ndmitry

Слишком много чести обвинять вас в ИГ. И, да, именно хохляцкие и либералистические СМИ вы и смотрите-читаете, а после приходите здесь смаковать фейки. Так вот, эта информация от какого-то там Романа после попала в хохляцкие СМИ и подхвачена нашими либералистическими изданиями и каналами, фейковые фото из которых вы здесь вдвоём притащили и обсасываете. Не смотря на кучу явных ляпов в этих состряпанных материалах. А я вот смотрел вчера в новостях, а не в интернете кадры о гуманитарной операции за прошлые сутки в Сирии на которых в кадре был тот самый самолёт с тем самым бортовым номером, который якобы был раскурочен в фейковых новостях. Представляете - целый и невредимый, потому, что он сопровождал грузовой борт с гуманитаркой. Найдите и посмотрите сами, хотя вряд ли вас заинтересуют такие новости с живыми кадрами. Там ведь нет смонтированных фейков и помоев (у того, кто делал эти фейки телефон, или чем снимали, был без функции видео, как у всех АТОшников, которые "воюют" с Россией?). Есть такая поговорка русская, если вы не забыли: "свинья грязи найдёт". И правильно вам заметили - уехали, и Бог вам в помощь, не хрен комментировать то, в чём вы не разбираетесь просто в силу того, что не живёте здесь. И тем более рассказывать, кто и как у нас здесь живёт, находится у власти и т.п. Хотя бы потому, как правильно вам здесь заметили, что русские, что украинские "патриоты" из каких-нибудь "канад" очень любят "учить жизни" и "патриотизму", "открывать глаза" тем, кто остался. Или вам так легче живётся и этим вы себя успокаиваете, внушаете, что в своё время правильно сделали, что уехали? И, да, здесь многое изменилось за последние 10 лет. В ваших советах не нуждаюсь, так же, как наверняка и вы в моих. В тоже время бдительность, как видите, я проявляю и на вбросы реагирую, а не тупо хаваю, как вы. Всё по одним лекалам, как фейки от хохлов в 14 году, когда они "громили и сжигали" целые "колонны российских ГРАДов и танков с сотнями ГРУШников" через день. Доказательств ни каких (ни пленных, ни видео - у всех телефоны были "разряжены"), а теперь об этом предпочитают не вспоминать. Что о обстрелах русскими миномётами с "ядерными зарядами"...

Я бы так не рисковал, если эта тётя ступит на эту лодочку, то та погрузится на дно уже навсегда...

:blink: Теперь я осознал выражение "Страшнее атомной войны..."

Читаю тему в украинской соцсети: "Каких целей достигли в 2017 и что планируете в 2018 ???" Последние сообщения в теме :) :

Всё же интересно почитать старые сообщения в теме, чтобы по прошествии времени сравнить ожидания с предупреждениями и сомнениями, которые высказывались разными сторонами. Иначе вся эта тема не имеет смысла. Наткнулся на днях на некоторые сообщения на украинских источниках по поводу реалий, с которыми гиднюки столкнулись спустя 2-3 года. Сейчас поясню. Пару лет назад здесь пользователь с украинской стороны сообщал нам о планах и перспективах, которые он видит. В числе прочих были упоминания про японский завод по производству электрических жгутов для разных автомобильных концернов. Ему тогда здесь высказали обоснованные сомнения в успехе этого предприятия. Увы, эти (как и многие другие) предположения ватников подтверждаются спустя пару лет: Fujikura: легалізоване рабство в Україні Новость в кратце: гиднюки негодуют, а японские инвесторы в шоке. Первые от уровня зарплат - 7000 гривен. Гиднюки уверены, что их кто-то коварно обманул и украл один нолик в цифрах их зарплат. Ведь на майдане их уверяли, что стоит только сбросить ненавистного "кровавого диктатора Яныка", подписать ассоциацию и наступит "светлое капиталистическое будущее", когда в их село придут инвесторы, построят им высокотехнологичные производства и будут платить европейские зарплаты, а после европенсии. Но что-то пошло не так и теперь гиднюки плюются на зарплаты в 210 евро, крутят фиги "коварным" япошкам и отказываются работать. Дело в том, что при зарплате 7000 гривен с гиднюков снимают субсидии по оплате ЖКХ и они вынуждены до 50% зарплаты отдавать за коммуналку. "Нерабы" негодуют и предпочитают не работать и сидеть на пособиях и субсидиях, а японцы в шоке от обмана про "квалифицированные и недорогие рабочие кадры". В общем, один пользователь в сети так прокомментировал эту очередную "зродо-перемогу" победившей гидности: P.S. Кстати, про упоминавшийся тогда же трамвайный завод "Электрон" - почти такая же история, спустя 2 года вышло совсем не так, как расписывали в перспективах...

