Итак, по просьбе Рашида ака Sirius Что такое сдавать на машине задом? По моему мнению, если речь идет о парковке, то всякий разумный человек, нежели сесть за руль, машину и диспозицию с дислокацией осматривает. Иными словами, как бы ты там изначально не присоседился, прежде чем отъезжать, обстановку оцениваешь. Достаточно беглого взгляда. Где какие клумбы, кто как встал после тебя, и какие действия последуют за этим. Поэтому уже садясь за руль, траекторию осознаешь. Если речь идет о трафике, скажем, выезжаешь попом на оживленную трассу - оптимально включить аварийку и можно даже не стесняться посигналить - пусть сочтут параноиком, но зато себе и остальным дешевле. Для того, чтоб башкой не крутить, у вас есть аж три зеркала. Мечущаяся в панике голова худший помощник. Системная зоркость наше все. Внезапные ситуации типа мальчика с мячиком (на кол родителей) обеспечиваются именно зеркалами и медленной скоростью движения. Опять же, крутя башкой, многого не достигнешь - человеческое зрение так устроено, что его проще зафиксировать на трех точках сборки, нежели пытаться ему придать несуществующие 360 градусов. Часто бывает так, что габариты авто не ощущаешь. В этом случае поможет тупое, но реально помогающее решение - включите свет. Как только вы перестанете видеть блики фар в жопе (или бампере) объезжаемого автомобиля - стоп. Хотя и в этом случае сантиметров 20-30 остается. Самое главное правило - прежде чем сесть в машину, представьте ее траекторию. И так и выезжайте, плавно выкручивая руль. В зеркалах расстояние кажется немного меньше, чем в реале, так что чуть критичного зазора есть. И наконец - если со второго раза не получается примеряться как хотелось бы, просите любого прохожего вас скорректировать. Знаю по опыту, никто не отказывается. Толку больше, нежели мерять семь раз и в конечном итоге со страху кого-то всадить. На самом деле, даже будучи припертым между впереди и сзади стоящим авто достаточно 20 см спереди и сзади, чтобы выехать. Проверено.