Yanvaria

Это очередной бред от украинских блогеров. Они, бедные, так стараются собирать мусор по интернету. Вон, соседняя статья: «В КРЫМУ РАСТЕТ ПОПУЛЯРНОСТЬ ФРАЗЫ «ПРИ УКРАИНЕ БЫЛО ЛУЧШЕ»». НЕДЕЛЬНЫЙ ОБЗОР ВАЖНЫХ НОВОСТЕЙ О КРЫМЕ. ВЫПУСК №21 . И не важно, что недовольные есть (и были) при любой власти, что большинство "рассказов очевидцев" помещают такие же украинцы "по словам родственников из Крыма". И опять выходит, что выжить невозможно, продукты невкусные, а коммуналку в Украине (!), где народ поголовно парится с оформлением субсидий, но получает фигу или символические 14-80 грн., платить реальнее, чем у нас. Хотя у нас коммуналка составляет максимум 20% от минимальной пенсии, а на Украине минимум 50%.

В июле останавливались в "Космосе" в 50 метрах от станции метро ВДНХ в Останкинском районе. При бронировании через туроператора цена 1800 р. с носа в 2-х местном номере отеля (при обычном бронировании дороже). В стоимость входит завтрак. Однушка, к сожалению, дороговата - от 3200 р. (с завтраком). В некоторые дни по странной закономерности забронировать номер-однушку стоит дороже - 3900 р. Если надо, могу дать ссылку на свой же развернутый отзыв на туристическом ресурсе и выдать место бронирования.

Так и хочется в очередной раз спросить: что он курил перед тем, как писать свое мнение? Почему все эти обдолбанные мечтатели считают, что крымчане согласятся вернуться в Украину в качестве депрессивного региона? Они до сих пор придерживаются мнения, что жители полуострова гнались за российскими пенсиями и зарплатами, но совершенно не хотят верить в то, что крымчане бежали не "за", а "от". От их постоянных майданов, от их своеобразной свободы похожей на беспредел, от украинизации... Кто им вбил в голову, что Россия должна развалиться, тем более - что это произойдет в ближайшем веке?

Дождались. На украинском "Корреспонденте" вчера писали о якобы двух арестованных с цветами. Только мне не верится, что мужчин арестовали только за цветы...

А не ржать-то с этих выкладок не получается! Украинцы и черное море выкопали, и вообще от них все человечество пошло)))). Цифр и фактов никаких, зато четко прослеживается превалирующая у украинцев в последнее время мысль: "Мы самые!" Правда, никто не хочет признавать, что самые замороченные собственным правительством и антироссийской пропагандой. Они русские продукты не пробовали, но на всякий случай, раз уж в голодании россиян обвинить нельзя, называют их "безвкусными"))). А про нелегитимную власть вообще молчали бы!))) http://prad-media.ru/wp-content/uploads/2014/04/0fc4a0d35356ffcf1127a3e37d4fef0b.jpg

Знакомо. Сидишь выкраиваешь размеры, разрабатываешь узлы, а потом приезжаешь на стройку и обнаруживаешь... что все это кто-то решил "усовершенствовать", т. е. упростить и удешевить)))). В ущерб качеству, конечно. Ругаться бесполезно. Наши строители даже типовые вентиляционные ж/б умудряются поставить не один над другим, а с разбегом в 10-20 см. Иногда экономия при строительстве, когда заказчик тихо сговаривается с прорабом, доходит до маразма. Проектировщиков при этом никто не слушает. Заказчик же сам лучше знает, как надо строить)))). Завидно смотреть на Москву и иные города России, где строят по проекту и не пытаются сэкономить на каждом гвозде. А тут даже на оконных переплетах экономят! Например, в нашем же офисе должны были быть переплеты крестовидной формы с 4 створками, а по указанию "свыше" поставили с 2 створками. И теперь у нас в жаркую и ветренную погоду есть "замечательный" выбор: или сидеть и задыхаться в закрытом помещении, или приоткрыть окно фрамугой и с опаской наблюдать, как оно колеблется всей своей створкой 1*1,8. Ну и закрывать группой не меньше 3-х человек - 2 держат и прижимают сопротивляющееся от ветра тяжеленное окно, 1 поворачивает ручку, забравшись на стол (иначе из-за высоты окна до ручки не дотянуться). А по проекту были ведь нормальные окна... Как-то эти передовики и экономисты о людях совсем не думают(((.

Или мы путаем дома))). Потому что тот дом, про который я говорю, еще не сдан в эксплуатацию, только строится. Перепланировку там никто не мог сделать)). Внизу у него паркинг, а на 1 этаже - торгово-офисные помещения.

