LisaAlisa

Не надо в горшочке!!!

http://pit.dirty.ru/lepro/2/2011/03/01/31633-211303-d2978e8a2156ee17cff41608da3a18aa.jpg

Мэру Симферополя посоветовали больше общаться с прессой http://e-crimea.info/2011/03/01/48361/Meru_Simferopolya_posovetovali_bolshe_obschatsya_s_pressoy.shtml Председатель Совета министров Крыма Василий Джарты призвал Симферопольского городского голову Виктора Агеева чаще отчитываться перед гражданами и быть более доступным для средств массовой информации. «У меня был вчера разговор с Симферопольским городским головой. Он обязан отчитываться перед громадами, как я и говорил, перед людьми через средства массовой информации, через телевидение, через электронные издания», — рассказал В. Джарты на брифинге в Симферополе. Премьер также добавил, что теперь все городские головы должны будут раз в квартал информировать общественность о выполнении своих обязанностей. «Для меня важно, чтобы власть на местах занималась своими обязанностями и отчитывалась перед людьми», — заключил глава Совмина. Как сообщало агентство е-Крым, 18 февраля журналисты провели флешмоб «Мэр говори», приуроченный к 100 дням с момента вступления Виктора Агеева в должность городского головы Симферополя.

Сегодня автоперевозчики Крыма в одностороннем порядке отменили 101 рейс. Последний комментарий 01 марта, 21:03 Утром 63 пассажирских автобуса междугороднего и 38 пригородного сообщения, которые обслуживаются через сеть автостанций компании «Крымавтотранс», не вышли на маршруты по причине убыточности перевозок. По словам директора предприятия «Бахчисарайское АТП» Сергея Мерица, тарифы на пассажирские перевозки остаются на уровне трехлетней давности и составляют 0,18 грн. за километр. За это время произошел существенный рост цен на горюче-смазочные материалы. Так, если в 2008 году стоимость дизельного топлива составляла 3,60 грн. за литр, то сейчас — более 8 грн. за литр. Предприятия-перевозчики терпят убытки, растут долги по заработной плате. «Долги у предприятий очень большие. Нефтетрейдеры отказываются давать в долг дизельное топливо и бензин. Проблема назрела и требует незамедлительного решения», — отметил С. Мериц в комментарии. Перевозчики намерены обратиться в Совет министров Крыма с просьбой рассмотреть вопрос о повышении тарифов на автоперевозки. «Понятно, что повышение цен на перевозки болезненно ударит по населению, но в противном случае есть риск остаться без маршрутов вообще», — заключил он. Как сообщалось, в марте прошлого года крымские автоперевозчики предлагали до начала курортного сезона ввести новые тарифы на пригородные и междугородние автомобильные пассажирские перевозки. Летом 2009 года Ассоциация автомобильных перевозчиков Крыма обратилась в Совет министров Крыма с предложением увеличить тарифы на автомобильные перевозки с 0,18 грн. до 0,28 грн. за километр. Однако решение данного вопроса было отложено. СПРАВКА: ОАО «Акционерная компания «Крымавтотранс» (Симферополь, Крым) специализируется на междугородних пассажирских автобусных перевозках, является крупнейшим в Крыму оператором пассажирских автоперевозок, на его балансе находятся крымские автостанции и автовокзалы. http://news.allcrimea.net/news/2011/3/1/1298988392/

Ура!

Недавно ЖЭК срезали висящие провода, так оказалось что были ИТВшные, и приехал гневный директор компании, СБУ приволок (со слов сотрудников ЖЭКа) и вздрючили всех "нестатевим шляхом".

Минимум 5 провайдеров, каждый будет валить на другого.

http://pit.dirty.ru/lepro/2/2011/03/01/25522-133506-23858d679c45ad6b01ae4341299b5c35.jpg

в частности 3 подъезд, чьи сопли уже несколько дней висят бахромой с крыши подъезда и по фасаду, не желаете ли убрать их? Не знаю кому из предоставляющих услуги звонить, т.к. там провода клубками разной толщины и цвета, но висят оч не красиво, много просто оторванных. Не знаю на счет электро-опасности, но тут много детей, вдруг что случится. Будьте любезны прибрать этот висящий хлам, или его посрезают и так уже злые соседи.

Я тут тоже с перепугу блинов нажарила. Вроде съедобно получилось.

:(

Да, в цирке.

Вернулась с концерта КиШа, попала почти насильно, но довольна как слон. Теперь бы еще слух вернуть.

Меня больше удивило то, что Джарты в интервью рассказывает что и как будет делаться в городе. Ощущение что мэра просто нету. Вот это интервью выше - первое что я о нем услышала с момента выборов.

ну хоть какие-то признаки жизни подал, разговаривать может.

Виктор Агеев: «Хотелось бы проблемы решить все и сразу, но так не бывает» /Беседовал Сергей Винник/ http://1k.com.ua/363/details/6/4 Как будет развиваться крымская столица? Где появятся новые детские сады и подземные торговые комплексы? И когда, наконец, на улицах станет чисто? На эти и другие вопросы в эксклюзивном интервью «1К» ответил мэр Симферополя Виктор Агеев. 1К Виктор Николаевич, что, на Ваш взгляд, Вам удалось и что не получилось за первые 100 дней работы мэром? ВА Это было время создания и становления команды. Сегодня она у нас есть, есть понимание, куда мы движемся, есть программа развития города. Наработок очень много. Мы приняли программу благоустройства города, программу транспортных развязок. Сегодня есть все для поступательного движения вперед. Много обязательств, много вопросов накопилось, необходимо было привести их в какое-то соответствие, выстроить систему решения этих задач, что мы и делали. Хотелось бы проблемы решить все и сразу, но, к сожалению, так не бывает. И кризис сказывается, и недостаток финансирования, поэтому выстраиваем приоритеты в порядке того, насколько они волнуют жителей города. Думаю, по итогам первого квартала можно будет о чем-то говорить. 1К Давайте об этом подробнее. Первая же снежная неделя января показала неготовность коммунальных служб к работе. С травмами к врачам обратились 280 человек, а 27 вообще оказались на больничной койке. В чем причина такой работы коммунальщиков? ВА Главная причина в том, что нет полноценной системы управления, поэтому сегодня идет ее реформирование. Проблем действительно много, и с сегодняшнего дня в управлении ЖКХ — новый руководитель, перед которым стоит задача объединить все в единое целое, чтобы была управляемость. Конечно, плохо, что люди пострадали, но если взять аналогичную статистику прошлого года, то тогда травм было больше, и об этом никто не вспоминает. Может быть, не в полном объеме, но в гололед тротуары посыпали, дороги чистили. На весь этот период выделено порядка 1,5 млн. грн. Могу сказать, что мы уже работаем над новой структурой ЖКХ, чтобы не допустить подобных ситуаций впредь. Прискорбно, но еще до нашего прихода было угроблено коммунальное предприятие «Бюро дорожного надзора», успешно занимавшееся всеми этими проблемами. Его умудрились обанкротить, и сегодня около 60 единиц уборочной и дорожной техники выставлены на продажу. Технику, купленную на деньги города, мы сегодня вынуждены брать в аренду. Прокуратура занимается тем, чтобы открутить это колесо в обратную сторону, рассчитаться с долгами и вернуть городу его имущество. 1К Севастополь объявил о планах создания нескольких десятков кондоминиумов в этом году. В Симферополе что-то в этом направлении предполагается? ВА Кондоминиумы, или общества совладельцев многоквартирных домов, — это один из вариантов выхода из ситуации, которая сегодня сложилась. В Симферополе всего около 70 таких домов — лишь 2% от общего количества, и наша задача — увеличить их долю. Но чтобы создать ОСМД, нужно привести дом в божеский вид. Отремонтировать сети, кровлю, фасад и тогда передавать жильцам. Управление ЖКХ совместно с профильным министерством Совмина разрабатывает проекты, и, по предварительной информации, на эти цели нужно до 100 млн. грн. Наша задача — к 2014 году иметь в городе хотя бы 15% таких домов. 1К Последние 15 лет Симферополю обещают мусороперерабатывающий завод и решение проблемы утилизации мусора. В результате проблема перешла уже к Вам. Есть ли перспектива ее решения? ВА Потенциальных инвесторов было много, но дело так и не сдвинулось с мертвой точки. Есть «Симэко», которое пытается что-то делать на полигоне твердых бытовых отходов, но при этом они вышли за рамки договора, который с ними заключило прежнее руководство города. Предложений по переработке много и сегодня, но снова все лишь на уровне предложений. Мы рассматриваем 4 из них. Проблема в том, что никто не горит желанием заниматься сбором мусора в городе, это и сложно, и дорого. Все хотят только перерабатывать его на полигоне и что-то на этом зарабатывать. А наша задача — решить проблему в комплексе, и пока все на этапе переговоров. В этом году мы рассчитываем получить 6 новых мусороуборочных машин, вернуть уборочную технику обанкротившегося БДН и параллельно реформировать коммунальную службу города. Если инвесторы по этому направлению до конца года не появятся, будем решать проблему сами. 1К Когда-то Симферополь был городом клумб и парков. Что случилось с «Зеленхозом», куда он исчез? ВА К сожалению, этого коммунального предприятия больше нет. Сейчас даже для посадки зеленых насаждений во время субботников приходится закупать саженцы, выделяем на это немалые деньги, до 100 тыс. грн. каждый раз. Поэтому планируем создать новое предприятие «Зеленстрой», которое будет заниматься всем зеленым хозяйством города. Но здесь другая проблема. Парки Симферополя принадлежат городу, а все, что в них растет, находится в собственности Верховного Совета Крыма, на балансе республиканского сельхозпредприятия «Озеленитель». И мы по закону не можем тратить деньги на то, что нам не принадлежит, — на сами деревья. Мы сейчас работаем с Министерством жилищно-коммунального хозяйства, чтобы решением Верховного Совета передать все это городу. При этом на то, чтобы провести инвентаризацию зеленых насаждений, нужно около 2 млн. грн. Сейчас мы решили принять их, а потом уже будем искать деньги. Слава Богу, в городе еще не перевелись люди, готовые безвозмездно во всем этом участвовать и даже оказать городу финансовую помощь на озеленение. У нас в планах озеленение главных транспортных развязок города: на Советской площади, Московском кольце, пл. Куйбышева. Подвести к газонам воду, разбить розарии, как было раньше. Объем работы очень большой, но Симферополь должен быть зеленым — и он таким будет. 1К Перед выборами Вы презентовали проект «Японская деревня» на берегу Салгира. Какова его дальнейшая судьба? ВА Проект жив, не умер, но он недешевый, требует больших затрат и предполагает привлечение спонсорских средств. Поэтому сейчас создается общественная организация, которая эти средства будет привлекать. Понятно, за год мы это сделать не сможем, но в этом году должны отвести землю под парк, заказать его проект и двигаться дальше. Есть спонсоры, готовые участвовать в проекте, да и город готов к участию, думаю, и республика будет не против поддержать нас финансово. Это очень интересный проект, предполагающий фонтаны, акклиматизированные к нашим условиям уникальные деревья, там же будет небольшая теплица для выращивания саженцев. Проблема в том, что даже те предприятия по озеленению, которые есть, саженцы не выращивают. Поэтому нужно восстанавливать теплицы, которые были. Хотя бы для клумбового хозяйства выращивать саженцы город мог бы сам. Кстати, есть примеры, когда предприятия, предприниматели города по собственной инициативе участвуют в озеленении города. Посмотрите на наш пивзавод, который на собственные средства вокруг своей территории создал целый парк, настоящий оазис. На мой взгляд, это пример, достойный подражания. 1К А что будет с городскими фонтанами? Хотя бы самые известные из них можно возродить? ВА Фонтанов, к сожалению, осталось не так много, но те, что есть, мы планируем запустить. Сейчас займемся главным городским фонтаном в сквере им. Тренева. Но опять же, даже этот фонтан не принадлежит городу, он на балансе республики, так что нам еще надо его забрать себе. Ко мне уже обращаются горожане, целая инициативная группа, которые говорят: давайте мы сами его сделаем. Люди готовы найти трубы, сварщиков, все сделать своими силами, но если фонтан делать, то делать его надо современным, убрать все, что заржавело, и организовать лазерное шоу. Если уж что-то делать, то раз и навсегда. 1К Горожан серьезно волнует вопрос стоимости проезда в маршрутных такси. Если цена поднимется до 4 грн., как того требуют транспортные компании, это будет просто шок. ВА Это вопрос неоднозначный. Конечно, хотелось бы поднять стоимость, и для этого есть объективные предпосылки. Подорожал бензин, вообще, жизнь подорожала, всем сложно. И сегодня идет проверка всех транспортных предприятий на предмет того, из чего складывается себестоимость проезда. Не секрет, что многие перевозчики, экономя на налогах, не платят полноценную зарплату водителям. Они не платят даже среднеотраслевую зарплату, которая составляет 1200 — 1300 грн. Платят минимальную, а то и меньше, но при этом хотят поднять цены. А когда мы занялись проверкой, сколько же платят официальной зарплаты, а сколько — в конвертах, то и обращения по поводу увеличения тарифов прекратились. В этом диалоге все должно быть понятно и прозрачно. Если перевозчики платят «белую» зарплату, то тогда можно о чем-то говорить. Идут налоги в бюджет, значит, можно дотировать социально незащищенные слои населения, чтобы они могли ездить в тех же маршрутках при более высокой стоимости проезда. На сегодняшний день этот вопрос открыт. 1К Непрозрачное распределение земли в крымской столице стало причиной кризиса в прошлом составе горсовета и исполкома. Как сейчас будет решаться проблема выделения земли в городе? Реально ли проведение городских земельных аукционов? ВА Аукционы будут проводиться в любом случае, чтобы привлекать инвесторов для строительства социально значимых для города объектов. Хочу напомнить, в начале года мы в первом чтении утвердили генплан и взяли тайм-аут для его доработки. В конце мая — начале июня планируем принять его в окончательном варианте, и тогда будут расставлены все точки над «і». К сожалению, свободной земли для развития в городе очень мало. Все мы знаем проблему самозахватов, которые заняли свободные территории в столице. У Симферополя осталось всего 360 га на развитие, но все они под самозахватами. Сегодня общими усилиями решаем эту задачу. Первый шаг мы сделали по Луговому-2, выделив 40 га, чтобы продолжить работу над генпланом. Вы знаете, 20 лет город жил без генплана, шла вакханалия с выделением земли. Сегодня есть много протестов прокурора по отмене решений, касающихся выделения земли. Мы эти протесты удовлетворяем. 1К В больших городах дефицит площадей под торгово-офисную застройку решается за счет строительства подземных комплексов. У Симферополя есть стратегические инвесторы, которые предложили бы что-то подобное? ВА У города есть 12 подземных переходов, и их у нас просят в аренду. Также в планах на этот год завершить расширение проспекта Победы вплоть до транспортного кольца на улице Бородина и под всей этой территорией построить торговый комплекс площадью 5 — 6 тыс. кв. м. Первым этапом будет подземный переход, а дальше создадим огромный подземный торговый комплекс и уберем туда всю уличную торговлю. 1К Совмин Крыма запланировал на этот год строительство нескольких социально значимых объектов. Что из них будет в Симферополе? ВА За счет бюджета республики у нас запланировано строительство 3 детских садов: в Каменке, Марьино и микрорайоне Бела Куна. Кроме того, мы нашли общий язык с госслужбой охраны, занимающей детсад на улице Титова, его освобождают в обмен на другое помещение. Мы наведем там порядок, и к осени он будет готов принять детей. Но мы не рассчитываем только на бюджетные деньги. Сейчас разрабатываем программу, чтобы можно было предложить пакетом инвесторам участок земли с инфраструктурой на условиях, что там будет построен социально значимый объект, допустим, дворец спорта или кинотеатр. Все эти предложения в ближайшее время мы обнародуем. 1К Крымские журналисты жалуются на дефицит общения с Вами. В чем причина? ВА Честно говоря, не вижу дефицита общения. Я открыт для прессы, общаюсь со всеми, кто в этом заинтересован, и во время сессий горсовета, и после них. Вообще, не понимаю, почему возникла такая тема. Нас приглашают на телевидение — мы идем, просят интервью — мы встречаемся. У мэра действительно очень много работы, но нам нечего скрывать. Наоборот, я рассчитываю на поддержку журналистов. Если какие-то упущения в работе и есть, то журналисты могут вовремя подсказать. И поверьте, работа мэра и всей команды исполнительной власти города нацелена на то, чтобы всем симферопольцам жилось лучше.