А у вас, красиво получается приходить в темы и обгаживать новости или поглумится, давно заметил. Попахивает толи свидомым хохлизмом, толи "либеральным Навальнизмом" каждый раз от вашего злорадства. И пусть меня забанят, но что думаю, то и высказал. И ваша аватарка вместе с ником меня в заблуждение не вводят. Зря прикрываетесь. Если не читать хохлятские и "либералистические" СМИ с такими же заголовками и текстами глумления по этой теме, то нормальный человек знает, что было объявлено о завершении разгрома основных сил ИГ в Сирии, а не о "полной победе". Это раз. В этом ваш прокол, в попытке принизить успех России. Это может вам не дано понять, что до "полной победы" ещё очень и очень далеко, т.к. без уничтожения террористов в других сопредельных государствах и без прекращения оказываемой им помощи со стороны, полной победы не будет. Победа на данном этапе России в Сирии заключается в том, что устранена угроза уничтожения государства. Президент не зря сказал, что если вновь террористы попробую активизироваться - вернёмся и нанесём ещё один сокрушительный удар. В отличии от вас, нормальные люди это понимают и услышали. Цитирую нашего министра обороны: Это два.А война с террором для России не прекращалась с 90-х годов. Во многом благодаря "партнёрам из цивилизованных стран". Люди (полицейские и военные) гибнут и внутри нашего государства продолжая уничтожать террористов. Только эта сволочь уже не чувствует себя так безнаказанно, как в 90-е и начале "нулевых", а после операции в Сирии много этой мрази утилизировали там же без шансов возвращения в нашу страну. Расслабились или не расслабились это не нам решать и делать выводы за тысячу км. от места событий. К тому же, 2 из 4-х погибли из-за технической неисправности вертолёта, а не погибли в результате боевых действий. Но самое главное - если и несём потери, то это гибнут не простые мирные жители в нашей стране, как раньше. Это три... И эту победу России в Сирии вам и вам подобным принизить не удастся. Государство отстояли, основные силы разбили и устранили угрозу, боевиков по-максимуму уничтожили. И об этой победе Путин заявлял находясь в самой Сирии. Это Трамп и его прихлебатели заявляли о каких-то своих "победах" в Сирии находясь почему-то за тысячи километров от неё... Почувствуйте разницу. Это четыре...

Видел заголовки на некоторых ресурсах, что Порошенко после этого "поздравления" украинцы с говном перемешивают. Думал "пропаганда" и всё такое...Зашёл на один ресурс с украинками, без "кацапов", несколько комментариев помещаю под сполером, кушайте полукровка, не обляпайтесь, с Новым Годом! Как всегда, могу ссылку дать, можете сходить, объяснить своим соотечественникам, что они не правы, в стране успехи, за президента не стыдно, во внешней политике тоже перемоги.

Всех с наступающим Новым Годом! Украинцам желаю здоровья, терпенья и мудрости в принятии решений! "Свидомым" (для меня слово свидомый, как "ведомый") - желаю ума, иначе без него всё про.рёте окончательно! До встречи в Новом Году!

Моё мнение - это просто спекулятивный капитал зашёл. Малейший чих и деньги выведут в один миг, сбросят облигации. Там в долгую никто не играет. На Украине это равно самоубийству. Выиграть в рулетку больше шансов, чем по таким облигациям. Но почему бы и не рискнуть? В государствах со стабильными экономикой и политической ситуацией такие условия всё равно не предложат. В реальную экономику эти деньги не попадут.

Серьёзно? Для свидомого, нежного и ранимого мозга - какая была стоимость в контракте? Именно её вы и назвали необоснованно завышенной и отказались платить, именно этот контракт ставился в вину Юлии Владимировне. Если цена в контракте была "справедливая", то почему перестали платить по этой цене? Если по контракту "несправедливая" и виновата всё же Юля, то почему вы её освободили и оправдали? Я уже задавал этот вопрос здесь трижды. Ответа не было. Я поражаюсь, брать какую-то тему и перекручивать её на 180 градусов. И, да, на последок, для свидомых, которым память отшибло или они тогда ещё на горшок ходили: на поставках газа по фиксированной цене, в том числе по формуле "бери или плати", вместо цены привязанной к спотовому рынку, настоял в своё время Ющенко. Что Юлия Владимировна позже и осуществила. И преподнесли это как перемогу. Если свидомых в Гугле не забанили, то найдёте публикации того времени. Просто тогда ситуация с ценами другая была и Ющенко думал, что таким образом получит выгоду. Вот и платите за 5 млрд, всё равно вам не потребить 56 - экономики той уже нет и не будет (буряк - ваше всё). Вы за 56 млрд. кубометров в любом случае были бы неспособны заплатить. Вы и за 5 млрд. вряд ли способны - будете кредиты клянчить. А при необходимости, Газпром просто по суду не перечислит вам деньги за транзит в счёт погашения оплаты этих 5 млрд. Как-то так... От вас уже ничего не зависит. Вы "независимые".

