Инквизитор

В указе Президиума верховного совета РСФСР от 18 мая 1948 года о переименовании населенных пунктов Крымской области фигурирует "СтрогОновка". Точнее, целых три - Верхняя, Средняя и Нижняя. Однако, там нет указаний на то, в честь чего/кого проводились переименования. И насчет "СтрогОновки" лично у меня имеются сомнения по вот таким причинам: 1) Что "СтрогАнов", что "СтрогОнов" - одна и та же фамилия, образованная от глагола "строгать". См. в вики историю рода Строгановых. Но морфемы от этого глагола через "О" пишутся (и писались) только в одном случае: по ошибке. Никак от "строгать" не получается "строгоный/строгонов/и т.п.". 2) В СССР было еще несколько сел "Строгановка" и "Строганово", но ни одного через "О". Имхо - "СтрогОновка" - следствие ошибки, возможно, при наборе текста указа под диктовку. Такой же кадавр, как и наша "СвободА". И вообще всю жизнь была СтрогАновка, сколько себя помню. Через "О" - это сравнительно недавнее. П.С. поиск по википедии дал кандидатуру, в честь которой могло быть названо село - Строганов Д.Е., прочие как-то или не соответствуют эпохе, или не настолько в почете были в то время.

Кстати, обращаюсь ко всем автомобилистам: не ездите вверх по Лизы Чайкиной. От Куйбышева там постоянный движняк, а улица де-факто однополосная из-за придурков, которые там паркуются возле поликлиники. Каждый день вижу там одного-двух оленей, которые пытаются проехать вверх, а их выгоняют задним ходом встречные, за которыми скопилось по десятку-два машин. Вы, конечно, право имеете, ибо там двустороннее, но это вопрос морали и элементарной логики. Пока там не работают эвакуаторы (а лучше бульдозеры), лучше туда не суйтесь...

Ну, расширение и карманы тоже. Но я писал про то, что уже сделали (точнее, спланировали). Про остановку на Паласе - там сперва придется снести все выпирающие пристройки, придав хрущевке "исторический облик", перенести тротуар и расширить дорогу.В идеале - перенеся вход в подземный переход и начав новую полосу прямо от кольца. А тем дебилам, которые в нее сунутся, не имея намерения и права стать на остановке - штраф тысяч в сто, и чтоб без скидок. Правда, пробка не исчезнет совсем, т.к. это расширение все равно упиралось бы в ул. Декабристов, но все же плюс. И карман для транспорта на остановке "Детский парк" напротив тоже нужен. И снести мерзкие ларьки (а они захиреют теперь и так почти все). Там, правда, еще деревья сесть, но то такое... Нахрена городу деревья, правда? Отож. А еще мне непонятно про запрет на парковку на Набережной от Гагарина. Кому вот там она мешает? Это ж тупиковая улица. А, еще Шмидта бы снова сделать односторонней. Там пипец на перекрестке с Киевской... Кстати, интересно, если бы продолжить Шмидта до Грибоедова, там, где сейчас левый паркинг у больницы Семашко... Может, разгрузило бы чуток кольцо.

Вот даже по лайкам прослеживается все противостояние "сраконоши vs жоповозники". Будет пробка. Причем даже с тремя источниками: 1) Малый пердец: там, где на твоем рисунке "опять остановка". Троллейбусы и маршрутки, надсадно пердящие в горку на "опять остановке". Места там, где можно остановиться, не так уж и много, плюс выруливающие во вторую полосу маршрутки перекроют ее нафиг. Ибо сейчас там останавливаются только дачные автобусы, остальные проскакивают подъем с разгону. 2) Средний пердец: "Ух ты остановка". Троллейбус из центра в количестве 1 штуки занимает ее целиком. А еще есть автобусы и маршрутки. Херакс - и либо постоянное стойбище, либо пробка из-за выезжающих во второй ряд. 3) Большой пердец: "зебра" перед "Ух ты остановкой". Ни один пешеход, которому надо ко Дворцу пионеров / в Детский парк / на Шмидта / вообще в ту сторону, не полезет через три (!) подземных в обход. Все попрут на зебру. А там даже светофора нет. Чем это чревато для выезжающих с кольца, думаю, понятно даже самому тупому из жоповозников. Особенно когда очередной сраконоша не поделит переход с жоповозкой и войдет в близкий контакт. ИМХО - максимум ,что стоило сделать - оставить остановку где она сейчас есть, но только для тех автобусов, которые едут дальше на пр. Победы и троллейбусов, едущих туда же и на автовокзал. ИМХО 2 - власти борются со следствиями, а не с причиной. Город для людей, а не для машин. Фанатов-жоповозников - в Хьюстон.

