Сергей Сергеев

Украинские лизинговые компании угоняют машины у своих крымских клиентов В Крыму произошло уже шесть подобных случаев. Компании действуют при поддержке коррумпированных полицейских и чиновников, сообщила руководитель координационного центра комитета «Дело Чести» Виктория Жуковская. В Крыму в лизинге у украинских компаний находится около восьми тысяч автомобилей. Фирмы объявляют машины угнанными, получают страховую компенсацию, делают дубликаты ключей и документов, и пытаются изъять автомобили у владельцев. Нередко они действуют при поддержке правоохранительных органов, несмотря на постановление правительства РФ от 27 апреля 2015 года, согласно которому крымчане могут перерегистрировать свои автомобили на основании договора лизинга. В Крыму таких случаев уже шесть. Последний случай произошел 26 мая. В Симферополь приехали представители компании «Оптима-лизинг» с оружием и попытались изъять автомобиль. Все происходило в присутствии представителей полиции, которые пытались помочь украинским представителям. В связи с инцидентом в МВД подано заявление. «Если правоохранители при наличии двух равноправных пакетов документов, прекрасно понимая, что дубликат не такой легитимный, принимают сторону украинских угонщиков, тут явная коррупционная составляющая», — отметила Жуковская. По ее словам, угон у украинцев не удался, машина сейчас на штрафлощадке. Общественники предупреждают, что если появляются неустановленные лица и предъявляют документы на автомобиль, ни в коем случае не нужно давать им оригиналы своих документов и ключи. Если это происходит в присутствии полицейских, которые способствуют украинским владельцам, следует вызвать новый наряд полиции, ГИБДД, правозащитников, позвонить в Следственный комитет и внутреннюю службу безопасности МВД, цитирует «Крыминформ» Жуковскую.

Самая главная проблема у Вас, что Вам скорее всего не считают КБМ Бонус-Малус (КБМ). Задачей этого параметра является поощрение безаварийных водителей в виде скидок и наказание тех, по чьей вине случались ДТП, в виде повышения стоимости полиса ОСАГО. Когда говорят про КБМ, Страховщики зачастую употребляют термин «Класс страхователя». Если Вы страхуетесь впервые, то Ваш класс равен 3, а сам КБМ - 1. Далее за каждый безаварийный год вождения Вы получаете по 5% скидки, т.е. на второй год страхования Ваш КБМ становится равен 0.95, на третий – 0.9 и т.д. Максимальный порог – скидка 50% на ОСАГО (КБМ=0.5). Чтобы достичь такого результата, необходимо на протяжении десяти лет не становиться виновником ДТП. Накопленную годами скидку можно запросто потерять, если в течение очередного страхового периода стать виновником ДТП. Если же Вы страхуетесь не так давно, и скидки у Вас нет, либо она незначительная, то неосторожная езда на дороге, помимо прочих неприятностей, обернется для Вас повышенной стоимостью полиса ОСАГО на следующий год страхования. Надо отметить, что санкции будут применяться только в том случае, если пострадавший в результате ДТП обратится за выплатой в Вашу страховую компанию. В теории, он может махнуть рукой и восстановить авто за свой счет, к примеру, если ущерб его транспортному средству был нанесён незначительный. При таком удачном для Вас сценарии повышении цены не будет. КБМ не учитывается при страховании прицепов. Также он не играет роли при заключении договора ОСАГО на транзитное ТС и на транспортные средства, владельцы которых зарегистрированы в иностранном государстве. Как узнать свой КБМ? Чтобы узнать свой КБМ на очередной год страхования, нужно воспользоваться соответствующей таблицей. Как было упомянуто ранее, на первый год страхования водителю присваивается 3 класс. В таблице он выделен желтым цветом. КБМ в таком случае равен 1, т.е. на стоимость ОСАГО он никак не влияет. Допустим, по вине этого водителя за первый год не произошло ни одного происшествия. Смотрим на столбец «0 страховых выплат», значение в ячейке равно 4. Т.е. на следующий год водителю присваивается 4-й класс (КБМ=0.95). Это значит, что он вправе рассчитывать при продлении договора ОСАГО на скидку 5%. Если на второй год страхования этот водитель станет виновником одного ДТП, то ему будет присвоен класс 2 (КБМ=1.4). Т.е. цена полиса ОСАГО при очередном продлении вырастет сразу на 40%. Еще один безаварийный год поможет ему вернуть 3-й класс и не переплачивать за страховку. Как определить КБМ, если в ОСАГО вписано несколько водителей Если список застрахованных водителей по ОСАГО состоит из нескольких человек, при расчете учитывается наибольший КБМ. К примеру, если у двух водителей накоплена скидка 40% (КБМ=0.6), а у третьего – 10% (КБМ=0.9), то стоимость ОСАГО будет рассчитана с учетом скидки 10%. В случае, если кто-то из застрахованных водителей в течение года будет признан виновником ДТП, то вырастет лишь его КБМ. Остальные вправе ожидать увеличения скидки на 5%. Если договор ОСАГО оформляется на условии неограниченного круга лиц, допущенных к управлению, то учитывается КБМ владельца транспортного средства. Как определяют КБМ водителей страховые компании Еще в 2012-м году на рынке страхования царила неразбериха в вопросе определения КБМ. В то время не было единой базы данных с историей страхования водителей, к которой имели бы доступ страховые компании. Водители, ставшие виновниками ДТП, понимали, что их страховая компания попросит в следующем году заплатить за полис ОСАГО значительно больше, и поэтому просто обращались за новым полисом в другую страховую, уверяя её представителей, что последний год вождения был безаварийным. Этой дырой пользовались и страховые агенты, желающие сделать наиболее выгодное предложение для потенциального клиента. Доходило до того, что водители на первый год страхования получали сразу максимальную 50%-ю скидку. Спустя почти десять лет с момента введения в 2003-м году обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев, 1 января 2013-го года заработала единая база данных Российского Союза Автостраховщиком. С этого момента страховые компании обязаны предоставлять данные об истории страхования своих клиентов в РСА. При этом доступ к базе, конечно же, есть у Страховщиков, которые сейчас способны проверить информацию по клиентам, а не верить им на слово. Важно помнить КБМ не привязан к автомобилю. Если Вы продаете старый автомобиль, и решили купить новый, то Ваша скидка сохранится. Рассчитывать на скидку по ОСАГО можно при условии, что новый полис вступает в силу не раньше окончания срока действия предыдущего, а также, если с момента его окончания не прошел один год. Т.е. вы продали автомобиль в январе 2014-го года. Страховка на него еще действовала до июня 2014-го. Скидку на ОСАГО на новый автомобиль Вы сможете получить только в июне 2014-го. Если полис оформляется до этого, к примеру, в марте, для расчета ОСАГО будет применен КБМ на начало действия предыдущего полиса, без дополнительной скидки. Если Вы накопили скиду, а потом по какой-либо причине не страховались по ОСАГО, то Ваш КБМ будет храниться в базе данных не более одного года с момента окончания срока действия последнего договора ОСАГО с Вашим участием. Спустя год скидка аннулируется, и Вам будет присвоен начальный 3 класс (КБМ=1). Таблицу скину позже Делайте выводы Вас пока (Крым) страхуют по максимуму. Всем удачи на дорогах.