Какая вам конкретика? За 2 года уже можно было привыкнуть, что оно несёт сюда всё, что найдёт даже не пытаясь вникнуть в суть, поэтому после разбора этих новостей становится посмешищем. Просто вкидывается ссылка и заголовок. Всё - утритесь, ватники! За 2 года никакого прогресса в написании постов... Я, конечно, не медик, но очень уж напоминает случай "функциональной безграмотности". Достаточно широкое понятие, но несколько признаков обозначу: Если бы это было не так, то прочитав и проанализировав информацию от Блумберга по ссылке, а так же изучив более ранние подобные публикации, даже человек без профильного финансового и экономического образования задумался и насторожился... Итак, полукровка, похоже гордится словосочетаниями о том, что "в 2017 году акции украинских компаний были самыми прибыльными в мире". Хорошо. Зафиксируем эту информацию. Попробуем понять, что это значит? Зрада или перемога? Предположим, что перемога. Читаем там же, что аутсайдером по этим же показателям в 2017 году стала... Япония. Что это значит для Японии? Это зрада или перемога? Может на Украине экономика выросла круче, чем в Японии? С точки зрения полукровки, наверное, так и есть. И тогда это супер-перемога!!! Для тех, кто ещё ничего не понял, я поясню чуть позже, что же это на самом деле, а пока небольшое путешествие в прошлое на 2 года назад для простого примера: украинская новость 2015 года Я специально в цитате выделил и подчеркнул самое главное. Во-первых, обратите внимание с чем и с кем сравнивали доходность "Укрзализныци". Если полукровке слова и названия "Ямайка", "сомалийский шилинг" ничего не говорят, а у остальных начинают вызывать улыбку, то предлагаю пойти дальше и выяснить, что скрывается под названием облигаций "junk bonds": А ведь 2 года назад эту новость по украинским СМИ такие, как наша полукровка с радостью растиражировали для своего пипла и объявили это очередным подтверждением неизбежных перемог. Что было после, то есть, к чему сейчас пришла "Укрзализныци" мы знаем из украинских же СМИ: поляк-рокер порезвился и сбежал в Польшу, долги возросли, подвижной состав в плачевном состоянии, ждут "сэконд хэнд" от немцев, которые сбагривают им 30-40 летние поезда. Со своим производством и обновлением беда - нет денег. Про развитие речи нет. Вот вам и "облигации ПАО «Укрзализныця» самые доходные по инвестициями в мире в 2015 году"... Украинские поезда - самые поездатые поезда в мире...(с) Ну, теперь вы поняли... После этого конкретного примера (пусть полукровка попробует опровергнуть так же с фактами, доводами, примерами), разбираем эту последнюю "новость"... Итак, "в 2017 году акции украинских компаний были самыми прибыльными в мире"... Читаем, там же, кроме того, что Япония по этому показателю аутсайдеры ("лохи" и "нищие" на фоне новостей про нэньку), какие там ещё указаны самые растущие направления? Правильно - Bitcoin. Всемирный лохотрон и пузырь не имеющий никакого отношения к реальной экономике. В общем, в очередной раз украинские СМИ застенчиво не сказали полукровкам, что это рост украинских акций того же самого типа, что и облигации "junk bonds" - спекулятивных и рискованных, мало или вовсе не обеспеченных. Как оценили, так и "обесценят", когда кому-нибудь будет нужно. Это вам не Япония... Бинго!!! Поздравляю полукровку с перемогой, как всегда превратившейся в зраду!

Серьёзно? Ничего нового? Вы не перестаёте нас "радовать" "глубиной" анализа событий. Как вы нам тут ранее заявляли по другому поводу, у вас таки сейчас "стадия отрицания". Ибо чем-то ещё объяснить эти ваши слова очень трудно. Ещё раз для свидомых европейцев с "чувствительной натурой" повторю на чистом кацапском языке: будет цена "справедливая" или нет, вас по суду уже обязали платить по цене, которую укажут. Вам остаётся только платить, даже если цена будет казаться "несправедливой" по вашему мнению. Ещё раз: обязанность платить в любом случае, будете вы покупать или нет. Можете не покупать и не качать, а платить за него обязаны. "Бери или плати". Всё. Ан дэ стэнд? "Ничего нового", говорите? Ну, ну... С Новым Годом, с новой "перемогой" - обязанностью платить за то, что вам может и не нужно!P.S. А цена для вас и так предлагалась раньше на 20 долларов дешевле, чем тот же газ по "реверсу". Вам здесь не раз об этом говорили. Но ваша "стадия отрицания" не позволяла верить в это. Теперь в этом признаются ваши же. Просто вам нужно было для своего пипла повыпендриваться, что вам нужен любой газ, абы не "москальский". А вашим "патриотам" погорланить, что нэнька не будет покупать газ у "агрессора". Но, "весьмирснами", почему-то обязал таки платить (можете не покупать) за "агрессорский" газ. И уже как-то не скачется "патриотам" и президенту приходится в очередной раз изворачиваться в формулировках, чтобы сохранить "хорошую мину при плохой игре".

