Simfosaur

Ёлочки по углам большой клумбы ещё совсем маленькие, Москвич-402 выпускался с 1956 года, троллейбусных столбов не вижу, провода мало похожи на троллейбусные. 1956 - весна 1958? Над самым правым автобусом висит здоровенная картина. Домики справа смутно помню, их начали сносить во второй половине - конце 60-х. Снимок даёт представление о восточной границе тогдашней Вокзальной площади:

Конец 50-х. Дом быта на углу Севастопольской - Чехова пока не вырос из начальных этапов строительства. На снимке хорошо видно, как накренилась башенка здания Народного дома (Молокозавода) к тому времени. Писали, что в нашем Народном доме до революции столовался простой люд. Возможно, благотворительные обеды за счет казны или благотворительных подачек. Вот бы попробовать, чем кормили.

Ништяк, тока это в каверы, Моррисон. Также ихние ништяки, но таки не кавер? https://youtu.be/B9FzVhw8_bY

https://www.youtube.com/watch?v=6_yttfJpmH8

Люто плюсую стилю. При необходимости можно наступить, но прежде всего нужно понимать, что как только ступня начала движение - это очень большая, немедленно и резко возрастающая ответственность, и иметь достаточный опыт, а достаточный здесь - это очень большой, и именно в этом нас. пункте или участке трассы. Позавчерашнее из телеги на Севастопольской, 22 - ваще как в халфлайфе без башки наглухо: https://youtu.be/p9bFZcPKTkg

Меню ресторана на ЮБК 1970 года: Ялта, но в СССР, в зависимости от категории ресторана, цены были очень похожи. Ценовых категорий было четыре:

Улица Узловая. Эпоха уходит.

Были зеленые, светло-зеленые, желтые и янтарные кольца. Набирать их можно было как угодно. В середине 70-х в Ленинском выставили их в два ряда по всему скверу, не часто, но бОльшую площадь они освещали - красотищща! Через зеленые и светло-зеленые чередующиеся кольца, фонари снизу подсвечивали листву просто роскошно! Я такой красивой, гармоничной подсветки больше пока не видел. Их часто били - можно было просто подойти и ударить. Целые фонари есть еще на Титова, в бывш. советской шараге, чуть правей и выше черного столба ворот торчит несколько разноцветных колец: https://yandex.ru/maps/146/simferopol/?l=stv%2Csta&ll=34.113683%2C44.969950&panorama%5Bdirection%5D=111.335151%2C1.652772&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=34.113097%2C44.969906&panorama%5Bspan%5D=30.194390%2C15.000000&z=20

Давно стесняюсь спросить: почему книжка о таком простом вопросе выдержала так много переизданий? Сеть пестрит разными обложками. Вы просто содержитесь в заведении, и одновременно, всё так же тихо, спокойно и незаметно для этих людишек, управляете Вселенной. Всё как обычно - при чём тут санитары, что они могут заметить?

Скрин из вирт. экскурсии по музею пожарной охраны Крыма - в подписи к правому снимку Симферополь или Севастополь? И еще один оттуда: Нужно проникнуть на территорию.

Валерия Гансвинд на фб: "Симферополь, улица Пушкинская, первые две фотографии 1951 г., третья 1954. Автор, скорее всего, Вороновский Н.Д. Из архива моей бабушки." Последнее фото - это просто праздник какой-то.

Когда-то, при царе Горохе, в нын. Старом городе жил самый настоящий взаправдашний Шейх. И при нём жили люди мушиды, много. Они были ещё и дервишами, но не простыми, а редкими, потому что молчаливыми - и вот это-то и было их уникальным преимуществом. Но видимо, со временем увлечение тихими молитвами стало терять популярность, и тихие люди молча ушли в Бахчисарай. И было это всё в текие, а еще в Симферополе имелся михраб, и возможно, не один. Ирина Богучарская в обсуждении поста на фб: https://www.facebook...40618815954708/

...хотя нет, к 27-му только черную лесби, не так быстро.

размечтались... черную одноногую лесбиянку-дауна не хотите?

Недавнее: https://ria.ru/20160...1352701536.html в тексте ссыль на дико интересное агенство Синьхуа КНР, не бывал еще. Полез искать итоги и залип )

Даже сложно представить себе адский Адъ, который произойдет на дорогах всей той части города - а это, как круги на воде, пойдет дальше и по всему центру, и дальше - если Старый город застроят с тем же отношением, навтыкав туда высоток.

Есть опыт некоторых городов (не в России, Южная Америка емнип), при желании можно раскопать и анализировать. Я помню в прошлые годы два способа ограничения потока: первый, названный Тараканом, и второй - запрет на движение автомобиля с одним водителем, если на остановке стоят люди в попутном направлении. Для второго наш менталитет ну никак пока что не подходит. Что вышло не знаю.

Старый город отстаивается в ожидании нового канализ. коллектора. Коммунисты не зря затеяли стройку с привлечением метростроевцев - без новой толстенной трубы, никак невозможно было застроить ни медленно разваливающуюся бывш. Ак-Мечеть, ни другие новые районы в южном направлении. А нежелание ходить пешком должны регулировать законы, штрафы и эвакуаторы - ничто другое не остановит недостаточно пуганных пока "лентяев". Если же говорить о хроническом нежелании "наших людей" соблюдать законы, то законопослушности просто неоткуда произойти - народ ведь смотрит на тех, кто эти законы устанавливает. Но устанавливающие, у всех на глазах, кувыркаются как хотят, с ног до головы измазавшись в дерьме и плюя на собственнопринятое законодательство с недосягаемых для холопов колоколен. В условиях такой дурдом-буффонады, про нравственность в обществе даже и вспоминать совестно - невозможна.

Так рынок должен заставить - вот место, вот паркомат или контролер, вот конкурентная цена. Другое решение мне сложно представить.

То же самое, что то тут, то там, постоянно сносится под человейники. А вообще, о чём давно уже здесь писано-переписано, прежде всего нужен хороший план. У комми он был. Только один фрагмент-мечта: Гагарина через снесенный шанхай Вокзальной слободки выходит на кольцо с новой магистралью Калинина - Маяк. - Козлова, с кольца можно также прямо по Жигалиной, либо направо через новый мост на Москалева. Будет грамотный, ответственно проработанный концептуальный проект развития Города на перспективу - будет место, найдется. А без хорошего плана не будет ни-че-го. Ну, хорошего. Хаос, как сейчас. Но и сколько денег компенсации нынче обойдется снос поголовно приватизированной Вокзальной, к примеру, слободки, сложно даже представить. При старом режиме совсем не было такой проблемы, сейчас она кажется трудно разрешимой.

А как же по-другому, всё должно быть платным, и цена в зависимости от спроса, конкурентная - строй такой. Поэтому за двумя руками. Дай бог чтобы решалась, но не видать у нас пока паркоматов вроде.

Из сборника "Весь Крым. 1920-1925":