helicopter

ну а как они хотели? лейтенант после училища получает порядка 35 тысяч рублей, офицер среднего звена с выслугой 15-20 лет под 70 (в зависимости от региона и доп надбавок). за такие деньги надо пахать. в моей бывшей части (вышел на пенсию 3 года назад) рабочий день с 9 до 19 с 2х часовым перерывом на обед и это для гражданских. военные могут сутками находиться - специфика службы. ну и флаг им в руки с барабаном на шею. в России уже идут разговоры о переходе к оплате за энергоносители в рублях - соответственно и платежи через российские банки. это один из шагов к превращению рубля в региональную резервную валюту.

в таком случае указывайте что вы так думаете. Прочтя ваш пост люди будут думать что так и есть. Не вводите народ в заблуждение

Неверная информация. На лобовом стекле разрешена полоса сверху-размер не помню. Передние боковые тонировка разрешена, но должна соблюдаться светопропускная способность. Точно не помню, но вроде 60 процентов. Гугл вам в помощь.

по поводу тарифов. вам просто не привычно и поэтому цены пугают. у меня симка от мегафона- для планшета брал. плачу 190 рублей в месяц - до 4 гигабайт трафика, по всей стране без роуминга, практически везде есть 3джи. заехав в украину (07.2013) найти 3джи смог только в киеве, а старые 2джи даже почту еле тянули. так что за сервис надо платить. а что касается что врубили наценку в тарифы - так когда расходы окупятся, будет повод снизить тарифы для привлечения клиентов.по законам конкуренции - кто первый снизит - тот и в плюсе

дима-симф ответил - повторять не буду, поддерживаю его выссказывание. что касается противоречия - честно скажу лень обратно тему листать и ссылки давать. я думаю в дальнейшем еще увидите как будут жаловаться что не все что обещали враз исполнилось - отслеживайте.

вот читаю темку и потихоньку офигеваю от некоторых постов. вы ребята хотите всего и сразу - а ведь так не бывает. если у кого то есть опыт руководства коллективом - меня поймут. даже в маленькои коллективе не всегда враз можно протолкнуть какую то новую идею или дело. чтож вы хотите от такой махины как новый регион, в котором надо поменять очень и очень многое. при чем исполнители хороших идей остались (в основном) старые, которым тоже надо сначала перестроиться на новый лад. и это при условии что они этого сами хотят. а если нет? поднятие крыма на иной социальный и экономический уровень - это титаническая работа, которую враз не сделать. и эти изменения будут зависеть в первую очередь от ВАС. если сами не захотите - ни один начальник с москвы не сможет ничего реализовать хорошего. так что наберитесь терпения и засучите рукава. халявы от щуки не будет. будет помощь, будут финансы - но основной ТРУД на ВАС.

весьма условно - не всех под одну гребенку у меня дед - инвалид ВОВ, работа после ВОВ на не самых низкооплачиваемых должностях, пенсия порядка 35 т.руб. ( с условием 15 % надбавки - уральского коэффициента)

ГДЕ??? :blink: стационарные посты стоят (как правило) на вьездах (выездах) больших городов и на стыках областей. регулярно мотаюсь в отпуск на машине - засилия стационарных постов не наблюдал. вам в помошь: 1) видеорегистратор; 2) знание КоАП; 3)знание ПДД; 4)радар детектор если эти условия выполнены и вы не нарушали - все ИДПС идут лесом. в 2013 году 10 тысяч за 28 дней, из них 3 тысячи по Украине. за все время остановлен 5 раз. 2 раза в России - один чистый развод, отправил лесом; второй - штраф 500р. сам виноват - вовремя не сбросил скорость, без вопросов оформление и предоставление доказательств, очень корректное общение - решпект ИДПС башкирии. 3 раза в Украине - все три раза превышение скорости (ну погонял малость, дорога отличная, незагруженная, видимось - мульен на мульен, вот и притопил педальку в полик.) были попытки развести на взятку - послал далече и потребовал заполнение протокола, пытались развести на немедленную оплату штрафа (проедемте - при нас оплатите) - опять же были посланы (по КоАП - 15 дней). никаких протоколов никто заполнять не стал. каюсь что в украине пользовался таким отношением и кое где нарушал скоростной режим весьма откровенно, но всегда со строгим учетом дорожной обстановки.

