Ну платные парковки у нас — традиционно «убыточный» для городского бюджета вид бизнеса, что при Украине, что уже в России, подозреваю. Хотя в контексте отсечного фактора это не столь принципиально. Казалось бы — есть статьи 12.16 и 12.19 КоАП РФ. Развесь запрещающие знаки на тех участках городских магистралей, где припаркованные жоповозки мешают движению и знай себе ходи, фиксируй и снимай по 1–1.5 тыс. рублей с носа. За неделю, блин, только на Кирова можно годовой план выполнить. И с маршрутками, норовящими остановиться где попало, тоже при желании легко можно разобраться, благо ничего выдумывать не нужно — всё давно прописано в 259-ФЗ (достаточно к маршруткам применить ст. 19, п. 3, ч. 1). Но, похоже, городским и республиканским властям некогда заниматься этим всем, да и ГИБДД заставить работать, а не зарплату непонятно за что получать — тоже, видимо, без мнократных распоряжений из Кремля не получится.