Немного приоткрою завесу связанную с ПТС (паспорт транспортнго средства). Продажа автомобиля с замененным ПТС. Замена ПТС в замен утерянного (особенно для новых автомобилей) плохой предвестник юридической чистоты автомобиля. При желании купить такой автомобиль нужно быть готовым к тому, что этот автомобиль тянет за собой негативную кредитную или таможенную историю. В любом случае это предвещает крупные проблемы новому владельцу. Вот возможная предыстория такого автомобиля. Как известно, чтобы взять кредит на автомобиль, не нужны поручители, обеспечением обязательств является застрахованный автомобиль, однако нужно водительское удостоверение. Вот этим и пользуются аферисты. В базу информация об умерших попадает с опозданием, через работников ЗАГСа достается паспорт недавно умершего человека. Вклеивается новая фотография, через «своих» людей получают данные о водительском удостоверении и изготавливается его дубликат. Поскольку документы абсолютно реальные, занесены в соответствующие регистры, то получатель кредита довольно легко проходит банковскую проверку и становится обладателем дорогого авто. Чтобы новый обладатель автомобиля не мог его продать, банк оставляет ПТС у себя (сейчас уже не всегда), однако это не мешает опять же получить новый ПТС в замен утерянного. Теперь мошенникам остается максимально быстро избавиться от автомобиля, который по прошествии некоторого времени (когда банк обнаружит, что его «кинули») объявят в розыск. Покупатель такого автомобиля рискует остаться без денег и без автомобиля. Существуют и другие схемы оформления автокредита: по украденному или потерянному паспорту, оформление на бомжей или безработных алкоголиков и т.д. При этом естественно меняются схемы оформления кредита, однако результат для конечного покупателя не изменяется. Поэтому настоятельно рекомендую (если авто свежее), лучше не покупать автомобиль с замененным ПТС, выданным в замен утерянного,или должна быть копия предыдущего ПТС как минимум. Также схема с заменой ПТС есть и в других случаях связанных с страховыми случаями, для получения страховых выплат, но там все сложнее......