останавливать вне стационарных постов для проверки документов инспектора ДПС имеют право при проведении спецоперации. как правило, при адекватном общении, можно легко выяснить название операции и позвонить в дежурную часть для уточнения. но, в большинстве случаев это и не требуется - народ понимает необходимость данных мероприятий и без проблем предьявляет документы. вот ветка с нашего форума (Каменск-Уральский) http://ktforum.ru/avtovladel-cam/29156-masshtabnaya-proverka-dokumentov-10.html есть желание - почитайте, как раз такие мероприятия в нашем городе перетирали был во Львове в июле 2013г. весьма понравилось, сервис и отношение - вполне в норме. не обошлось конечно и без "коцапы приехали", но в форме шутки, а не в форме какой либо враждебности. в ближайшее время туда ехать, конечно несколько рисковано, но лет через несколько, когда накал страстей поутихнет, думаю съездить еще разок

забыли выделить

ни разу нигде не встречал подобных разьяснений. возможно если ОЧЕНЬ грамотный водитель сможет доказать что подобные знаки висят незаконно - то прокатит. но я бы не рисковал, потому видите знак - выполняйте. да, и кстати в России сейчас штраф выписывают с превышения в 20 км/ч. это не значит что превышение в 5 км/ч не является нарушением, просто материальная ответственность за нарушение (согласно КоАП) наступает с 20 км.

а многим в этом мире начхать на международное законодательство. в числе этих многих и Украина. по международным правилам пилоты лайнеров имеют право на беспрепятсятвенный проход по личным карточкам пилота через таможню, для получения полноценного отдыха между полетами. в аэропортах украины уже не один случай когда пилота из россии оставляли на борту не представляя такую возможность.

По "Россия 24" сейчас показывают - в киеве радикалы опять раду штурмуют. Требуют отставки авакова.

Ну украина то может и закроет - над своей территорией. Только вот территория украины - это не территория россии, обойти по границе не так уж и далеко.

интересно насколько напечатанное в приведенной вами газете отличается оп стилю от украинской прессы? ИМХО: любую прессу (российскую, украинскую, западную) надо делить на 100 и потом выборочно читать.

не совсем так. все зависит от: а) адкватности водителя, б)адекватности сотрудника ДПС. вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=hp8GLYnmTCY

ту фрирайдер: я не буду писать за крымчан - так как сам с россии. но вот посмотрите две ссылки и может поймете что и кому не нравится и причины отделения. а то что вы были на майдане не говорит о том что вы все знаете как было на самом деле. http://www.youtube.com/watch?v=YfJHAz3Lcyw#t=57 http://www.youtube.com/watch?v=z0TCDY4nc6A

вот несколько ссылок как ГРАМОТНО общаться с представителями ГАИ: http://www.youtube.com/watch?v=epbgmqwmYbg http://www.youtube.com/watch?v=-10GZUzPRuE&list=UUru8QauPq_-k9oSMpSwWrag при желании в ютюбе можно много найти, правда грамотных разговоров адекватных там не так уж и много. знание ПДД и 185 приказа - значительно облегчает жизнь водителю при общении с представителями ГИБДД

на этот пункт ответ уже был. к тому же - курите ютюб по поводу разговоров с ГАИ. сейчас в росии наверное процентов 80 имеют видеорегистраторы. гаишники уже так натренированы что просто так весьма редко останавливают (ну за исключением какой нибудь глубинки или сверх загруженных трасс). так что первый ваш вопрос при остановке - предьявите документы в развернутом виде, ну и далее по тексту (причина и цель остановки и т.д. и т.п.) тоже не верная трактовка - пешеход имеет однозначное преимущество, а ссылка на то что он должен убедиться в безопасности движения - так это просто забота о их же безопасности. иной пешеход безумно лезет на дорогу не оценивая видимость на дороге. иной раз того же пешика увидишь только метров за 15-20, а при скорости 40-50 км час - это очень критично. опять неверно. при повороте с главной дороги на второстепенную водитель обязан пропустить пешеходов переходящих данную второстепенную дорогу даже если нет зебры или знаков талон техосмотра у нас отменен, но для получения полиса ОСАГО требуется пройти техосмотр не верная трактовка. даже если пешик на 100% не прав, в случае смертельного исхода водитель пострадает, так как является водителем средства повышенной опасности. Штрафы в России весьма высоки - что способствует дисциплинированности водителей. проехав в 2013году на машине по территории Украины 3000 км, у меня сложилось впечатление что запутанность украинких ПДД компенсируется необязательностью их исполнения. у нас обгон по встречке(знак обгон запрещен) или через сплошную - лишение прав. в Украине меня не раз обсигналивали по поводу того что тащился за фурой не обгоняя через сплошную. в общем и целом культура поведения водителя на дороге несколько выше чем в Украине

