Neinsager

fresh Московское и питерское направления вроде ж не субсидировались вообще?

Такой формат, как книжная ярмарка, в Симферополе, надо признать очевидное, мёртв давно и вряд ли когда-нибудь воскреснет. Так что «малые архитектурные формы, которые позволят вести цивилизованную торговлю книгами непосредственно в сквере» — это таки подготовка к застройке данной территории, не более того.

Насколько периодические? Какова стоимость в пересчете на одного пассажира?

Dan Чего хорошего-то? Мне в Москву в июне как минимум дважды лететь надо.

Хм. Проверил направление Симферополь—Москва, начало июня: гугл видит только две компании из как минимум шести. Ну а цены — да, меня они еще вчера не порадовали.

«Мегаполис-2».

Посмотрел на стоимость авиабилетов до Москвы в июне.

Право же, оригинал более понятен, нежели такой перевод :)

Дык это машинки эвакуаторщиков поди :)

Кто вас так учил считать? :)

MedicusAmicus «Экранолёт» — это тип аппарата, а «вундервафля» — предназначение, не путайте :)

Тогда это таки экранолёт.

Была снята только одна полоса, примерно от моста до пл. Советской. На остальной части — «выгрызены» ямы, которые заливали гудроном.

_sv_ Я вам больше скажу — то, что сейчас происходит на Укрзализныце, является не более, чем развитием системного кризиса, предпосылки которого были заложены еще во второй половине девяностых... «Национализация убытков и приватизация прибыли», да. Много там чего интересного было — и появление частных логистических компаний, которым почему-то за копейки передавали в аренду закупленный за государственные средства подвижной состав вкупе с самыми «хлебными» контрактами на международные перевозки, и весьма мутные схемы закупок, начиная от пресловутых «Хёндэ» и заканчивая чаем в пакетиках для пассажирских поездов, и банальное воровство, и чудовищная неповоротливость менеджмента... При этом, судя по сообщениям бывших коллег, ничего радикально на железке не изменилось.

Polukrovka Реструктуризация долгов, сокращение штатов, выбрасывание из структуры компании «непрофильных» активов, тотальная экономия на капиталовложениях в основные средства. Чуда не случилось — грузопоток-то продолжает сокращаться, ну а пассажирские перевозки традиционно убыточны.

Почему в кавычках? Получили прибыли аж вдвое меньше, чем в 2013 — это достижение? Я уж молчу о том, как эта самая прибыльность в 2016 году сформировалась... И на тот случай, если вы решите мне что-то за УЗ порассказывать — имейте в виду, что я 14 лет с УЗ работал, и моим непосредственным руководителем был экс-НФ Приднепровской ж/д.

Крюковцы, конечно, молодцы... 2014 год они отработали с небольшой, но прибылью, 2015 — сплошные убытки. Посмотрим на финансовую отчетность 2016 года.

Т.е. вот тут УЗ врёт, демонстрируя чистую прибыль в 2010–2013 годах?

На самом деле — ничего. Хотя бы потому, что любая культура, приходящая на смену более ранним на данной территории, даже если и перенимает топонимы, то искажает их. Кое-что, конечно, можно восстановить по письменным источникам, но... Где гарантия, что восстановленное название было самым первым? У нас ведь хватает мест (та же Керчь, например), где люди практически непрерывно живут последние 4 тысячи лет.

PPE Да он и до того не снискал славы государственника-работоголика :)

Светоч отжечь изволили:

До крымских татар, значится, Крым был безлюден? :)

Loperamid Буферизация (т.е. тормоза при просмотре) часто бывает?

Ну то есть примерно 5% населения?

Городская администрация, понятное дело. Но ей не до того ;)