Я так понял, перед Новым Годом полукровка решила выступить перед нами с юмористическо-цирковым номером, чтобы повеселить, создать праздничное настроение и конкуренцию поднадоевшему Петросяну. Зачёт. Очень понравился номер про донецкий аэропорт в той части, где про блокирование возможности посадки самолётов из России. Пусть вопреки всякой логики, как некоторые сразу заметили, зато смешно получилось. Это наверное, по аналогии с "омоном из России" во время майдана 14 года, который "приземлился" на самолёте в Борисполе. :lol: Помню этот "цирковой номер" от ваших нардепов и СМИ, который вы так же тогда схавали, как после про аэропорт в Донецке. :D Про электричество от "дяди Васи" номер тоже понравился. Почему-то во всём мире до сих пор "зелёная электроэнергия" выходит по себестоимости дороже традиционной, поэтому субсидируется государствами на нехилые суммы, чтобы хоть как-то развивалась, и только на Украине знают и используют какие-то прорывные технологии, которые опровергают это. Зачёт. В общем, и вас с Новым Годом и вареников вам в рот, которые прыгают сами! Пусть сбудется хоть эта мечта многих ваших политиков и чиновников.

Ну, правду-то нельзя вечно скрывать. Прорывается наружу время от времени. До этого он уже говорил в Мариуполе о «временной украинской оккупации» Донбасса. :lol:

Так ведь ирония судьбы в том, что теперь Украину обязали платить как раз за то, что они не покупали газ и этому радовались и выдавали это за победу. Хоть и не в тех объёмах, как по контракту. Ещё смешнее выходит если вдуматься и посчитать: к сумме уплаченной Украиной за всё это это время за газ купленной у тех же чехов, придётся прибавить почти ещё столько же за то, что она купила его у чехов, а не напрямую у Газпрома. Итого - 2 цены и, скорее всего, за один и тот же газ. Ну, и кто в этом случае "сэкономил", а кто остался с прибылью?))) Вот кто точно в "минусе" от такой "перемоги", так это население. Вангую очередное повышение цен на газ.

Традиция у неё такая - забежать "впереди паровоза", раструбить о победе, а после "сесть в лужу", как с "венецианской комиссией". Вердикт суда ещё официально не опубликован. Но уже из той информации, что есть, полукровка, в силу своей чувственности души забыла добавить детали: 1. Украине отказали в претензиях на востребование с Газпрома 14 млрд. долл. за так называемую "переплату". 2. Украину обязали следовать договору и требованию "бери или плати", хоть и снизили в 10 раз объём. Это значит, что для таких, как полукровка можно и дальше говорить, что Украина обходится и обойдётся без российского газа. Ну, да так и есть. Правда платить всё равно придётся, даже если не качать его и не пользоваться. А это, примерно ещё + 1 млрд. долларов Газпрому до конца действия контракта. Хоть вообще не качайте, хоть шарики им надувайте и в небо запускайте - оплачивать всё равно обязали. 3. Теперь у Газпрома есть хороший повод не качать через Украину основной транзит газа в Европу, т.к. на основании этого судебного решения будет легко обосновать невыгодность такого транзита. Ну, типа "ничего личного (ни какой политики) - просто бизнес". Это тот случай, про который ранее полукровка говорила, что "главное, что процессы идут". Процессы им важнее самого результата.

Типа: нужно было дураку Януковичу сразу подписать бумажку с европейцами, поднять цены на газ в 7 раз, поднять прочую коммуналку и цены, опустить гривну, набрать ещё больше кредитов под кабальные условия, быстрее позакрывать побольше предприятий, устроить побольше инфляцию и украинцы остались бы довольными и не пошли на майдан? Действительно, глупец. Обо всём, что уже случилось не раз говорил Азаров, но над ним все смеялись. Сейчас читаю соцсети украинцев и вижу, как многие локти кусают и вспоминают его. Надо было дать сразу то, чего они сейчас без него (Януковича) добились. По крайней мере может не было бы войны.

