bormaley

Я их помню уже позже, наверное в конце 80-х... А вот треугольники помню как минимум всю младшую школу, начало 80х

насколько это слухи/правда (про станки/упаковочный материал) - ХЗ но параллелепипедные "тетра-паки" которые появились у шведов в далеком 1963-м, я в 80-х в СССР не очень помню, честно говоря, только пирамидки в памяти... и в СТПП я в упор не помню на занятиях по технологиям обслуживание машин для картонок... а у меня это профильный предмет был - я по первому образованию техник-механик пищевых производств... кто-то помнит? или только после перестройки появились?

угу... там же, в заметке: ...несмотря на то, что в университете Ханс Раусинг изучал русский язык, в СССР дела у него не заладились: получив 2 упаковочные линии, советское правительство отказалось от дальнейшего сотрудничества. Как позже выяснилось, в Москве приняли решение скопировать шведские машины и начать производить их самостоятельно, как это уже не раз делали с другим импортным оборудованием. Но технологию производства упаковочного материала украсть не получилось, поэтому советские молочные «пирамидки» прославились тем, что безбожно протекали по швам. Это приводило к таким потерям, которые нивелировали остальные достоинства картонной упаковки. Промучившись четверть века, СССР сдался, и в конце 80-х заключил с компанией новый контракт, в результате чего в 1988-м в Киеве на Подоле появилось фирменное производство упаковочного материала Tetra Pak. К сожалению, вскоре грянул кризис, вызванный распадом СССР, и «восточная» экспансия Tetra Pak снова обернулась убытками. К счастью, на других рынках компания действовала значительно успешнее. Прорыв у Tetra Pak случился в 63-м, когда конструкторское бюро передало в производство чертежи оборудования для новой модели упаковки – Tetra Brik, которая, сохраняя все преимущества «пирамидки», имела понятную потребителям и более удобную для транспортировки форму параллелепипеда. То есть – прямоугольную.

Причем, что интересно, Тетра Брик и Тетра Рекс производились с 60-х годов, но у нас производились всё ещё устаревшие морально треугольнички, ибо.... см. статью: http://www.ratner.biz/images/tetra04.png

...именно Tetra Pak поставила в СССР технологические линии по производству молочных «пирамидок». Это случилось в 1961-м... http://www.fresher.ru/mary/3-2017/istoriya-treugolnogo-paketa-dlya-moloka/1.jpg Короли картона. История компании Tetra Pak и семьи Ханса Раусинга, который привел бизнес к процветанию, но не смог оставить потомкам. http://www.ratner.biz/proizvedeniya/istoriya-biznesa/210-tetra-pak-koroli-kartona.html

Паганель - есть уже у Ольги и Андрея Андреевых, бывших симферопольцев, а ныне киевлян, но у них видеопродакшн студия, а не фото http://www.paganel.tv/ и даже давече их фильм про путешествие в ЧАД занял первое место в Нью-Йорке https://youtu.be/wJ6_bDKcdHc

Луна-парк приезжал и в Парк Шевченко, есичо... год - ХЗ, маленький еще был...

эммм... я тя умоляю... Саня, не пыли, какая ТАКАЯ сумма? я напомню, в совете директоров Монолита, который и отгрохал на месте стоянки ТЦ ГудЗон, присутствует наличие такого некоего гражданина под ФИО Аксенов Валерий как-то по батюшке ;) и какая на**й ДИЧЬ? это просто БАБЛО которое получат владельцы ГудЗона от аренды... и фсё...

...не помню в каком, но в районе 2000, костюмированная встреча НГ на Ангарском Перевале в домике спасателей (КСС) с буржуйкой, со спуском на пост к ментам в полночь и попыткой напоить их коньячком, просыпанием рано-рано под утро (считай только легли) под взводимый курок охотничьего ружья и морды охотничей собаки в лицо, и ни с чем не сравнимого вкуса шампанского с простейшей закусью (что с ночи осталось) после утреннего же подъема на Лысого Ивана :)

В Белогорске, возле автовокзала в ТЦ банкомат так и не вернули, щас там стоит стеклопакет. С 1 января мой счет ИП из КрайИивестовского становится РНКБшным окончательно - меняются реквизиты, согласно уведомлению в клинт-банке:(

Приключения англичанки в Крыму Казачья кухня, ханский гарем, хрен толщиной с ногу и другие достопримечательности Крыма, описанные английской путешественницей Элизабет Кравен в письме брату от 8 апреля 1786 года https://arzamas.academy/materials/146

Песня про станцию ДЖАНКОЙ (!!!) на идише (!!!) https://youtu.be/U0W4L4X7j3U https://youtu.be/TcJjfgwIHoI

+ экипажик гайцов с Москольца переместить на несколько дней/пару недель на перекресток с Гайдара, в сторону Железнодорожной каждое утро и каждый вечер, припарили устраивать затычку в левом ряду как от вокзала идти... народ лениться на кольцо уходить а потом направо на светофоре, сразу лезут налево, хотя знак что полоса ТОЛЬКО прямо - установлен заранее и очень хорошо виден... да и в принципе у нас в городе таких оленьих водопоев не один найдется... гаерам на годы вперед где разогнаться есть

иэххххх... у меня "стоит в закладочке "маст ду ит", но пока не исполнено... хочу как-нить посвятить вылазку проходке по нему...