По проекту на Тургенева перегородки кирпичные с обшивкой из г/к, чисто г/к только кусок метра 2 между кухней и гостиной. А на Авиационной, да, там г/к.

На Керчь своя группа проектировщиков, поэтому по Керчи я не в теме .

Перегородки КИРПИЧНЫЕ (T=120), с одной или с двух сторон обшиты гипсокартоном с утеплителем для звукоизоляции и утепления от лестничной клетки (т. к. отопление поквартирное, индивидуальное). Коридор всего 6600 в каждом подъезде - это разве длинный?

Истерика всем уже по боку. Утверждают, что до телескопов далеко, да и здание на склоне, засвечивать не должно. А на самом деле - хз. Пару зданий там строит "Крым НИИ проект", одно - "Консоль". Здание на небольшом склоне, т. е. с одной стороны 4, с другой - 5 этажей. На 1 этаже 2шт. двухкомнатных и 2 однокомнатных по 57 и 40 квадратов, коридорная система (сплошной коридор со входами на торцах). На остальных квартиры типовые с типовыми подъездами по продольным сторонам. 1 подъезд: 3к, 2к, 1к, 2 подъезд: 2к и 3*1к. Кровля скатная из профнастила с холодным чердаком. В каждой квартире по открытому балкону, в двушках дополнительно есть закрытые лоджии, сообщающиеся с балконами. Где искать информацию на официальном сайте не знаю, там давно ничего не обновлялось. Но продажи идут. Сейчас копают котлован, проводят подготовку под укладку фундамента, а прораб задолбал, требуя чертежи, как будто у нас других объектов нет. Проектная стадия документации находится на экспертизе, сдача рабочки - где-то осенью. Но так как конструктив ниже нуля выдан, то стройка, скорее всего, останавливаться не будет.

Касательно объектов "Консоля" в жилом фонде. - На ЮБК на территории санатория "Ай-Даниль строится здание с просторными квартирами. Одно "но": пока непонятно, как оно будет проводиться через российские инстанции юридически, так как официально там нежилые помещения, а на деле - квартиры. Еще один минус - близко расположенная ЛЭП. - Научное. Начата стройка "бюджетного" жилья в 4/5 этажном доме. Квартирки маленькие по 40 (однушка) - 60 (трешка) квадратов. Стены - монолитный ж/б, перегородки - газобетон. Место тихое, красивое, но для постоянного проживания, наверное, тесновато. Лифт отсутствует. Хотя и на первый, и на второй этажи можно зайти с земли. - Феодосия. На ул. Циолковского вместо цоколя долгостроя ожидается строительство здания с 5-тью жилыми этажами, жилой мансардой и офисно-торговыми помещениями на 1 и 2 этажах. Большинство квартир по 100 квадратов. Во многих двухкомнатных имеются большие гардеробные (10-15 м2), так что на деле квартиры выходят трехкомнатные. Однушки и трешки по площадям тоже предназначены явно не для бедного населения. Перегородки межквартирные - кирпич с обшивкой г/к, межкомнатные - гипсокартон. Имеется лифт. - Строятся дома на Гаспринского/Тургенева в Симферополе. Архитектура типовая, квартиры довольно просторные. Стены - бетон, кирпич. Если будут строить нормальные рабочие, а не Петя с Васей, которые в чертежах не разбираются, должно выйти вполне удобно для жизни. В каждом подъезде лифт. - Продолжается стройка жилых зданий на Авиационной (Лексина). Планировка стандартная, похожа на остальные дома микрорайона. - Медленно стоится 4-х секционный дом на Беспалова возле больницы. Планировка похожа на дома Авиационной. - Продолжается строительство 3-х секционного дома на Островского возле к-театра "Звезда". О достоинствах и недостатках я уже писала в какой-то из тем.

Вот именно. А то из-за царапин на боках торопыг приходится стоять в пробке и ждать, пока ДПС-ники прибудут, разберутся, разрешат сдвинуть машины... Знают же, что место проблемное, вот и организовали бы там постоянный пост.

О! Опять кто-то торопился пролезть вперед. На этом повороте каждую неделю аварии. А как нагло народ пытается протиснуться вперед... До этого легковушка перед носом грузовика пробовала проскочить, а до них маршрутка с микроавтобусом целовались. Недели две назад на пр. Победы от Бородина до Куйбышатника вообще 3 аварии случилось(((. Я очень жалела, что пешком не пошла. ДПС-ников бы почаще там ставили.

Вчера вечером перед Куйбышевским кольцом на отрезке по пр. Победы со стороны подъезда с Бородина подозрительно стояло 11 троллейбусов. Целая выставка! И пробка образовалась. То ли авария опять жуткая (там часто аварии при повороте на Киевскую в сторону Москольца), то ли линию ремонтировали... Но последнее маловероятно, так как уж больно неудачное место для стоянки вереницы троллейбусов, заузивших и так нехороший отрезок. Вот и гадай теперь, что там вчера случилось...

