Simfosaur

Я гдетo написал-"Волга круче Жигуля"? )) У любой машинки есть преимущества и недостатки, что такое "круче", мне сложно понять. Эти машины и не предназначены для гонок, при чем тут гонки? "для меня этo-шкарабанка" - конечно же, я понимаю, что вы, как, впрочем, и любой другой человек, оцениваете исходя из собственного опыта и потребностей. Надежность и выносливость - спорный вопрос, нужны сравнительные результаты испытаний, а я о таких пока не слышал. Но в 80-х таксопарк получил партию 2140, эксперимент решили провести. Оказалось, что для такой эксплуатации Москвич непригоден - очень быстро ломались замки дверей, машины кое-как доработали на почте, и их быстро списали. Результаты: преимущество в стоимости всей машины, оказалось бесполезным только лишь из-за ненадежности одного, казалось бы, далеко не самого важного механизма.

Ну так тупить не нужно было, тут же прокладка виновата, а не машина ) "Той" резины тогда у нас не было, что стояло, на том и ездили. Зиму-85 в такси вообще на лысой отъездил, механик на выпуске бурчит, значит, хочет рупь - дал рваный и поехал, а зима была гололедная, днем подтаяло, раскатали, вечером опять прихватило, или снежок опять упал. Работали со сменщиком по 11 часов, мотор остывать не успевал. Спорить с законами физики смысла не вижу, то, что легче - то и несёт сильней, это очевидно. Возил шефа на Волге, вдруг понадобилось срочно везти другого на Жиге, не так уж и сильно занизился с третьей на вторую на зеркале - и крутануло, как сейчас помню, в зиму 83-го на пр.Победы в районе Будёного. С 24-кой такого никак не случилось бы. Легкий багажник - какой же он легкий? А у Жиги он тяжелее, что ли? ) У 24-ки он весит достаточно, чтобы управлять в заносе даже по льду - а поймайте на льду Жигу в начале заноса, что проще, ее или жигу из заноса вывести? Дело привычки, конечно, но для гололеда из двух зол я бы выбрал Волгу, для меня это очевидно и проверено. Немного поездил на ГАЗ 24-24, ее шеф забрал списанной из комитета, так там мотор как у 53-го, только ход поршня чуть короче, 320 кг против родного в 160 кг, и плита в багажнике. Правда, уже не родная была, родную шеф еще при прежнем водителе решил выкинуть, дабы машину облегчить, мол лишняя она )) Жопа сразу подскочила, как у истерзанной гормонами мартовской кошки, и в начале дождя, на Кечкеметской, машинку крутануло просто от нерезкого торможения. Тут же решили положить плиту обратно - а ее уже и след простыл, приделали ноги, пришлось новую вырезать. Так даже эта тяжелая машина на 120-ти уже почти никак не управлялась, быстрая, аварийная перестановка из ряда в ряд была никак невозможна, а на 140-150 она не ехала, а часть дороги летела в воздухе - ударится - отскочет - опять приземлится- снова подпрыгнет, шеф при таких "гонках" ругался, но когда накатит, только подзадоривал "А ну, давай, покажи им, что наша машина может!" )) Хотя тут очень многое от стоек зависит, а их никто даже не смотрел. А обычную 24-ку, я больше 120 не разгонял, как-то ссыкотно было, да и незачем самоубиваться. По поводу ощущения скорости, коротко - Жига намного опережает здесь Москвич. На Москвиче ездил недолго, но вполне хватило, чтобы дать именно такую оценку.

Gennadyi, да, уже дошло, поправил. Где-то попадалось, что в начале 70-х, в СССР заметно увеличилось число ДТП. Жигуль был намного более резвым, а главное - скорость ощущалась по-другому, не замечалась, типа 120 как 90, вот и бились. Волга по сравнению с ним - корова. Зато на гололеде, по сравнению с 24-кой, лёгкую жигу носило гораздо сильней, на пониженную резко переключился и понесло, на 24-ке такого не помню, на неукатанный центр дороги левой стороной стал - и нормально держит, едь хоть сотку даже на той резине, даже лысоватой.

