Simfosaur

Для извлечения гильзы из ствола. С 0:30: https://www.youtube.com/watch?v=9EnbHz6GCVQ Только рассказчик в показаниях путается - сначала говорит о "временах дефицита", а потом - про то, что это "скопировали у Запада". Но он потом исправился и дал ссылку на эту картинку:

Так опять-таки, в этом месте это эффект, безусловно, даст. Но по закону сохранения припаркованных машинок, если машинку выгнать с одного места, то она обязательно припаркуется в другом. И пока не припаркуется, будет ездить кругами и испускать СО и прочие вредные гадости. Вот на схеме-проекте вверху, много заштрихованных черным площадок - это асфальт. А зачем большевикам тратить асфальт на пустую площадку, если из нее можно было бы сделать зеленую зону? И тогда на схеме она была бы уже не черной. а серой. Значит, черные - это парковки для личного транспорта и туристических автобусов, за исключением стоянки на Гоголя, возле автовокзала, обозначенного цифрой "2". Но для того, чтобы освободить место под парковку, нынче придется что-то снести. А как снести, если почти все строения нынче в частной собственности/приватизированы? Да и очень велик соблазн освободившееся место отдать под очередную высокую хатынку, ведь за это заплатят хорошую денежку. Да и жильцов куда-то нужно отселять, а нынче некуда. Поэтому я иногда на всякий случай зову: "Э-гэ-гэй, большевик-и-и!" А они молчат. Потому что им однажды сказали, что они бездельники, всё делают не так, узурпировали власть, диктаторы, руководят неправильно, карьеристы, у них привилегии, и они плохие, и даже, местами, кровавые, и они ушли. Дали порулить капиталистам, а многие сами стали капиталистами. И сколько их потом ни обвиняли - теперь уже в капитализме - они в ответ только дули крутили: "Вы же колбасы и джинсов хотели? Свободного рынка? Получили? Вот и отвяньте. Идите на свой свободный рынок и займитесь там чем-нибудь. А то вы сами не знаете, чего хотите".

Так это уже из-за следующего светофора, потому что К.Либкнехта закрыли, а по ней тоже трафик был немаленький. А вообще, конечно, решать нужно кардинально. Вот как-то так бы: Новый участок Толстого и Пролетарку не зря такими широкими делали, большевики их хотели выводить на Проспект Победы и Севастопольскую. Представьте, как сейчас разгрузили бы центр две эти магистрали. Плюс - Жигалиной должна была выходить на Генерала Васильева, плюс - Калинина - Маяковского - Козлова - Русская расширялись. На пересечениях - кольца, как показано на проекте. Мы бы сейчас жили в другом городе. Вот как нужно проблемы решать. А эти го́вна только сопли жуют и о карманах думают.

А как получилось, что на фавиконе Крымологии тамга стоит? Пачиму не серп и молот?

Не будет пробки, на светофоре левый ряд налево уходит, средний - прямо, как стоял, так и поедет, причем с набором скорости, и одной полосы для того, чтобы никого не тормозить и шустро уехать - хватит с головой. Хотя там даже сейчас, при запарковавшихся и слева, и справа, всё равно две нормальные полосы остаются. А из правого ряда большинство направо уедет, а бусы с троллейбусами как ехали прямо - так за перекрестком и остановятся. Только парковку справа на К.Маркса, хотя бы от Павленко до Галерейного переулка, нужно запретить, иначе и карман ничего не даст - общественному транспорту придется из кармана сразу второй ряд занимать.

Неужели до кого-то наконец-то дошло? Аж не верится: https://www.3652.ru/news/1825862Так, глядишь, и на Кирова перенесут за Куйбышевское кольцо, в лесах все волки передохнут...

