CIBAS

ст. Княжевич/Княжевичи = ст. Яркая (бывш. нас. пункт Октоберфельд) ст. Шакул = ст 1486 км ст. Булганак = ст. 1473 км

Карта приднепровской жд (Крым) для сравнения названий станций. Увы, у меню датировки нет ... По станции Кара Тобе - вот фрагмент карты 1938 года. На ней видно, что станция Кара Тобе находится до характерного изгиба и ж/д, и автотрассы (если двигаться из Сак). Это даёт основание предполагать, что ей более соответствует нынешняя станция "Техникум".

Да, на алиэкспрессе есть ноутбуки с процессорами этой фирмы. Возможно запрет касается некоторых конкретных серий, а не всех подряд. Помнится они (фирма) обещали в следующем году выпустить первые образцы 16 ядерных в начале грода, а 32 ядерных - к середине 23го ...

Эта тема муссируется сегодня с утра ..... На самом деле новость звучит немного не так - Пекин запретил экспорт процессоров Loongson ... Чувствуете разницу ? Даже в статье по ссылке читаем дальше: "Источник “Ъ” на рынке электроники подтвердил, что китайское правительство запретило экспорт процессоров Loongson во все страны ..." То есть запрет касается ВСЕХ стран, но это же не звучит - надо же набросить дермеца в сторону РФ и в сторону отношений РФ - Китай . Можно понять некоторые СМИ, которые частенько этим грешат, а вот зачем дерьмо на форуме - непонятно ....

И ещё немного о радиолюбительстве ..... Пример цифровой связи методом FT8 Так это звучит на слух ----->>> 111.mp3 А так выглядит на спектре и результат декодирования Это связи с радиоэкспедицией S21DX Бангладеш, корреспонденты - Европа (правый столбец позывных). Диапазон 10 МГц, принято сейчас.

А что, нашлись особо одарённые эксперты, принявшие это за окопы ??????

На частоте 7878 kHz работает радиостанция, передающая метео факсы (карты). Станция находится в Гамбурге (около). Корреспондент, принимавший станцию, очевидно находится в Сардинии, о чём и говорит этот отчёт. Декодирование сигнала производилось программой Fldigi. Вместо QFH, скорее всего, следует читать QTH. В чём юмор то ???

Из телеграмма ....

Сегодня с утра СВ (27ххх МГц) опять гремит. Довольно много станций, в основном Европа (Италия, Франция ФРГ, Испания ...). В основном SSB, встречаются и NFM, и даже AM.

Значит выходной каскад из дерьма и палок без должной фильтрации ..... В своё время у меня через этаж жил радиолюбитель с первой категорией, так даже на МВ не было помех, потому как аппаратура нормальная . А так - вон баофенг на нужной частоте включаешь (4...4.8 Ватта) и GPS гасится вокруг от гармоники ...

Сложно даже представить, как можно "спалить телик", работая на КВ до киловатт ..... Попытка связи плавсредства с береговой станцией (IST. RD = Istanbul Radio) И снова шпиёны ... ----->>> 111.mp3

Delta Loop на КВ ... (КВ = 80 40 20 15 10 метров, WARC не считаем) Периметр = примерно пол волны - на 80 это длина стороны 13 метров - не хилые размеры мачты получаются ...

На СВ или на любительском ? А с антеннами что ?

SSB нет ... А что, на СВ нужно позывной открывать ???

Сегодня (10 декабря) проходят очередные соревнования ARRL 10 Meter Contest. Диапазон 10 метров (28 МГц) обычно закрыт (не проходят радиоволны), он открывается несколько раз в году. И вот сегодня как раз открыт (точнее приоткрыт). Соответственно открыт и диапазон СВ, находящийся рядом. Неплохо проходит Африка. Вот работа оператора из Саудовской Аравии HZ0YL ----->>> 111a.mp3

https://pastvu.com/ На фото 1965 ея уже нет .....

Я тут только карты публикую. Опус о Дальнем востоке, несомненно, имеет прямое отношение к данной теме о картах Симферополя и Крыма ..... или "в чужому оци порошинку бачу ...." От дальнейшей дискуссии отказываюсь.

Не совсем понятен отсыл к Дальнему востоку ..., но то для "середньопэрэсичного громадянына" зрозумило мабуть... Касаемо отсыла же к 1857 году - вот карта Таврической губернии, которая была образована в 1802 году. Замечу, что севернее и северо западнее располагаются Екатеринославская и Херсонская губернии ... Это для исторического знания "середньопэрэсичного громадянына".

