старый трубочист

@Есть несколько задержанных людей. Сейчас устанавливаются их личности, им выпишут административный протокол и, я так думаю, они будут дома. Я не вижу критических ситуаций. Позиция полиции очень простая - препятствовать действиям полиции противозаконно", - сказал министр. Отсюда: https://korrespondent.net/ukraine/4195899-k-protestuuischym-v-novye-sanzhary-pryekhal-avakov Жаль во время Майдана полиция не следовала этой позиции.

Но есть особенность хорошей приемистости машины. Она провоцирует водителя на рискованные поступки. Я вот перед каждым маневром себя охолаживаю - не торопись в реанимацию. Туда всегда успею.

Вот спокойно доехать - это про такой двигатель. Но безопасность вождения - это еще и приеместость, чтобы если решил обогнать - то сделать это быстро и быстро вернуться в свой ряд. Или при въезде на кольцо въехать быстро, не тормозя других водителей. У зятя Веста с таким двигателем. Так моя Калина с 89 л.с. более приеместа за счет меньшего веса. Да, потом после разгона его Веста намного более комфортна, есть круиз-контроль и другие плюшки.

Товарищ, как только получил права, ездил в салон в Краснодар за совершенно пустой Грантой. Поскольку в Симферополе были только "накачанные". Говорил, что существенно сэкономил. Не все так страшно. А можно поехать с товарищем. Мы с другом так его Рено-Каптюр тоже в Краснодаре покупали. В Симферополе что он хотел - не было. Еще паромом переправлялись. И Тавриды еще не было. Но по Краснодару не местному ездить только с навигатором.А еще у нормальных диллеров должна быть бесплатная услуга - предзаказ нужной комплектации для покупателя. Воть: https://www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/prices.html Но не бери с двигателем 106 л.с. Для такой машины слабоват.

У Весты SW кросс клиренс больше, чем у простой Весты. Какой у х-рея не знаю. Но в салоне Лада на рекламно-информационных табличках рядом с машинами кажется клиренсы не указывают.

Вот утром шел мимо Весты - дык кузов совсем не седан был. Вроде такой называется лифтбэк.Вот нашел на просторах: https://zen.yandex.ru/media/teh/razbiraem-tipy-kuzovov-avtomobilei-5c76700cb40ff300b345077a

На ЮБК мелькнула скала Парус в районе Ласточкиного гнезда, мол и маяк на нем Ялтинского порта.

Лена могла бы внести ясность.

А с чем сравнивать Запорожец? :D

Я профнастил с приятелем на гараж уложил без проблем. Тоже на старую обрешетку. Как говорится - нефиг делать. И саморезы крутил даже не шуруповертом, а дрелью с регулируемыми оборотами. Самое сложное было точно заказать размеры листов, чтобы и меньше не были, и отрезать не пришлось. Чтобы обойтись без специальных ножниц. Так, что ничего сложного, если есть готовая обрешетка.

А я с удовольствием читаю. Ты и VAR вносите живую матерную речь в стерилизованные приглаженые посты остальных форумчан.

В Ростове так. При оплате картой на 3 рубля дешевле.

Зря. Я брал на Али не родной оригинальный аккумулятор на 1500. А польстился на замануху Али что можно купить не оригинальный на 2900. В итоге пришедший аккумулятор с лэйбой 2900 проверенный юсб тестером оказался на 1200. И стремительно дохнет.

Дык если это на углу Севастопольской-Чехова, то там скалодром давно был. Но низенький. Как сейчас - не знаю.

А борщ сварить могеш?

Через "Артековскую поляну" ? Домик на ней еще стоит ?

Справа за озером Партенит. Вид или с кромки Бабугана или со склона Бабугана.

С форума бывший травел, нынче "евротурист"(а не хухры-мухры) в теме о навигаторах и их прошивках (выделено мной): "Я з ними списався в ФБ - але як завжди українські програмісти закінчуються там де починається українська мова))), російську сказали запросто а українську не гарантують, а за карту тисячу мінімум просять. Я правда не в курсі дорого це чи ні??? навігатор тільки купив і "без понятія".

