[Ta.]

ndmitry,

[Var]

Ta. (16 декабря 2017 - 16:26) писал:

ndmitry,

.....

Тут в основном, сидят обычные люди, бюджет планирования покупки авто, до полтора ляма, редко кто может ухнуть больше 2х.
Хотя, может и не так, я ошибаюсь, и большинство готовы купить топ-электрокар.

[Коловрат]

скорее всего некоторые начитались тырнедов и думают, что рядом есть куча "тесл")

[Ta.]

Var сказал:

Тут в основном, сидят обычные люди

Я же не покупать предлагаю. Просто в тему попалось, красивые...

[Dan]

Polukrovka (16 декабря 2017 - 12:17) писал:

ну Вы признаетесь вот, так что Вы у нас отважный) Извините, не могла не потроллить)

ничего) троллинг от бота воспринимается, сами понимаете, как...)
За бота извините, но вы в очередной раз съехали с темы, без ответа на вопрос, который сами поставили, поэтому только так теперь

[Neinsager]

Polukrovka сказал:

Украина заняла пятое место в международном рейтинге по развитию электрокаров.

3000 электрокаров в год. На всю Украину. В Киеве, думаю, полмиллиона авто будет? Т.е. эти три тысячи — меньше процента только киевского автопарка. Рейтинг, блин, развития

Polukrovka сказал:

Таких вот контор может быть очень много, или индивидуальных врачей.

А может и не быть — тут масса факторов, начиная от наличия кадров и платежеспособного спроса и заканчивая уровнем административной и налоговой нагрузки... Да и конкуренция сейчас вовсе не означает, что «среднее качество услуги» будет расти — скорее произойдёт разделение на сегменты по цене, т.е. на базовом уровне цены качество будет малоотличимым от районной поликлиники, а всё, что получше, будет и ценник иметь соответствующий. При этом совершенно за скобки выводятся такие очевидные вещи, как материально-техническоя база (лаборатории, оборудование для диагностики и лечения, и т.д.) амбулаторного или стационарного лечения. О неочевидных вещах (например — кто и как теперь будет контролировать это всё, включая регулярное повышение квалификации) вообще разговор отдельный.
В целом же — ничего нового на Украине не придумали: отказ от здравоохранения и замена оного медицинскими услугами, не более того. Ну и наивная вера, что «невидимая рука рынка» как-то сама всё организует ко всеобщему благу, роль же государства в этом всем — лишь финансовая, да и то в очень ограниченных размерах.

[ndmitry]

Var (16 декабря 2017 - 16:23) писал:

В условиях России ставят сухие фены на дизельке.

Это да, только этот "фен" расходуя дизельку запитывается от... электричества, хоть и не жрёт его много. И, как не крути, установка такой опции - усложнение и риск, что он может выйти из строя в неподходящий момент. Если в обычном авто из-за поломки станет попрохладнее, то для электромобиля всё печальнее. И с кондициорированием как быть в условиях жары? На обычном авто включение кондиционера существенно нагружает электросистему, что ведёт к повышенному расходу топлива. Чего тогда говорить о простой "батарейке"?

Ta. (16 декабря 2017 - 16:11) писал:

Все-таки это выхлопная труба, глушитель в большинстве практически не видно.

Ну, да. Просто мне лень выговаривать "выхлопная труба". Я вообще предпочитаю "дымоход".

[Var]

ndmitry (16 декабря 2017 - 17:09) писал:

Это да, только этот "фен" расходуя дизельку запитывается от... электричества, хоть и не жрёт его много. И, как не крути, установка такой опции - усложнение и риск, что он может выйти из строя в неподходящий момент. Если в обычном авто из-за поломки станет попрохладнее, то для электромобиля всё печальнее. И с кондициорированием как быть в условиях жары? На обычном авто включение кондиционера существенно нагружает электросистему, что ведёт к повышенному расходу топлива. Чего тогда говорить о простой "батарейке"?

Его на дизеля ставят массово, так как дизель в условиях морозов тоже печаль. Поставь отдельный аккумулятор, и посчитай, за сколько выест его суперпотребление феном. Он саморазрядом быстрее сдохнет(шутка).

[Neinsager]

!

Предупреждение: Еще раз напоминаю, что тема про электромобили у нас тут.

[NeliyZar]

Schwein сказал:

При этом совершенно за скобки выводятся такие очевидные вещи, как материально-техническоя база (лаборатории, оборудование для диагностики и лечения, и т.д.) амбулаторного или стационарного лечения. О неочевидных вещах (например — кто и как теперь будет контролировать это всё, включая регулярное повышение квалификации) вообще разговор отдельный.

Это возврат в прошлое. Не понятно почему некоторые считают это революцией в здравоохранении. Скатываются в уровень сельского ФАПа, где смогут пролечить насморк, и максимум бронхит. Ну бабулькам давление померят.
Расплодится туча всяких терапевтов, и нолл нормальных специалистов. Резко возрастет самолечение по интернету.
Ну может украинским властям и выгодно оставить людей сам на сам с естественным отбором, хто зна...

[Ta.]

(ябедничая)
Schwein, дык тут полукровки забегают и снова тему взбудораживают...

[Dan]

Schwein (16 декабря 2017 - 17:03) писал:

3000 электрокаров в год. На всю Украину.

Причем, судя по сообщениям в соседней ветке, бОльшую часть из них пригоняет родственник Небарби. А если он решит отойти от дел, что станет с рейтингом?

[Var]

Мне допустим интересно послушать мнение "Полукровка" и она не бот.
Да ничего не станет. Если есть возможность подсосать у государства, сосем.
Если нет возможности, цена увеличится. Единственная тема батареек, это трамваи.
Остальное в угоду понтов.
Это касается любого гражданина любой страны.

Сообщение отредактировал Var: 16 декабря 2017 - 19:50

[ankr21]

Var (16 декабря 2017 - 19:47) писал:

Мне допустим интересно послушать мнение "Полукровка" и она не бот.
Да ничего не станет. Если есть возможность подсосать у государства, сосем.
Если нет возможности, цена увеличится. Единственная тема батареек, это трамваи.
Остальное в угоду понтов.
Это касается любого гражданина любой страны.

Чё?

[Var]

ankr21 (16 декабря 2017 - 19:59) писал:

Чё?

Какие утверждения тебя не устроили?

[ankr21]

Var (16 декабря 2017 - 20:25) писал:

Какие утверждения тебя не устроили?

Про трамваи.

[Var]

ankr21 (16 декабря 2017 - 20:27) писал:

Про трамваи.

Как это не печально, трамваи вымрут, как класс, в течение лет пяти.
А тихо пришли и заменили, в области общественного транспорта, на электротяге, мне нравится.
Млять, где мне еще запятые проставить, что бы было как разговорная речь.

[Ta.]

Var сказал:

где мне еще запятые проставить, что бы было как разговорная речь.

(шепотом):
Это в среднюю школу надо, на уроки русского.

[ankr21]

Var (16 декабря 2017 - 20:41) писал:

Как это не печально, трамваи вымрут, как класс, в течение лет пяти.
А тихо пришли и заменили, в области общественного транспорта, на электротяге, мне нравится.
Млять, где мне еще запятые проставить, что бы было как разговорная речь.

точно. По кольцу ходить не будут. А Это главное, не правда ли? Но трамваи это сила).

[Var]

Ta. (16 декабря 2017 - 20:46) писал:

(шепотом):
Это в среднюю школу надо, на уроки русского.

Как слышу, так и пишу. Вроде ошибок не много?