FreeLSD

А это потому что он сразу планировался под торговые точки. Остальное захвачено по факту, отсюда и несоблюдение нормативов.

:blink: Ого. А как же у меня так получилось? смотрел время - при подъезде было около двух, выехали тоже в районе восьми (по Керчи еще в светлое время ехали). При попытке уйти вправо "сэкономил" пару десятков машин, не больше - никак такой разницы во времени они дать не могли. Там еще внутри очередь за билетами, и идет она как-то неравномерно - я подошел, была толпа на улице, потом ее сразу всю впустили внутрь, и то час простоял. Может, в этом дело? И на паром нас отправили на Порт Кавказ, не в морпорт, в виде исключения - чтобы разгрузить очередь. Вообще оттуда только грузовики пускают, насколько я понял. Видимо, грузовая очередь уменьшилась, а легковая выросла - вот и подключили Глюкофилоусу. Получается, мне повезло :) Кстати, слышал разговор в очереди за билетами - ночью легковые проходили весь квест за 5 часов примерно.

Сначала долго наблюдали, как "правая колонна" дружно уходит куда-то по полям, на подъезде к повороту решили было последовать за ними, но там уже с обочины стало видно, что "!билеты на паром только здеся!" и решили не рисковать - встроились обратно. Сразу внаглую по обочине сэкономили бы минут 20, наверное, а то и больше, несмотря на то, что по обочине была тоже очередь Мы почти два часа простояли и "проскочили" несколько машин всего. Кто-то и по встречке пытался, но при нас такого оштрафовали - там сплошная

А иначе не получается

А ведь было уже такое время. И справились. Но это были деды, а как теперь будет?

В воскресенье въезжал паромом. С момента "причаливания" к очереди до выезда с парома в Керчи ушло ~6 часов. Почти два часа заняла очередь до отстойника, час - уже там за билетами, потом просто ждали отмашки. По сравнению с прошлым годом (22 часа в очереди + больше часа ожидания своей машины на той стороне ) - сказочно Еще бы навес над отстойником и вайфаем покрыть

А что удивительного? Самый надежный способ регулировать что-либо - через деньги. Если речь идет об авто, в разных странах вопрос решается по-разному. Делают платный въезд в центр, разделяют на четные/нечетные дни и т.п. Налоги соответствующие тоже сильно зависят от места регистрации - в городах владеть машиной дороже. В Симферополе ровно два выхода - тупо запретительный и "заградительный" (через бабло). Пропускную способность только подземка увеличит

Там, похоже, САМОКОНТРОЛЬ постепенно сменяется САМОУПРАВСТВОМ. Интересно, это шаг вперед в сторону цивилизации или нет?

Когда ожидание в пробках съест выигрыш в скорости, проблема решится сама собой :) Если разницы нет, зачем платить больше? Конечно, для этого надо обеспечить движение хотя бы как в АлмаАте - гарантированную полосу для автобусов с драконовскими штрафами для нарушителей, а в идеале метро вырыть Пока же у нас пробки одинаково замедляют как жоповозки, так и маршрутки.

Поздравляю!

Когда в пробке проводишь полдня, это преимущество теряется. При нормально организованном общественном транспорте в большом городе он выгодней, когда речь идет о центральной части. По окраинам, как правило, общественный транспорт пожиже, но зато и пробок таких нет, и обычно есть возможность расширить проезжую часть, построить парковку.

Почему?

Плюсану, недавно получил культурный шок от посещения Самары. Аборигены считают город "унылым" и "бандитским" и им "некуда пойти", но по сравнению с Крымом и большей частью Украины это грёбаная Европа По крайней мере то, что сделано в последние лет 10 ( и продолжает делаться). Правда, это лето. Зимой в тех краях всё выглядит страшно и убого - ну так с климатом повезло просто

На вопрос "куда девать высвободившуюся рабсилу?" ответить можно по-разному. Проблема только в отвечающем. Сферический капиталист в вакууме вообще этим вопросом не интересуются: вчера у него работало 10000 китайцев, потому что было дешевле, сегодня он купил 1000 роботов и завтра половину китайцев уволит. Чем они дальше будут заниматься, его не интересует. Поэтому в рамках рыночной экономики эта проблема неразрешима. Исторически так всегда получалось, что время/страна/нужда ставили задачи по освоению чего-то нового, и новое всегда находилось - то Сибирь с Аляской осваивать надо, то прерии, то за золотом инков ехать. В последнее время глобальная новизна на планете закончилась, космическая тема как-то заглохла вместе с прежним витком гонки вооружений, все новые потребности выдумывают больные маркетологи А тем временем ресурсы, которые можно экстенсивно эксплуатировать, в том числе новые рынки, заканчиваются прямо на наших глазах. Значит, "нас ждет новая серия" Ну или глобальная задница... :unsure: Вообще нужна новая перспективная идеология, без нее переход на новый уровень человечество никогда не совершало. Ждем второго пришествия Карла Генриха (и Фридрих пророк его) :) Хотя у России в этом смысле есть резерв, но должно сильно прижать, чтобы про него вспомнили сверху донизу.

