bormaley

я ХЗ... повторяю, в один день несколько "торгпредов" отписались из регионов (см. исходный пост) + я лично отправлял на переделку макеты согласования из-за того, что банкомат знык с оооочень жырного места на ТЦ на автовокзале Белогорска...

А что сейчас происходит с РНКБ? Они во всех селах и мелких городах начали убирать банкоматы. Типа в белогорск сейчас не осталось ни одного их банкомата. Такая же история в Советском, Нижнегорском, Красногвардейском. В Симфере закрыли отделение возле Москвы? Пришел пушной зверёк?

тут еще много чё прикольного https://www.facebook.com/groups/VestnikPohuista/

молодцЫ и мОлодцы... классный маршрут... но тяжеловатый для прогулки :) мы тоже как-то лет 15 назад компашкой из неподготовленных воопсче к таким переходам девчонок, меня и алуштинского спасателя совершили марш-бросок-прогулку по лесу Ангарский Перевал - Джур-Джур (купание в водопаде) - Солнечногорское (купание в море), потом бусиком в Алушту и оттуда траликом в Симфер... Девчонки с непривычки отрубились еще в бусике :)

да, круговые маршруты с возвратом к транспорту - очень удобны. мы так доезжаем до Ялты и бросаем машину на Поляне Сказок, потом прогулка по Боткинской+Штангееевской до Учан-Су, а оттуда или маршруткой до остановки Поляна Сказок или вызов таксо до машины... и нагуляться за день и добраться до/из удаленной точки

да, спасибо за инфу и консультацию - я параллельно еще пробивал по ним и по другим... из всех 3 (трёх) вариантов остались только меридиановцы, ибо официалы с такой фигнёй не работают

По итогу мне посчитали 59.000 руб. у учетом износа (85.000 без учета износа, если ремонтироваться на аккредитованной СТО), а хитровые*анные АРСовцы мне озвучили 52.000 (7 тысяч, сучата, хотели прикарманить)... Посему - идут В *уй со своими выплатами, что страховая, что хитровые*анные АРСовцы, будем ремонтироваться (на СТО Меридиан), увы - там только детали-аналоги (не оригинал) на 50 тыр. тянут, не считая работ... так что по итогу - потеря времени и прочая, но восстановление передка

Флагман Аэрофлота Ту–114 во время совместной с JAL эксплуатацией В 1967 году японская авиакомпания «Japan Air Lines» (JAL) изъявила желание о совместной с Аэрофлотом эксплуатации авиалайнера Ту–114 на линиях Токио–Москва–Париж, Токио–Москва–Лондон, Токио–Москва–Рим и Токио–Москва–Копенгаген. Для совместной эксплуатации были отобраны четыре самолета: СССР–76464, СССР–76470, СССР–76474 и СССР–76490. На их бортах были нанесены эмблема «JAL» и титлы «Japan Air Lines». Первый такой трансконтинентальный рейс был совершен 17 апреля 1967 года на Ту–114 СССР–76464. Экипажи на данных рейсах были Аэрофлота, но в бригаду бортпроводников входили японские стюардессы. На приведенной ниже фото представлен флагман Аэрофлота Ту–114 в аэропорту Токио во время совместной с JAL эксплуатацией. 50 лет назад перелёт на турбовинтовом Ту–114 занимал 10 часов 35 минут, сейчас ультрасовременный Boeing 787 Dreamliner пролетает это расстояние за 8 часов 35 минут СССР–№ 76464 именно этот борт установили на пьедестал в Домодедово в 1977 г. — правда, в стандартной раскраске уже 1970–х годов. Распилен службами Ист лайна в 2006 г http://amp.gs/qIkH

о том и речь... можно включить "мороз" и, сообщив расклад, предоставить возможность виновной стороне оплатить аренду авто на время ремонтных работ или оплату таксомоторов по первому моему требованию и вне зависимости от расстояний - а я люблю на выходные скататься куда-нить на природу/в голы/на море... при этом я "понимаю" (эмпатия типа и "совестливость"), что молодой семье, включающей девочку-виновницу на 3-4 месяце беременности, ВОЗМОЖНО, будет не очень легко нести бремя моих неудобств (я ХЗ как там у них на самом деле с финансами, "на поддержку" приехала вся семья - муж, папа, мама, брат, хрена какого то знакомого вначале смотрящим к нам прислали), а возможно и нет... не знаю в общем... посмотрю как карта ляжет... по обстоятельствам, в общем будем посмотреть... сначала - страховая с экспертом послезавтра

+ у меня есть какие-то свои морально-этические ... установки/блоки... мне не надо чужого/лишнего, но и своего отдавать (терять) - жаба давит.. я еще и из-за этого очень настороженно к схемам с цессией (аварийными решалами) отношусь... мне не надо/не хочется навариваться на страховой или тем паче виновной стороне (тем более, что я сам бывал в этой шкуре и по честному, до копейки рассчитался с ребятами за все причиненные мной убытки в своё время), мне б свое вернуть... и только...

Нет, Илон, именно потому, что сумма не копеечная я посоветовался со своим адвокатом и решил НАЧАТЬ с официальной части - по процедуре....

