FreeLSD

Я как раз о нём: Я не думаю, что кто-нибудь сможет доказать, что представленные фото были созданы исключительно в сексуальных целях и другой ценности не имеют. А иначе и Рубенса надо запрещать. Сплошной разврат же плюс пропаганда ожирения.

Это точно утопия. Вообще, это вечная проблема: как добиться, чтобы человек выполнял свою работу с душой, "как для себя", а не на от... вали?

KillerSerg, о том и речь. Это все напоминает пресловутую "цивилизованную" толерастию, когда в гомофобии можно обвинить даже гея.

Я бы так не сказал. Пешеходы в каждый конкретный момент - большинство. По крайней мере, в центре. Даже те, которые утром и вечером - водители. Но мысль понятна, трудно человеку нормально удовлетворить потребность другого, которая ему чужда. Сытый голодного не разумеет и все такое. Но дело в том, что не чиновники занимаются планированием движения транспорта, разработкой нюансов прокладки тротуаров и т.п. Этим (должны, по крайней мере) заниматься специальные организации, где сотрудники вообще-то этому учатся.

Если речь о УК РФ, Статья 242.1, то там нечто другое указано. Специально перечитал.

Lazermaster, при таких раскладах я тоже еду машиной. Дело в тех, у кого, как писал старый трубочист, например, 5 минут пешком до работы и днём мотаться некуда, а всё равно на жоповозке едут. Особенно если в центр, где парковочных мест у организаций не было, нет и не будет.

А запрет - это необязательно ППСник с автоматом При правильном подходе получится, что авто комфортнее и быстрее, но заметно дороже, общественный транспорт чуть медленнее, но сильно дешевле (а местами, возможно, и быстрее). Каждый делает осознанный выбор, подбором параметров цена/качество добиваемся оптимальной нагрузки на дороги. И овцы целы (все доехали до места назначения), и волки сыты (дороги разгружены, бюджет наполняется). Просто для этого надо иметь минимум полторы извилины под черепом и мотивацию хоть что-то делать, а вот с последним, кажется, проблемы. Лобовые решения у нас больше в ходу

У "пенсов" рано или поздно появляются объективные физические ограничения - например, трудно крутить достаточно быстро баранку или колено может прихватить внезапно. Однако ревматизм и в достаточно раннем возрасте встречается и не только он. Основная проблема в том, что люди независимо от возраста не соразмеряют свои небезграничные возможности и безграничные понты. Если весь поток спокойно "тупит", это не создает столько проблем, сколько один "быстрый олень", который думал, что проскочит Поэтому психологический контроль на уравновешенность не помешал бы, конечно, но куда больше пользы будет от возврата тех же патрулей и камер на улицы.

Аналогично можно спросить про "взрослую" ню сессию - жену бы отпустили? :) Мало кто ответит да, но работы же никого не возмущают.

Люди больше всего возмущаются своими грехами.

У меня автомобиль есть. Я - за полностью закрытый центр. Методы достижения не интересны :) Кстати, я бы расширил центр на от Павленко до Пролетарской И от Маяковского до Киевской.

Я вообще не понимаю, куда пропала ГИБДД в полном составе. Ехал сейчас опять до Казахстана на машине - блин, даже в глухих поволжских деревнях среди ночи можно увидеть патруль.

МАДРИД, 22 сентября. /Корр. ТАСС Екатерина Воробьева/. Власти испанской Каталонии работают над созданием новых удостоверений личности для будущих граждан независимой республики. Об этом сообщила сегодня газета Vanguardia. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3643495

Рютте: хрен вам, а не ассоциация Нидерланды вряд ли ратифицируют соглашение об ассоциации Украина-ЕС, так как против такого решения выступили жители страны на референдуме в апреле этого года. Об этом заявил голландский премьер-министр Марк Рютте, сообщает Financial Times. Несмотря на месяцы дипломатических усилий, направленных на поиск решения, в четверг, 22 сентября, Рютте сказал голландским депутатам: "Я думаю, что, в конечном итоге, мы не ратифицируем (Соглашение об ассоциации Украина-ЕС - УНИАН)". Такое заявление Рютте сделал, несмотря на то, что референдум носил рекомендательный характер и юридически ни к чему правительство не обязывал.

То то и оно, что проблемы личного автотранспорта - это физический затык, нерешаемый в рамках существующей парадигмы, а проблемы транспорта общественного - это следствие в первую очередь невыполнения отдельными лицами своих прямых обязанностей в силу природной ограниченности ума либо злостного пренебрежения должностными обязанностями (а чаще того и другого + корыстных интересов ;) ). Это решается показательными расстрелами

Центр Симферополя можно только закрыть. Ну или снести нафиг и строить заново. Везде в аналогичных ситуациях проблема решается одним способом - ограничениями въезда. Ну не пройдет верблюд в игольное ушко Те, кто едет с одного конца города на другой, всегда могут объехать, особенно если заняться магистральными дорогами всерьез (а на окраинах, как правило, есть куда расширяться).

Я так думаю, это во всех туристических местах процветает. В Венеции похожая история в Музее стекла. Ну его хотя Фабрикой не обозвали. Хотя показательное выступление стеклодува устроили )

Ну почему - если человек первый раз слышит словосочетание "здоровая пища", может и куда больше оказаться

Не все ) Но - сырая жестче со всеми вытекающими.

Скорее да, чем нет )

Тут - да, власти. Кто там отвечает за грамотную расстановку знаков, разметки и т.п. Не от фонаря же это рисуют (по крайней мере, должны). Хотя у нас, кажется, всё-таки от фонаря. Я в своем посте имел в виду ситуацию не на конкретном участке, а в целом по Крыму. Есть же и нормально спланированные дороги, и внимательные водители, и вменяемые пешеходы. Только в целом по полуострову это не доминирующая тенденция.

Если сбрызнуть лимоном (а также, возможно, другими специями) - очень даже ничего Эффект основан на прохождении через ЖКТ пищи с высоким содержанием клетчатки. Так что будет и по отдельности. Возможно, не так ярко выраженный. Вообще эти вещи рекомендуют есть постоянно. Тогда и "выметать" ничего особо не придется - чисто не там, где убирают, а там, где не сорят :lol:

В данной ситуации виноваты все. И пешеходы, которые "успею же!" или "меня все должны пропускать!", а также не носят светоотражающие штуки в ночное время, и водители, которые давят тапку в населенном пункте и не смотрят на знаки, и ответственные за состояние дорог, которые не обеспечивают видимость хотя бы там, где это возможно, И ГИБДД, которые вместо камер поставили знаки с нарисованными камерами и вообще пропали куда-то с дорог.... Ситуацию спасут только массовые расстрелы

Вопрос вот отсюда: и звучит он так: с какого потолка брали нормы? :)

3.3 куба в день - это что, три раза в день ванну принимать? И то, наверное, не выльешь..