25.05.2015 был у Вас, помогал знакомому купить машину т.е. оформить и столкнулся с такой проблемой, при получении диагностической карты, в офисе вообще дали какие-то бумажки и договор в котором прописано, что клиент обязуется пройти ТО в г. Майкопе до такого-то числа. Хотя оплата за ТО нами была произведена. И после этого только дали страховку. Получается, что если ДТП то выплат не будет, ведь в Майкоп ехать за диагностической картой бред. Также в реестре данного оператора по ТО нет. Вот список РЕЕСТР ОПЕРАТОРОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА № в реестре операторов технического осмотра Информация о пунктах технического осмотра Дата внесения в реестр операторов технического осмотра сведений об операторе технического осмотра Сокращенное наименование ФИО руководителя Адрес Телефон Адрес электронной почты Область аккредитации пункта технического осмотра 05919 ООО "УМ автотехосмотр" Агафонов Вадим Анатольевич Крым Респ, г Евпатория, ул 2-й Гвардейской Армии, д 20 gruzum@bk.ru O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 26.06.2012 07156 Малый Дмитрий Викторович Крым Респ, г Симферополь, ул Киевская, д. 148 8-960-437-31-43 dmitry.maliy@russianto.ru M1, N1 26.12.2013 07357 ООО "Родник" Фирманюк Антон Михайлович Крым Респ, г Евпатория проезд Межквартальный, д 11а +380656957439 +380676537771 100rodnik@gmail.com L, O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 28.08.2014 07377 ООО "КЕРЧЕНСКОЕ АТП" Демчук Александр Дмитриевич Крым Респ, г Керчь, ш Вокзальное, д. 44 +380656190204, +380656120315 atp_diagnostik@mail.ru O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07387 Луценко Иван Иванович Крым Респ, г Симферополь, ул Сочинская, д. 2 (0652) 44-15-09 chernomorplus@mail.ru O, M1, M2, N1 03.09.2014 07398 ООО "Престиж-Авто" Чебыкин Игорь Васильевич Севастополь г, ул Руднева, д. 35Г +380692555700, +380692554477 info@boschcarservice.com.ua L, M1, M2, N1 10.02.2015 07399 ООО "СВК" Шнягина Валентина Владимировна Крым Респ, г Ялта, ул Халтурина, д. 52 +79787407914, +79787388900 lux.autoz@gmail.com O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07404 ООО "ДЮН" Сельский Геннадий Анастасьевич Крым Респ, г Джанкой, ул Московская, д 188 +79787372620, +380656431275, +380999011766 ak5775@mail.ru O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 28.11.2014 07420 Бахчисарайское РайПО Бурьянов Григорий Евгеньевич Крым Респ, г Бахчисарай ул Кооперативная, д. 6 +380655441960 atp.bax@mail.ru O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 06.02.2015 07421 ООО "СБ-СЕРВИС" Золотов Владимир Викторович Крым Респ, г Керчь, ул Энгельса, д.6 (06561) 6-75-82 Sb-servise@bk.ru M1, N1 14.11.2014 07432 Топунов Павел Борисович Крым Респ, г Феодосия, ш Керченское, д 44-Ж +79788617077 top-master@list.ru L, O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 16.03.2015 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, г Старый крым, ул Чапаева, д 52-Б (06555) 5-19-55 info@krymavto.com O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, г Евпатория, Раздольненское шоссе, д 21 (06569) info@krymavto.com O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, г Белогорск, ул Луначарского, д 56 info@krymavto.com O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, г Джанкой, ул Толстого, д 64 (06564) 4-15-91 info@krymavto.com M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, г Красноперекопск, ул 2-я Промышленная, д 2 (06565) 2-15-90 info@krymavto.com M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, пгт Красногвардейск ул 50 лет Октября, д 26 (06556) 2-26-15 info@krymavto.com O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, г Симферополь, ул Объездная, д 6 (0652) 54-60-70 info@krymavto.com O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07449 ООО "Крымавтотест" Хархан Олег Павлович Крым Респ, с Дубки, ул Гаражная, д. 6 +380652546070, +380505550888 info@krymavto.com O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 01.07.2014 07487 Пополитов Руслан Александрович Севастополь г, ул Вакуленчука, д 41/9 8-978-73-99-120 autotehexp@mail.ru O, M1, M2, M3, N1, N2, N3 29.08.2 Данный список по Крыму является исчерпывающим, и диагностическая карта выданная этими операторами будет настоящей и её номер будет внесен в специализированную базу. Ведь в случае ДТП страховщик в любом случае обратит внимание на наличие диагностической карты и если ее не будет или она будет, но левая, то выплат по страховому случаю не будет. :(

Не вопрос найдите дешевле да ещё и чешской сборки. Цена и так адекватная

Мне Севастопольский форум не очень нравится.

Мазда 3 2007 г.в. двиг. 1.6 мкпп пробег 98 тыс. доставленная в Крым (в Симферополь) под заказ 23.05.2015г. участнику форума.(Kiryn) Поздравляю с покупкой хорошего автомобиля по отличной цене.(стоимость автомобиля участник форума,если посчитает нужным сообщит сам) Диагностическя карта Номер кузова: JMZBK********, дата диагностики: 2015-01-05T00:00:00. Карта № 201501051111079281483 действует до 2016-01-05T00:00:00 выдал оператор Общество с ограниченной ответственностью "Деловая Атмосфера" Машинка ОГОНЬ

Ребят, обсуждений много, а желающих я что-то не вижу. Цена адекватная и состояние отличное Машинка уже в Крыму

Всем кто мне писал ответил личку :)

В СТС вообще написано универсал легковой,так пишут на все внедорожники и паркетники. А так да это паркетник просто по тех. Характеристикам Европы и России кузов идёт как внедорожник. А так не важно главное, что машинка живая и цена адекватная.

АВТОМОБИЛЬ ПРОДАН !!! ШКОДА ЙЕТИ год выпуска 2009, модельный год по вину 2010 в России с 2013 г. пробег 90 тыс ( оригинальный 100%), кого не устраивает пробег может сам себе скрутить и радоваться,сборка Чешская,дв.1,2л,бенз, 6 МКПП, ГУР, ABS, 6 аэрбэг,ESP, ASR, лит.диски,центр.замок,иммобил.,климат-контроль,противотуманки,электропривод зеркал и обогрев, перед.стеклоподъемники,подогрев сидений,доводчик передних стекл, музыка MP3 сенсор+TV+internet+камера зад.вида+навигация с пробками,трансформ.салон, cервисная книжка, + зим.резина Гудьер, 2 зимних экрана HEKO на радиатор Состояние авто отличное. ВИН: ТМВJF45L9A6014684 Буква А в вине обозначает 2010 модельный год. Кузов Тип кузова Внедорожник 5 дв. Количество дверей 5 Количество мест 5 Ширина 1793 мм Длина 4223 мм Высота 1691 мм Колесная база 2578 мм Колея передняя 1541 мм Объем багажника минимальный 405 л Объем багажника максимальный 1760 л Колея задняя 1537 мм Дорожный просвет 180 мм Двигатель Тип двигателя Бензин Расположение двигателя переднее, поперечное Объем двигателя 1197 см³ Мощность 105 л.с. При оборотах 5000 Мощность (кВт) 77 При оборотах 1500 Крутящий момент 175 н*м Система питания непосредственный впрыск (прямой) Наличие турбонаддува турбонаддув Газораспределительный механизм SOHC Расположение цилиндров рядное Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра и ход поршня 71.0x75.6 мм Степень сжатия 10 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-95 Экологический стандарт Euro 5 Подвеска Тип передней подвески независимая, пружинная Тип задней подвески независимая, пружинная Трансмиссия Тип КПП Механическая Кол-во передач 6 Привод Передний Тормозная система Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые Рулевое управление Диаметр разворота 10,3 м Эксплуатационные показатели Максимальная скорость 175 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 11,8 с Расход топлива в городе на 100 км 7,6 л Расход топлива на шоссе на 100 км 5,9 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,4 л Снаряженная масса автомобиля 1345 кг Допустимая полная масса 1890 кг Объем топливного бака 55 л Размер шин 215/60/R16, 225/50/R17

Автомобиль ПРОДАН !!! ШКОДА ЙЕТИ год выпуска 2009, модельный год по вину 2010 в России с 2013 г. (так таможить было выгодней) пробег 90 тыс ( оригинальный 100%),сборка Чешская,дв.1,2л,бенз, 6 МКПП, ГУР, ABS, 6 аэрбэг,ESP, ASR, ков.диски,центр.замок,иммобил.,климат-контроль,противотуманки,электропривод зеркал и обогрев, перед.стеклоподъемники,подогрев сидений,доводчик передних стекл, музыка MP3 сенсор+TV+internet+камера зад.вида+навигация с пробками,трансформ.салон, cервисная книжка, 1 собственник . + зим.резина Гудьер, 2 зимних экрана HEKO на радиатор+ремкомплект. Состояние авто отличное. ВИН: ТМВJF45L9A6014684 Буква А в вине обозначает 2010 модельный год. Кузов Тип кузова Внедорожник 5 дв. Количество дверей 5 Количество мест 5 Ширина 1793 мм Длина 4223 мм Высота 1691 мм Колесная база 2578 мм Колея передняя 1541 мм Объем багажника минимальный 405 л Объем багажника максимальный 1760 л Колея задняя 1537 мм Дорожный просвет 180 мм Двигатель Тип двигателя Бензин Расположение двигателя переднее, поперечное Объем двигателя 1197 см³ Мощность 105 л.с. При оборотах 5000 Мощность (кВт) 77 При оборотах 1500 Крутящий момент 175 н*м Система питания непосредственный впрыск (прямой) Наличие турбонаддува турбонаддув Газораспределительный механизм SOHC Расположение цилиндров рядное Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра и ход поршня 71.0x75.6 мм Степень сжатия 10 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-95 Экологический стандарт Euro 5 Подвеска Тип передней подвески независимая, пружинная Тип задней подвески независимая, пружинная Трансмиссия Тип КПП Механическая Кол-во передач 6 Привод Передний Тормозная система Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые Рулевое управление Диаметр разворота 10,3 м Эксплуатационные показатели Максимальная скорость 175 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 11,8 с Расход топлива в городе на 100 км 7,6 л Расход топлива на шоссе на 100 км 5,9 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,4 л Снаряженная масса автомобиля 1345 кг Допустимая полная масса 1890 кг Объем топливного бака 55 л Размер шин 215/60/R16, 225/50/R17

Автомобиль продан Можно закрывать тему

А Вам и ответят тот год который продавец считает нужным, думаете я не задаю этот вопрос. :)

Старый давно забытый вид небольшого обмана с годом выпуска авто, который постепенно набирает обороты. Итак, работая под заказ по поиску авто, в последнее время очень часто и даже более чем, столкнулся с такой проблемой, которой раньше практически не было:в обьявлени о продаже авто, например указан 2008 г.в. приезжаешь на осмотр, проверяеш документы, а в ПТС и СТС стоит год выпуска 2007, продавец делает круглые глаза и говорит, но машину то я купил в 2008 году. И получаетя что продаёт то он авто 2007 года по цене 2008, на мой взгляд это уже обман и повод задуматься о честности продавца и о состоянии машины. Всем удачи на дорогах.

АВТОМОБИЛЬ ПРОДАН и уехал в Севастополь Nissan Terrano чёрный внедорожник, 2001 г. 2.4 MT (118 л.с.), бензин, левый руль. Настоящий рамный внедорожник. 5 дверный, мотор 2. 4л. Бензин. МКПП. LCD мост. пробег 119 тыс. реальный 100%, машина очень редко эксплуатировалась, в основном стояла в гараже. Состояние автомобиля для 2001 г. в. Достойное. Машина не гнилая. На 90 тыс. Проведено полное ТО с заменой всех жидкостей. Комплектация: (люкс) кожанный салон, кожанный руль, кондиционер, электро зеркала с подогревом, электролюк, который работает в двух положениях. Установлен cd ченжер на 6 дисков, подключаемый полный привод. Задний парктроник. Штатный багажник на крыше и штатные крепления для велосипедов. Все что есть в машине все работает.

Продается Honda CR-V III 2008 г.в. 4 wd 2 литра (150 л.с.) Акпп пробег 62 тыс.реальный любые проверки. Состояние отличное. Без Дтп. Хорошая комплектация элеганс комфорт. Есть все кроме кожанного салона и электрического привода сиденья(подогрев сидений, круиз, складывающиеся зеркала с подогревом, парктроник,мультируль и т.д.) Цена 810 торг минимальный. Вопросы в личку.

Да,согласен, но народ до сих пор ищит халяву и будет ещё искать, и пока будут те кто ведётся на все эти обьявления, будут и те кто их размещает.

Считаю, что цена на данный автомобильс учётом 2 комплектов резины, небольшого косячка на кузове задняя часть (видно на фото), а также пробега и года выпуска в районе 65 тыс. Минимум, но конечно нужно смотреть состояние и если оно действительно достойное и машинка обслужена, то возможно и дороже. Но это лично моё мнение.

АВТОМОБИЛЬ ПРОДАН! Мазда 3 хетчбек, 2007 г. в. куплена в феврале 2008, АКПП,родной подтвержденный пробег 91 тыс. Отличное состояние. Два комплекта резины на оригинальных литых дисках. Комплектация: климат контроль, мультируль, подогрев сидений, бортовой компьютер, авs, система курсовой устойчивости, электрозеркала с подогревом, мультимедиа с Мр3, полный электропакет, задний парктроник,сигнализация с обратной связью. Автомобиль продан за 455 тыс. Под ключ и уехал в Заозерное. Поздравляю с покупкой отличного автомобия

По поводу обуживания Вольво xc90 цены Мск запчасти оригинал филтр масленный 500р, топливный 500р, воздушный, салонный угольный 1000р. Колодки тормозные не оригинал 1700. Масло кастрол. Замена масла в АКПП вместе с маслом около 10л. методом замещения под давлением 10 тыс. (В АКПП масло на любой марке менять только так, т.к. обычный слив через сливное отверстие и залив нового выброшенные деньги т.к. не происходит полностью замены масла и коробка будет греться)эта процедура через каждые 30-40 тыс. В двигателе замена 10-15 тыс. Я не считаю что это очень дорого для автомобиля который новый стоит от 4,2 мил. И года покупаешь такую машину надо рассчитывать, что утебя всетаки не поло. Да, если возникнут проблемы с Акпп или с турбиной то тут попадалово АКПП новая 150 тыс. Бу контрактная 70-80, восстановленная 90-100. Турбина новая зависит от марки или гаррет или митсу 40-60т., восстановленная 17-20. Но турбины и коробки не летят же каждый день и чтобы убить АКПП на Вольво это надо наверное без масла в ней ездить, или никогда его не менять. С турбиной понятно обязательно охлаждать перед выключением. Ну как-то так. Заканчиваем с ремонтами, а то это уже в другую ветку.

Нет, это не пиар, а история из жизни людей при покупке автомобилей, и в такие ситуации лучше не попадать. Я думаю врятли кто при оставлении предоплаты за автомобиль в расписке указывает сумму за которую будет приобретён авто. Предупрежден значит вооружен.

Итак, господа, если вы собрались приобрести б/у авто, готовьтесь к тому, что вас попытаются обмануть и не раз. Последнее время на Авито появилось много объявлений машин средней ценовой категории по явно заниженным ценам. Развод достаточно банальный, человек говорит что машина в 50 км от города в каком- нибудь городе А, что к нему уже едут много покупателей и если вы всерьез заинтересованы в приобретении, то переводите задаток и машина точно уйдёт вам. Очень примитивная схема и повестись на неё может разве что откровенный примат. Обычно такими разводами занимаются цыгане, и другие не самые сообразительные и малообразованные люди. НО! У них появились серьезные конкуренты, которые действуют намного более изощренно. Итак, по порядку. Не далее чем вчера появляется объявление о продаже Мерседеса Вито. Цена низкая, но не очень. Если цыгане обычно выставляли машину раза в два дешевле реальной рыночной цены, то тут сделано более разумно. Мерс 2007 года, отличное состояние, грузопассажир, 4 года в России и вся эта прелесть за 458 тыс руб при средней рыночной в 550-580 тр. На фото видны номера, номера своего региона (у цыган на фото они закрашены). Звоню. Голос без акцента, речь грамотная- уже хорошо. Явно пытается косить под простака, сыпет выражениями в стиле : "Во, что то за моим то мерсом все хотят ехать, неужто он так хорош". Говорю, что мы выезжаем, он мол машина в городе А, я говорю: без проблем, и тут самое удивительное он соглашается её показать! Цыгане обычно всегда говорили что пока вы доедете, мы уже продадим, давайте- ка сначала задаток. А тут, говорит- приезжайте. Удивительно. Беру друга с травматом, сам беру нож- едем. Приезжаем- встречает, показывает, с машиной явно всё прекрасно, пробиваем по базе ГИБДД- чистая. Ну думаю наверное в залоге в каком- нибудь коммерческом банке, их пока в базе не проверить. Начинаю уже быть уверен что в этом подвох, но довожу до конца просто ради интереса. В ПТС один хозяин, ПТС опять же своего региона, не дубликат. Тут приезжают еще одни покупатели- думаю, что они подсадные и сейчас начнется аукцион типа, но НЕТ! Покупатели видят что мы уже ее забираем и ни слова не говоря уезжают. Я уже не могу понять в чем же развод, разговариваем дальше. Мужик постоянно усиленно пытается загрузить голову всякими мелочами, царапины какие- то показывает, говорит без остановки, точно так же как по телефону пытается под простака косить, причем не очень умело. Просим показать СТС (розовая такая бумажка о собственности на ТС, если кто не в курсе) и тут первый серьезный косяк со стороны мужика- достает бумажник а там этих СТС штук 8-10) Пытается отбрехаться, мол, просто машин много, я охотник- рыболов, уводит тему, но становится уже веселее). Уже совершенно точно понятно, что это кидалово, но в чем и на каком этапе так и остается загадкой. Договариваемся оставить задаток, думаю ну сейчас когда будет писать свои паспортные данные что нибудь не то напишет, чтобы потом расписка была не действительна. Говорю ему: будешь писать так: я такой- то такой- то, взял задаток за ТС такое- то у такого то такого- то, обязуюсь продать за 458 тр до такого- то числа и тут БАХ! КУЛЬМИНАЦИЯ! Мужик понимает что нас не провести и мы всё равно всё 5 раз перепроверим выдает мол, ребят, какие 458, там 650 у меня цена. Друг начинает доказывать что в объяве 458, мужик типа нет, что ты, я тут же понимаю что они уже изменили цену открываю и ВУАЛЯ! Цена уже 650) Начинаю ржать, жму руку мужику хвалю за смекалку и театральную игру- он усиленно изображает удивление, мол как же так получилось, ко мне говорит уже с соседнего региона едут его брать. Кстати, его игре надо отдать должное, уже после того как стало всё понятно и я смеялся в голос, глядя ему в глаза, у него ни один мускул не дернулся так и стоял изображал удивление. В общем я так понял развод в том что в расписке они якобы забудут указать цену авто, а потом в суде, есл вы туда ещепойдете, скажут что в объявлении вот висело 650, поэтому пусть покупатели либо берут за эти деньги, либо задаток не возвращается. Такие вот хитрющие ребята) Так что всегда берите того кто в покупке- продаже авто соображает."

ВНИМАНИЕ https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/volkswagen_polo_2014_557851753 отличная цена и комплектация для 2014 года, все надо вылетать и срочно забирать звоните по телефону, девушка на другом конце трукн представляется собсвеннком и говорит- подезжайте по адресу г.Москва, ул. Ташкескя д. 26. Вы приезжаете и Вас направляют по адресу: г. Москва, ул. Ташкенкая д. 28, как раз где находится так называемый автосалон Престиж и понеслось: Схема такая: сотрудник салона опубликует объявление, к примеру, на авито от частного лица, вы с ним созвонитесь, он скажет, что проживает на Ташкентской 26, а саму машину загнал в Престиж, как в паркинг, дескать обратитесь к менеджеру такому-то, он все расскажет, вы приедете, вам покажут машину, подтвердят стоимость и параметры, покажут копию ПТС, подсунут предварительный договор купли-продажи и вытрясут из Вас предоплату. Потом пригласят подписывать основной договор. И тут обнаружится много моментов: - Стоимость будет выше примерно на 100т.р., т.к. к стоимости автомобиля прибавятся комиссионные и некая гарантия. - Предоплату Вам не возвратят, т.к. в предварительном договоре указано, что она невозвратная - В оригинале ПТС будет указан совсем другой год выпуска. Все будет проделано с шутками и прибаутками, т.к. предварительный договор, который Вы подписали, делает из Вас абсолютного лоха. Вы обратитесь в полицию – Сормовская 21. К сожалению, там Вам только посочувствуют, расскажут, что Вы далеко не первый, но реально помочь ничем не смогут. В итоге Вы либо потеряете свою предоплату плюс штраф в размере 10% от стоимости автомобиля, либо заплатите на 100т.р. больше, чем планировали. Не попадайтесь, читайте внимательно предварительный договор, а лучше вообще его не заключайте, не вносите предоплату. Не верьте менеджеру – после внесения предоплаты Вы даже не набьете ему лицо, т.к. его просто больше не увидите. Как говорится добро пожаловать в Россию, без лоха и жизнь плоха и т.д. и т.п. Позже ещё разберем одну схему развода Повторюсь еще раз бесплатный сыр только в мышеловке Удачи на дорогах.