а пока подвязал веревочкой бампер и катаюсь на "ударнике" :) как стану на ремонт - еще надо будет решать что проще - кататься на таксо или арендовать на несколько недель машину.. кто знает нормальные конторы по прокату авто? ну, и выставлять эти внеплановые удары по моему бюджету виновной стороне... тоже такая себе дилемма с возможным уходом ребят в отказ, а значит судебные иски к ним и прочая... вот что меня больше парит, а не сам факт расхераченной тачки - неудобства с этим связанные, и физические и моральные и материальные - это самая большая и главная гадость, не то что дня - МЕСЯЦА! апд. и пусть это будет самая большая неприятность в этом и следующих годах. в общем - спасибо, что взял деньгами :)

да, спасибо, уже в курсе, уже предупредил своего адвоката, что, возможно, ему придется поработать с заявлениями/претензиями/судебными исками, если СК начнет дурочку валять. про независимых экспетов уже тоже начал собирать информацию, готовлюсь тс-кать...

1. СК Гайде 2.У меня, я так прикидываю, будет глубоко за 100, ибо: - под замену оба крыла, капот, бампер с противотуманками, обе фары, телевизор, бачок омывайки+насос+трубки, накладка под стекло с дворниками, возможно чёй-то еще - там много пластика высыпалось - вытягивать минимум один (правый) лонжерон + оба подкрылка + отошел герметик возле 1 стакана - ревизия генератора ибо есть следы удара и отскока подкрылка - всякая скрытая пока хрень... + покраска... + работы

угу, я потому очень сильно удивился когда девочка на телефоне в страховой, записала меня на экспертизу в "аккредитированное" СТО, но при этом обязала взять с собой реквизиты банковской карточки владельца авто (!)... по этому СТО ортзывы не очень, поэтому думаю бодаться по сумме выплаты (если будут занижать - а у меня под замену весь передок) и по формату ремонта/восстановления, чтоб на карту, а я уже как-нить сам-сам-сам... Если не секрет КАК удалось "отскочить", на какие "точки надавили"??

... я оглянулся посмотреть - не оглянулась ли она, чтоб посмотреть - не оглянулся ли я...

да, я к машине отношусь именно как полезной приложухе ДЛЯ человека... меня больше парят предстоящие напряги и неудобства. и всегда относился. культа из материальных ценностей не делаю, но и пренебрегать ими не буду, на то они и создавались - чтоб приносить удобства. через тотал я тоже уже проходил - на этой, кстати, же машине - у неё уже был полностью поменян весь передок еще 10 лет назад, когда виновным был уже я - разнес в хлам 2 новых машины, свою и чужую... выкарабкивался (финансово) очень долго (в тот год навалилось всё сразу), но ничего, пережил... Я отношусь к аварии в 2 векторах: 1. спасибо Всевышнему, что взял деньгами 2. теперь главное понять "за что" / "для чего" был этот ситуасьон мне дан.

лет 30 уже как я намеренно сторонюсь любых Интернационалов, как ушел из пионерского совета отряда школы (или как там это называлось)

1. мне - нет, потому и написал. 2. здесь, с такой формулировкой соглашусь, был не прав. 3. нет, я у него не работал

Я видел, Саш, даже начал писать ответ... потом подумал (см. личку) и решил стереть, но раз ты настаиваешь - скажу: Нет, разумеется какой-то доказательной и задокументированной цепочки злонамеренного злодеяния славных сынов Коммунистической партии против народного кинотеатра у меня нет - только мои собственные умозаключения, впечатления и ощущения, коими я и поделился. Вкратце: есть абсолютно сохранившееся в жизнеспособности здание (самое современное и самое оснащенное), четверть века для него - не срок, на его месте (а для этого надо сначала здание разрушить, расчистить), вновьобразованное "градообразующее" предприятие КрымАвтоГАЗ собирается отгрохать (построить) Дом Культуры Автомобилиста... НАПУРКУЯ? я предполагаю (да, я развращен капиталистической окружающей нас действительностью): 1) взять под частный контроль здание и окружающую территорию 2) заработать на строительстве 3) заработать на политических дивидендах 4) получать профит с помещений, сдаваемых в собственном здании под "комсомольские кооперативы"... ну, вот как то так я вижу те события

Обязательно! Кидай в личку. Послезавтра начнется вторая серия гемора = страховая+эксперт, ну а затем надо будет приступать и к заменам/ремонтам, там весь передок на переборку - от крыла до крыла, с вытяжкой лонжеронов, подкрылков... езжу щас с подвязанным на веревочке бампером :)

именно, о том то и речь была... 1) царская власть и все столетия предыдущей жизни территорий, ныне занимаемых, в смысле досоциалистической России - мрак и ужас, угнетение угнетаемых, ничего светлого, кроме официально одобренных в учебниках векторов 2) после развала Союза - хруст французской булки и гусары, "присовывающие" фрейлинам за гардинами на балах - восхитительнейшие воспоминания о "России, которую мы потеряли", ну а все предыдущие 70 лет ТОЛЬКО мрак, кроффффь, терррорррр и ужосссс... 3) сейчас - смотрим вокруг в телевизор/ленты новостей...

1. кто тебе сказал, что очереди ТОЛЬКО при Союзе были? Тебе напомнить про первые годы развала оного? Тебе напомнить школьную программу и про самую знаменитую очередь "начала конца Дома Романовых"? ;) 2. ну, а если уж на то пошло, хорошо, скажи мне: а кто у нас правопреемник Союза? ;) ну, я про "бюрократия вся эта, чиновничий беспредел, бумагомарательство..." :rofl:

Ну, ХЗ... формулировки и предыдущего и этого поста всё же мне подсказывают, что какая-то часть "разочарования" относится и ко мне... ну да не важно... А что касается, что Грача, что Лазарева - да, в привязке к ситуации с разрушением самого нового, самого современного кинотеатра для меня именно так и выглядит ситуация как я писал.