Только откидной номер сзади дребезжал, под него резинки клеили или подкладывали. Но это уже исполнение, да и не никак рассчитана эта машина, что она станет единственной покупкой автомобиля на всю оставшуюся жизнь. А придумка хорошая, хоть и не не нова. Вот это ещё понравилось, как Дроздов чудовищу выбил кучку зубов с искрами:

На ФБ спросили, как котеи друг с другом ладят, я ответил, немного увлекшись рассказом, и решил перепостить сюда. Они добрые, потому что главных кошачьих раздражителей их лишили еще в детстве. Замечательно дружат, играют до сих пор, зимой, бывает, даже спят нос к носу. Старший, Эльф (так назвали, ибо в детстве, когда его только купили за 10 грн. на базаре, он имел огромные, относительно тощего всего остального, уши )) ), Эл, Элья, Ильюша - боец, у него во дворе своя территория, лупит всех подряд, не исключая псин, и одну тупенькую дворовую шавочку, которой, видимо, понравилось регулярно от него получать оплеух с царапинами. Мазохистка, блин ) А пятилетний бритиш Тайсон - игрушечный, толстый и мягкий зайко, со своим характером, но - сама доброта и умиротворённость. На улицу не допускаем, его там съедят сразу, домашний. Очень любит, когда его гладят. Эл тоже всегда здоровенный был, а осенью заметил, что он вдруг начал сильно худеть. Обеспокоился, а потом выяснил-вспомнил, что шерстяному-то, оказывается, уже десять, пожилой он - вот и сбросил лишнее. Время летит после полтоса... махов 20 , не меньше...

Сейчас гуляет много кетайских новоделов скульптурки (высота 9 см), но эта заявлена как старая:

Немножко про бывший симферопольский брод в центре города, а также про живущую неподалёку, издалека страшную, изумрудно-серую #Бабарлибарли. Прямо в городе переправлялись вброд через Салгир ещё и на моей памяти, и многие должны эту переправу помнить. Если идти по Набке от Павленко в сторону Розочки, напротив Обходного переулка есть пешеходный мостик. Вот, не доходя до этого мостика был брод, подъехать к нему можно было и с Речной, и с Павленко. Грузовые и козлы с бобиками проходили легко, а легковым приходилось аккуратно, по краешку. Однако, таки нередко наблюдались незадачливые автовладельцы легковушек, "сидящие" по центру брода с залитыми свечами. Брод выводил к садам, что были на месте нын. комплекса Консоли, дальше к нын. санэпидстанции, канул в лету при строительстве новой Набережной к 200-летию города. И дальше был мост, пешеходный, высокий, из Розочки к садам. А ещё помню, как мы с мамой шли по берегу, среди травы и редких камней лежала широкая тропа, мама показывала на густые, медленно извивающиеся в течении, изумрудно-серые водоросли, и пугала: "Саня! Смотри, это Бабарлибарли, не подходи близко, а то схватит и утащит!" - мама очень не хотела моих промоченных ног и всяких сопливых простуд. Я в Бабарлибарли верил слабо, тыкал "в него" палкой, сандалии таки черпали воду, мама смеялась. Она была такой красивой, моя мама...

Две моих любимых хозяйских морды, вынесшие на своих хрупких котейских хребтах всю тяжесть ремонта кухоньки, и неспешно теперь руководящие его нескорым завершением: Сори, фотика под рукой не было, снимал на пультик от колонок.

Так что, от Белогорска до Приморского запланировано только по одной полосе в каждую сторону? Уже, хотя бы, три полосы строить, средняя для обгона попеременно.

Вниманию жителей Украинки:

https://colonelcassa...om/4128180.html Сроки сдачи федеральной трассы "Таврида" 17 апреля, 22:35 Увеличить https://goo.gl/rk3bzT Очень наглядная схема строительства федеральной трассы "Таврида" с сроками сдачи отдельных участков. Зеленый - 1Б категория, 4 полосы Салатовый - 2 категория, 4 полосы Голубой - 2 категория, 2 полосы Дубки-Левадки. 9 км. 1Б категория, 4 полосы. В процессе. Ввод в 2018 0 этап. 9 км. Мост - развязка на Керчь. 1Б. 4 полосы В процессе. Ввод в 2018 1 этап. 76 км. Керчь - Приморский 1Б. 4 полосы В процессе. Ввод в 2020 2 этап. 50 км. Приморский - Льговское 2 категория. 2 полосы В процессе. Ввод в 2020 3 этап. 35 км. Льговское - Белогорск 2 категория. 2 полосы В процессе. Ввод в 2020 4 этап. 29 км. Белогорск - Симферополь 1Б категория. 4 полосы В процессе. Ввод в 2020 5 этап. 34 км. Объезд Симферополя 2 категория. 4 полосы В процессе. Ввод в 2020 6 этап. 30 км. Левадки - конец. 1Б категория. 4 полосы В процессе. Ввод в 2020

Камент к посту на ФБ про симферопольскую "Стену коммунаров" на Еврейском кладбище:

И очевидцы факты подтверждают.

