Aquarelle

Когда день смеха совпадает с днем математика - это и правда смешно!

А что означают все эти О-1, Ж-2, П-3, ИТ, Р и пр.?

Из рассказа так и осталось непонятным, были это жулики или настоящие контролеры. Но и вопрос, конечно, как должен осуществляться контроль оплаты проезда банковской картой. Однозначно лучше транспортные карты всё-таки. И отдельные для льготников, на которых можно денег не иметь, а только ездить по ним и льготы всяческие получать/подтверждать.

Тоже интересно. Точнее, интересно, когда наш дом в список счастливчиков попадет. У нас в доме еще доисторические счетчики стоят с керамическими пробками.))

:lol: Античные статуи тихо плакали в углу. :D

Ок, проблема определена, но вопрос, есть ли у нее какое-то решение?

Да вы романтик, Таракан! А мы тут чисто про биологию, инстинкты. :)

Попа похожа на родную, а вот сиськи - точно силикон. Но это не так важно, раз нравятся мужскому полу такие, значит ок. :) Насчет оценивания "самки, пригодной для произведения потомства" - это скорее где-то очень глубоко на уровне подсознания. Да, конечно, в нашей животной природе это несомненно есть, но всё же при первом взгляде на женщину мужчина оценивает именно "вдувабельность". Может быть даже и однократную, но так чтобы приятно было. Чуть дальше, ежели дело хорошо пошло, то можно "пользоваться долго, качественно и с удовольствием". Потомство даже не всегда и нужно.

С туалетом! Но такая стоянка сто пудов будет платной, это Таракану тоже не понравится.)) А я бы заплатила, если бы культурственно сделали, чё там. Как-то спокойно отношусь к тому, что за всё надо платить. Единственное, если сделано всё действительно нормально и понятно, за что платишь, а не когда стоит на входе какое-то полуголое чудо алкашно-уголовного вида и не сообщает, сверкая фиксой, что вход теперь платный. Вот тут я с Тараканом стопудово согласна, такое обувалово нафиХ.

В Москве, как это ни странно, еще есть маршрутки, в которых платят водилам живыми деньгами. Точнее сказать, это подмосковные маршрутки, курсирующие между Москвой и Подмосковьем. В них платят или наличными или перводом на карту водителя, или чья там эта карта. Льгот в таких маршрутках нет. В самой Москве на днях проехала в маленькой маршрутке. По правде говоря, даже не знала, что они у нас еще есть, т.к. Собянин с ними здорово подрасправился. Но оказалось, что есть еще. Там оплата, как и во всем остальном транспорте - путем прикладывания транспортной или социальной карты к валидатору. Т.е. московским властям каким-то образом удалось решить вопрос с частными извозчиками, и теперь оплата везде через валидаторы. В Симферополе это дело тяжелее идет. Сейчас московскую карту "Тройка" внедряют во многих соседних, и даже не соседних, областях. Везде по-разному, тяжелее всего с частниками.

Интересно, а каким образом она эти сведения получала? Она сама имела к ним доступ или кто-то ей их сливал?

То есть летом можно в плавках где хочешь ходить, так получается? Потому что если на пляже можно, то почему рядом с пляжем нельзя? А если рядом с пляжем можно, то почему чуть подальше нельзя? Кто эту границу нарисовал? Думаю, если очень хочется, то и в Симферополе можно в плавках прогуливаться, почему нет? И в других городах тоже. :)

https://mir24.tv/news/16453568/snyatyi-s-meli-v-sueckom-kanale-konteinerovoz-vernulsya-k-utverzhdennomu-kursu

Странно, что никто еще не прикрепил картинки с Эвергивеном к этой песенке. Я не умею, к сожалению. https://www.youtube.com/watch?v=mnZckAR14SY

Можно ли ознакомиться с вашей методикой подсчета?

Как дела на симферопольском водохранилище? Что-то нет ни фоток ни от кого, ни новых роликов от блогеров. На Аянском показали, что очень неплохо уровень воды поднялся.

А вы зачем ИМ ищете оправдания, чтобы ничего не делать? ОНИ ведь воспользуются, ИМ даже думать не надо будет, за НИХ всё придумали. А надо наоборот, чтобы думали, КАК сделать.