11 октября 2017 14:07 «Амтек» приступил к строительству дома в сквере напротив территории МВД Крыма http://img.c-inform.info/cache/4/a/Kirova.jpg/w590.jpg Симферополь, 11 октября. Крыминформ. Компания-генподрядчик «АмтекСтрой» по заказу ЖСК «ЗалесьеИнвестСтрой» приступила к возведению многоквартирного дома на пр. Кирова в сквере напротив территории министерства внутренних дел Крыма, передает корреспондент Крыминформа. Рабочие в субботу, 7 октября, завершили установку забора по периметру будущей стройки в сквере, который несколько лет использовался под стихийную парковку. Любопытствующие горожане сейчас внимательно изучают паспорт объекта, который только сегодня появился на заборе. В частности, они говорят, что слухи о возведении многоэтажного дома на этом месте уже активно распространялись в конце 2013 года, но события весны 2014-го приостановили процесс. Заказчиком строительства многоэтажного дома на участке площадью 1 366 кв. м рядом с домом по пр. Кирова, 43 (дом с номером 45 по пр. Кирова отсутствует) выступил жилищно-строительный кооператив «ЗалесьеИнвестСтрой», генподрядчиком – симферопольское ООО «АмтекСтрой». Разрешение на строительство получено 11 сентября 2017 года. В соответствии с проектом, площадь застройки составит 516 кв. м, или 37,8% от общей площади участка в 1 366 кв. м. Площадь 18 квартир в доме составит 1 483,23 кв. м. Встроенный паркинг рассчитан на 12 мест, еще 30 мест – на стоянке. В доме также разместятся офисы – для них предусмотрено 628 кв. м. При этом в паспорте объекта, который назван «реновацией застройки центральной части Симферополя», ничего не сказано об этажности строительства, равно как и о дате окончания работ. Председателем ЖСК «ЗалесьеИнвестСтрой» выступает Александр Ашотович Аматуни. Соучредителями ООО «АмтекСтрой» с долями по 50% выступают Андрей Деркач (он же гендиректор) и Юрий Шишкин. Последний также трудится генеральным директором ООО «Амтек», зарегистрированном по тому же адресу – на ул. Шполянской, 15-а. 80,9% в ООО «Амтек» принадлежит Александру Ашотовичу Аматуни, 10,6% – Алине Александровне Аматуни, 6% – Владимиру Ашотовичу Аматуни, 1,5% – Артуру Александровичу Аматуни. Оставшимся 1% владеет Владимир Николаевич Корниенко. http://www.c-inform.info/userdata/files/%D0%94%D0%BE%D0%BC_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0_01.jpg http://www.c-inform.info/userdata/files/%D0%94%D0%BE%D0%BC_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0_02.jpg http://www.c-inform.info/userdata/files/%D0%94%D0%BE%D0%BC_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0_03.jpg http://www.c-inform.info/userdata/files/%D0%94%D0%BE%D0%BC_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0_04.jpg http://www.c-inform.info/userdata/files/%D0%94%D0%BE%D0%BC_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0_05.jpg http://www.c-inform.info/userdata/files/%D0%94%D0%BE%D0%BC_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0_06.jpg http://www.c-inform.info/userdata/files/%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0.jpg http://www.c-inform.info/news/id/57725

Дык и я тебя уважаю, и тем неприятнее замечать обострение и в который уже раз читать про ихтамнетов капсом. Гаагский суд не нашел, Международный суд ООН не нашел, Муженко не нашел (потом, правда, исправился, только количество каждый раз было разное), Тука, день и ночь стоящий как пограничный столб с телескопом - и тот не нашел, хотя ему наверняка после этого по голове натукали. Да и как можно найти "армию Путина", если она невидимая? Это и ребенку понятно - никак. Много разных других новостей, а тут опять бла-бла-бла об одном и том же. Вот, например, Штепа всяких интересных штук понарассказывала: http://korrespondent...k-napravyl-kyev зы: я тебя уважаю, ты меня уважаешь - мы с тобой уважаемые люди )

10 тыс.доларов? Многовато будет, могут лица потрескаться. По 100, и еще по 48 долларей - бонусом, за отказ от гражданства и переход в российское. И все, проекта "Украина" нет, а Малоросский край - есть. Или Новоросский, это уже может решиться на рефендуме, на проведение которого хватит двух недоплаченных долларов с выделенных 50 бонусных. Деньги беречь нужно, они на дороге не валяются.

Борь, я вот как-то курить бросал, несколько дней не курил, но жена курила, сиги лежали в кухне на столе. А потом в задумчивости зашел на кухню, взял сигарету, выкурил половину, и только потом сообразил - е-мое, вот это я задумался! ) Так и ты, наверное, опять кастрюлю сегодня надел. Пощупай голову - есть кастрюля?