Но почему она "немецкая"? "Немецкий" район, был, вроде как, за 1-й Советской, и правее?

Благоустройство ТОЦ по ул. Железнодорожная-Гагарина, г. Симферополь: http://rastvorgroup....B4%D0%BE%D1%80/ Слева - это Гагарина, что ли? Специально столько деревьев нарисовали? Там на деле ни одного нет, между торцом этого сраного говноцентра и улицей имени Юрия Алексеевича Гагарина. http://rastvorgroup.ru/wp-content/uploads/2018/02/11.jpg

Heavenward, пока не закончилось. Хочу, чтобы установщик пришел, починил штору, а затем снял ее, и пусть лежит до окончания ремонта в подвале, повешу её там. Но после позавчерашнего звонка - тишина, никто так и не пришел.

Сорри за ВК, на ютубе не искал. Эпик в центре Симфа, волговод долго разговаривать не стал. Не понял причин конфликта, но это хулиганка как минимум: https://vk.com/video...57837_456240095

Перепощу сюда снимок: Стена Коммунаров на Симферопольском кладбище. Период создания:1919-1920 гг. Материал, техника: фотобумага, картон, фотопечать Размер:12*17 Место создания: г. Симферополь Номер в Госкаталоге: 4926670 Номер по ГИК (КП): 6955/54 Местонахождение: Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный центральный музей современной истории России" госкаталог РФ : http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=4984680

Таки набрал меня персонаж "установщик", часа полтора тому, с нотками мольбы просил простить, что сегодня уже не сможет, завтра - непременно. Так и не находится у ребят времени, ну никак не могут часок на горемычную жертву выкроить. Эх, люди, люди... Гибнут за металл, и ведь добровольно... ))) Будет вечерком время, предупрежу товарищей ещё где-нибудь. Нужно, наверное, там, где журналисты собираются, люди влиятельные читают, чтобы не расслаблялись ни товарищи, ни персонажи. зы позже: материала накидали в тему столько, что можно статью писать, документально-публицистическую. Детектив! ) Или даже репортаж, в реальном времени - интересно, на сколько затянется? ))

НеБарби, спасибо. Заехать можно, Гагарина 14а, офис 107 - вроде как первый этаж, и идти невысоко. Только толку ещё и их пороги оббивать, Космос всё популярно объяснил, применение изделию нашлось, в кухоньке будет другое, красоты ослепительной. Тем более, что про паспортный договор я и не слыхивал никогда: Так что, контактировать впредь с ИП Савенко Анастасии Юрьевны особого смысла не вижу. Разве что из принципа, "так победим", добро должно победить, а ты азартный, парамоша, и т. п. Может быть, когда нибудь, когда я буду жить в осенне-зимних долгих вечерах, я таки черкну об этом случае пару строк в мемуарах, тет самым навечно уже заклеймив, пригвоздив негодяев, и когда придёт их время, фуфловпаривателей даже близко не подпустят к вратам раю )) А сейчас просто раскидаю неспешно нашим крымчанам по форумам и группам, ибо мой пример должен стать другим наукой, это таки наш долг и гражданская обязанность. «Фуфлоделам - надёжный заслон!» )) Спасибо за поддержку форумчанам, принявшим участие, улыбаюсь и машу вам! Вот, кто бы ещё мог так просто восстановить простое доброе доверие человекам, серьёзно. А доброе - это всегда хорошо, и оно, благодаря вам, в этой меленькой истории уже победило, да. зы позже: ссылка на этот пост отправлена директору Диме ещё утром в вибере, просмотрена, отклика пока не видно, можно, по мере возможности, попускать реноме "бренда" постепенно, но тщательно. А можно не попускать, время, настроение... Как наверняка говорил Л.И. Брежнев различным собеседникам, "...для начала вынесем на Политбюро, товарищи рассмотрят, а после и обсудим." )

Даты нет, бумажка с печатью сканирована и выложена полностью. Кроме неё, от директора Димы после получения задатка не осталось ничего. Позже, тоже никаких бумажек после себя не оставили. Какашки оставили, а бумажки унесли ) Вот такое ИП: ип савенко.pdf Офис есть, видимо комнатка, на Гагарина, 14а, пока не был. Насчет их штата - видел пока только установщика и "директора", который сам сидит на телефоне, он же ездит на замеры.

