А что сейчас в городе происходит?

[Rumlin]

51 минуту назад, a mad tea-party!? сказал:

У малой на карте есть деньги.

были ли они там в момент предыдущей поездки. Бан происходит после поездки на карте без денег.

[Yanvaria]

Предвижу, что в ближайшее время никому не захочется связываться с транспортной картой и переплачивать за проезд. Зачем??? Тем более что при покупке карты придется записывать или ставить зарубки, сколько поездок уже совершил и сколько осталось. Вот делать людям больше нечего, чем тщательно запоминать, особенно если ездить не только четко на работу и с работы. Какой смысл в картах, остаток на которых нельзя проверить, если в любой самый неожиданный момент может оказаться, что деньги закончились? 

[Den3]

40 минут назад, Yanvaria сказал:

Предвижу, что в ближайшее время никому не захочется связываться с транспортной картой и переплачивать за проезд. Зачем??? Тем более что при покупке карты придется записывать или ставить зарубки, сколько поездок уже совершил и сколько осталось. Вот делать людям больше нечего, чем тщательно запоминать, особенно если ездить не только четко на работу и с работы. Какой смысл в картах, остаток на которых нельзя проверить, если в любой самый неожиданный момент может оказаться, что деньги закончились? 

Мне кажется, это всё делается не для удобства людей, а лишь для регулирования потока денег. Сейчас текут в одну сторону, а хотят чтоб текло и в другую. А что, постоянный, почти не учтённый доход.

[a mad tea-party!?]

1 час назад, Rumlin сказал:

были ли они там в момент предыдущей поездки. Бан происходит после поездки на карте без денег.

были...у нее всегда есть деньги..я пополняю ее карту утром..

[FreeLSD]

4 часа назад, Yanvaria сказал:

Предвижу, что в ближайшее время никому не захочется связываться с транспортной картой и переплачивать за проезд. Зачем??? Тем более что при покупке карты придется записывать или ставить зарубки, сколько поездок уже совершил и сколько осталось. Вот делать людям больше нечего, чем тщательно запоминать, особенно если ездить не только четко на работу и с работы. Какой смысл в картах, остаток на которых нельзя проверить, если в любой самый неожиданный момент может оказаться, что деньги закончились? 

В тех городах, что я бывал (и которые обеспечены транспортной картой) всегда можно посмотреть остаток где-нибудь и при оплате тоже информирует. А как иначе-то? 
По идее, у нас придётся поработать с ПО терминалов для этого. Предвижу продолжительный глючный период при внедрении )

[FreeLSD]

По поводу оплаты - не всегда сразу списывается, потому что может не быть связи. Либо отключили, либо поломалась ) На то и рассчитано, что списание происходит, когда получается (если не сразу, то сильно поздно). Но при этом в момент оплаты денег может не оказаться. 

[Aquarelle]

1 час назад, FreeLSD сказал:

В тех городах, что я бывал (и которые обеспечены транспортной картой) всегда можно посмотреть остаток где-нибудь и при оплате тоже информирует. А как иначе-то? 
По идее, у нас придётся поработать с ПО терминалов для этого. Предвижу продолжительный глючный период при внедрении )

Можно было бы и не изобретать очередное колесо, а воспользоваться какой-нибудь готовой системой. Москва всем предлагает свою Тройку, но не все хотят. Потому что в таком случае за Тройку придется платить, а если самим изобретать, то можно получить финансирование и самим эти бабки пилить. Что конечно намного привлекательнее.