FreeLSD

Это все для запущенных случаев. Хотя такое "пузико" видел и у молодых :blink: Тут ведь как: между уровнем тестостерона, сексом и физической активностью есть связь. Чем ты активней, тем тестостерона больше. И чем его больше, тем ты активней. Но можно её и в другую сторону запустить: чем его меньше, тем ты пассивней, а чем пассивней, тем его меньше. Но это, конечно, стараться надо - больше есть и меньше двигаться ) Беда в том, что это сейчас и среди молодых не редкость. И всё же, всё же. К этому стоит прибегать только если явно видно, что проблема эндокринная. В данном случае точно видно, что это не так.

Так практически один в один, как диетолог советует: рыбка и птичка :) Плюс прогулки :) Оффтопик: хаааааариус... свежевыловленный....

Не, всё через врача, однозначно. Заявленная цифра - страшная, с этим не поспоришь (почти две трети моего веса :blink: ). Но, с дугой стороны, организм к "качелям" (минус 15-25 тоже ничё так :blink: ) привык. Почему бы не "поймать" его на минимуме и хотя бы попробовать удержать, чем потом с пика вниз бросаться? Причем способ-то понятен - нагрузки. Я не в курсе, откуда в них такая разница - может, Fermers лесоруб-вахтовик или полярник, а остальные полгода лежит на диване Но выход из этой ситуации всё равно есть. И он таки в изменении образа жизни, а сбрасывать все 100500 лишних кило за один сезон не обязательно, я бы даже сказал - наоборот :) Кстати, насчет регулярности нагрузок - последнее время и врачи велосипед относят к риску, а не к пользе как раз потому, что в средней полосе большинство любителей полгода не катаются. А это даже хуже, чем отсутствие нагрузок вообще (для сердца).

Видимо, за рулём бухают )

Ну как-то же туристы и спортсмены-любители выживали до появления продвинутой химии Для ходьбы и вообще нагрузок на суставы важно следить за водным балансом, пить вдоволь, проще говоря, иначе действительно надолго не хватит, а восстанавливаются они годами. Кроме того, из повседневной пищи врачи рекомендуют крылышки и холодцы, если это противоречит основной диете или душа не принимает, можно заменить простыми хондропротекторами. При кардио важно следить за пульсом, есть возрастные нормы - за них лучше не переходить. В питании важен калий и магний. А если организму чего понадобится еще, он сам потребует. Понятно, что в спортивном питании все это есть и сразу, и думать не надо. Но по мне лучше сразу подбирать нужные компоненты в своей естественной диете. Какие именно, кроме перечисленных - это врачи могут подсказать, это может быть индивидуально. Я никогда ничего, кроме мультивитаминов, не кушал специального, чем бы ни занимался. Это же не профспорт

Эндокринолог - это, конечно, хорошо и нужно бы, но если видно, что вес приходит/уходит в зависимости от нагрузки, и помногу, то ясно, что тут имеет место дисбаланс поступления/расхода калорий. Так что диетолог, которая мыслит в правильном направлении Организм стабильность любит, а не скачки. И с возрастом это всё сильнее сказывается.

Да не, не галопом. В планах доехать до места и зависнуть на недельку. Придется примерять, все таки даже со снятыми колесами это немаленький объем. Багажник - как у старого RAV4 (китайцы клонировали 1 в 1). И три рюкзака же ещё куда-то утрамбовать надо :) Или и правда брать багажник наверх.

Летом встанет задача (а повезёт - так и не раз ) перевезти три велика в С-З Крым и вернуться с ними обратно. Велосипедисты и их вещи, разумеется, тоже поедут (один из них я :) ) Вижу пока такие варианты перевозки: 1. Установить при помощи специальной хрени велики сверху на рейлингах; 2. Прикрепить велики с помощью специальной хрени сзади (там крепление под запаску есть, запаску можно временно закинуть в багажник); 3. Открутить колеса и утрамбовать велы в багажник (вполне могут влезть, особенно если сложить/вытащить одно заднее сиденье), а вещи - на рейлинги в навесном багажнике типа "Thule". 4. В разных пропорциях сочетать все три способа. У всех есть плюсы и минусы. Как я их вижу: 1. Плюсы: велики легко доступны - снял и поехал. Минусы - велики легко доступны ))) Отошел от машины, возвращаешься, а руль и/или сиденье уже того :unsure: Кроме того, вся пыль/брызги с дороги - на велах. Аэродинамика хуже, ветром качает, расход топлива растёт. 2. Те же плюсы и минусы, кроме аэродинамики, но еще есть сомнения, что двери (открывается горизонтально) понравится вес трех стальных коней сразу. 3. Плюсы - велики и вещи в чистоте и безопасности, аэродинамика и балансировка машины в норме. Минусы - как велики, так и вещи НЕ легко доступны. Комфорта внутри меньше (убрать одно сиденье таки придется, скорее всего. Кто как возит своих двухколёсных сейчас и что предпочёл бы в моём случае? Никаких артефактов типа велокреплений и внешних багажников пока в наличии нет, при необходимости покупки хотелось бы, чтобы стоимость решения не превышала цены крыла Боинга

Ничего странного: По-другому и быть не может. Организм в курсе, что его рано или поздно ждут нагрузки, и нехилые. Поэтому в спокойные времена все лишнее запасает. А где же ему запасы откладывать, как не на животе? Они там меньше всего мешают Выхода два: 1. Стабилизировать нагрузки, избегать длительных перерывов; 2. В период "отдыха" радикально пересматривать питание (но это лишний удар по организму, конечно).