Не,я родилась в Симферополе :) Но все равно тут я хохол любой национальности. Первым я выучила украинский язык, в школе было проблемой написание е-є-э и то, что многие слова я знала только на украинском.

И я тоже.

http://pit.dirty.ru/lepro/2/2010/01/03/26256-212430-3d74d6668c1486f5426dbcfb568d312e.jpg

Ну были же преценденты когда самоубийца 2 раза в себя стрелял, помним?

http://vladimirl.users.photofile.ru/photo/vladimirl/215476/xlarge/6514285.jpg

По сколько скидываемся?

Это хорошо! И я только что видела по телеку опровержение.

Лучше верить в эту новость.

Гипермаркет в Запорожье полностью сгорел: есть жертвы Распечатать 26 Февраля 2011, 18:14 Выгорели 20 тыс квадратных метров площади магазина. В настоящий момент пожар потушен. Как передает сайт «Новости Запорожья» со ссылкой на слова правоохранителей из оцепления, в зале нашли двоих погибших. Тела, по их словам, пока не опознали. Движение транспорта по Хортицкому шоссе перекрыли лишь через час после пожара. Движение организовано через улицы Рубана и Калнышевского к Никопольскому повороту, Как ранее сообщал DELFI, в Запорожье горел гипермаркет «Новая линия». Причины пожара пока не называются. Вместе с тем, по одной из версий, пожар случился из-за взрыва баллона с газом. http://news.mail.ru/inworld/ukraina/incident/5410696/