МО РФ Утром 5 декабря т.г. киевским режимом, в целях выведения из строя российских самолетов Дальней авиации, были совершены попытки нанесения ударов реактивными беспилотными летательными аппаратами советского производства по военным аэродромам «Дягилево» в Рязанской области и «Энгельс» Саратовской области. ◽️ Средствами противовоздушной обороны ВКС России, летевшие на малой высоте украинские БПЛА были перехвачены. ◽️ В результате падения и взрыва на российских аэродромах обломков реактивных беспилотников была незначительно повреждена обшивка корпуса двух самолётов. ◽️ Трое российских военнослужащих технического состава, находившихся на аэродроме, получили смертельные ранения. ◽️ Еще четверо военнослужащих, получивших ранения, доставлены в медицинские учреждения, где им оказана вся необходимая медицинская помощь. ◽️ Несмотря на попытки киевского режима сорвать террористическим актом боевую работу российской Дальней авиации, сегодня около 15.00 часов (мск) по системе военного управления и связанным с ними объектам оборонного комплекса, узлов связи, энергетики и воинских частей Украины нанесен массированный удар высокоточным оружием воздушного и морского базирования. Цель удара достигнута. Все назначенные 17 объектов поражены. ◽️ В результате удара нарушена переброска железнодорожным транспортом резервов ВСУ, иностранных вооружений, военной техники и боеприпасов в районы боевых действий https://t.me/mod_russia/22378

Теперь посмотрел версию с картой ... Весьма забавно - транспорт отображается, стоит на месте, но раз в 15 секунд (интервал можно задать от 15 сек и выше) - автобусы и троллейбусы срываются с мест и быстро перебегают на новые места, где опять замирают на 15 сек ... На телефоне пользоваться картой просто невозможно - попробуйте сами. Недаром в главном меню мобильная версия - это текстовый режим. Хорошо, что есть подложка карт от яндеха, ибо на опен стрит данные двухлетней давности, а спутник у меню не открылся вообще ... Пока что поделка весьма сырая и под нужды пассажиров, увы, "не заточена" ... (Это моё личное мнение)

Действительно не совсем понятна причина создания сего сервиса при наличии яндех карт с положением транспорта и расписанием. Если же трекеры в транспорте будут работать как сейчас, то грош цена всем подобным сервисам. Вот Вы привели аргументы против яндех карт: 1 - на яндекс-карты не все передают 2 - там никто не отслеживает расписание 3 - и прочее Возникает вопрос - чем же новый сервис отличается от тех же карт, что 1 - ВСЕ туда станут передавать данные ? 2 - ВСЕ станут отслеживать расписание ? - Расписание, конечно , хорошо, но ято толку в нём без информации о текущем состоянии на маршруте ? 3 - прочего и новом сервисе избежать не удастся ... До решения этих вопросов нет смысла плодить малоинформационные сервисы (за исключением траты денег). Теперь по текущему состоянию табла. По ссылке или по QR попадаем на страничку http://businfo82.ru/wap/online/ то есть видим следующую информацию: НУ, как бы понятно всё..... почти. Сначала про нижнюю строчку - меню переходов: 1 начало - понятно, что это к началу работы с таблом (непонятно, почему я попал не в начало а куда-то в середину, ну ладно потом разберусь ... 2 обновить - понятно - обновление текущей страницы (зачем оно на этой странице - непонятно) 3 назад - понятно - вернуться на предыдущую страничку, хотя я же на первой ... куда возвращаться ? 4 главное_меню - понятно, где-то есть главное меню, почему начало работы с сервисом началось не с него ? (кстати, а чем оно отличается от пункта "начало"? - рекбус) 5 отн. - при нажатии меняется на "абс." - понятно - это же относительная влажность и абсолютное давление на вершине Килиманджаро. А может что другое ? 6 eng - выбор языка - понятно для тех, кто знает английский (практически все пассажиры). То есть даже по первой страничке видно , что работали профи. Теперь далее - страничка предлагает выбрать транспорт, я выбрал автобус и получил ..... список всех маршрутов автобусов Крыма. Разбирайся, где нужный. Блин, ну это же издевательство ! Если есть иерархия данных по регионам (а она есть !), то может сначала предложить выбрать регион ? А ещё лучше определить доступна ли геолокация текущего пользователя и если доступна то сразу установить его регион, а затем уже предложить список маршрутов. Если же положение текущего пользователя неизвестно, то сначала нужно уточнить регион. В обоих случаях при выборе транспорта нужно указывать текущий регион (в данном случае - "Весь Крым".) В общем даже по первым двум страничкам сложилось впечатление не очень ...

Откуда они берут данные по текущему состоянию транспорта ? Начинать надо с фундамента, а не строить сначала второй этаж, потом фундамент... Пока на КАЖДОМ транспортном средстве не будет Глонасс, информативность подобных таблов ---> 0. Уточню - мало установить оборудование, нужно ещё заставить его ВКЛЮЧАТЬ. Начинать нужно не с умных остановок и интеллектуальных таблов, а с умных руководителей ..... По поводу предлагаемого сервиса (табла) - чуть позже, но первое впечатление, увы, не впечатляет.

Сдаётся мне, что на табло напрасно тратили бабло ..... Это первое впечатление, возможно ошибочное, бум посмотреть .....

Не очень известная у нас (и у них) группа Tramp c песенкой из 1969... https://www.youtube.com/watch?v=zoOgGh_ymqk

Самый обычный стандартный накопитель на магнитной ленте, скорее всего в составе ЕС ЭВМ . Напольный, самый распостранённый... Лента 12.7 мм, 9 дорожек (байт + контрольный бит - иногда назывался "найт"). Ниже лентопротяжного механизма за двумя белыми шторками - "буферы" для ленты - для исключения обрыва. Рановидностей было много, в том числе и настольный вариант. Приходилось иметь дело .... До сих пор храню ленту с несколькими программами на память ...