Йоганн Вайс С Керченским мостом очередные проблемы. На этот раз - принципиально неустранимые... Едва удалось с большим трудом разрешить предыдущий казус - катастрофический нагрев, скомпенсировав его дополнительными мощностями, в аварийном порядке переброшенными от сибирских ГЭС, как появилась новая беда... В общем, анонсированная на октябрь установка автодорожной арки Керченского моста, не состоится. Как выяснилось, при заказе металлических конструкций на британской верфи Воспер Торникрофт групп (Vosper Thorny croft Group, или VT Group), одной из немногих в мире, специализирующейся на нестандартных крупногабаритных объектах, произошла хотя и маловероятная, но ожидаемая ошибка. При указании размеров арки заказчиком (МО России) не были явным образом оговорены единицы измерения, вследствие чего при производстве использовались стандартные британские единицы - ярды. В то же время, в исходных спецификациях предполагалось использование метра. Ошибка не была замечена до последнего момента - когда арку, детали которой доставлялись из Британии на сборочный стапель на Тамани транспортной авиацией, попытались после окончания сборки переместить на транспортные понтоны, оказалось, что её длина составляет всего 91.44% от проектной (207.57 м вместо 227), в строгом соответствии с соотношением ярда и метра. Попытка подвижки была выполнена 19 сентября. При этом у заказчика отсутствует возможность потребовать исправления допущенной ошибки, либо возврата уплаченных за работу 600 млн. фунтов стерлингов, так как все действия исполнителя были предварительно согласованы в конклюдентной форме. Сейчас существует несколько вариантов развития событий, наиболее вероятными из которых (в порядке убывания вероятности) являются: - отказ от дальнейшего строительства автодорожной части, с организацией перевозок автомобилей на железнодорожных платформах-автовозах, и организацией на построенной части автомобильного мостового перехода платных автостоянок на 20 тыс. машиномест. Автором предложения является австралийский архитектор Сэмюэл Худ (Samuel Hood), принимавший участие в разработке знаменитого проекта Сиднейского оперного театра. - установка автомобильной арки в виде as is (как есть) на дополнительно построенной в середине фарватера т.н. качающейсяопоре, в нижней части которой будет размещён шарнир, обеспечивающий возможность горизонтального перемещения верхней части. При этом автомост будет работать в т.н. мерцающем режиме, т.е. по мере накопления транспорта в одну сторону арка перемещается между опорами, и транспорт продолжает движение, одновременно в новом положении арки идёт её заполнение уже встречным потоком, после чего цикл повторяется - врезка автомобильной арки в уже установленную железнодорожную, на максимально возможную длину от одной из опор, с организацией в месте врезки управляемого в автоматическом (или ручном) режиме переезда, обеспечивающего в режиме реального времени разделение авто и железнодорожных потоков Возможно, в качестве ultima ratio будет сделана попытка совместного камлания бурятского далай-ламы Тубдена Цырендолгора и верховного шамана манси Мир-алтын-хума, уже прибывших к месту инцидента. http://cont.ws/uploads/pic/2017/10/1507456263_shaman3.jpg Верховный шаман манси Мир-алтын-хум В аналогичной ситуации, при строительстве одной из станций московского метро на сиреневой ветке, им удалось таким образом увеличить диаметр партии тюбингов с 12 м до 14. Однако сейчас положительный исход представляется хотя и не невозможным, но маловероятным. В любом случае, какое бы решение ни было принято, невозможность обеспечения заявленной пропускной способности (20-40 тыс. автомобилей и до 50 пар поездов в сутки), существенный перенос сроков завершения строительства вправо и его (строительства) удорожание не менее чем на 40.4% от установленной сметы (228 млрд. рублей), совершенно очевидны для тех, кто понимает. Ссылку на источник не даю, потому что весь мир и так это знает, и сознательным всё это с самого начала было очевидно.

Нормально. Еще и останется: http://infoglaz.ru/wp-content/uploads/11-astra.jpg

Правильное государство давно бы уже согласилось со всеми претензиями и попросило ввести американские войска. Опыт Ирака наглядно и неопровержимо доказывает неправоту РФ - эта страна уже второе десятилетие наслаждается покоем и миром.

Вот эта? Похоже, да. Под 14-этажкой универсам, справа на переднем плане 4-е ПТУ, "бурса", как их тогда называли, а еще правее за бурсой, вертикально-полосатое, это общежитие кожгалантерейной фабрики, одно из симферопольских т.н. "ЦПХ"

Да это просто на схематичном изображении транспортных потоков так нарисовали. Она односторонняя не помню с каких 70-х, когда троллейбус из центра вместо Карла Маркса пустили по ней. И К. Маркса тогда тоже сделали односторонней. На форуме где-то был текст статьи из газеты 80-х, где были планы снести все не ценные здания от Ленинского сквера до сквера Победы и сделать, таким образом, прогулочную зеленую зону от вокзала до Серова. И с центральных улиц в 80-х на какое-то время убирали транспорт, кроме пассажирского и такси. На форуме где-то есть фото, где знак "Движение запрещено" висит на Севастопольской в направлении центра сразу за перекрестком с Козлова. А потом все эти знаки сняли.

В 1957 началась и продолжалась до 1964 года Хрущевская антирелигиозная кампания: А здание старой церкви на центральной улице, да еще и почти во дворе самой первой школы - это ж бельмо на глазу.