А летом на Меганоме совершенно восхитительно заходило холодненькое Розе - https://sunvalley1888.ru/carte/roze

Да, есть, ул. Самокиша, 5А ( у них же на сайте есть) Он совершенно прав насчет Привата, хорошее вино, но это не портвейн... это ликёрное - https://sunvalley1888.ru/carte/privat

я ХЗ... повторяю, в один день несколько "торгпредов" отписались из регионов (см. исходный пост) + я лично отправлял на переделку макеты согласования из-за того, что банкомат знык с оооочень жырного места на ТЦ на автовокзале Белогорска...

А что сейчас происходит с РНКБ? Они во всех селах и мелких городах начали убирать банкоматы. Типа в белогорск сейчас не осталось ни одного их банкомата. Такая же история в Советском, Нижнегорском, Красногвардейском. В Симфере закрыли отделение возле Москвы? Пришел пушной зверёк?

тут еще много чё прикольного https://www.facebook.com/groups/VestnikPohuista/

молодцЫ и мОлодцы... классный маршрут... но тяжеловатый для прогулки :) мы тоже как-то лет 15 назад компашкой из неподготовленных воопсче к таким переходам девчонок, меня и алуштинского спасателя совершили марш-бросок-прогулку по лесу Ангарский Перевал - Джур-Джур (купание в водопаде) - Солнечногорское (купание в море), потом бусиком в Алушту и оттуда траликом в Симфер... Девчонки с непривычки отрубились еще в бусике :)

да, круговые маршруты с возвратом к транспорту - очень удобны. мы так доезжаем до Ялты и бросаем машину на Поляне Сказок, потом прогулка по Боткинской+Штангееевской до Учан-Су, а оттуда или маршруткой до остановки Поляна Сказок или вызов таксо до машины... и нагуляться за день и добраться до/из удаленной точки

да, спасибо за инфу и консультацию - я параллельно еще пробивал по ним и по другим... из всех 3 (трёх) вариантов остались только меридиановцы, ибо официалы с такой фигнёй не работают

По итогу мне посчитали 59.000 руб. у учетом износа (85.000 без учета износа, если ремонтироваться на аккредитованной СТО), а хитровые*анные АРСовцы мне озвучили 52.000 (7 тысяч, сучата, хотели прикарманить)... Посему - идут В *уй со своими выплатами, что страховая, что хитровые*анные АРСовцы, будем ремонтироваться (на СТО Меридиан), увы - там только детали-аналоги (не оригинал) на 50 тыр. тянут, не считая работ... так что по итогу - потеря времени и прочая, но восстановление передка

Флагман Аэрофлота Ту–114 во время совместной с JAL эксплуатацией В 1967 году японская авиакомпания «Japan Air Lines» (JAL) изъявила желание о совместной с Аэрофлотом эксплуатации авиалайнера Ту–114 на линиях Токио–Москва–Париж, Токио–Москва–Лондон, Токио–Москва–Рим и Токио–Москва–Копенгаген. Для совместной эксплуатации были отобраны четыре самолета: СССР–76464, СССР–76470, СССР–76474 и СССР–76490. На их бортах были нанесены эмблема «JAL» и титлы «Japan Air Lines». Первый такой трансконтинентальный рейс был совершен 17 апреля 1967 года на Ту–114 СССР–76464. Экипажи на данных рейсах были Аэрофлота, но в бригаду бортпроводников входили японские стюардессы. На приведенной ниже фото представлен флагман Аэрофлота Ту–114 в аэропорту Токио во время совместной с JAL эксплуатацией. 50 лет назад перелёт на турбовинтовом Ту–114 занимал 10 часов 35 минут, сейчас ультрасовременный Boeing 787 Dreamliner пролетает это расстояние за 8 часов 35 минут СССР–№ 76464 именно этот борт установили на пьедестал в Домодедово в 1977 г. — правда, в стандартной раскраске уже 1970–х годов. Распилен службами Ист лайна в 2006 г http://amp.gs/qIkH