Всем автолюбителям доброй ночи. Довольно часто меня спрашивают, а что такое хорошее состояние автомобиля? А отличное? Представляю Вашему вниманию классификацию состояний автомобиля, начав с наилучшего: 1) Идеальное: (В двух словах: Авто как новое, не придраться) - Автомобиль полностью исправен. - Все регламентные работы произведены. - Никаких вложений не требуется. - Краска полностью заводская, кузовные элементы не снимались и не менялись. - Подушки безопасности не срабатывали. - Обслуживание только у официального дилера, все отметки в сервисной книжке имеются. - Отсутствуют дефекты салона (царапины, прожоги итд) и кузова (притертости, царапины, сколы, трещины на стеклах итд). - Пробег не более 20-30 тыс.км (за редким исключением). - Покупать автомобили в таком состоянии даже не можно, а нужно! Обычно, в таком состоянии автомобили стоят в продаже по цене на 20-30% дороже среднерыночной. Найти такой авто в среднем бюджете или немного выше - это как выиграть в лотерею, что происходит крайне редко. Обычно такие варианты "уходят" за 2-4 часа, если автомобиль пользуется спросом. 2) Отличное: (В двух словах: Идеальное, кроме небольшого "но") - Автомобиль полностью исправен. - Обслуживание только у официального дилера, все отметки в сервисной книжке имеются. - Может требовать минимальных вложений (Проведение планового ТО, замены расходников - тормозных дисков, колодок итд). - Подушки безопасности не срабатывали. - Отсутствуют дефекты салона (царапины, прожоги итд) и кузова (притертости, царапины, сколы итд). - Не более одного-двух крашеных элементов (без шпатлевки, только косметика). - Пробег не более 60-70 тыс км. - Автомобиль в таком состоянии покупать можно смело, даже не раздумывая. В таком состоянии автомобили стоят в продаже на 10-30% выше рынка. Такие варианты попадаются чаще идеальных, но, тем не менее, достаточно редко. 1 автомобиль может приходиться на 10-12 просмотренных вариантов (предварительно отсеянных по телефону). Это те самые машины, за которыми охотятся все покупатели, но их на всех не хватает,поэтому большинство приобретает себе хорошие и средние состояния, а некоторые - и плохие. 3) Хорошее: (В двух словах: Автомобиль полностью в рабочем состоянии и не был в серьезных ДТП) - Основные узлы и агрегаты автомобиля исправны и работают без нареканий. - Возможны небольшие вложения, но ничего серьезного. - Может быть перекрашено до 4 элементов кузова, но силовые элементы не затронуты и геометрия в норме. - Подушки безопасности не срабатывали. - Могут присутствовать сколы, царапины, вмятины и другие, вполне нормальные следствия эксплуатации автомобиля. - Пробег вплоть до 200 тыс км. - Автомобиль в таком состоянии можно приобретать, но с оглядкой на стоимость - она должна быть соответствующая, т.е. среднерыночная. Наиболее распространенные покупки автомобилей - именно в этом состоянии. Обычно, приходится чем-то пожертвовать: например, затертой, потрескавшейся кожей на креслах, внешними "косяками", пятнами на обивках, небольшими вложениями или пробегом. Приобретение такого авто - неплохая инвестиция. По крайней мере, Вы не потеряли свои деньги, т.к. машину в таком состоянии несложно продать 4) Среднее: (В двух словах: Автомобиль имеет довольно значительные минусы: проблемы с двигателем, КПП, возможно участие в серьезном ДТП с нарушением геометрии. При этом, обязательно присутствуют и положительные качества - небольшой пробег, один владелец, хороший внешний вид) - Может требоваться ремонт или замена узлов и агрегатов автомобиля. - Может быть полностью перекрашен кузов автомобиля. - Могут присутствовать сколы, царапины, вмятины итд. - Может быть нарушена геометрия кузова и могут быть сработавшими подушки безопасности. - Пробег - любой. - Автомобиль в таком состоянии приобретать не рекомендуется. Отдельные случаи, когда приобретение возможно: Вы полностью имеете представление о его состоянии и Вас это устраивает, по причине, например, низкой стоимости. Такого плана автомобили приобретают, в основном, те, кому комплектация важнее состояния, либо те, кого обманули и продали хлам под видом нормального авто (не хочется использовать эти слова, но они подходят больше: "развели", "кинули" и "впарили"). Например, Мерседес S-класса, кузов w220 за 350 тыс руб. За эти деньги он имеет пробег под 300 тыс км, половина систем неисправна и требует ремонта (на комбинации приборов горит "гирлянда" из лампочек неисправностей систем), автомобиль "ложится на брюхо" за час, т.к. неисправна пневмоподвеска итд. Обычно, покупатель мотивирует себя тем, что он будет круто выглядеть на Мерседесе, ведь главное - понты, а состояние - второстепенно. 5) Плохое (В двух словах - автомобиль выжат полностью, очень сильно пострадал входе ДТП, использовался в такси или в других коммерческих целях. Плюсов нет) - В автомобиле нет ничего, за что его можно рассмотреть как вариант. - Требует больших вложений денег - Имеет нарушенную геометрию и сработавшие подушки безопасности. - Пробег любой, обычно уже за 300 тыс км. - Автомобиль нельзя покупать ни в коем случае. Даже, если у него низкая цена - он будет доставлять только проблемы. Обладателем такого чуда может стать только абсолютно несведущий человек (в большинстве случаев, именно они и являются владельцами таких авто), у которого нет минимально-разбирающихся друзей или родственников и при этом он пожалел денег на вызов специалиста. Тут уж ничего не поделать. Обычно, такие покупатели владеют автомобилем 2-3 месяца. За это время они вкладывают в него неплохие суммы, надеясь довести до ума, но тщетно - это как пинать мертвеца - толку никакого, ремонтируешь в одном месте - разваливается в другом. И так постоянно. После этого этот авто кочует еще по двум трем таким же владельцам, и заканчивает свою жизнь на разборке или в пункте приема черного металла. Подводя итог, отмечу еще один момент: Нет эталонной таблицы состояний и быть не может. Каждый автомобиль проживает свою индивидуальную жизнь. Поэтому состояние автомобиля складывается из большого количества факторов и для того, чтобы выявить истинное состояние автомобиля, требуется полноценная проверка. Кстати, здесь я не рассматривал юридические проблемы, количество собственников и др. факторы, влияющие на стоимость автомобиля, но не имеющие отношения к его состоянию. Всем удачи на дорогах.