старый трубочист

А нетути на этой улице больше перекрестков. НИ ОДНОГО,Ты заехал во двор и припарковался. Или припарковался не заезжая. Но в ПДД нигде не написано, что знаки должны висеть при каждом выезде со двора.Так, что могём морально пинать тебя со всей пролетарской ненавистью. :D :D :D

А ведь точно на Мишку-меченого похож. А он точно иуда.

Вот его периодически срывают.

Так вот ты какой - злостный нарушитель. И ведь знаешь, что нельзя. Это ты в Европах научился нарушать? :D По поводу знаков - кирпич со стороны Шмидта периодически вешают и его практически сразу срывают или жители на Зои Жильцовой, или работники оффисов на ней же. Которым впадлу объезжать чуть ли не 5 кварталов. И больше перекрестков до Кирова на ней нет. А со стороны Кирова знак "одностороннее движение висит не на перекрестке, а на заборе в 70 метрах от перекрестка, чтобы можно было заехать во дворы пятиэтажек и через этот двор к музыкальному училищу.

А вот интересный момент. У нас ведь правосторонее движение. Значит знаки для водителей должны быть по правой стороне. Но недавно ездил по Феодосийской трассе до Батального и заметил, что например знак "обгон запрещен стоит" справа, а знак "конец запрещения обгона" (или как он правильно звучит) стоит слева. Место не запомнил, но еще где-то так-же слева стоял знак "конец всех ограничений".

Дык расписал бы поподробнее. Мой начальник старый но рабочий фотоаппарат Олимпус хочет. Я бы от простенького но большого планшета не отказался - внучке мультики смотреть.

Непонятно. Сейчас "Не построят никогда" - 11 голосов. А до этого в какой-то момент было 23 голоса. Переголосовали? Разве это возможно?

А вот было бы интересно, если бы если возможно, чтобы модераторы голосовалку разложили подробно по времени. Когда народ не верил в мост, в какое время поверил, в какое время пессимистически относился к вводу в строй в 2018 году, когда поверил. Когда увеличилось количество голосов "Хочу назад в Украину" ? Сначала было меньше. Было бы интересно.

Господа и господини, болгары и "болгарки", индейцы и индейки. :D

Будьте здравы бояре и боярыни!

Серебрин с кристаллическим йодом и капля воды - дымовуха, пары которой вдыхать нельзя.

"1.сокр. от сельское потребительское общество; низовая организация потребительской кооперации " .Ну как рогули могли еще назвать сеть магазинов, чтобы досадить русскоязычным гражданам страны?

На Азове лепили?

Еще ветряк был по Алуштинской трассе в каком-то селе, слева как ехать из города. И тоже сначала крутился, потом просто стоял, потом стоял без одной лопасти. Жители, садившиеся в троллейбус в этом селе, рассказали, что тоже нагрянули разные проверяющие, впаяли штраф. Он ветряк остановил, так опять приставали, так он одну лопасть снял, чтобв было видно, что в нерабочем состоянии.

А вот когда симферопольские "астронавты" закладывали взрывчатку в ливневку на Матэ Залки, их никто не снимал. И когда вместо "авторитета" кажется Хавича, сами взлетели в воздух, никаких визуальных документов, кроме вылетевших окон в пятиэтажке, не сохранилось. А дело было зимой. Представляете, на улице холодно и в 5 утра все стекла в квартире влетают во внутрь. Причем сразу во всех квартирах, выходящих на улицу. Вот радость стекольщикам была.

Да кто вас в сеть пустит при вашей нестабильной генерации. Тучка набежала и пукнула(это я еще вежливо) ваша частная генерация без накопительных аккумуляторов.Серьезные солнечные электростанции подключают к сети и отключают диспетчера энергосистем в зависимости от генерации. А у частника должна быть автоматика и демпфер в виде аккумуляторов.

Ну на рынок и с него можно и через два перехода пройти. А вот в парк, Дворец пионеров и на остановку в Марьино народ попрется через Киевскую по зебре. Вот и станет все движение. И Олег, который тут миллион раз плюсует, будет сидеть в автомобиле в пробке и материть перенос, который он тут прославляет.

