zachott

Да, как бы не в сиськах счастье. И даже не в их количестве. Там и мордашки и пупки тоже даже очень ничего. Нравится именно сама композиция - молодые, озорные - ээээххх, где мои восемнадцать!!))) Ну а насчет зажрался, так нет такого: красивые сисьГе - это завсегда. Но лучше в реале. )))

Представляю, выражения лиц ГАИшников, останавливающих такое авто!)))

+ стопиЦот. Тоже его отметил.

alexey-simf, ещё раз посмотрел видео с отделением и понял, что по ходу вы с "крыльями" прыгали?

Ясно, это Небреев Борис Альбертович - директор Центра планерного спорта "Коктебель" (ЦПС "Коктебель" - так он раньше назывался, как сейчас - не знаю) и по совместительству один из хозяев "Пара-крыма". А хромать он начал, если не ошибаюсь, ещё на первых сотнях прыжков - у него нога ампутирована.

Это с борта кажется что дернуло. А когда в свободном полете рывок практически не чувствуешь, если конечно стропа за шлем не зацепилась или какая другая пакость не приключилась.

Случайно не Новиков его фамилиЕ? ))) А вот про ужас - это правда. Пять раз прыгал - и пять раз ужас. С каждым разом он меньше, но каждый раз присутствует. ЗЫ. Самым страшным для меня был 2-й раз. Так кстати говорят многие парашютисты: первый раз неизвестность добавляет адреналина и несколько притупляет страх. А вот во второй раз уже есть определенное понимание ситуации и как-то пострашнее отделяться.)) ЗЗЫ. Молодцы, что даже перворазников с самого начала начали отделять "на крыло". Нас "на крыло" только с третьего отделения выпускали. Но, имхо, лучше сразу учится отделятся правильно - так легче бороть страх.

Знаете, сам был удивлен. Рядом стояла супруга, которая тоже не услышала его ФИО. А причину остановки он вообще сказал уже после того, когда она ему напрямую сказала: "Вы уже несколько минут цепляетесь к водителю! Можете наконец сказать, что он нарушил?" Только после этого прапорщик изрек сокровенную фразу о знаке 3.34. ИМХО. Думаю он специально пытался меня с помощью моих документов в своих руках "подтянуть" к месту установки знака, чтобы был максимальный эффект от его слов и чтобы я "сник и поник".))) Потому и не сообщил мне сразу о нем и нес всякую ахинею о "разрешенной посадке-высадке пассажиров со включенным двигателем" и о том, что я остановился в месте установки "фишек". Такого бреда, если честно, я уже давно от сотрудников ГАИ не слышал.

Согласитесь, что даже если ребенка научить правильно переходить дорогу, учитывая детскую психику, ребенок далеко не всегда может предвидеть последствия своих действий. Именно поэтому уголовная ответственность наступает с 14 лет.

Водитель газели конечно нарушил - спору нет. ИМХО. На дороге всегда абсолютно действует только одно правило: пешеход прав пока он жив. Остальные правила относительны. ЗЫ. На пешеходных всегда торможу, если рядом авто тормозит, независимо от того справа оно, или слева. Это уже на уровне рефлекса.

+ А ведь если задуматься ничего особенного на фотке то и нет. Вот что значит эротическое фото, сделанное человеком "со вкусом".

Имеем ситуацию по ул. Серова в г. Симферополе. 1. Решением исполкома Симф. горсовета №2484 от 12.09.2012 г ул. Серова (между ул. Р. Люксембург и К. Маркса) определена местом организации платной парковки транспорта (п. 11 приложения к решению исполкома) и по обеим сторонам улицы Серова на бордюрах нанесена разметка 1.1. (синяя полоса), означающая в соответствии с ПДД "место для остановки/ парковки транспортных средств". 2. Перед майскими выходными среди листвы на левой стороне ул. Серова на перекрестке с ул. Р. Люксембург из ниоткуда, без соответствующего решения ОМС (ст. 6 ЗУ "О дорожном движении") возникает знак 3.34 (остановка запрещена) с табличкой, которая представляет собой перевернутую "вверх ногами" табличку 7.2.3, которой нет в действующих ПДД. При этом синяя разметка 1.1. по данной стороне ул. Серова остается. Развитие ситуации: http://i5.pixs.ru/storage/6/7/1/Foto0356jp_1245499_7920671.jpg Место дислокации "бойцов невидимого фронта" на перекрестке Р.Люксембург и ул. Серова http://i5.pixs.ru/storage/7/2/3/Foto0357jp_1403316_7920723.jpg Моё авто, припаркованное рядом с "экипажем" и "фишками". http://i5.pixs.ru/storage/7/3/0/Foto0358jp_7744368_7920730.jpg Знак-мираж спрятался в листиках + непредусмотренная ПДД табличка. http://i5.pixs.ru/storage/7/4/9/Foto0360jp_9820850_7920749.jpg Первый листик жалобы с отметкой о принятии. ЗЫ. Призываю активистов "ДК" кроме размещения в Интернете снятых сюжетов направлять их в органы МВД виде приложений к официальным бумажным жалобам. Так толку будет возможно поболе.