В Алуште сегодня было чудесно. Вода теплая, чистая и без медуз, постоянно набегали облачка, так что можно было обойтись и без зонтика. Утром море ровное, к обеду поднялись небольшие волны. Правда, из-за *сезон_провален* место удалось найти только на городском пляже в пятом от воды ряду. Хотя к городскому пляжу нам уже не привыкать, ко времени нашего прибытия полотенце худо-бедно можно примостить только там. Кстати, дамы, кто будет там отдыхать, обратите внимание, что в первую от входа на пляж кабинку входить нежелательно. Сколько раз мы там ни были, прямо возле нее всегда устраивается какой-то мужик и явно заглядывает под низ - типа он так отдыхает в тени от кабинки.

Вы продолжаете писать на своей волне и никак не понимаете, что это не Россия отобрала Крым, это Крым сам ушел в Россию, что вам подтверждают форумчане. Но вы же никого, кроме себя, не слышите... Вы нас с бессловесной цифровой техникой сравниваете или - хуже того - со стиральной машиной.

Забор там поставили в 2000 году, когда сменился директор. Школа огорожена вся, хотя стадион не вошел. Калитки расположены неудобно.

...и сочтет вырубку законной. У них есть документы для 100% отмазки - проект с 4-х метровыми набережными, сделанный при Украине, когда проектировщикам выкручивали руки и требовали сделать набережную, как в Ялте. В итоге генпланистка сначала глотала валерианку, а потом плакала и чертила, чертила и плакала... Хорошо хоть от первоначального варианта - 8 м - отказались. Но мне бы и четырех не хотелось. У нас идеальная ширина набережной для такого города. Облагородить бы только - почистить русло, поправить ограждения, установить фонари.

В электронном виде - для лентяев единый - билет, может, и появился так поздно. На ж/д вокзале билеты из Анапы и Краснодара до любой точки Крыма и в обратном направлении можно было свободно купить еще в мае, когда я только начала наводить там справки, чтобы успеть хватануть нижнее место в поезде ровно в 8:00 за 45 дней. По крайней мере, Симферополь точно сообщался и с Анапой, и с Краснодаром. Я в конце мая покупала билеты Симферополь-Анапа, а в начале июня - Анапа - Симферополь. При мне брали обратку Краснодар - Симферополь.

Но у нас на Садовой и урн нет, поэтому некоторые ленятся пронести бумажку лишние двести метров. Они же не думают, что убирать это все потом будет не мифический дворник, а сами жители, перед чьей калиткой намусорили. А уж отношение к цветам, посаженным не за забором... Как будто специально бутоны обрывают и топчутся по зелени.

А лучше бы сделали пешеходную зону с развесистыми деревьями и лавочками... А то даже по сравнению с той же Москвой наш Симферополь выглядит пустыней, очень мало парков и скверов. Чтобы открыть фасады, последние ведь вырубают(((.

Возможно, и вручную. В этом плане я с ностальгией вспоминаю дороги Беларуси (неделю назад оттуда). Все улицы и улочки даже лучше, чем в Европе, асфальт ровный. Худшие тротуары похожи на наши лучшие дороги - тоже ровные, со свежим асфальтом или плиткой. Газоны, вплоть до мельчайших и загородных, подстрижены, украшены цветочными композициями и надписями типа "Горжусь тобой Беларусь". Фасады регулярно реставрируются и красятся, так что облупившихся зданий просто нет. По улицам везде пандусы с огражденияи для инвалидов и просто для граждан, которым сложно подниматься чуть вгорку. От Минска вообще складывается такое впечатление, что его только вчера достроили, покрасили, помыли шампунью, отполировали тряпочкой и только тогда представили вниманию туристов :) . Так что когда белорусы тихо ворчали, что у них застой и никакой свободы, надо бы что-то (считай - кое-кого) менять, я их просто не понимала. Их бы на полгодика пожить на Украину, они бы быстро научились ценить Лукашенко. За дорогами следят, за парками следят, реки чистят, сельское хозяйство развивают, здания строят ударными темпами, экономика стабильна. А эти чудики еще ворчат, обнаружив, что впереди снова дорожники подправляют полотно и освежают разметку.

Алушта сегодня - жуть! Народа столько, что полотенце положить негде, к воде не подобраться, хоть перепрыгивай граждан с разбега. И это несмотря на то, что на море шторм, да и вода грязновата в связи с этим. В прошлом году было гораздо лучше и просторнее((((.