если нетрудно, сылочку на данную риторику киньте. только не крымскую. к моему большому сожалению, именно такая перспектива в моем сознании и рисуется для украины. раздел власти уже начался - сначала сашко билый, следующий на очереди ярош. западенцы начнут партизанить, восточники уже организуются в партизанские отряды (хоть и не массово, но тренд уже есть), в результате - как минимум федерализация с последующим развалом (совсем маловероятный шансик что развала не будет если найдется лидер который сможет обьеденить всех), как максимум гражданская война и опять же развал. если бы уже сейчас в украине был сильный лидер, который на волне разогнанной ненависти к РФ (не к русским, а именно к РФ) смог бы сплотить страну - могло бы что нибудь и выйти из Украины, но пока, такого лидера не наблюдается. вы знаете, по моему анализу, к этому все и идет. просто не так легко произвести такую перестройку в огромной стране. вы поймите , что за 14 лет что у власти команда ВВП сделана очень большая работа. страна из разрухи поднялась до 5 экономики мира. делается очень много - но для того чтоб искоренить все недостатки времени нужно как минимум еще лет 15-20. должно поменяться поколение управленцев, должны прийти те кто не воспитывался при совке и бандитизме 90х, потому что сложнее всего перестроить сознание человека, его привычки.

но вы не жили в современной России, а потому ваше сравнение не корректное

жена работает в перинатальном центре - увеличение родов в последние годы - однозначная тенденция. бред. (ИМХО) совок знаю не по наслышке, так что есть с чем сравнивать. вы не правы. и вступление в силу указанного Вами закона одобряю. потому как если сильно давать волю западным спецслужбам то в россии будет тоже что и в Украине. а этот закон и ему подобные законодательные акты (например о НКО) направлены на препятствие к планомерному развалу со стороны соперничающих государств.

Каменск-Уральский, Свердловская область 3х комн. кв. 69 кв.м. квартирные счетчики на воду (х.г.), газовая плита, общедомовой счетчик тепла. прописано 3 человека. средняя квартплата 5000 руб. стоимость кв.ч. - 2.95р. газ без счетчика - 50р в месяц за человека. коммуналка выше. бюджет: я - пенсия - 26 500 р. (офицер запаса) зар. плата - 35 000 р. (инженер на заводе) жена - зар. плата - 55 000 р. (врач, зав отделением) левые регулярные доходы - 20 000 итого - 136 500 на семью из 3 человек хватает с лихвой

ну при нужде могли бы и профиль мой глянуть - там указано. живу в городе Каменск-Уральский Свердловская область. ну это вряд ли. я в в украине регулярно бывал, крайний раз - июль 2013. есть возможность сравнивать цены. так вот на продукцию не местного производства - цены сравнимы с российскими. продукция местного производства - несколько дешевле, но не особо. самая большая разница была по фруктам. и учтите что цены я сравнивал с уральскими, а это еще +15% за удаленность. к тому же, завоз продуктов у Вас осуществляет бюджет или бизнес? так вот о бизнесе и была речь в моем предидущем посте.

вчерась у нас по "Россия 24" медведева показывали. так вот суть его высказываний по поводу крыма: враз, резко поднимать денежное довольствие бюджетникам в Крыму нельзя. ибо это неизбежно вызовет скачек цен и что тогда делать бизнесу? необходим переходный период, чтоб дать возможность адаптироваться всем. примерно так было сказано. я так понял что и тарифы и выплаты бюджетникам будут адаптироваться к российским постепенно, в течении некоего периода времени.