А дальше уже и город вроде заканчивается? Можно перекинуть через железку и вывести к объездной. Всё равно рано или поздно сельские поселения, которые там находятся, войдут в черту города. Так вот я и говорю, что надо мониторинг провести, куда народу надо. Новые остановки можно и на жд сделать, если они нужны будут. Почему бы и нет? Надо ловить момент, пока они хоть как-то о парке думают, а то ведь перестанут думать - тут вам и "человейники" появятся. Как раз под крики "оставьте аэропорт", "нафига парк, вы уже всё построили, что ли ?", "неужели эти люди способны сделать парк?". Подумают, мол, раз нам всё равно никто не верит, то нехрен из себя святых строить, лучше коробок настроим.)) Ау, ау, кто на связи? Очень нужен парк! Крайне необходим, как воздух! В этой части города практически нет прогулочных зон. Наличие большого(!) красивого парка существенно повысит стоимость жилья возле него (в отличие от полуживой промзоны).

Почему только человейники? Шла же речь про парк, Румлин даже тут ссылку приводил на то, как один летчик сильно возмущался, когда ему предложили поработать в комиссии, которая этот парк будет делать, там что-то про авиаторов хотели замутить. Летчик этот ругался страшно, что ему, сильно заслуженному, воспитавшему много специалистов, такую хрень предложили, и что, дескать, неужели власти уже всё построили, что им парк понадобился. Ну, как-то так, точно уже не помню, а как найти ту ссылку на форуме - не знаю. Вчера посмотрела карту города - там в этом новом районе хорошо бы легло продолжение улицы генерала Васильева, оно вполне могло бы служить дублером Севастопольской. Генерала Васильева в основном по промзоне идет, там ее вполне можно расширить. Другое дело, куда она в центр приходит, там лабиринты начинаются, упирающиеся в хламовники в достаточно беспорядочную застройку, которую если подчисить хорошенько, то можно и дальше широкую улицу продолжить. Но тут бы разобраться еще, куда все едут, изучить транспортные и пассажирские потоки. В Москве, кстати, чтобы с пробками справиться, приглашали из Сингапура специалиста. Сейчас намного лучше ситуация, чем в самом начале двухтысячных, когда часами можно было в пробках стоять. А от Заводского, между прочим, можно было бы и железную дорогу для перемещения по городу задействовать.

Отличная мысль, кстати! Не весь город, но половину города точно можно, т.к. полгорода - это сплошные хламовники. В них нормальные дороги точно не сделаешь. На хрена посреди города этот убогий частный сектор? На хрена непонятные старые предприятия, видавшие царя гороха и использующиеся теперь под что угодно, но не под производство. Снести всё к черту, построить нормальные дома, дороги, учреждения, где люди могли бы работать. Правда, если такие строители, как сейчас, строить будут, то в итоге может еще хуже получиться.)))

А что такое "пет-проджект"? Вообще клёво, когда в жизни хочется что-то распарсить, чекнуть, импрувнуть, трекнуть и даже где-то инверснуть. :) А то тут просыпаешься с утра, открываешь глаза - йо! Я еще тут? Вот здоровско, спасибо! Ну, и живешь дальше, как придется. А хочется же иногда еще и пользу приносить. Но так, не шибко напрягаясь. ))) Реализация себя - это очень здорово и правильно, но тут главное понять, что именно хочется реализовать. Не уверена, что "адскими неделями" можно поправить психическое здоровье. Боюсь, что может и наоборот получиться, чего конечно же ни в коем случае не желаю. Фотки в тумане замечательные. Почему обязательно ёжик в тумане? А может быть туманный Альбион! :)

Тут даже приводили картинку планируемой застройки. Писали также, что для летчиков выделили другой аэродром за пределами города. Как видится территория жителям, с учетом, что аэропорта не будет, тоже интересно было бы узнать.

Но и аэродрома там сейчас нет. Возмущаться по поводу закрытия Заводского можно сколько угодно, но это бессмысленное занятие, всё равно закроют. Лучше протестовать против сплошной застройки и топить за парк, тогда может хоть как-то удастся это место спасти. А если продолжать ходить с петициями, чтобы оставили аэропорт, то в итоге как раз и можно получить такую застройку, что без слез не взглянешь. Ее преспокойненько будут проектировать, пока протестовальщики протестуют.

Если уж запорожцы экспортировали в Японию, то почему ниву нельзя? )))

У этой тема сисек не раскрыта.