Jump to content

Бельгийское анонимное общество симферопольских электрических трамваев и освещения


Recommended Posts

улица Казарменная = Спера.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Схема трамваев 1917 года

сразу становиться понятно как ходили трамваи на Красную Горку, и где был тупик в районе ул.Калинина

Спасибо за схему, но где был тупик в районе ул. Калинина? Если Вы имеете в виду бывшую Казарменную, а ныне Спера, то могу выставить своё сомнение на обсуждение, г-н Минор. Дело в следующем - тупичок трамвайный был дальше этой улицы, насколько дальше - споры затихли, но не умолкли, полагаясь на память спорщиков. Поэтому трамвайная карта приблизительная и, похоже, составлена уже нашим современником и не вызывает 100-процентной уверенности.

"Видеть малое в большом, а большое - в малом." Афонаризм.
Link to comment
Share on other sites

Как вариант, позже могла быть линия продлена - смысла не много делать конечную сразу за Павленко. Дальше школа и большие кварталы - есть смысл удлинить хотят до школы.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

есть смысл удлинить хотят до школы

Тупик, насколько я понимаю, делался в тех случаях, когда планировалось продлить линию.

Кроме этого тупика (возможно, планировалось проложить ветку много дальше - на Украинку):

был тупик в начале Феодосийского шоссе (с продлением на Красную горку);

был тупик на Севастопольской (и была информация, что перед 2ой мировой войной планировалась линия в район Заводского);

когда делали линию на ул.Оборонную на повороте сделали треугольник - возможно, задел для линии дальше по Феодосийскому шоссе, в сторону ул. Луговой или даже Свободы.

 

А сделать путь чуть короче, тогда, могли, по экономическим соображениям: 100 метров рельсового пути, контактного провода и опор - тоже деньги; Могли - для безопасности школьников (если в те годы школа уже была построена) чтоб школьники под мимопроходящий трамвай случайно не попали.

Link to comment
Share on other sites

для безопасности школьников (если в те годы школа уже была построена) чтоб школьники под мимопроходящий трамвай случайно не попали

вероятный сценарий для того времени


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Угу, тем более что изначально трамвай был скорее роскошью, чем средством передвижения - школьникам не по карману.

Разве что вскочить и на подножке проехаться, пока кондуктор не сгонит на ближайшей остановке. Но вот вскакивание на ходу - уже несет элемент опасности.

Link to comment
Share on other sites

До войны школа точно существовала.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Господа! Я учился в этой, 5-й школе 7 лет, из них 5 лет ездил на этом трамвае. То, что трамвай уходил за пределы школы, вниз по ул. Калинина - это 100 процентов! Вот какое расстояние от школы уходил вниз - в этом вопрос. Существуют разные карты и воспоминания, которые посеяли сомнения. В моей памяти (50 на 50)- трамвайная линия какое-то время продлевалась до конца улицы Калинина, потом снова вернулась до Дзюбанова, но не до Спера!
"Видеть малое в большом, а большое - в малом." Афонаризм.
Link to comment
Share on other sites

Угу, тем более что изначально трамвай был скорее роскошью, чем средством передвижения - школьникам не по карману.

Разве что вскочить и на подножке проехаться, пока кондуктор не сгонит на ближайшей остановке. Но вот вскакивание на ходу - уже несет элемент опасности.

Цена трамвайного билета - 3 коп., в то же время на проезд в троллейбусе - 4 коп., в автобусе - 5 коп. Цена проездного билета на месяц автобус/троллейбус - 3 рубля.

"Видеть малое в большом, а большое - в малом." Афонаризм.
Link to comment
Share on other sites

Леси Украинки.

2012-04-04+19.15.00.jpg

Видно картинку?


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Непреодолимое чувство повлекло меня в тёмный переулок:

http://static.panoramio.com/photos/medium/69902350.jpg

http://static.panoramio.com/photos/medium/69902382.jpg

(с такой же "подвеской" был столб на Ефремова, возможно фонарь.)

А потом понесло меня еще в одно темное место:

http://static.panoramio.com/photos/medium/69902546.jpg

итого три столба за 30 минут.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Чудно! Переулок Маяковского и улица Хацко, как-то их совсем неоправданно прежде забыли.

 

Оффтопик:

Как первые впечатления на новом месте?

Link to comment
Share on other sites


Оффтопик:

всё к лучшему:) нет мороки с документами, нет клиентов и еще куча чего нет, и добираться быстро и комфортно. Посмотрим, работа намного более ответственная и интелектуальная.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

  • R.I.P.

Rumlin,

Они ж не только трамвайные. Электрические столбы. И эту функцию выполняют до сих пор.

Чисто трамвайные такие

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/46810395.jpg

сей экземпляр овнюки из крымэнерго спилили при замене столбов в прошлом году :( Сегодня там проезжал - обратил внимание, вкопан новенький, бетонный.

Будьте впевненi, бабулю - Ваше поросятко здохло!
Link to comment
Share on other sites

не только он, там все в старом городе год назад попилили.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Карьерная улица/Глинки улица

во дворе столб металлический, классический так сказать, 1 единица:

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P3310259.jpg

 

По Зуйскому переулку - примерно 8 столбов, сварных из 2х труб каждый, в виде лесенки:

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140262.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140263.jpg

Вблизи:

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140266.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140267.jpg

 

По Проспекту Победы - такой же столб из 2х труб:

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140270.jpg

Мне лично, они напоминают Евпаторийские трамвайные столбы, только там вместо труб используется какой-то странный профиль.

 

Карьерная улица/Зуйский переулок

Столб металлический, уже интересней, он так же сварной, но уже из 4х труб!

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P1010260.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140268.jpg

Только мне кажется, что он выглядит, как попытка скопировать Бельгийскую опору из доступных материалов?

Link to comment
Share on other sites

Если уж заговорил про Евпаторийский трамвай, придется показать слайды.

 

Собственно, о том, что в Евпатории трамвай изначально создавали бельгийцы в сети информация была, но вот, что осталось из этого культурного наследия?

Большая часть улиц Евпатории, по которым ходит трамвай, оснащена привычными бетонными опорами.

Кое-где, по маршруту номер 2 в сторону Майнак сохранились деревянные опоры.

Пока что, ничего похожего на наши трамвайные столбы. Может не те бельгийцы, может разруха и война, а может - морской климат, коррозия металла и все такое. И по крайней мере вместе с вагонами в Евпаторию из Симферополя опоры не передавали.

Наиболее похожие столбы, металлические, не старинные. Дальние родственники тех, что по Зуйскому переулку у нас.

 

 

Два странных профиля (неужели специально для столбов делали?) сварены между собой уголком в виде лесенки:

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P3280238.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P3280244.jpg

(к сожалению, фото немного мыльные, батарейки как раз садились)

Крупным планом:

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P3280243.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P3280242.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P3280241.jpg

 

 

Link to comment
Share on other sites

Не уверен, надо на месте смотреть.

 

 

Если не ошибаюсь, башенка - трансформаторная подстанция, а "ангар" вполне в стиле трамвайного депо.

"Вагоны открытого типа. Симферополь, 1915 г."

Вагоны открытого типа. Симферополь 1915 г..jpg


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Севастопольская д.19

Интересно светофор висит

Севастопольская д.19.jpg


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

сегодня его видел, и фотографировал ранее, и подумал «посчитали или нет»?


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Севастопольская д.19

Интересно светофор висит

Севастопольская д.19.jpg

Г-н Rumlin, есть фото большего размера?

"Видеть малое в большом, а большое - в малом." Афонаризм.
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...