CIBAS

Gennadyi, непонятно, что внутри - на картинке перечисляются E400 и R820T, а это две разных модели (разные радио чипы). Не буду вступать в спор, поскольку качество китайских поделок колеблется от экземпляра к экземпляру, но я отказался от E400 в пользу R820T2 (R820T2 лучше, чем R820Т). R820T2 - это "синий" свисток.

Ну вот и результат ! Теперь ещё нюансы - переход от разъёма антенны к разъёму Вашего приёмника (кстати, какой у Вас?) Я попробовал разные варианты и выбросил практически все т.н. пигтейлы - переходники с небольшим отрезком коаксиала (10 - 15 см). Практически все они вносили затухание и шумы. Перешёл на "монолитные" переходники. Даже составленные из нескольких монолитных переходников работают лучше. Например: кабель с ТВ разъёмом, у свистка MCX разъём - использую TV ---> F ---> MCX, то есть 2 переходника, а бывает у меня и по 3 последовательно - лучше чем пигтейл. Кроме этого надо подобрать приемлемое усиление.

Совершенно верно, есть недорогие приёмники, но нужно понимать, что это аналоговые аппараты. Вполне возможны: уход частоты, трудности с точной настройкой на частоту и т.п. Из таковых можно было попробовать "самосборный" вариант за 11-12$. Из "более нормальных" аппаратов можно посмотреть на xhdata d-808 , но только ради авиа смысла нет и вообще аппарат довольно спорный, на любителя. Спрашивайте .....

Рация, скорее всего, не подойдёт. У раций, как правило, модуляция NFM - узкополосная частотная, а в авиадиапазоне - модуляция AM - амплитудная. Существуют рации авиадиапазона, на это специфичный продукт и цена таковых раций довольно велика. Для приёма же годится любое приёмное устройство с диапазоном примерно 110 - 136 МГц с амплитудной модуляцией.

Давайте попробуем разобраться с усилением (что это и зачем). Буду объяснять "на пальцах" без излишней науки. Прежде всего - у свистка своего усиления вполне достаточно (понятно, что не всегда). Вот пример настройки усиления свистка (у меня дома условия приёма очень плохие: первый этаж, балкона нет, возможности установки внешней антенны нет, на работе хоть этаж повыше). У свистка есть 3 регулировки усиления, сейчас я буду менять только первую регулировку (LNA - Low Noise Amplifier). На первой картинке она в минимуме - сигнал ATIS еле виден на спектре. На следующей картинке добавлено усиление - сигнал отчётливо виден (будем считать это условным оптимумом). Дальнейшее увеличение усиления не приведёт к улучшению приёма - вместе с сигналом усилятся и шумы, при этом только возрастёт риск некорректной работы (не только за счёт возможного перегруза, а и за счёт появления паразитных каналов), что связано с особенностями цифровой обработки в данной реализации. Это видно на следующей картинке . Два других "движка усиления" тоже нуждаются в тщательной настройке - по шумам и по паразитным "палкам" и "левым" каналам приёма. Кроме этого - классика жанра - усилитель должен быть НА АНТЕННЕ, а не после её кабеля. И ещё - не нравится мне Ваша антенна. Практика показала, что "телевизионные усы" значительно лучше штырей (это применительно к конкретной задаче приёма авиа в условиях города, когда антенну делать не хочется). Усы - имеются в виду телескопические с регулируемым углом между ними - на Субхи взял себе по 50р, но их надо чуть доработать в плане согласующего устройства.

18 марта (18.03) выходной (день воссоединения).

Кстати, сейчас тоже проходят сеансы передачи SSTV с борта МКС. Во время хороших витков слышно на простейшие антенны.

Не спешите с усилителем - может и не помочь совсем. Сначала надо разобраться с текущей ситуацией, каковы у Вас: 1 - антенна 2 - кабель от антенны до приёмного устройства 3 - приёмное устройство. 4 - расстояние до аэродрома. А оценить возможность приёма и подобрать параметры можно на частотах ATIS 122.150 и 127.200, поскольку там постоянная передача, а вышка и другие диспетчеры - эпизодически.

Сегодня (9 февраля) - День Гражданской Авиации. Пилоты и диспетчеры обмениваются поздравлениями в эфире ...

У него и над Крымом были проблемы с координатами - по нескольким трекерам показывалась траектория со смещением. И при уходе тоже что-то было не так - на аварийной частоте с ним общался второй борт RWZ.

Rumlin, счастья в работе и успехов в личной жизни !

СЛО Россия обслуживает первых лиц государства - это известно. При этом есть "борт №1" - президентский. Понятно, что президент может использвать разные борты по обстоятельствам. Есть некоторые ньюансы, позволяющие предположить летит ли президент . В данном случае - нет, кстати посадки не было.

кстати, ещё один из оттуда (RSD078) прибыл чуть ранее и уже убыл ...

Точно президентский или просто из СЛО Россия?

Выглядит, конечно, немного смешно, хотя на самом деле грустно. Я думаю, проверить паспорт можно только в органе, ведающем его выдачей - раньше это был паспортный отдел МВД. В Крыму паспорта выдавала ФМС, если она сейчас входит в МВД, то логично было бы обратится туда (по месту выдачи). Однако лучше проконсультироваться со специалистом правоведом ...

Не считается, увы ...

А пляжи в окрестностях косы тоже стабильно уменьшаются ?

Разные мы лица, даже не знакомы, вот спорим иногда .... А по поводу чиновников согласен абсолютно.

Таракан, Вы тему прочитайте с самого начала (внимательно). Вопросы отпадут (возможно).

А дата изготовления в порядке ?

Уважаемый Таракан, Вы о чём ?

Коса исчезла в 2013 году. То есть грабительская добыча песка к 2013 году уже процветала, как минимум год, полтора (иначе бы коса в 2013 не исчезла). Россия виновата ?

А куда делся херсонский песок ?

Конечно будут отличаться. Более того - будут отличаться по районам города. Более того - будут отличаться по домам. Есть пример (не буду делать антирекламу, поэтому адрес не называю). В современных многоэтажках делается "подкачка" холодной воды - имеется собственный промежуточный накопитель, из которого вода подаётся в квартиры. Так вот состояние накопителя в доме у одного из знакомых такое, что вода имеет и вкус и запах .... Причём независимо от качества водопроводной на входе накопителя.

Скорее всего, всё намного прозаичнее: Различные системы радионавигации имеют разные сроки регламентных работ (проверка, настройка и т.п.). Наверное подошёл срок проверки какой-то системы. Вот он прилетел, проверил одну из подсистем, улетел (veni, vidi, vici). Это не факт, а просто предположение. А вот на прошлой неделе в Скадовске что-то "облётывали":