Бгг. Мне так же кажется относительно почти всех мест Симферополя, где сейчас как грибы растут гомноэтажки. А как же "тендер" на озеленительные работы? А поставка саженцев кумом жены выигравшего этот "тендер" втридорога? И закупка их в Зажопском питомнике за четыре тыщи километров лишь потому, что это питомник племянника сестры этого кума? Мост и трасса - это гигантские кормушки. Аренда строительной техники и поставки материалов - кормушки поменьше. Равно как и ошибки при поставках. А вокруг всего этого уйма маленьких кормушечек. От рабочих столовых, проката бытовок и аренды генераторов до саженцев в лесополосы. Просто эти кормушечки маленькие в масштабах всей стройки. А для того, кто на них сидит - это то, что мы с тобой назовем "е*ать деньжищи, нахрена им столько, в гроб положить?".

Я не в теме, просто хочу сказать, что коллега вместо регика юзает ГоПро =)

Зря? А может, зря вырубали уже имевшиеся там деревья? Кто и сколько поимеет на посадке полос, подсчитать сможете?

Это поддерживаю. А это - ДБ, больше нечего сказать.

А вы в курсе, что в новогоднюю ночь человек состоит из мандаринок на 1-3% ?

Ключи дрвеба (точнее, дистрибутивы с демо-лицензиями) легко тянутся с оф. сайта. Месячные демо так даже без регистрации, трехмесячные - с. Не чаще раза в год на одно мыло, но завести несколько мыл-то не проблема...

Народ, а никто не в курсе ситуации с фонарями в Гагаринском парке? Сейчас активно ставят новые столбы. С одной стороны, хорошо, с другой - помимо странного дизайна, при котором освещение будет не только и не столько дорожек, сколько вообще во все стороны, очень интересуют такие вопросы: 1. Возле КАЖДОГО столба воткнуты электрощитки. Точнее, нехеровых размеров шкафы. Какой мудень решил, что такие гробы там нужны? Почему нельзя было сделать маленькие коробочки, как на других столбах в том же парке, или вообще не упрятать разводку внутрь основания столбов? 2. Эти щитки висят на двух металлических уголках, на которые очень легко напороться какому-нибудь детенышу, которых там носится немеряно. Острые торцы аккурат на уровне виска трехлетнего шалопая среднестатистического роста. Это навсегда, или временно понатыкали?

На Бульваре Ленина. Как обычно, хороших форм, но желтые еще до начала продаж.

Щьорт. На моем велике за 30к (на современные деньги) отлично работает вилка. Где меня кинули? Вещи разные, эффект один. Вопрос в другом: если задний амортизатор в горку мешает, и его надо блокировать, а не в горку и без надобности - зачем платить больше? А что брать тогда? ВМХ :) ? Как по мне, кк попросту удобнее. Не прогулочный, конечно, как у буржуев в городских велопрокатах, но вполне. И по ближним жопкам покататься можно, и по городу. Все остальное либо менее универсально, либо существенно дороже...

И, как обычно, никакой заботой о безопасности там и не пахнет. Платите денежки в супермаркете, лошки. Ричард Матесон. Какое бесстыдство!

...а где картинка про яйцо?