Сергей Авдеев Так не читай комментариев, Своей потакая скуке Пассионариев не найдешь ты Ни в твиттере, ни в фейсбуке. Люди мы здесь простые, Точно не лейб-гусаре. В каждом втором комментарии - Желание съездить по харе. Думаешь это мы сами, Такие - мрази, гондоны? Нет, нас такими сделали, Такие как вы – «Семены». Вспомните сами, «судьи», Что вы несете в массы? Деля нас в своих «камеди» На классы, и даже подклассы Песни поете разные, Отчета не отдавая, В том, что от вас и рождается Культура «про-заводская» Так что пенять не надо На наши не добрые шутки Вы на себя посмотрите «Добрые» вы ублюдки.

Да, на Виллис больше похоже - у козла стекло начинается сразу от капота, а у американца - как у этого аппарата, после капота металлический щиток, и из-за этого лобовое стекло меньше по высоте, и если смотреть спереди, то расстояние от фар до стекла намного больше.

Вот только то, что едет по К.Маркса, очень похоже на "козла" ГАЗ-67 с самодельной крышей, или ленд-лизовский "Виллис". До войны таких машин в Симферополе быть не могло. И одежда прохожих мне больше напоминает послевоенную.

Снесли, вроде как в 30-х. На ее месте сейчас новый корпус школы.

http://sobory.ru/article/?object=37176

http://simferopol.in/topic/5751-narodnoe-obrazovanie-v-simferopole/page__view__findpost__p__80984

Раритетище. Эта колонка до сих пор стоит во дворе дома № 71 по ул. Гоголя, только в 90-е она лишилась ручки: Дом сдали в 1953 году. А позже ставили уже другие, не такие массивные, и не с поворотной ручкой, а с нажимной: http://simferopol.in...post__p__151594 зы позже: что интересно, водопровод в квартирах этого дома был с момента постройки, а колонку во дворе, наверное, ставили для поливки палисадников. Больше, вроде, незачем.

Гаррик, так про заветы Ленина это вам, политрукам, рассказывали. И не только рассказывали, но и растолковывали, чтобы вы могли нести их в массы. И именно поэтому, как я сегодня узнал, из вас получались хорошие люди. Потому что вы и сами жили по МКСК, и другим не давали солдат обижать да народное добро тырить. И правильно делали. И опять-таки - слава КПСС, у единственной в СССР партии все отлично получалось. И она не только воспитывала достойные кадры, но и одновременно и руководила, и направляла. Это, я считаю, тоже нужно сейчас оценить. А меня, раздолбая эдакого, воспитывала улица. Учиться в школе я перестал классе в пятом или шестом. То есть посещал,но учителей не слышал. А ближе к десятому классу и посещать перестал. Мы вместо уроков шли в городки и там в покер шпилились. В комсомол я вступил потому, что меня еще с одним пацаном с призывной комиссии выгнали. Военком звонил в райком на Павленко,1, мы туда с Гагарина пришли, наши ФИО вписали - и вот мы уже готовы для призыва. Так что поблагодарите Советский Союз еще раз – не всем повезло так, как вам. Те, кто на базах тырил,очень быстро присаживались. А излишек был даже хуже чем недостача, ибо если недостача - то, может, это у тебя стырили, а не ты стырил. А вот если излишек -то тут все понятно, рисуешь, иди сюда. Поэтому на базах, в подавляющем большинстве, не тырили - на базах распределяли. Подучите матчасть. Негде? Спросите у меня, вам я врать не буду, незачем. Кто сдал СССР - загляните в статью "Политбюро ЦК КПСС" в вики, посмотрите, что Горби сделал с Политбюро за время своего правления. Потом подумайте. Вспомните идейных идиотов, ложившихся под танки Язова. Вспомните журнал Огонек и газету АиФ времен Перестройки. Просмотрите еще раз вырезки, выложенные для нас ребятами в этой теме. Возможно, ваши выводы изменятся кардинально. Если нет - ну, вот тут я уже не виноват. Но пояснить связь тех газет с перестроечными смогу. ТЕ газеты и СМИ сыграли тоже немалую роль в распаде Союза. Если не одну из основных.

Тут ваша правда, костей может и нет, а здоровья на таких стройках оставили немало. Потому допинга и наливали, чтобы выдюжили. В 70-е хохма ходила: "БАМ - и нет здоровья!" Но служившие на БАМе рассказывали, что сначала шли ЗК, потом солдаты, а потом уже комсомольцы. Но это слухи. А раньше БАМа молодежь на целине под машинами спала, к одеялам примерзали. Их Никита туда "по комсомольскому призыву" пригнал, а жить негде, даже бараки не построены.