старый трубочист

Не знаю, не знаю. Когда в 2016 году покупал машину в Краснодарском крае, то там же хотел перерегистрировать. Для этого надо было застраховать. Так вот в страховой компании мое водительское удостоверение, недавно поменянное перед самой поездкой было в базе данных. А вот мой паспорт, полученный два года назад в 2014 в базе данных не было. Как это понимать, в страховой разводили руками, мол такого не бывает. P.S. Пришлось уже в Крыму с офигенными очередями регистрировать машину.

Приму в дар несколько неисправных фонариков. Для моих "очумелых ручек". Один желательно цилиндрический, в котором кнопка "в попе". Но и от других не откажусь.

Страдает и ждет. :D

Только что в троллейбусе трое молодых парней. Один другому: "Так ты продай (что я не уловил) и купи права. Всего 55 штук."

Шедеврально:

Дык они еще и упаковывают в свой одноразовый контейнер. Там порция драников 3 штуки. Я заказывая порцию, сразу предупреждаю, чтобы бы принесли контейнер. Один, иногда два драника уношу домой.

Недруги говорят, что мост разрушится. А он просто растворяется:

Дык как хранилище воды его использовать нельзя. При малой глубине большая площадь поверхности, площадь испарения. В нашу летнюю жару больше испарится, чем дойдет до потребителей. Мне, далеком от профессионалов водоснабжения это понятно. А им? Больше поверхность испарения - можно больше получить откатов?

А я все недоумеваю, как в море огонь может перекинуться с одного судна на другое. Они ведь не вплотную друг к другу на якорях стоят. Ну разве что в результате взрыва и разлета горящих осколков. А вот оно что - они были соединены шлангом-рукавом. Вот по нему огонь наверное и пробрался на другое судно.

Недавно поменял СИМку в салоне в начале пр.Кирова. Так вот звонки проходят. А СМСки нет. Сообщение, что данная услуга должна быть активирована оператором. Первый раз сталкиваюсь с такой хренью.

Вон на "ганзе" продают. Обратите внимание на цену. И покупают, значит понимают, что к чему. "В наличии в Москве весь 2017г. Грелка очень долговечная, пожаробезопасная, удобная в использовании и с практически неисчерпаемым ресурсом, так как в грелке ГК-1 используется практически вечный катализатор с платиной (все современные иностранные грелки требуют периодическую замену катализатора)она же является и самой горячей грелкой. Температура достигает 70 градусов. Стоимость 1-ной грелки 2300руб. с небольшими косметическими дефектами (пятнышки ржавчины) от 30-ти летнего хранения, 2500руб без дефектов в идеальном состоянии с яркими мешочками! В подарок Дедушки Морозы! Оптом скидки: от 20шт. подарок газовая горелка , от 50шт. в подарок трекинговая палатка Таганай, от 100шт.-10% скидка. К грелкам бензин Галоша по 50 руб. флакон."

Хуже и намного. Еще раз напишу. При СССР это была продукция двойного назначения. Часть шла в спортивные магазины (где я когда-то купил, но после перелома ноги подарил). А часть шла на мобсклады министерства обороны. Поэтому на изделии не экономили и каталитическая сетка покрывалась платиной в соответствии с техусловиями.А Ковея и Зиппо это уже одноразовые изделия современной буржуйской экономики. Поэтому большинство грамотных туристов после развала СССР старалось приобрести ГК-1 с распродаваемых армейских складов. Вот к примеру отзывы отсюда: https://mysku.ru/blog/ebay/66747.html avatar orca 02 октября 2018, 19:49 +1 у Zippo ресурс катализатора в районе 70 поджигов, катализатор ГК-1 хватает на много дольше, у меня грелка 80-го года, зажигалась ну раз 500 точно уже (не считал, просто прикинул по минимуму)

ГК-1 еще продаются? Их давно с 90-х годов не производят, а со складов думаю уже все распродали. Погуглите "каталитическая грелка". Вроде в России кто-то лет 10 назад подобное производил, но мы были под Украиной и заморачиваться заказом и пересылкой из России я не стал. Но даже если и производят, то СССР-овского качества не видать. Экономят на платине для каталитической сетки.

На всех самолетах, показанных на фото я летал (на некоторых всего по одному разу, на ТУ-104 еще ребенком). Но больше всего на ТУ-134.

Интересно, эта табличка уже вряд ли существует. Снимал летом 2013 года.

Эпоха возрождения:

На перекрестке Козлова-Севастопольская несмотря на знак запрещающий левый поворот, все по прежнему поворачивают налево. "Все" - это не преувеличение. Колонна от перекрестка до Караимской и все как один поворачивают налево.

Ну где-то так:

Истину глаголешь, боярин.

А хотя может иномарка как раз этих торговцев. То есть столкновения может не было, просто Газель опрокинулась. Хотя участок прямой, уже город, ограничение скорости. В общем в метели точно рассмотреть не успел.

Снег мокрый, мерзкий, скользкий. Бр...На въезде в Симферополь между Белым и Свободой иномарка на обочине и Газель на боку. Вокруг рассыпаны мандарины и их из опрокинутой Газели перегружают в другую Газель. А вот ГАИ не видно от слова совсем. Торговцы работают оперативнее наших оперативных служб.

Гена. Дай миллион, дай миллион, дай миллион ...(Золотой теленок).

Вангую, что под предлогом пожара Лавру начнут еще активнее отжимать в пользу СЦУков.

Из Ростова точно идут по мосту. Почему из Краснодара должны идти иначе? В СМИ мелькало, что паромом перевозят только наливняки и фуры с опасными грузами.

Ошибаетесь, батенька. Большая часть не крестится, а плюется.