Инквизитор

Аэрофлот щас так и летает только в Шереметьево?

Конечно "любят". Если в тебе увидят новичка, не разбирающегося в теме, и скажут "на твою машину защиту днища поставить - семь тыщ под ключ" - ты отдашь эту сумму или скажешь "да вы ох*ели!" ? В ней даже посидел в автосалоне. В целом машина симпатичная, но... сидишь на водительском месте как в ящике - узко, тесно, жестко. Задние полголовники - вообще пиндец, шея заболела сразу же. Рассматриваю х-рей и логан как продвинутую и более просторную версию Гранты =)

За з/п в среднем раза в полтора выше медианной по отрасли.

Var, так себе аналогия. а если ты - не врач-диагност? да, можно отвести ее на анализ на спид, но как насчет прочих болячек, которые скрытые, возрастные, или просто замаскированные? да и, пардон, распахано у нее там всё =)

есть один момент... я не хочу "вкладывать по приезду". тут бы сперва разобраться как на ней ездить, а потом - как ездить среди других машин, немалый процент из которых несколько непредсказуем в поведении. С б/у машиной придется учиться параллельно либо на автомеханика, либо на экономиста, ибо я вряд ли буду способен сказать, сколько должно стоить то, на что попытается развести меня автосервис...

когда получу права и определюсь с маркой =) джентру решил побоку - еще и потому что "вдруг захочется на Караби заехать". логану это должно быть по силам, а джентра чересчур пузотерка. х-рей кросс тоже очень любопытен - основа тот же логан, но красивее...

хм. джентры там нет, причем нет во всех ее инкарнациях, которые в вики перечислены... ваза нет тоже. че-то рено логан степвей зацепил...

тут еще посоветовали посмотреть на Равон Джентра (автосалон на Балаклавской). Шевроле лачетти с узбекским шильдиком. посмотреть, или нафиг?

О как. А в чем это выражается? Не даст нормально обогнать? Плохо тянет в горку? Мне как бы не для резвого разгона, главное - спокойно доехать...

Напишите лучше как максимально эффективно торговаться с автосалоном =)

у весты-седан-кросс и х-рея-кросс 203 и 215 мм соответственно. И то и это годится =) Весту SW-кросс посмотрел, и понял, что разница в объеме багажника по сравнению просто с вестой... ноль! Ну, если сиденья не складывать, у обеих по 480 л. А цена существенно разная в силу того, что SW кроссы только накачанные есть...

Ну, то есть форма попы же? А двигатель, коробка - как у Весты? По ттх и ремонтопригодности...

веста и х-рей - это ведь одно и тоже, разница в форме попы?

Этот дисконт распространяется на кредиты. Ну, можно попробовать кредитнуться в РНКБ (он дает эту программу), и оплатить на другой день досрочно =) И не только на ВАЗ. У друга бензиновая пузотерка. Ничо, заехали.

похоже, на нее стоит посмотреть внимательнее =) в конце концов, на дачу мы заезжали без приключений даже на ситроене с4, нет нужды в вездеходе. упд: Vesta SW Cross красивая...

ну, об этом я писал в последнем абзаце своей тирады...

сыкаешь не себя, а других джигитов на дороге =)

синкмастер 204б? мой любимый монитор =) у упомянутых мной дешевых ноутов - 104. МА-ЛО.

Да вот, честно говоря, начинаю жалеть, что повелся на "Микротик". По вифи-анализатору планшета как бы сигнал несколько лучше, да и в спальне теперь добивает... но, падла, коннект обрывает. Даже когда я в двух метрах от него в той же комнате. И даже когда на 5 ГГц (у нас в доме только у меня и показывает такой вифи). Вот такое в логах показывает:

В восьмере точно так же. Кстати, можно выбрать и "крупные значки" =)

