Активность

В Симферополе валидатор не показывает никаких цифр - только буквы - сообщение о результате операции. Цифры показывает в нерабочем состоянии - свой IP, Up Time и ещё что-то ...

В Тройки и прочие проездные можно всякие ллюшки заложить, к примеру бесплатную пересадку в течение какого-то времени. Конечно в небольшом городе это может быть не так актуально, как в Москве или Питере, где без пересадок практически никуда не доедешь, но можно и другие плюшки придумать. Опять же, не всегда может быть хочется махать дебетовкой, доставая ее из кармана или сумочки. Особенно, если терминал при каждой оплате поездки будет показывать остаток на карте.

По сути, все эти "Тройки" и иже с ними - те же хорошо знакомые проездные, только удобнее.

Есть примеры, когда банковских карт может не быть и у взрослых. Пожилая женщина очень помогла своим трудом, руками, становлению и развитию семейной компании ее давней подруги. Трудилась просто самоотвержено, есть заказ на утро - значит ночью работала. Сейчас ее труд уже не нужен, но до пенсии она пока не дожила, прибаливает, поэтому владельцы компашки приняли решение помогать ей ежемесячно определенной суммой и выплачивают налом, по принципу "своих не бросаем", иначе она осталась бы совсем без средств. Банковская карта ей просто не нужна, а в поликлинику или к магазину подешевле проехать нужно.

Да, абсолютно согласен - детям такая карта нужна. Тогда может и нужно было делать карту детскую/школьную/студенческую ...

Никаков.

Банковские карты есть не у всех, например у детей. И если от нала полностью откажутся, то они никак не смогут оплатить проезд

В личном кабинете на бусфорю невозможно объявить льготной карту другого банка. В списке участников АСОП имеется только ВТБ и Генбанк, хотя у нас сейчас работает уже несколько банков. Каеая-то нездоровая протекционистская политика .... Куда жаловаться - непонятно ...

За открытие кредитки начислю 750р

явно локальный интерес. Доставать и транспортировать дорого - спрос узкоспециализированный.

Это по сути предоплата.

школьникам, чтобы не расплачивались транспортными деньгами в магазинах.

Если остаётся возможность оплаты любыми банковскими картами, то возникает вопрос:"А зачем нужна эта транспортная карта ?" Понятно, что нужно освоить(потратить) бюджетные деньги и т.п. А пассажирам каков резон ? Только если по этой карте будут существенные скидки на проезд .... А льготникам вообще до лампады .....

Топляк. Как поднять и использовать мореный лес

Что-то не помню такого интереса к топлякам. А их при молевом сплаве было много

В Крыму с 1 февраля введут единую транспортную карту для оплаты проезда По словам Козловского, проезд можно будет оплатить как транспортной, так и любой банковской картой. Транспортную карту можно будет приобрести на всех автостанциях республики, в отделениях "Почты Крыма", а также в торговых объектах. Предусмотрена возможность дистанционного пополнения транспортной карты с банковских счетов. После того как "Крымтроллейбус" полностью перейдет на оплату проезда через валидаторы, аналогичный переход должны будут произвести и частные перевозчики, отметил министр транспорта. К лету весь общественный транспорт Крыма должен окончательно уйти от оплаты поездок наличными деньгами, подчеркнул Козловский.

поднимем тему Холодсервис" Алексей м.т. +79781044064 закрылся уже.