За точность инфы об 1% доверия правоохранителям ручаться не могу, потому и не добавил.)) Но то что процент очень мал - это видно невооруженным глазом.

С процессуальной точки зрения это должна была быть не просьба о переносе, а ходатайство. И выражать её следовало следующим образом: при подписании протокола написать следующее (дословно): "Не согласен, ходатайствую (ст 268 КУоАП) о переносе рассмотрения для получения юридической помощи (дата, время, подпись)". И такой протокол отдавать ГАИ. Тогда Вашу "просьбу" проигнорировать гораздо сложнее. А умный ГАИшник игнорить такую "просьбу" вовсе не будет, ибо это практически 100% отмена протокола и постановления в суде.

Это скорее не самоорганизация народа, а радикализация настроений в народе. Одно из свидетельств такой радикализации - 10% ВО "Свобода" на ближайших выборах. Ну и участившаяся стрельба и попытки самосудов в ту же корзину. Ну не верит народ этой власти и конкретно обозляется. Если так будет дальше, то где-то будет "спичка" и пыхануть может неслабо.

12 мая отпадает - родительский день. Уезжаю из Симферополя. Готов рассмотреть другую дату.

Позвольте узнать, а Вы мужского полу или женского? Ибо это очень многое меняет. Я вот мужчина и большинство моих друзей знакомых - отличные мужики. Но вот их вторые половины так не думают. Потому и тут всё зависит чьим глазом смотреть на женщину: мужским или женским. Я вот был один раз женат официально (брак просуществовал 12 лет без малого) и парочку раз без росписи (как и сейчас впрочем). И поддерживаю Ясю на 95% в описании женской натуры. А на 5% я его не поддерживаю. С представителем этих 5 % женского пола я сейчас и живу уже четвертый год. И всё просто замечтательно!))) ЗЫ. По сабжу: под лежачий камень портвейн не течет. Так что надо искать самому - так больше шансов найти что-то стоящее первым, а не подобрать то, что осталось от других.

Ага, тоже там покидал борт разочек. На неуправляемом "дубе" лучше это делать утром, потому что аэродром на побережье и после обеда подымается ветер. Из-за этого второй прыжок так и не состоялся. В Скадовске, кстати, та же проблема.

В Симферополе уже больше не прыгают и в ближайшее время прыгать и не будут. И паракрым тоже внес значительную лепту в то, чтобы "заглушить" прыжки в Симферополе. Коктебель - не лучшее мест для прыжков с неуправляемым парашютом, но за неимением лучшего - едут туда. Лично я там не прыгаю из принципиальных соображений: я знаю эту летную базу ещё с конца 1990-х годов до прихода туда "паракрыма". ИМХО - с приходом "пара" лЁтный потенциал базы окончательно уничтожен и осталось только "доедание" былого в виде коммерческих парашютных прыжков. Хотя сама база в Коктебеле - это было отличное место для планерного спорта: там и планеры были и лебедки для запуска, и коллектив специалистов, и ... много ещё чего. Но пришли парашютисты и всё похерили ради наживы... Сам последний (суеверные говорят - крайний) раз прыгал с парашютом в 2009 в Скадовске, откуда с супругой "привезли" домой сынишку.)) Так что пока на пару лет прыгать завязал - пусть подрастет малец хотя бы лет до 5, тогда опять поедем прыгать.)))

Как раз гулял с малым по алуштинской набережной 1 мая и видел часть "спектакля". К милиции нежных чувств никогда не испытывал, но тут, если честно, то был удивлен только одним: как менты не уложили его сразу мордой в асфальт. Чел был явно не в адеквате...

Принято к сведению. На следующей неделе съездят посмотрят чей он. И если как обычно хозяин на морозе - вырежут к едерени фени.

12 мая устраивает.)

Пля, чуть чаем не захлебнулся и всех домашних не разбудил, погруженных в здоровый ночной сон! :rofl:/> :rofl:/> А её самую как раз хлопцу и надобно.))

Я свой ВВ Венто 1992 года тоже "чиню регулярно", ибо есть в ней конструктивно слабые места (например, пружинки передних тормозных колодок). Но тем не менее в движок её, который уже под миллион накатал, капитально ещё ни разу никто не лазил. Так по мелочи: клапана, маслоколпачки, сальники, прокладки поменять или сапун выжечь. А хлопец знакомый на Таврии после 50 тыс пробега её уже на капиталку движка отдал. Это я к тому, что "чинить постоянно" то, чему 80 лет, и "не работает после двух обойм" то что изготовлено 5 лет тому - это всё таки разные разницы, как говорят в Одессе )))

Тогда такие ТТ делали, что они ещё с полвека минимум будут рабочими. Не то что современные украинские форТы - выстрелил пару обойм и его наглухо заклинило. Хлам...