Jump to content

Бельгийское анонимное общество симферопольских электрических трамваев и освещения


Recommended Posts

Интересная тема, навеяло...

Спасибо, ребят

А не делал никто интерактивную карту на том же Яндексе или гугле с обозначением оставшихся конструкций?

Link to comment
Share on other sites

А не делал никто интерактивную карту на том же Яндексе или гугле с обозначением оставшихся конструкций?

 

Нет, не в ближайших планах, слишком трудоёмко.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

А не делал никто интерактивную карту на том же Яндексе или гугле с обозначением оставшихся конструкций?

Если тот же Яндекс, придумает систему агрегации, чтоб ссылки вида http://maps.yandex.ru/-/abcdefgh кучей преобразовывались, и наносились на карту. Например в виде альбома. Хотя и это не идеальное решение.

Link to comment
Share on other sites

Малосадовый переулок (р-н улицы Гурзуфской) на конечной автобуса, столб и подстанция.

столб металлический обычный, 1 единица.

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P3250223.jpg

http://maps.yandex.ru/-/CJDLBYlq

 

Северный переулок (р-н улицы Лермонтова)

во дворе, столб металлический, 1 единица.

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P3250221.jpg

http://maps.yandex.ru/-/CJDLFAKZ

Link to comment
Share on other sites

Я как раз думал что уже всё посчитали.

 

У яндекса туповато карты сделаны. Есть существенный изъян в интерфейсе. У меня уже несколько лет впечатление что разработчики не пользуются тем что разрабатывают. И вообще не очень понимают что они делают. ЗП платят, а остальное их не касается. :rolleyes:


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Rumlin, похоже основные улицы посчитаны все, остались переулки, по 1 столбу возле трансформаторной подстанции.

Есть еще, как минимум одна не посчитанная улица, со своеобразными столбами, и 1 бельгийский. Время будет - отсниму и добавлю. Всего, думаю кроме них, максимум десяток наберется.

 

На правах имхо:

Во время расширения-обновления центра города (1960,61 и далее) столбы Бельгийского общества срезали. Ввиду того, что столбов все равно было относительно немного, а себестоимость производства новых - относительно высокой, наши столбы повторно использовали, по больше части - в частном секторе. При подключении улицы их ставили только на самых ответственных участках - рядом с подстанцией. Дальше провода уходили по дешевым деревянным столбикам.

 

С расширением троллейбусной сети и необходимостью ее обновления, наладили массовое производство столбов из бетона, которые были дешевле металлических, надежнее, привлекательней и долговечнее деревянных. Кое-где по второстепенным улицам до сих пор можно наблюдать первые столбы, как наподобие троллейбусных так и просто старые бетонные.

Более поздние столбы - простого прямоугольного сечения, видимо самый дешевый вариант, стали устанавливать с 80-х годов, практически везде. В нашем случае - на замену металлическим и деревянным, пришедшим в негодность.

Link to comment
Share on other sites

имею тоже самое имхо:)


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

В общем и целом: пока рано закрывать тему.

В первую очередь в Старом городе почти наверняка есть еще + на Петровской балке, а ведь есть райончики вроде Жигулиной рощи и Украинки, может быть еще Свобода и район Заводского. Все, что могло быть построено, либо подключено между 1960 и 1980 гг.

PS

Вот еще интересное наблюдение: если строились хрущевки высотой 3 этажа и выше, рядом, как правило все металлические столбы меняли на бетонные. Исключений не так много.

Link to comment
Share on other sites

На Петровской скорее всего только два столба уже попавшие в тему. В старом городе надо посмотреть переулок Курчатова и прилетающие, но сомневаюсь что там что то сохранилось - в 2011 порезали там всё.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Мне интересно - эта башенка в центре и здание слева типа ангара - остатки трамвайного хозяйства?

Буфер обмена-1.jpg


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Сегодня бродил в том районе, видел шлагбаум у Крымэнерго. Показалось, что довольно старенький, хотя не разбираюсь. Фото тоже сейчас нет
Link to comment
Share on other sites

Продолжаем оффтопить:

наши столбы в других городах.

 

 

Севастополь, 1919 год(источник - sevastopol.info)

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/Sebastopol_1919.jpg

 

Петрозаводск, наши дни - http://varandej.livejournal.com/405968.html

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/0_95a32_592628e2_XL.jpg

©Илья Буяновский

 

 

Link to comment
Share on other sites

На Петровской скорее всего только два столба уже попавшие в тему. В старом городе надо посмотреть переулок Курчатова и прилетающие, но сомневаюсь что там что то сохранилось - в 2011 порезали там всё.

Не уверен, надо на месте смотреть.

 

Мне интересно - эта башенка в центре и здание слева типа ангара - остатки трамвайного хозяйства?

Если не ошибаюсь, башенка - трансформаторная подстанция, а "ангар" вполне в стиле трамвайного депо.

Link to comment
Share on other sites

На Петровской попадались три старых опоры явно не на 360 вольт и много деревянных. Больше не увиделось.

Буфер обмена-1.jpg

Еще бы пройтись по Тамбовской/Лихого/Краснознаменной - может что уцелело, но наврятли.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Повыше будет

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/8861549.jpg


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Повыше будет

Разве? А по-моему, они примерно одинаковые: высота сравнима с высотой опоры контактной сети

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/8861549.jpg

post-79-020073400%201332695459_thumb.jpg post-39-023795400%201332707691_thumb.jpg

В Евпатории - скорее всего такая же, но кажется чуть выше, изза архитектурных украшений края крыши.

Link to comment
Share on other sites

высота сравнима с высотой опоры контактной сети

снято с разных по высоте точек с высокой тропинки http://maps.yandex.ru/-/CJHeR-3Z и с низкого берега.

и ширина другая. Если туда и заезжал трамвай то наверное один.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

2012-03-26_112138.png

1 на вход, 1 на выход, и 2 ремонтных, или 1 ремонтный и 1 резервный.

Если здание еще бельгийское, могли изначально заложить потенциал, который просто не реализовали.

 

PS Въезд мог быть и с противоположной стороны.

Link to comment
Share on other sites

Может просто мастерская или электростанция выполненная в одном стиле с другими постройками. Надо внутри смотреть.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Ребят, а столбы на Пушкаре на участке от Самокиша до Маяковского - перенесенные после закрытия линии? Ибо судя по схеме там не ходили...
Link to comment
Share on other sites

Они ж не только трамвайные. Электрические столбы. И эту функцию выполняют до сих пор.

Чисто трамвайные такие

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/46810395.jpg


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Схема трамваев 1917 года

сразу становиться понятно как ходили трамваи на Красную Горку, и где был тупик в районе ул.Калинина

124316 (1).jpg

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...