Наши предки хорошо знали, что древесина, которая долго (год-два и больше) находилась под водой или во влажном грунте (скажем, в болоте), в результате минерализуется, приобретает уникальный насыщенный цвет (от темно-коричневого до черного) и повышенную прочность, сравнимую даже с камнем. Механизм процесса довольно интересен. Вода на глубине препятствует проникновению кислорода и сама содержит его значительно меньше, чем в верхних слоях. На смену обычным бактериям приходят анаэробные - особые микроорганизмы, способные жить без кислорода. Они выедают из древесины мягкие сахара и соки, забирают слизь, но не разрушают её структуру полностью. Остатки дерева насыщаются дополнительными веществами из состава самой воды, которые вступают в реакции и по сути образуют новые материалы. Особенно ярко это проявляется при большой солёности воды. Известен так называемый морёный дуб, но о нём мы побеседуем как-нибудь отдельно. В итоге мы имеем невероятно технологичный природный композит, который получен из самого простого дерева, благодаря правильному режиму. В условиях вечной мерзлоты, резких перепадов температур и постоянной влаги обычное дерево быстро трескалось и гнило. Поэтому всё, что река отдавала после половодья - старые утонувшие брёвна, коряги, топляк - считалось не мусором, а ценным материалом. В Сибири топлёную древесину использовали прежде всего в строительстве. Из неё делали нижние венцы изб, лаги, пороги, части бань и хозяйственных построек. Это те элементы, которые постоянно контактируют с влагой и холодом. Такое дерево почти не коробилось, не боялось сырости и могло служить десятилетиями без следов гниения. Считалось, что "речное дерево" живёт дольше лесного. По сути это была тщательная и долгая пропитка, которую сейчас проводят в антисептиках, погружая древесину в резервуары и выдерживая его так при определенном режиме. Но антисептики и разные "упрочняющие" вещества не могут полностью пропитать все слои, а тут от древесины остаётся самое прочное. Не менее важным было применение топляка в лодках и речных судах. Лёгкость и плотность топляка делали его идеальным материалом для долблёнок, весел и элементов настила палубы. Говорили, что вода уже приняла это дерево, и потому оно меньше впитывает влагу и дольше сохраняет форму. Хотя технически мы лишь исключали мягкие слои, которые обычно работают как губка. https://dzen.ru/a/aW9orgMboCgOexPB

В Мирном сфотографировали сияние.

https://t.me/crimea_mchs/10673

Пусть сильнее грянет буря ... Напоминаю, что время на графиках UTC, для получения нашего нужно к нему прибавлять 3 часа.

Обзор гидрометеорологической обстановки в бассейнах рек Крыма в декабре 2025г. В декабре в бассейнах рек осадки выпадали в виде дождя, мокрого снега и снега. Их количество в верховьях рек юго-западного предгорья и ЮБК составило 56.6-88.0 мм, а в бассейнах рек юго-восточного предгорья – 14.4-29.8 мм и было: в бассейнах рек Альма, Коккозка, Ангара, Демерджи и в верховье р.Черной в пределах нормы; в бассейнах рек Кача и Бельбек – в 1.6-1.7 раз больше нормы; в бассейнах рек Салгир, Биюк-Карасу, Дерекойка и на малых реках юго-восточного предгорья в пределах 35-75 % нормы, а в бассейне реки Черная у села Хмельницкое – в 2.0 раза больше нормы. В Крымских горах, в районе деятельности М Ай-Петри количество осадков составило 60 % нормы, в районе М Ангарский перевал 112 % нормы. По сведениям снегосъемки от 30.12.25г. в бассейнах рек юго-восточного предгорья средняя высота снежного покрова составила 4-17 см, а в бассейнах рек юго-западного предгорья, таких как Кача, Бельбек, Черная — 20-40 см. В Крымских горах, по сведениям М Ангарский перевал средняя высота снежного покрова была в 3.3 раза выше нормы, запас воды в снеге в 1.7 раз выше нормы, а в районе М Ай-Петри средняя высота снега в 3.6 раз выше нормы, а запас воды в снеге в 1.8 раз выше нормы). Гидрологическая обстановка в бассейнах рек не улучшилась. Запасы грунтовых и карстовых вод не пополнялись, поэтому постепенно уменьшалась водность большинства рек северного предгорья и ЮБК. В большинстве бассейнов селевых рек муниципальных округов Алушты, Судака и Феодосии сохранялся незначительный сток. Средние расходы воды на гидропостах р.Черная с.Родниковское, р.Салгир-с.Пионерское, р.Биюк-Карасу-с.Карасевка и р.Коккозка-с.Аромат составили 0.68-1.32 м3/с; на гидропостах р.Малый Салгир-г.Симферополь, р.Дерекойка-г.Ялта, в низовье реки Бельбек и в бассейне реки Кача – 0.22-0.52 м3/с, а на остальных реках – 0.019-0.15 м 3 /с и были: в верховье реки Салгир, на реках Малый Салгир и Дерекойка в пределах нормы; на реках Су-Индол, Кучук-Узенбаш и в низовьях рек Кача и Бельбек – в пределах 11-29 % нормы, а на остальных реках – в пределах 32-67 % нормы.

Два. Два маленьких вентилятора. Спереди и сзади. Один на вдув, другой на выдув. Абсолютно бесшумная конструкция.