Впечатления о переезде по Единому билету в этом году. Сразу видно, что рулить стали не россияне, а наша сторона. В целом организацию можно назвать одним словом - бардак. Первое, что меня огорчило еще в Симферополе на автовокзале, - подъехавший за 15 мин. до указанного в билете времени водитель не знал номер рейса! Пришлось предположить, что рейс один, вот этот, и сесть так. Добрались до Феодоссии, где, по словам водителя, надо было подобрать 1 пассажира. Пассажиров оказалось 5 - поджарившихся, очень злых и ожидающих наш автобус 4 часа, так как в предыдущий они не влезли. В наш после некоторых прений поместились. На переправе прогнали багаж через сканер - заставили выворачивать сумку и предъявлять "что-то под зонтиком" (по факту - батарейки для фотоаппарата в боковом кармашке и вовсе не под зонтиком). Забегая вперед, хочу сказать, что ни на Курском, ни на Казанском, ни на Беларусском вокзалах в Москве, ни на вокзале в Минске на батарейки внимания никто больше не обращал. Паром загрузился и отчалил быстро. Но салоны в "Олимпиаде" оказались без кондиционера, а эскалатор на спуск сломался, так что образовалась пробка из людей с большими чемоданами на колесиках, которые никак не могли их спустить. В Анапу прибыли даже на час раньше. В целом дорога туда оказалась не без недостатков, однако лично меня ничем особым не задела. Зато обратная дорога... Начну с того, что в Анапе опять никто не знал номеров рейса. Поэтому вместо четкой посадки по билетам, как это было в прошлом году, народ метался в панике, бросаясь на каждый подъехавший автобус. Нахрена тогда вообще вписывать в билет номер рейса?! Раздраженные работники "Автоперевозок" в красных жилетках злыми голосами рыкали, что нечего метаться: не влезли в этот - сечас подойдет следующий... наверное. Паникующие россияне пытались выспросить, попадут ли они в Мисхор, раз на автобусе написано: "Анапа - Севастополь", от них отмахивались и не очень вежливо просили подождать объявления всему автобусу. Суета, паника, нервные пассажиры... Россиянам пояснили, что автобус идет только до парома, кое-как успокоили, мы отправились, пребывая во взвинченном состоянии. Соблюдали бы распределение по рейсам - не было бы таких проблем. В салоне по ходу составили ведомость, где вписали ФИО, паспортные данные и дату рождения. В порту оказалась только одна рамка и один сканер, что создало очередь и давку, но к батарейкам больше никто не цеплялся. Нас зачем-то загнали в зал ожидания. Откуда народ по одному-по два смылся самостоятельно, видя, как мимо на паром течет пассажиропоток с сумками. Чем мы хуже? Ведомость, по которой нас обещали садить на паром, где-то затерялась вместе с держащим ее молодым человеком из сопровождения. Парни в желтом даже не предлагали, как в прошлом году, помочь с багажом - передвижных тележек не было. Но "Протопонос IV" оказался намного комфортнее "Олимпиады" и "Аксененко", на котором мы переправлялись в прошлом году. Зато на берегу опять вышла засада. Нас собрали в кучку с помощью рупора и тех, кто направляется в Керчь, под громкое ворчание: "Опять в зал ожидания" - отправили-таки в зал ожидания. Остальных разогнали по автобусам. На Симферополь и Феодоссию оказался 55-местный. Но вот беда - полупустой! Похоже, в этот день столица не пользовалась популярностью. В салоне было много маленьких детей. Все попеременно хотели то в туалет, то пить, то кушать, но нас все не отправляли - предлагали подождать следующий паром. Этих следующих паромов оказалось 3 или 4, так как салон все не наполнялся. Люди изнемогали, смотрели на часы, по очереди ходили ругаться с работниками "Транспортной дирекции", предлагали пересадить нас в автобус поменьше... В общем, продержали нас там почти два часа. Работники злились и вели себя так, словно Крыму туристы и вовсе не нужны. Только бедный водитель, который ждал вместе со всеми, пытался смягчить обстановку и рассказывал, что вот на прошлой неделе у него был вообще вопиющий случай... После того, как сходили поскандалить почти все, нас все-таки отправили с 5 свободными местами. И естественно, что в Симферополь опоздали практически на час с небольшим. Я понимаю опоздание из-за погодных условий, поломки, пробки, но вот так... Что-то я сомневаюсь, что те россияне, которых заставили так понервничать и доставили в Феодоссию позже рассчетного времени, вернутся сюда в следующем году. Да и я начала подумывать, что лучше 4 часа нервов в самолете, чем 9 часов нервов с 6:35 до 15:45 по "единому билету". В прошлом году организация была намного четче и упорядоченнее. Не умеют наши управлять, совсем не умеют.