А кто тут прыгает? Я изначально заявил, что человеку имеет смысл брать обычный горный ХТ до 30 рублей, и не парить себе мозги, и менять это мнение не собираюсь. Да пофиг, что я чувствую - деформацию или ход амортизатора. Я писал о том, что проседание велика (независимо от причины) будет мешать при езде с сильной нагрузкой на педали. Не знаю как вам, мне мешает. Я писал про штатную резину моего велика. И про то, что как ее ни накачивал, набить колесо до каменного состояния не удалось. Эм. Я под "бездорожье" подразумевал что-то типа лесных тропинок и проселка. У нас в городе немало и улиц в таком состоянии. Так-то по говниям и грязищам тяжело будет, угу. Судя по данному противопоставлению, мы под термином "горный" понимаем разные велы =)))) Я про ХТ и писал. Собственно, я, хоть и не велоспортсмен, так и написал =)

300 рублей цена вопроса в любом переходе с ларьками.

Только сначала скакунов местных передавите, плиз. Нечего заразу разносить.

Ну, выдергивание слов из контекста никогда не приводило ни к чему хорошему. Вопрос в другом: У нас любимое занятие властей в таких ситуациях - предложить собственнику выбор между "гулькин хрен" и "хрен тебе". На действительно равноценную компенсацию люди давно разучились рассчитывать. Или кто-нибудь всерьез верит, что жильцам раздадут новое жилье в монолитовских гомноэтажках?

А зачем по асфальту на джипах ездят? Бюджетный "горный" сейчас де-факто точно такой же паркетник. Выглядит красиво, по асфальту ездит, по пересеченке тоже, но для серьезных говен не предназначен (и по бюджету не совпадает). А так, конечно, по асфальту лучше шоссейник взять, вот только кроме асфальта он хрен где больше проедет, да и сидеть вверх жопой, пытаясь маневрировать рудиментарным инвалидом-рулем - та еще радость. Пусть имхо. Хотите сказать, что велик с задним амортизатором не просаживается под нагрузкой? Я когда даже на жестком в горку вворачиваю, чувствую проседание покрышки, а уж амортизатор... Но при равных условиях задачи на каменной кататься несколько легче =) На нормальных шинах - да. На описываемых мной "гондонах" рабочее давление либо в принципе недостижимо, либо оно дюже низкое. Ибо укус получился при максимально накачанном колесе - просто мои плюхнувшиеся сто килограмм его таки одолели =) Кстати, это было бы терпимо, если б не то, что борта у этих шин очень тонкие. Царапина примерно полмиллиметра глубиной и три сантиметра длиной (чиркнул о гравий) привела к тому, что расползлась армировка и наружу пузырем высунулась камера. Да и вообще мне кажется, не должна нормальная шина позволять снимать себя с обода, будучи просто растянутой руками... Затем же, зачем и сам велосипед. Универсальное решение для покатушек и по дорогам, и по бездорожью. Особенно если учесть, что для половины улиц в городе разница неощутима =))) Я, например, категорически не подружился со странным тонким седлом, установленным на моем велике изначально, и имевшим в передней части из-за швов трапециевидный профиль. Банально натирало. А задняя часть седла оказалась попросту узкой - ощущение примерно как сидеть на доске шириной в ладонь. Более широкое седло решило эти проблемы и не создало новых. А у вас как? Можно описать поподробнее? Желательно с описанием условий, например, ширины вашей попы и расстояния между мослами. И, да, про специальные велошорты и велоштаны я в курсе, вот только весь ассортимент в городе, похоже, рассчитан на дрищей - я в самые большие смог просунуть ногу только до колена....

Спасибо! Насчетрежима проветривания чего спросил - летом порой во дворе ночью слишком шумно и в приоткрытую форточку треп и маты малолетних дебилов ощущаются дюже сильно...

Нее... как я говорил, у меня в профиле написано ;)

В этом году все просто. Жене - новые сапоги =) Мне - SSD и HDD. Ну, просто приятные мелочи не в счет =)

Еще вопросы: с режимом проветривания кондишены есть? Ну, чтобы не просто внутренний воздух перемешивал, а извне тянул, чтобы форточку не открывать.