Послушайте, вы тоже можете гундеть, что хотите, т.к. до вас всё равно не дойдёт, почему это произошло в 2012 году. Ответить с доводами и развёрнуто вам всё равно нечего. Если бы вы сами хоть когда занимались хоть каким бизнесом или просто интересовались хотя бы поверхностно, как в этой сфере всё работает, то такого бы не написали. Купить несколько десятков тысяч вагонов это не тоже самое, что купить 2 батона хлеба. Такие вещи планируются заранее, за год-два. Изготовить их тоже не пару часов, как хлеб испечь. Если вы заранее всем сообщали, что вот-вот подпишите ассоциацию с ЕС, то и меры по замещению вашей продукции стали готовиться тоже заранее. Именно так и поступают в бизнесе. Всё планируется и просчитывается на шаг вперёд. На несколько лет. И последствия тоже. Похоже, этого только на Украине не знают. Все живут сегодняшним днём - сегодня урвали, а завтра будет, что будет. Добавьте сюда необязательность украинского бизнеса по обязательствам в отношении коммерческих договоров. России должны, Китай на 1 с лишним миллиарда долларов кинули по поставкам кукурузы по договору 12 года. При этом во всём и всегда у вас виноваты "попередники". Проще перечислить те страны, которые вы ещё не успели кинуть или у которых пока не просили денег, чем те, которые ещё с этим не столкнулись. И главный вопрос остался (как всегда) без ответа: почему "весьмирснами" отказывается покупать ваши хорошие, качественные, недорогие, конкурентные вагоны? Даже половину, даже четверть того, что покупала Россия? Путин виноват?

Вперёд вы пойдёте, только когда достигните уровня 11 года и начнёте его опережать. Так будет правильней сказать. А пока вы будете только свой "зад" 11 года догонять. Предлагаю прикинуть, за сколько лет такими темпами вы будете догонять. При этом нужно учесть, что все эти годы "догоняния" все остальные не будут стоять на месте и ждать. Вечная привычка свидомых всё переворачивать наизнанку. Соглашение с ЕС об ассоциацией и открытие границ Украины для беспошлинного ввоза европейских товаров заставило Россию ввести ограничения на товары из Украины, чтобы защитить свои интересы. По другому и быть не могло. Так бы поступила любая страна с вменяемым руководством, чтобы защитить свой рынок от серого импорта и контрабанды. И вас о таких последствиях предупреждали задолго до этого. Это раз. Даже если бы этого не произошло тогда и по указанным причинам, это случилось бы позже из-за того, что вместо государственных органов власти у вас правят банды. Напомнить, кто инициировал и организовал блокаду Донбасса и поставок угля, а после вашему президенту пришлось по факту её узаконить? Это Путин? Это два. Ладно, Россия перестала покупать, так что же вы в Европу не стали продавать по 30-40 тыс. вагонов в год? Путин виноват? Ведь на майдане убеждали, что Европе нужны ваши товары, будете туда их продавать и не нужно будет "кормить" Россию. Что, оказалось, что Европе нафиг не нужны ваши товары с хорошей прибавочной стоимостью, а лишь рапс, дешёвое сырье и т.п.? Своими квотами, которые вы выбираете за несколько недель Европа ввела против вас ограничения, а вот для европейских товаров ограничений нет. Вас поимели и имеют дальше. Путин виноват? Это три. Нет ребята, вы сами сделали свой выбор, о последствиях которого вас заранее и честно предупреждали. Кушайте, не обляпайтесь. Ну, да. К перечисленному мною выше этот клип прозвучит как :"а в остальном, прекрасная Маркиза, всё хорошо, всё хорошо..." Ой нет, не очень хорошо. Apple снял до этого рекламу, в которой россиянина назвал "киборгом", после чего на Украине многие испытали попоболь и сразу последовали возмущённые крики "патриотов", которые искренне считали, что "патент" на слово "киборг" принадлежит только им для обозначения их "аватаров" "лыцарей света". А Интел, сволочь такая, вообще взял и закрыл своё представительство на Украине. Наверное, тоже Путин виноват...

Не согласен. Дело в другом, по моему мнению. Донбасс промышленный регион, где со времён Союза сохранились производства, которые сплачивали население. Во всех смыслах. Люди себя чувствовали и чувствуют частью общего, коллектива. Поэтому решать трудности, проблемы и беды более привыкли вместе, сообща, как единый коллектив. Их этому воспитывала профессия (шахтёры, горняки, металлурги). Одесса - "вольный город", торговый, с разношёрстной публикой без структурно объединяющих в большие коллективы крупных предприятий. Одесский порт и прочее - не в счёт. После развала Союза от их размера и величия, как и от многочисленности коллектива почти ничего не осталось. Где нет, коллектива - нет сплочённости, самоорганизации и дисциплины. Каждый сам за себя и по себе. Вот и всё.

