Перейти к содержанию
Симферопольский Форум

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Для сваливания не слишком быстро летел на видео?

Предварительно, причина техническая – отказ и пожар одного из двигателей. Так как самолет заходил на посадку и имел малую высоту и низкую скорость, отказ двигателя привел к сваливанию воздушного судна и его падению с последующим разрушением от удара об землю и пожаром", - сказал собеседник агентства.

RF-41400.jpg

Изменено пользователем Rumlin


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано (изменено)
Самолёт МиГ-29 потерпел крушение в Астраханской области

18 августа 2021 года в Астраханской области при выполнении планового полёта потерпел крушение самолёт МиГ-29. Самолёт упал в безлюдном месте на территории полигона Ашулук... Лётчик погиб

 

Железо черт с ним

Пилота жалко :(

Изменено пользователем nedorossiiyanin
Опубликовано
Что-то мне кажется что нынче механики имеют низкую квалификацию.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано
Российский истребитель МиГ-29 сгорел в Астраханской области во время планово-ремонтных работ.

 

По данным канала, самолет проходил плановую проверку в войсковой части в Наримановском районе. Воздушное судно выгорело полностью, никто не пострадал.

 

МиГ-29 сгорел в Астраханской области

Опубликовано

что проблема гораздо глубже, чем квалификация механиков.

это проблема везде. Чувствую, что "перепутать плюс и минус" уже не за горами в любой области технической области. Мне уже жаловались на таких специалистов в стратегической области экономики - сделали несколько аварий по вине персонала, но если уволить, то некому работать. Текучка большая при РФ - "20 человек за 6 лет". Зарплаты низкие, ответственность большая, работы часто идут ночью.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Опять РФ виновата .....

Такие реалии http://simferopol.in/topic/20362-zarplati-v-krimu-a-takzhe-krimskie-ceni/page__st__7060


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Тоска по Украине ?

Керчь топило по два раза за лето?


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

А часто выпадали тропические осадки? Или в глобальном потеплении тоже Путин виноват? И Германию он затопил, ага.

Если что, я вообще дождливых августов не припомню - это засушливый месяц в Крыму.

Или что-то случилось, или одно из двух.
Опубликовано

Если что, я вообще дождливых августов не припомню - это засушливый месяц в Крыму.

1996й

 

Косвенно видно на спутниковых фото 1990-х по контурам водохранилища. Сначала засуха, потом дожди.

http://simferopol.in/topic/16531-sputnikovoe-foto-simferopolja/page__view__findpost__p__519166


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано
Так в 1996-1997 Симферополь больше не тонул. Были в 2000-х дожди и то они запомнились только тем, что уже появились цифровые фотоаппараты и интернет, чтобы событие сохранить. Хотя первый потоп ТЦ Меганом - это была ошибка застройщика завода.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Керчь топило по два раза за лето?

 

 

А Австралию затопило по какой причине? А Бельгию?

 

В пожарах в Греции и Турции кто виноват?

Подключаем Оптический гигабитный интернет в Симферополе и районе.

+79787647406

http://lugovoe.su

Опубликовано

А Австралию затопило по какой причине?

Когда успели? Только горели :)

 

Калифорнийские пожары интересные - причины сугубо политические. Зеленые запретили санитарную и коммерческую вырубку.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Когда успели? Только горели

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=Q1E-kgzAocU

 

 

одновременно с Ялтой

Подключаем Оптический гигабитный интернет в Симферополе и районе.

+79787647406

http://lugovoe.su

Опубликовано

Камера на хвостовом стабилизаторе Мрии

https://youtu.be/eids5yUyS0U


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Камера на хвостовом стабилизаторе Мрии

А что бывают нехвостовые стабилизаторы?

 

ну и не на стабилизаторе она стояла на правом киле коих у 225го два.

Опубликовано
А вот интересно. В советских фильмах про авиацию на взлете звучала фраза "скорость принятия решения". Здесь же прозвучало одно слово "рубеж". Это изменилась авиационная терминология или так и раньше было, а для кино чтобы зрителю понятнее было придумали целую фразу.