Космос, понятно, спасибо. Ну и ладно, тем более, что жена уже хочет другие, и будет делать великолепно строгую красоту вместо "этого офиса" , а я тут же радостно определил ацкий механизм в подвальчик, переберу, постом и молитвой изгоню, и будет весело висеть. Просто было немного обидно, что попал по-лоховски́, однако, и это иногда полезно для тонусу задних мышц Цены на ткань действительно сильно разнятся в зависимости от кач-ва, у директора Димы с собой были несколько кейсов, сгруппированных по ценам, мы выбирали по принципу "мы не настолько богаты, чтобы выбирать дешевое", поэтому и цена немаленькая. Наша штора из пластика, т.е. нетканная, нитей у нее я вообще не вижу, ей просто не на что расползаться. Для порезки на фирмах есть приспособы, но дома, при необходимости, я бы резал хорошим лезвием, подложив широкую деревянную сосновую рейку, закрепив хорошими струбцинами или зажимами, и по метровой стальной линейке.

Э-э-э-э... (печально...) Походу, я тока что узнал, что моя фамилия, на самом деле, Жертвааферистов... И никакой я теперь не туркмен... А совсем наоборот... Классически встрял Только квитанция.

https://www.youtube.com/watch?v=K2-Tz_2Il_I

А я вот расслабился. Ремонт кухоньки начался с демонтажа сталинских досок-лагов и штукатурки до кирпича, начался, как у нас и заведено, почти без подготовки, 100500 вопросов, которые пришлось решать впервые, поиски мастеров,материалов, техники и чорт знает чего еще, доставка оного из РФ и Антарктиды - но вот, видно завершение, вот, скоро. И когда пришло время штор, жене уже хотелось чего-нибудь быстрого и практичного, выбор пал на рулонные, устало ткнули пальцем в один из первых результатов гугеля не подумав - и напрасно поспешили. Порадовала оперативность молодого человека, уже через пару часов принесшего образцы, снявшего замеры, забравшего задаток, оставившего бумажку с печатью ИП, и напоследок, пообещавшего волшебный срок изготовления -три дня. Случилось сие 21 февраля, и увы, больше нас ИП Савенко Анастасии Юрьевны не порадовало ничем. Прошло три дня, потом другие дни, мы, вспоминая в суете, иногда позванивали, нам обещали, наконец, недели через две, установщик с изделием прибыл. Мне было не до него, успел только дать ему попрошенный карандаш и еще что-то простейшее, типа плоскогубцев, не помню, он повозился,сказал "готово", и отбыл. Когда вечером пришло время закрывать изделие, то обнаружилось, что висит оно не только криво, но и всего на двух саморезах, вместо положенных четырех, и от этого болтается, грозя вскоре отвалиться. В общем, долго всё рассказывать, но с того дня с долбаным изделием начались бесконечные проблемы. Были переделки, созвоны, обещания-заверения, но кончилось дело пока тем, что штора сначала перестала закрываться, а затем и вовсе вылетела из механизма, увесисто шмякнув дражайшую по голове и плечу. Гневный звонок "директору Диме" ни хрена не дал, директор Дима сказал, что изделие взад они ни вы коем случае не примут, и уверил, что "завтра подойдет установщик и разберется". С тех пор прошла неделя, но дьявольским механизмом никто так и не поинтересовался. Видит бог, не хотел я им портить реноме, но сколько же можно испытывать моё терпение? Мы мирные люди, но наш бронепоезд... И кроме нашего форума есть еще и борда, и мордокниги с кучами крымских групп и дальше, дальше... Уважаемое сообщество, я хочу добиться возврата фуфлоделам их изделия, замечательно позорящего крымских производителей. Прошу ваших советов в стратегии и тактике. Всегда ваш туркмен, Александр "Симфозавр" Жертвараздолбаев . Их сайт: http://jaluzi82.ru/?...%80%D1%8B%D0%BC Телефоны бренда: +7 (978) 11 359 77, +7 (978) 771 04 71 (последний телефон на сайте не указан.)