Мы тут про электромобили нафлудили, а тем временем появляются интересные новости с Украины иллюстрирующие то, как на самом деле обстоят дела и перспективы в сфере развития электротранспорта по стране вообще, а не в Киеве в частности. При чём речь идёт не о новых зарубежных технологиях, а о уже имевшихся у Украины со времён "клятого совка" и служивших простым людям, а не нескольким экзотам имеющим несколько миллионов шальных гривен для развлечений: https://youtu.be/V8ErDnUvHYM

Это да, только этот "фен" расходуя дизельку запитывается от... электричества, хоть и не жрёт его много. И, как не крути, установка такой опции - усложнение и риск, что он может выйти из строя в неподходящий момент. Если в обычном авто из-за поломки станет попрохладнее, то для электромобиля всё печальнее. И с кондициорированием как быть в условиях жары? На обычном авто включение кондиционера существенно нагружает электросистему, что ведёт к повышенному расходу топлива. Чего тогда говорить о простой "батарейке"? Ну, да. Просто мне лень выговаривать "выхлопная труба". Я вообще предпочитаю "дымоход". :lol:

Про электромобили здесь вообще ничего не понял, что этим хотели сказать. То, что электромобили вещь хорошая? Да. То, что это ближайшее будущее человечества? Нет. Будущее - возможно очень даже, но не ближайшее точно. То, что это как-то поможет Украинской экономике? Нет. Количество этих понтов электромобилей как-то говорит о росте благосостояния жителей Украины? Нет хотя бы потому, что из Украины, где какая-то присосавшаяся к кормушки из госбюджетов и других денежных потоков часть населения может позволить себе эти понты, почему-то в Россию в этом году уехали на заработки более 4,5 миллионов украинцев - больше, чем годом ранее. Оставшейся части населения на Украине, 99 процентам, судя по соцсетям и украинским новостям вовсе не до электомобилей. А теперь более подробно и доходчиво: Одной из причин, по которой электромобили покупают реже является не только их стоимость, а практичность и реалии. Во-первых, ресурс пробега без подзарядки в условиях зимы по объективным причинам намного короче, чем в заявленных производителем идеальных условиях. И с эти ничего не поделаешь. На холоде ресурс заряда любой "батарейки" снижается очень значительно, часто в разы. Именно по этой причине БМВ трёшка на фото полукровки в Россию официально поставляется в версии с дополнительным 2-х цилиндровым двигателем внутреннего сгорания 26 или 28 л.с. мощность. Поэтому, чисто "электромобилем" его назвать нельзя. Поэтому "пимпочка" (она же глушитель) всё же есть, даже если её не видно. Этот двигатель запускается в тот момент, когда "батарейка" близка к полной разрядке и предназначен только для её зарядки. Т.е. с колёсами он никак не связан. Бак у него 9 литров. В общем, такой себе вариант "бензогенератора" интегрированного в кузов авто. Во-вторых. Мне всегда нравились рассуждения о таких авто от людей, которые, судя по всему всю жизнь были только "профессиональными пассажирами". Простой пример: Зима. Температура воздуха -15. Мой среднесуточный пробег на авто в день, когда я работаю - 200 км. Теперь представим, чем кончится моя поездка при условии, что эти 200 км. я проезжаю в зависимости от дорожной обстановки и сложности маршрута от 3-х до 6-7 часов. В случае с 3-мя часами, думаю проблем не будет. Но это время - исключение (из практики). А если я еду 5-6 часов, встаю в пробках в городе или на загородной трассе из-за перекрытия после какой-то аварии (что не редкость)? Мне, чтобы сберечь заряд "батарейки" нужно: а) выходить из машины и бегать вокруг неё, чтобы не замерзнуть?; б) Возить с собой дрова, чтобы на обочине разжечь костёр?; в) заказать "тюнинг" авто и вмонтировать "буржуйку", чтобы греться дровами? Хотелось бы услышать правильный ответ, т.