лаконично и убийственно в контексте сказанного выше :))))))))))) хотя... кузнечики вообще вкусные для некоторых братских народов :)) живого?

да стыдиться нечего, но свои ощущения я тогда помню.. сотня человек, половина из которых меня знают, и весь журналистский корпус :)))) шампань правда пили потом компанией, многие из которых были свидетелями сего действа :))) Так что весело :D

да ладно :)) неужели нет безобидных историй, которых внукам не расскажешь, а тут можно? :)))) ну ок, начну с себя. Я один раз на спор пришла в Верховную Раду на сессию с камерой и диктофоном в вечернем платье :D)) Особой пикантности добавлял в этом платье огромный бант сзади :))) Спорили на ящик шампанского :))

а меня сегодня ночью комары искусали.... И мухи летают такие полупьяные, и жужжат даже как-то как под коксом....

Идиотизмом мы страдали (или страдаем) в разные моменты жизни все. Особую строку в списке занимают истории "Я сделал это на спор". Чем можем похвастаться, господа? О чем стыдно рассказать внукам? :)

кусок севастопольской от ЦР до Совмина тоже не фонтан, но не критично.

Вообще я человек не попсовый. Иногда даже пытаюсь косить под философа, искренне понимающего суету сует. но признаюсь, реалити-шоу смотрю. Более того, иногда даже плачу, прям как истая домохозяйка, проливая на клаву слезы сентиментальности. Скажу сразу - Дом-2 не смотрю категорически, более того, мне кажется что смотреть подобное диагноз. Хотя как-то раз была у нас с Хамкой история - нам было скучно и мы решили отправить им анкеты. Мотивация была железобетонная "А поорать?" Впрочем, тут и в жизни бывает такое, что курят они там вместе с Бузовыми и Яйцеславами. Короче, Дом-2 для меня это адовый ацтой и всякое убожество. Смотрю "Танцуют все", и второй сезон смотрела, и третий вот сейчас стараюсь не пропускать. Сегодня в 19-00 кстати будет. Я даже запаслась вкусной едой. Мне просто нравится, как поставлено шоу, как танцуют пары, а главное - я смотрю на них, как они живут этим и скренне плачут, когда кто-то уходит... Я так не умею, я черствее, но смотреть на них приятно, как на что-то солнечное и искреннее. Смотрю Х-фактор, не с таким удовольствием, но все равно здорово. Там мне конечно жюри больше нравится, они особенно на кастингах совершенно потрясающий юмор Сереги и Марченко, конечно, Оксана Марченко... Неожиданно стала смотреть "Украина слезам не верит". Еще не поняла, стану ли смотреть дальше, кастинги пролистала, а вот прямые эфиры пока местами радуют. Правда, Маша Евфросинина че-то в Канделаки превращается, такую чушь несет порой :))) А что смотрите вы и почему?

да я и админов как-то не очень :)))))))))))))))))))))))))))))))

не, пивных мужчин не понимаю :)(((

да мне кто-то говорил, что там вроде как уже пару дней назад какая-то техника приезжала, замеры делала или че такое... Может, вруть?

а чо )) да хоть сегодня :()) сделаем там пасеку ;))) Кто с нами? А во Втихе кормят да, как положено ;)))

ну вообще он как правило палкой тычет куда ехать, или "из рукава в рукав", так проще всего запомнить )) Рука вверх - стоять всем, пока я не придумаю, куда мне дальше повернуться.

тебе посигналят, когда можно будет ехать, поверь )))

в правилах написано: регулировщик может показывать и другие знаки, понятные водителю ))))) А вообще самый простой способ - делать как все. Регулировщики редко дают сольные выступления для одного-двух зрителей :())

Кость, лучше комплекс неполноценности от Купера, чем набор ошибочных знаний от инструктора за деньги ))

вообще правильно прохождение поворота - притормозил, не меняя передачи (оборотов хватит чтобы пройти поворот), за поворотом выжал сцепление и воткнул передачу пониже, поехал дальше, разогнался, включил повыше и так далее. Или если чувствуешь, что притормозил слишком и обороты упали - перед поворотом воткнул вторую-трутью, вошел в поворот, поехал дальше. В повороте нельзя выжимать сцепление и переключать передачу - теряешь контроль над машиной. А теперь представь, что будет, если ты на оборотах вполне канающих для второй или третьей, втыкаешь первую? Ты уходишь лбом в руль, машина катится не более 10 км в час, создавая помехи всем вокруг. Так что или ты неправильно понял, или мы тут всем форумом начуим тебя быстрее чем твой платный инструктор ))

ну не буду спорить, но имхо, это чушь. Повороты на второй проходят, даже на третьей, если не сильно резкие, в той ситуации что ты объяснил, но никак не на первой. С первой машина только трогается. Ездит она в диапазоне 2-3 передача по городу, реже четвертая. педаль сцепления существует для переключения передач. На светофоре вообще не должно быть ноги на ней. Тормоз. ВСЕ. На желтом свете бросаешь тормоз, выжимаешь сцепление, втыкаешь первую - и погнали. Стоять и держать сцепление в какой-то там позиции - это пиздец диску сцепления.

пока колеса крутятся - вторая передача канает. Первая только для тронуться и для подъемов, для торможения двигателем на гололеде. Повороты один за другим на первой - это жесть. Пока не представишь, что кольцо ничем не отличается в плане соблюдения рядности от перекрестка - ничего не поймешь. Направо надо поворачивать из правого ряда, и перестраиваясь от центра кольца ближе к краю пропустить всех кто едет сзади. Выезжать с кольца можно только с крайнего правого ряда. ВСЕГДА. Одноврменно палим сцепление ипать как )))

Это у вас, мужиков, пузо может вырасти, вы это пиво хлещете как воду. А от одного-двух раз в год никакое пузо не вырастЕт К тому же у барышень это обычно иначе происходит :)))

Вот все равно, все равно все возвращается к туалетам!!!!

та ладно?

с точки зрения безопасности любая разделительная полоса есть гуд, потому что объезжающие маршрутки торопыжки не будут вылетать на встречку и лупиться в лоб остальным. Отсутствие понимания, кто куда едет и по какой полосе всегда было проблемой на этом отрезке. кстати, говорят, Фрунзика таки заставили строить переход напротив ФМ?