Русский – это не происхождение, а состояние души и принадлежность к цивилизации.

Русский - это не существительное. Это - прилагательное.

Оно не означает "кто"

Оно означает "какой".

«… мы ведь не дети и отлично понимаем, что сила современной философии не в силлогизмах, а в авиационной поддержке»(с)

Опубликовано

А вот интересно. В советских фильмах про авиацию на взлете звучала фраза "скорость принятия решения". Здесь же прозвучало одно слово "рубеж". Это изменилась авиационная терминология или так и раньше было, а для кино чтобы зрителю понятнее было придумали целую фразу.

"v1" сейчас он же "рубеж" - так проще и быстрее.

Ну и сейчас больше стало терминологии на английском - постепенно компании принуждают экипажи на английском говорить.

"Аэрофлот" и дочки все общение с "землей" на английском ведут, ну и "кабину" просят - "чеклилисты" проще читать в оригинале(хотя и на Сушках они тоже не все по-русски - нет больше других отечесвенных боротов пока) - английский гораздо короче и иформативнее.

Опубликовано

cropped-Proteus2.jpg

http://www.airwar.ru/enc/xplane/proteus.html

Судя по первым зарисовкам, самолет мог быть и нормальной схемы, но в итоге он приобрел облик "тандема". Поскольку главной задачей самолета были высотные полеты большой продолжительности, в облике самолета прослеживаются характерные черты: большое удлинение и площадь крыльев, относительно небольшая нагрузка на крыло (128 кГ/м2), экономичные турбореактивные двигатели, герметичная кабина, рассчитанная на двух членов экипажа, но позволяющая брать на борт исследователя. Когда самолет только появился, его дизайн был непривычен своими космическими формами, которые впоследствии стали фирменным стилем всех самолетов Рутана, предназначенных для высотных и суборбитальных полетов. Впечатление усиливали высотные скафандры пилотов с системами жизнеобеспечения, которые практически не отличались от скафандров астронавтов.

 

Самолет взлетел 26 июля 1998 г. и с первого дня участвовал в исследовательских полетах. Proteus был изготовлен из углекомпозитов трехслойной конструкции. Длина заднего крыла могла быть увеличена с 23,65 м до 28 м за счет сменных законцовок. Самолет мог брать 900 кг полезной нагрузки, причем транспортировать ее на внешней подвеске под фюзеляжем. Основной полезной нагрузкой планировалась антенна длиной 4,3 м. От Proteus до White Knight оставался один шаг. Модель 281 использовалась не только для подъема ретрансляторов, но и для сброса экспериментального ракетоплана DARPA X-37, имитаторов целей для испытаний лазерного оружия, на нем отрабатывались элементы управления высотными БПЛА, такими как Global Hawk.

 

24 февраля 2005 г. впервые в истории применения самолетов Рутана Proteus использовался как бомбардировщик. Испытания проходили на авиабазе Nellis Air Force Base в штате Nevada. Впрочем,это применение не предусматривалось конструктором изначально. Самолет уже несколько лет принадлежит компании Northrop Grumman, которая использует его в освоении новых технологий управления БПЛА.

 

И все же основными для Proteus были задачи обеспечения телекоммуникационной связи и ретрансляции сигналов. В июне 1999 г. самолет совершил беспосадочный перелет из штата Мэн в Париж на международную авиационную выставку, где каждый день летал, демонстрируя возможности ретранслятора. В том же году Proteus стал сенсацией AirVenture Oshkosh. С начала полетов самолет участвовал и в нескольких экологических программах. Например, в 2000 г. налетал 126 часов над Аляской и Японией в рамках программы TRACE-P исследования загрязнения воздушного пространства над Тихим океаном. Большую роль Proteus сыграл в повышении безопасности полетов, предотвращении столкновений в воздухе, в совершенствовании управления беспилотными аппаратами. В частности, он летал не только в пилотируемом режиме, но имитировал и беспилотные полеты.

 

На Proteus было установлено несколько мировых рекордов в классах FAI С1-Е (сухопутные самолеты взлетной массой 3000-6000 кг), в частности, в октябре 2000 г. была достигнута высота 19277 м.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...