к. в отличии от обычного авто, теплу в электромобиле браться не откуда, кроме как от той же "батарейки". И если в пробке я зарядку потрачу на обогрев/кондиционирование, то сбегать до ближайшей заправки с канистрой, как для обычного авто у меня не прокатит. По этой причине на ближайшую перспективу (не менее 10 лет точно) электромобили останутся экзотикой, а их покупка оправданной только если ты передвигаешься в пределах ближайших станций метро или, как минимум, остановок общественного транспорта. Для тех, кто живёт в условиях жёсткого климата и больших расстояний, дОроги свои жизнь и здоровье - это баловство. Случай прошлой зимы на оренбургской трассе, когда в снежный плен попали многие авто и были погибшие от холода (не всем хватило топлива в баках) - лишний раз подтверждает это. И это в случае с обычными авто. Если бы там были "электомобили", число жертв было бы больше. В-третьих, вопрос экологичности таких авто не настолько очевиден, как кажется. Производство и перереботка аккумуляторов достаточно "грязное" и вредное занятие. По этой причине некоторые этапы связанные с их производством "цивилизованные" страны предпочли перенести с "страны 3-го мира", где население и экологию не жалко. Да и само производство электроэнергии ТЭЦ, АЭС и прочими станциями всё ещё не является полностью экологичным и влияет на окружающую среду. Поэтому уровень продаж или популярности электромобилей не имеет в настоящее время серьезного отношения к экономике страны. А вот то, что может иметь отношение и служит достоверным индикатором состояния дел в экономике, а не в карманах незначительной части населения, это, к примеру, производство, количество, состояние грузового подвижного состава железной дороги. Никто же не будет спорить, что если экономика действительно развивается или хотя бы не падает, то уровень грузоперевозок или растёт или, как минимум не падает? А значит, те же грузовые вогоны должны быть востребованы и их количество должно соответствовать запросам. Согласны, полукровка? Если да, то продолжаем с фактами, если нет, приведите свои. До майдана, когда украинцам "жилось плохо", производство вагонов на Украине: 2011 - 53 тыс. из которых 39 тыс. были поставлены в Россию. Всего тогда наш рынок потреблял 70 000 вагонов, из которых около половины поставляли украинские. Украина сама была крупным производителем вагонов и экспортировала их в Россию на миллиарды долларов. 2016 - 2811 штук (в 19 раз меньше). "Реформы", "весьмирснами" и всё такое... Но такое дело: "где-то убыло, а где-то прибыло" - в России, которая "под санкциями и в изоляции" уже два года серьезный рост производства вагонов. Так за период январь-октябрь 2017 г. производство вагонов грузовых магистральных составило порядка 46 тыс. шт. (рост относительно аналогичного периода прошлого года составляет +65,8%), вагонов пассажирских магистральных - 378 шт. (+81,7%). При этом экспорт вагонов грузовых магистральных за период январь-октябрь 2017 г. увеличился на 18,3 %. В результате, всего за три года Украина скатилась до того, что сегодня вынуждена покупать у РЖД старые подержанные вагоны или брать их в лизинг. Теперь смотрим положение дел с подвижным грузовым составом и вагонным парком на Украине из украинских источников: Перспективы пока не ясны. У Украины сейчас силы только на то, чтобы ремонтировать старьё. Производство своих новых вагонов пока под вопросом и выражаются только надежды на перспективы, как обычно: Вот это вопрос действительно серьёзный для Украины и его нужно решать "ещё вчера", если они хотят роста экономики и он у них есть. Но пока им важнее бороться с языком, переименовывать улицы и строить "забор" (как он там?) от России, как от врага, у которой же они покупают ж/д-вагоны (и не только). :D Вопрос: как новостные украинские реляции о росте экономике согласуются с этими приведёнными выше данными? Они увеличивающийся объём товаров на электромобилях что-ли возят? Или они что-то такое изобрели другое, в результате чего большие объёмы стало возить выгоднее чем-то ещё кроме, как по Ж\Д во всём мире? Хотя из-за событий последних 3-х лет Украина уверенно превращается в "логистический тупик". "Но не летят туда сегодня самолёты и не едут даже поезда..."(с) как пелось в одной песне. Самолёты международных авиарейсов облетают эту территорию (а Россию, как "агрессора" почему-то нет...), ж/д и авто транзит тоже почти сошёл на нет. На лицо явная "перемога" и минус в бюджете от выпавших доходов от транзита. Тогда понятно, зачем им вагоны и вообще ж/д? Айти-шники вытянут их экономику и без всяких этих никому не нужных заморочек с ж/д. В конце концов, если что нужно будет, скачают через инет и обойдутся без вагонов. :D