Вот это я и пытаюсь объяснить всем нашим теоретикам передвижения в общественном транспорте. Которые видят мир только из окна собственного автомобиля. А вот пусть все признаются честно - кто из апологетов переноса автовокзала в аэропорт не имеет своего автомобиля? У Миллионовой есть, у НеБарби есть, а как у других? Признавайтесь. И кто из спорящих ездил на материк автобусом? P.S. Я по нескольку раз ездил на материк и на личном автомобиле, и на автобусе. Поэтому знаю, о чем спорю.

Вы реально не видите разницы? Одно дело лишний час толкания с чемоданами в маршрутке в аэропорт или лишний час в комфортабельном автобусе, когда вы сидите на своем законном месте, багаж в багажном отсеке и можно этот лишний час подремать или посмотреть любимое на планшете. Ой, чувствую, теоретик вы передвижения в общественном транспорте с вещами. Небось видите мир только из окна личного автомобиля.

Ага. И если маршрутки худо-бедно двигаются, то оставленная машина без водителя может стоять хоть до бесконечности.

Ага, а транспорт идущий в Марьино оттуда тоже уберут? А кому надо пересесть из транспорта, идущего дальше по пр.Победы на транспорт, идущий в Марьино, так им придется тащиться метров 300 да еще по зебре. А уж как мамы с детьми, приехавшие в Детский парк или во Дворец Пионеров будут рады. "Ты видишь мир только из окна ... автомобиля"(Ц) - правда своего. :D

С Пневматики например в аэропорт ходит одна маршрутка в час - 115 кажется. А все остальные идут через ЦР. Доехать до ЦР и пересесть на любую маршрутку до Марьино (а их на ЦР просто море) будет намного быстрее, чем ждать 115 маршрут.Да и 115 все равно идет через ЦР. Считайте, что быстрее - доехать с ЦР до автовокзала или до аэропорта. Абсолютно аналогично с Залесской и 7-ой горбольницы. Из приведенных вами районов быстрее в аэропорт только с Украинки, с Героев Сталинграда и с Маршала Жукова. С Бородина если на своем авто, то быстрее на автовокзал, только днем не ехать через Куйбышевский рынок, а повернуть на Буденного и далее спуститься на Киевскую. А если рано утром или поздно вечером или в выходные, то и стандартно по пр. Победы. Как Барби написала. А уж с Гагарина, Москольца, всей Киевской, Кечкеметско-Арабатской быстрее на автовокзал. Я уж не говорю, про Матэ-Залки, старый город, и все , что за гостиницей Москва в сторону Марьино.

А вы не подозреваете, что более половине жителей Симферополя надо ехать совсем не через "весь город" ? И транспорта через автовокзал на Марьино в десятки раз больше, чем в аэропорт.

Вы успешная, наверно уже забыли, что при этой системе не было бомжей и нищих. Бабушки не просили в переходах подаяние. Были "БИЧи" (бывший интеллигентный человек). Которые добровольно бросали устроенную жизнь и "бичевали" в основном на северах и в Сибири, где можно было там-сям слегка заработать на жизнь и алкоголь. Но в любой момент они могли найти работу с предоставлением общежития.

Я ж говорю, все зависит от притязаний. Мне душевнее было каждый год ездить на Кавказ. За 110 рублей получить права (это вместе с коньяком, который мы поставили нашим преподавателям в ДОСААФе, причем не ДО, а ПОСЛЕ получения прав). Совершенно бесплатно прыгнул 3 раза с парашютом, а моя дочка в этом году прыгнула один раз прицепленной к спортсмену за 9 тыс. рублей. А это совершенно разные затраты. С нами в 1976 году месяц или больше занимались инструктора, получавшие зарплату, мы использовали материальную базу, нас в 4 утра по всему городу собирал ГАЗ-66. А у дочки - приехала в Коктебель, заплатила деньги и тут же в самолет. Затрат только на керосин и амортизацию самолета. А стоимость прыжка выше, чем минимальная пенсия у жены и наверное половины дочкиной зарплаты.