Я всегда больше доверял rp5.ru https://rp5.ru/Погода_в_Симферополе

Аналогично. Это какой-то глюк Краснодарского МТС. Но ехать в Краснодар разбираться - дороже.

http://speleo.land.kiev.ua/atlas-3.htmlhttps://valentin-nuzhdenko.ru/krymskomu-kraevedu/peshchery-groty-tonneli-shtolni-kamenolomni-kryma.html Нужденко и гидом может.

Дык это по мнению моей жены. А по горам только в выходные и праздники. Я коллективная скотинка, в одиночестве бродить не люблю. А друзья еще работают. Вот 23 февраля, яйла Бабуган:

Дык если провести прямую между Китаем и Германией, то она пройдет через Украину. А в Москву - это крюк. Чего ж они в Борисполь не полетели? Там их люби друзи в жопу бы зацеловали.

С одесского форума: "1.Вчера вышло постановление правительства-запретить посадку самолетов вылетающих из Китая на территории России.Исключение сделано только самолетам Аэрофлота и только в Шереметьево,больше нигде и никому. Бундесверовский борт как бэ не входит в список. 2.Неизвестно была ли договоренность на посадку или только на пролет. Опять же может договаривались о гражданском борте, а летел военный. Посадка военных бортов в Ш-1 не предусмотрена ибо и диспетчеры и связь совершенно другие. 3.Непонятно было зачем садиться?Неполживая пресса пишет -для смены экипажа,но есть данные что сменный экипаж летел этим бортом.Непонятно ещё то, что с Германии борт летел прямым рейсом без промежуточных посадок, а обратно зачем то садиться,когда до Германии осталось пару часов лёта, пишут ещё что для дозаправки,опять же как то он, до Финки долетели зачем? От Москвы до Финки ,чуть меньше чем до Франкфурта,зачем сели там?. Наши отказали по техническим причинам,что похоже на правду, ибо военный тяжелый борт в Ш-1 никогда не садился ,правила посадки совершенно разные и могли уронить,а потом -Путин виноват,ага. Было уже в Смоленске. Опять же технически Ш-1 был весь забит бортами ибо все самолеты из Китая которым разрешено садиться в России ,садились в там + с других стран + пересадочные самолеты,короче могла быть реальная пробка.."

Москва отказала в посадке военному немецкому самолету, который летел из Уханя. Немецкий самолет с эвакуированными из китайского Уханя гражданами ФРГ и других стран не смог совершить временную посадку в Москве. Российские диспетчеры заявили о нехватке ресурсов в своих аэропортах. Представители Германии назвали этот шаг со стороны РФ "недружественным". Об этом рассказала министр обороны ФРГ Аннегрет Крамп-Карренбауэр, передает Deutsche Welle. Сообщается, что на борту немецкого самолета Airbus A310 находились 108 граждан Германии, 34 китайца, один болгарин и один американец. Их эвакуировали из Уханя в связи с эпидемией коронавируса в китайском городе. Самолет вылетел оттуда ранее 1 февраля. Предполагалось, что Airbus сможет совершить временную посадку в Москве, так как, по словам Минобороны Германии, Россия разрешила полет самолета в своем воздушном пространстве и гарантировала обеспечить посадку в одном из аэропортов для подзаправки и смены экипажа. После того, как пилоты получили отказ на посадку, он был перенаправлен в Хельсинки. После дозаправки перелет во Франкфурт-на-Майне был продолжен. Представители МИД ФРГ назвали действия России "надуманной отговоркой" и "недружественным актом" "Это недружественный акт, который не должен повториться. Когда происходит гуманитарное бедствие, цивилизованные страны должны сотрудничать ", - заявил Йоханн Вадепуль, зампредседателя парламентской фракции блока ХДС/ХСС, входящего в состав правящей коалиции. По его мнению, для России было важнее отказать самолету в посадке, чем помочь людям, которые оказались в беде. "Это говорит о многом", - считает политик.