Весь набор полусвязанных фраз комментировать не буду, не опущусь, ищите собеседника вашего уровня развития и образования. Но то, что ниже, вызывает чувство беспокойство за душевное состояние вашей чувтсвенной натуры. Это что за "поток сознания"?. Впрочем, я догадываюсь. У нас одна "родственница" во время майдана 14 года, когда Янукович ещё был Президентом, по скайпу моей жене, т.е. своей сестре (!!! )выговаривала типа: "да вы монголо-татары, орда" и т.п. Мы тогда не поняли о чём это. Вот вас там обработали... Мадам, или кто вы там, а вы в курсе, что Киев эти самые монголо-татары "потоптали" во всех смыслах этого слова, даже в "курином" не менее, чем остальную часть Руси? Или вам это не сказали, или в вики этого вы не прочли? А ничего, что в отличии от Киева и Москвы, к примеру, Новгород Орда не разоряла, не захватывала? Я вам более этого скажу, с первого же десятилетия монгольского ига на русских землях, данью было обложено все население и Киевского княжества тоже. С целью учета его количества ордынцы периодически проводили переписи. О первой такой переписи киевлян, состоявшейся, предположительно в 1245 г., некоторые данные содержит летописная повесть о князе Михаиле. Гуглите, это есть в ваших же "предмайданных" источниках. В ней сказано, что население Киева разбежалось, а оставшихся в городе «сочтоша... в число и начаша на них дань имати». В политике порабощения русского народа ордынские феодалы опирались на имущие слои населения, шедшие обычно с ними на классовый сговор против народных масс: «Творяху бо бояре себе легко, а меньшим зло». Прям про сегодняшний день... Из ваших же источников: Какая "Киевская Русь"? Нет нигде в документах и летописях того периода такого названия. Его ввели историки в 19 веке для обозначения временного периода развития государства. Ну, что дальше мериться будем? Чего вы этим сказать хотели? Киев Орда не топтала? Ложь. Киев дань не платил? Ложь. Просто смешно вас читать, "рассово и генетически правильная" вы наша. Карамзин, когда произносил эти слова, знать не знал никакого государства под названием "Украина" из-за отсутствия такового в то время. И слова свои он адресовал для всех жителей населявших Российскую Империю. Поэтому, "потри хохла - тоже найдёшь татарина". Украинцы "рассово чистые"? Ложь.

Во-первых, спасибо за честность. Я имею ввиду признание того, что вы делаете вбросы для ругани. Во-вторых, как вам уже заметили, здесь стараются выкладывать информацию с фактами, а не просто доводы. Вам часто пишут мнение основанное на логике, которая опять таки основывается на фактах. Когда я смотрю на цифры ваших "перемог" после майдана, зачем мне вообще считать кого-то правым или неправым? Я просто озвучиваю и осмысливаю факты. Заметьте - факты и цифры, как правило, вам приводят или из украинских источников или из иностранных, которых трудно заподозрить в необъективности. Это ваши источники и международные (типа ВОЗ, Международного Банка, Ведущих рейтинговых агентств, официальных лиц разных специализированных структур и т. д.) констатируют в последнее время после майдана "завоевание" вами первых мест по смертности и сокращению населения, самого низкого уровня зарплат, СПИДу, преступности, детскому алкоголизму, туберкулёзу, и др. заболеваниям, по преследованию журналистов (ссылку ранее давали - привет вашей "демократии"), ухода бизнеса и инвестиций... Можно продолжать, список внушает... И это не доводы, это просто озвучивание фактов, которые признаны вами самими или международными организациями. Эти факты первоначально не из наших (российских) источников. Вы то, конечно, можете считать себя правой (ваше право). Здесь обсуждают события и уже свершившиеся факты, а не вашу веру в вашу правоту и ваши мрии и хотелки того, как вам представляется окружающий вас мир. В-третьих. По фильму "Украина. Верните нам мозги!""Украина. Возвращение истории". Обращаю внимание ещё раз - вам здесь приводят информацию и факты о Украине из источников, которые трудно заподозрить в предвзятости. Мы не будем уподобляться вам и постить сюда ссылки на подобные "развлекательно-юмористические" видео-поделки российского происхождения. Даже на качественные работы не будем давать ссылки. Потому, что вы сразу заявите, что это "совковая" история и в ней всё ложь. Логично? А слабо вынуть голову из ж.. ваших "источников" и почитать труды иностранных историков живших 100-200-300 лет назад, изучить их труды, карты, воспоминания? К примеру, поинтересуйтесь в Греции в трудах летописцев периода Византии, кого они крестили? Вы думаете "Киевскую Русь?". Нет. Просто "Русь"? Нет. Даю подсказку: спросите у кого в Греции есть знакомые, пусть они скажут вам, кого в их школьных учебниках во времена Византии греки крестили? Есть у них это в школьной программе. Так вот, по их источникам дошедших до наших дней они крестили... "русский народ". Ибо мы для всех этих государств уже тогда были одним народом, проживавшим и в Московии и в Киевском княжестве, Новгородском и прочих. У нас была общая история и мы её помним и не отреклись, в отличии от вас. И это только один пример, который можно проверить. Изучайте независимые источники и первоисточники, а не сказки про "морекопов", изучайте карты Европы разного периода (не советского и не украинского происхождения). А то, что вы сюда притащили только лишний раз показывает уровень вашего образования и мышления, о которых мы и так догадывались.