Вот я счас при регулярной затридцатке и отсутствии сколько-нибудь заметных осадков очень даже родным и близким и даже "несчастным" туристам завидую Ничего, скоро и я домой Остужу под ежедневными ливнями тело и душу

Немудрено. Волна сороковых до сих пор ощущается, Теперь на нее наложились девяностые... Забавная будет дальше интерференция. Что касается профессий - то именно творческие в среднесрочной перспективе будут востребованы, при условии, что повальная автоматизация и роботизация (обещаемая уже много десятилетий, к слову ) состоится. А состоится она только в одном случае: если неквалифицированный труд станет дороже робота - капитализьм, однако

Вот подборочка затоплений от дождя (цунами и ураганы не в счет) в разных городах за последние месяцы. Представлены: Украина, Россия, Польша, Прибалтика, Англия, Германия, Южная Корея. Где стихия и трагедия, а где "попилили" и "безрукие" - можете выбрать сами :) P.S. города - вообще плохое место для жизни. А для выживания просто никак не пригодны

Аргентина объявила свой суверенитет над Фолклендами Аргентинский суд распорядился арестовать счета иностранных нефтяных компаний, работающих на Фолклендах Буэнос-Айрес, 28 Июня 2015, 00:44 — REGNUM Федеральный суд Аргентины распорядился арестовать сумму в 156 млн долларов и иные активы британских и американских нефтяных компаний, осуществляющих разработку и добычу нефти на Фолклендских (Мальвинских) островах. Суд обязал остановить все работы по разведке месторождений и добыче нефти, так как компании «работают в территориальных водах Аргентины». Среди попавших под распоряжение федерального суда компаний: Rockhopper Exploration plc, Premier Oil plc, Falkland Oil и Gas Limited, Noble Energy Inc. и Edison International SpA, сообщает El Economista. «Аргентина декларирует свой суверенитет над островами, которые она называет Мальвинскими. Однако, нефтяные компании, названные в данном случае, зарегистрированы не в Аргентине. А потому — не ясно, как будет осуществляться принятая мера. Что касается разведки нефтяных месторождений в территориальных водах вокруг Фолклендских островов, то оно началось еще в 2010 году. Несмотря на протесты из Буэнос-Айреса», комментирует BBC. В 1982 году вокруг Мальвинских (Фолклендских) островов вспыхнул англо-аргентинский конфликт. В ходе боевых действий в мае — июне 1982 года Аргентина потерпела поражение. В настоящее время острова остаются предметом территориального спора между Аргентиной и Великобританией, осуществляющей фактический контроль над ними как над своей заморской территорией. В апреле 2015 года Президент Аргентины Кристина Киршнер призвала Лондон «положить конец колониальному анахронизму, которому насчитывается уже 182 года», комментирует Euronews.

Мда, могли бы скорректировать сценарий с учетом прогноза погоды...

MamaMia, на выходных выспаться и отдохнуть: никаких полезных дел, только для души: книги, музыка, кресло-качалка :) Бокал любимого чего-нибудь, наконец ;) К понедельнику на работу потянет, вот увидите

гунны - это как раз согнанные китайцами со своих земель народ, вернее его потомки, слившиеся отчасти с местными половцами Если малочисленные гунны, п@@@женные китайцами, разгромили "весь цивилизованный мир" (с), представляете, что было бы, если бы китайцы сами пришли?! Антиисторизм опуса виден в том, что автор игнорирует причины и следствия, да и вообще - о народах, полностью лишенных завоевательской жилки, мы просто ничего не знаем, т.к. они не успели просуществовать срок, достаточный, чтобы на них обратил внимание хоть самый захудалый Герострат Геродот Потому что "Всякая революция любой этногенез только тогда хоть чего-нибудь стоит, когда умеет защищаться" Но в ленте поставил аффтару лайк, ибо с йумором Ну и потом - мы же сами никогда не скрывали, что у каждого уважающего себя мирного человека бронепоезд должен быть наготове, да и не только мы - si vis pacem, para bellum задолго до славян придумано

Затопчут же

Из жизни хомячков:

Вот читаешь такие новости и понимаешь, почему Россия - "Хартленд" Евразии )) Страны и народы воюют между собой за ресурсы, а тут колоссальные запасы титана - побочный продукт! :blink: Практически мусор, Карл!

Образование нужно не для получения знаний. Кстати, в русском это лучше заметно: если "освіта" это все таки ближе к "просвещению", ну то есть посветил фонариком, посмотрел, что вокруг творится, то "образование" - это что-то порождающее. Что-то новое образуется из человека. Качество предоставляемых возможностей "образоваться" - это другой вопрос.