FreeLSD

Медведи в мировой культуре

- Что с тобой? - У меня был трудный день... Мне нужна твоя оральная поддержка. - ..Моральная? - Нет.

О технике безопасности...

Кто помнит?

Главное, не ездить на жёлтых Богданчиках, особенно в час пик А большие маршрутки, да и троллейбусы - отличный транспорт

Это ещё никому не удалось ) Как говорится, откладывайте понемногу с каждой зарплаты, и в конце года удивитесь, как мало накопилось Всё это имеет смысл рассматривать только с точки зрения здоровья. И то непонятно, как это подсчитывать. Пресловутые 14 минут, на которые якобы сокращает жизнь выкуренная сигарета - не более чем взятая с потолка цифра. Лично я в своё время бросал курить потому, что это улучшило качество жизни. А другие мотивации не работают. Выпивка в умеренных количествах качество жизни не ухудшает, скорее наборот (случаи индивидуальной непереносимости и т.п., понятно, не рассматриваю). Если же она начинает на жизнь как-то нехорошо влиять - значит, лимит "умеренности" уже исчерпан и пора "прикручивать кран" В принципе, с этой же точки зрения нужно рассматривать и другие стороны жизни, чреватые зависимостью, а таких, если разобраться, очень много. Вот и вся арифметика

Если будут

Это что, в последний день покупать выгодней?

Спасибо, други! И вам всего лучшего полной чашей!

Да пусть бы они и на четыре года закрыли, и побольше ) Их же моряки опять в портах мариноваться станут

Значит, не ошибся - ПВО таки )

На каждом углу полиция и ещё неизвестная противовоздушная (?) хрень на развороте припаркована Ждут кого-то, кого нужно прикрывать от налета?

Последней не сильно повредило :)

Москва. 4 июня. INTERFAX.RU - Авиакомпании сократили летние планы по рейсам в Крым на 551 тысячу пассажиров, сообщает газета "Коммерсантъ". Это объясняется открытием Крымского моста и ростом в 1,5–2 раза аэропортовых тарифов в Симферополе. В аэропорту таким образом намерены вернуть 32 млрд руб. инвестиций в новый терминал. Авиакомпании, в свою очередь, заявляют об увеличении цен на билеты. Транспортная клиринговая палата (ТКП) на основе расписаний подсчитала, что этим летом емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 тыс. мест, Для сравнения - в прошлом году выставили 2,7 млн кресел, а в этом — 2,1 млн. Больше всех емкости сократили "Уральские авиалинии" — на 187 тыс. кресел, или 39%, Red Wings урезала план на 64 тыс. кресел (27%), "Аэрофлот" — на 51 тыс. (14%), "Россия" — на 74 тыс. (13%), "Глобус" (входит в S7) — на 42 тыс. (13%). "Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт", отмечает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов Источник "Ъ" в отрасли отметил, что перевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион. Одна из причин - рост цен на топливо в Симферополе. В 2017 году тонна керосина стоила 41,5 тыс. руб., с начала этого — уже 50 тыс. руб. Авиакомпании в то же время отмечают рост тарифов в Симферополе. В "Уральских авиалиниях" сообщили, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%. Коммерческий директор Nordwind Имран Назаров заявил "Ъ", что из-за подорожания обслуживания рейса в полтора раза компания сократит число рейсов в Симферополь в следующий период. В "Нордавиа" заявили, что из-за роста тарифов на некоторых направлениях цена билета растет до 1 тыс. руб. Владелец "Руслайна" Николай Уланов отметил, что стоимость обслуживания выросла вдвое. По его словам, перед сезоном это "было достаточно нечестным", так как компании осенью и зимой продали до 50% билетов, ориентируясь на старые тарифы аэропорта. В "Аэрофлоте" заявили, что для Симферополя введена программа "плоских тарифов", компании группы будут летать в Крым "по ранее заявленному расписанию". В S7 предложили пересмотреть и снизить тарифы в Симферополе, утвержденные ФАС. В ведомстве заявили, что установлены предельные уровни тарифов и сборов на регулируемые услуги и "действующий прейскурант им соответствует". Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу. В аэропорту Симферополя изданию пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возвращать вложения в новую инфраструктуру. Инвестиции в терминал составляют 32 млрд руб., 30% из них дали инвесторы, 70% — кредиты банков. Доля Крыма в аэропорту — 49%, 51% — пул инвесторов. http://www.interfax.ru/russia/615509

Это же вы убиваетесь по судьбе Сети, как будто возможны другие варианты ;)

Приведите противоположный пример? :)

Интернет - просто среда передачи информации. Мы сами его наполняем. Равно как и выбираем, что оттуда черпать. Просто ещё не все осознали, какой уровень публичности он предлагает.

Cвященнослужитель и австралийский пастух овец выступают соперниками в одной телевизионной викторине. После того, как были заданы все стандартные вопросы, результат - ничья. Тогда ведущий передачи задает последний решающий вопрос: оба участника должны придумать в течение 5-ти минут стихотворение, в котором бы прозвучало слово "Тимбукту" (для справки - это город в республике Мали, который в свое время был торговым и культурным центром Ислама). Оба кандидата удаляются, и через 5 минут на сцену выходит священнослужитель, чтобы представить свое произведение: "I was a father all my life, I had no children, had no wife, I read the bible through and through on my way to Timbuktu....." Публика в восторге и уже воображает церковного служителя победителем викторины. Но тут на сцену выходит австралийский пастух и произносит: "When Tim and I to Brisbane went We met three ladies cheap to rent, they were three and we were two. so I booked one and Tim booked two..."

Оффтопить так оффтопить ) Посмотрел я эти региональные словечки. Что интересно, бабушка моя использовала слова чуть ли не изо всех регионов. Не все, но многие. Так что многие из них, вероятно, когда-то широко распространенные просторечные, которые в каком-то месте остались, а в других - вымерли.

Ну так и коньяк на неискушенный нос клопами пахнет, а на деле-то Все более-менее достойное, будь то вкус, запах или, например, музыка, требует вслушивания и "на бегу" не воспринимается как надо.

Ну кто-то по хамону плачет, кто-то по бургерам. У каждого свой уровень Принимать таких людей всерьёз? Увольте.

Чё-то где бы я ни брал шашлык, на вынос или без, в Симферополе или нет, вердикт один - раз на раз не приходится И дело не в том, что "мясо не такое попалось", я тоже "шашлычник-любитель", так что причины вижу. Качество шашлыка зависит от рук конкретного мастера, а мастера - продукт штучный Поэтому рекомендовать можно шашлычника, вот как сакского армянина, а никак не сети, службы и заведения. Там всегда как повезёт. И именно поэтому сложно рассчитывать на нормальный шашлык "с доставкой". Даже не учитывая упомянутый факт, что он начинает терять качество, удаляясь от мангала больше чем на 10 метров

В дальних поездках всегда с собой маленькая канистра (есть места, где от заправки до заправки ни одной нормальной АЗС можно не встретить, причем это не тайга ), набор инструментов (чумаданчик такой), спальник (на заправке перекимарить, если что), вода (как для питья, так и на случай утечки охлаждающей жидкости). Нож/фонарик у меня и так всегда с собой, с машиной или без.

Сильно зависит от направления и расстояния поездки. По городу и вообще ни копейки могу с собой не взять :) А так кроме положенного всегда с собой компрессор, домкрат, ключ для снятия колес.