Смотри: И в современных, и в старых виндах есть система сглаживания экранных шрифтов. Она действует, грубо говоря, так: если контур буквы совпадает с границей между пикселами, то все нормально. Если нет, то система высчитывает как лучше его отобразить, используя возможности монитора. Возможности монитора довольно просты: субпиксели. Это те самые минимальные участки ЖК-панели, которые меняют свою яркость, но не могут менять цвет. Красный, зеленый, синий. Один ПИКСЕЛЬ на экране как раз и состоит из трех субпикселей, по одному каждого цвета. Если надо отобразить букву, у которой граница между заливкой и окружающим ее пространством попадает МЕЖДУ пикселями, то система у, скажем, левого пиксела включает на полную все субпиксели, и они в сумме дают белый цвет; у правого же пиксела все субпиксели будут выключены (на минимальной яркости) и он станет черным. Если же граница буквы попадает между пикселами, то система путем сложных расчетов вычислит, на какой яркости включить какие именно субпиксели соседних пикселей, чтобы визуально было похоже на границу буквы. При этом, разумеется, нарушается цвет и резкость этой самой границы - а в какой степени, зависит как от характеристик самого монитора, так и от того, на сколько именно процентов от ширины пикселя надо сдвигать границу. Если по какой-то причине пользователю не нравится мутное говно с цветными разводами (слишком острое зрение или херовый монитор), он может отключить сглаживание. Не помню как в ХР и не знаю как в десятке, а в восьмерке оно регулируется в ДВУХ местах. При этом возможны два варианта: 1) система будет округлять положение границ букв до ближайшего целого пикселя (при этом у букв вместо мутности получатся штрихи разной толщины, что выглядит гадко). Так ведут себя шрифты, оптимизированные для сглаживания. 2) система будет смещать положение самих букв, подгоняя кернинг и размеры так, чтобы и границы попадали между пикселами, и толщина штрихов не прыгала (при этом могут неравномерно располагаться сами буквы, и чем меньше шрифт, тем это заметнее). Почему же при Сталине в ХР такой х-ни не было? Потому что там используются старые неоптимизированные шрифты, задача которых - ценой малозаметных прыжков кернинга отобразить буквы кратно физическим пикселам (см. вариант 2 выше). Сглаживание шрифтов в ХР обычно приводило к приступу тошноты при работе в самой винде, а отключение - к таковому же при работе с Office 2007 и выше, где какой-то нехороший человек по умолчанию задействовал шрифт Calibri, который работает по варианту 1 (поэтому в Оффисе 2007 сглаживание шрифтов управляется независимо от винды). В новых виндах старый добрый Sans Serif, та самая няшечка, которую созерцали все ХР-шники, превратился в Microsoft Sans Serif, который уже хочет сглаживания. Вот и всё. Что могу посоветовать тебе лично? Если не можешь вернуться на ХР, попробуй вытащить из нее шрифты и заменить ими штатные в десятке. Но лучше поменяй монитор на другой, с бОльшей плотностью пикселей и меньшими межпиксельными промежутками. Фулл ХД на 17 дюймах ноутбука - уже прекрасно. Домашнюю 24-ку (и большего размера) уже лучше взять 4к. Кстати о межпиксельных промежутках: как бы ни была совершенна технология экранного сглаживания, она будет выдавать говно и только говно, если между пикселями и субпикселями слишком большое расстояние. Я, например, на дешевых ноутбуках с разрешением 1366*768 при 15 дюймах вместо сплошного белого цвета вижу мельчайшую клеточку - межпиксельную сетку, которая сама не светится и создает грязно-серый паттерн. Совет опять же - менять монитор.

Хм... Поначалу, конечно, наматывать по городу, практиковаться. А в остальном как бы предполагается "машина выходного дня". Дача не очень далеко (типа Трудового), но дороги там между участками из серии "грунт, грязь, камни". В субботу приехал, в воскресенье уехал. Вместо дачи - на природу съездить, на ту же Караби забраться - так там и "девятки" спокойно ездят. Алушта-Ялта-Севастополь предполагаются. Краснодар, когда-нибудь потом. Ну, иногда затариться в Ашане. Как бы на каждый день не требуется - на работу приятнее пешочком через Гагаринский парк пройтись. Потому и не парюсь насчет Патриотов и нив. Да и десять-пятнадцать литров на сотню тоже неохота скармливать. Вас понял, промашка моя. Ориентировался на Дастер, на котором товарищ катал в 12 году. Не понравилось - реально было ощущение что трясешься в громыхающей коробке, а внутри все пластиковое. Может, сейчас по-другому... Не езжу, разве что изредка с друзьями. И то на "Королле" заехали куда надо было =)

Бывают. В большинстве машин из опроса кондей есть начиная со второй-третьей комплектации, считая от самой дешевой. Тут все просто: на меня музыка сильно действует, поэтому попервой вообще в тишине буду кататься, чтоб не отвлекало. А дальше посмотрим. В принципе, никогда не понимал аудиосистем на двести мегаватт в машине. Для чего это нужно, если вы не передвижная система акустического оповещения или сейсмоиспытательная лаборатория? В мелкой закрытой коробке триста децибел гонять? Да не существует в мире музыки, которой требуются подобные параметры. Качественную музыку надо слушать, наслаждаясь душой, а не ритмичным потрескиванием собственных ребер. А говно не надо слушать вообще. Людей, которые врубают перемешивающий кишки бас, от которого дребезжат стекла и на лету умирают вороны, да еще при этом это что-то мерзкое на одной укуренной ноте, я считаю кретинами. Если кто-то из них прочтет этот пост - извиняться не буду.

Болгаркой резать - только материал портить. Прожигает покрытие раскаленными ошметками-то, потом ржавеет там. Я тупо ручными ножницами делал - правильные рукавицы только нужны. Ну, если ножницы относительно рукояток под углом - вообще нормас. Разве что спертый в жэке рубероид =) А еще под него осб надо класть, который денег тоже стоит. Под профнастил необязательно =)

а чего не профнастил/металлочерепица?