Вообще-то по закону вы не имеете права, например, самостоятельно делать ремонт в СВОЕМ доме, если он - памятник истории

Вот только сейчас прочитал пост у френда на эту тему. Привожу сам пост:

Опрос был не географическим. Думаю, если бы спрашивали: "знаете ли вы что-нибудь про Кыргбекистан", большинство признались бы, что впервые слышат это название.

суть именно в манипулятивном опросе. К человеку подходит репортер известного канала и спрашивает. Человек в панике. С одной стороны, он не знает, что это за Кыргбекистан. С другой стороны, раз опрашивают на улицах, тема-то, видать, животрепещущая. А я, такой тупой пожиратель гамбургеров, даже о ней не слышал! Ну как в таком признаться на камеру? Выход - нужно отделываться общими фразами Так же поступит любой политик, чтобы не быть пойманным на некомпетентности. И только по настоящему компетентный не постесняется признаться, что он не в курсе како-либо проблемы. Именно потому, что он уверен - он в курсе всего необходимого, а в курсе вообще всего быть невозможно. Вывод: журналистам не попалось достаточно компетентных в международной политике граждан. Ну а их и вообще немного, что тут удивительного. П.С. Вспоминается сцена из "Волга-Волга": " - Владея музыкальной культурой и лично зная Шульберта.."

Миллион не выйдет сам. Никогда и нигде. В майдан вливалось бабло, в антимайдан тоже. Это не говорит о том, что всех скакунов нужно проплатить поименно. Но в любом случае на организацию чего-то б/м масштабного нужен "оргкомитет". По вечерам в фейсбучике революции не делаются. Нет аких примеров в истории.

"Ждуны" просто не понимают, что позиция "за пределами схватки" означает только то, что в итоге отгребёшь и от тех, и от других

Банкам могут разрешить выдавать не только кредиты, но и паспорта. Как стало известно "Российской газете", на эту тему уже прошло совещание у первого вице-премьера правительства Игоря Шувалова. Представитель секретариата Шувалова подтвердил, что первый вице-премьер поручил проработать вопрос о передаче функций ФГУП "Паспортно-визовый сервис" уполномоченным банкам для повышения эффективности и прозрачности процедуры выдачи документов гражданам. https://rg.ru/2017/01/18/rossiiane-smogut-poluchat-pasporta-v-bankah.html

"Я не такой, я не такой, я не такой" Обезьяна с гранатой - это тело, реально не понимающее последствий своих действий. Таких тоже полно, но не все, конечно. Кстати, девушки от природы более осторожны, поэтому скорее будут тупить, чем необдуманно рисковать. Это тоже раздражает, но никуда не денешься Поэтому даже не сигналю "замёрзшим" водителям - скорее всего, он еще "зелёный". П.С. Раздражение от вида учебных машин вызвано скорее их количеством, а не личным отношением к конкретным ученикам - все же понимают, что еще месяц-другой и новая волна хлынет на и без того переполненные перекрестки...

На деле это обычно означает, что человек может тронуться и остановиться в нужном месте и помнит кое-что из ПДД. Не, это уже очень много, но устойчивый навык вождения в городской среде начинается через полгода-год интенсивных "тренировок". Столько "налёта" ни одна школа обепечивать не будет, это всё же не лётчики - не окупится

Вопрос возник. В прошлой таблице за 28 января не начатыми по автомобильной дороге числилась 41 опора (запомнилось вот ), а сегодня опять 42. С одной что-то случилось или критерии начатых работ поменялись? :) Или это память изменяет? :(

Форменные - теоретически - более надёжны. Практически, разумеется, то, что продаётся "военного" в гражданских магазах, сделано из того же говна и палок, что и всё остальное, а военного в нём только лейблочка Так что переплачивать за аутентичный дизайн, думаю, смысла нет. Если хочется надёжного и добротного - лучше обратить внимание на туристические бренды. В этой среде истинные качества продукции очень быстро выявляют, поэтому производители не так наглеют

Савченко назвала Порошенко врагом народа «Мій ворог той, хто ворог моєму народові, хто робить гірше жити кожній людині. Коли прості люди кажуть, що ми живемо гірше з кожним днем. Так, я думаю, він – ворог народу», - ответила Надежда Савченко на вопрос НВ о том, считает президента Украины Петра Порошенко своим врагом. Она также отметила, что будет бороться с врагом всеми законными методами, в том числе – политически. Также Савченко сказала, что считает, что Украину можно вывести из кризиса двумя путями – путем Индиры Ганди и Иосифа Сталина.

Если бы появился тариф, в котором хорошо сразу всё, остальные можно было бы засунуть фтопку :) Поэтому таких не бывает.

Я пока не проверяю, но если так пойдёт, то максимум, что придется сделать - платить 500 вместо 300 Кроме того, гигабайт можно за полтинник докинуть и без переходя на новый тариф, если перебор нерегулярный. В общем, это все детали, суть в том, что тариф для тех, кто часто и далеко катается - есть! А поначалу-то, конечно, внутрисетевой роуминг парил жутко - не успеваешь бабло закидывать :unsure: