FreeLSD

Тут речь именно о проходимости и когда она нужна, для управляемости спорткар нужен )

Теоретически - да. На практике же за эту зиму ни разу не возникло достаточно сложных условий, чтобы пришлось опасаться утратить контроль над авто на переднем приводе. Хотя как у нас дороги убирались, все в курсе. Соглашусь, что очень актуально в грязи по колено. Но часто ли мы в такие места ездим, кто не джипер по жизни? Рядовому же гражданину просто не экономить на резине куда эффективней будет ;) А вот если садишься пузом в колею, то и шесть ведущих не всегда помогут Поэтому хороший клиренс - не роскошь, а вот насчет привода каждый сам решает, куда и как часто он планирует забираться.

Кстати, полный привод актуален крайне редко. Поэтому в идеале он должен быть подключаемый, но вручную, чтобы самому решать, что вот пора. На всякие вискомуфты младших моделей много нарекний. А постоянный по нормальным дорогам - только лишний расход. Вот большому клиренсу и колёсам я просто рад до невозмжности ) И в следующий раз на пузотёрки точно смотреть на стану

Дык это есть )

Величие не в том, чтобы из последних сил за#@рить кого угодно, а в том, чтобы ни у кого даже мысли не возникло что-то сделать такое, за что его нужно было бы за#@рить. Это ещё никому не удавалось, США только приближались к такому уровню на короткое время, но увы. Не думаю, что это вообще реально в обозримом будущем при текущих раскладах для кого бы то ни было. А вот радиоактивного пепла на этом пути наделать вполне реально. Так что рановато.

Заднюю камеру модно и на Таврию поставить - по нынешним временам недорого. Навигации обычно хватает и в телефоне, ну если уж совсем комфорту хочется - любой планшет/навигатор тоже не запредельных денег стоит. Вот чего в Калину ни за какие деньги не поставишь - так это "платформу полноприводного кроссовера". А нужно ли для этого в кабалу на пять лет - каждый решает сам. Я нашёл нормальный "б/у" вариант и полстраны уже на нём объехал, и никому ничего не должен :) Хотя вот дворников на фарах не хватает, это точно... И иногда подогрева руля :)

Как пример -Петр Великий. Все знают, что он окно в Европу прорубил. А вот что подготовил этот перелом его отец, знают только специалисты. Не специалисты помнят этого царя как "Тишайшего", то есть вроде бы и не происходило при нём не ничего.

И ещё вдогонку поясню: я говорю о том, как конкретная личность становится символом исторического перелома. Как имя одной фирмы стало нарицательным именем всей копировальной техники, к примеру. Просто потому, что они были первыми. Кстати, историческая память в этом смысле действительно бывает несправедлива.

я и написал - великих много в перечнях имён в любой области науки/искусства/истории. Вехи - единичный продукт. Это отметки прорыва на качественно новый уровень. Чтобы было понятней: Ньютон и Эйнштейн - вехи. А вот Фарадей (с точки зрения общей истории) - нет. Хотя мы ежедневно пользуемся его работами. Гагарин, Терешкова, Леонов - не просто космонавты. Хотя и всего их не так много, недавно слышал цифру около полутысячи, но в постоянной памяти это даже специалисту удержать трудно. Или вот даже те, кто на Луне побывал - кто их всех назовет? А Армстронга помнят (хотя сейчас уже и не могу поручиться)

Ну вот хз, с детства знал и про Жаботинского, и про Власова. Хотя семья не из спортивных, да и я сам спортом никогда не увлекался, так что даже не знаю, откуда вообще. И тоже считаю, что не обязательно помнить всех, кто побывал на полюсе, но Пири и Амундсена не знать - стыдно. Есть просто имена из перечня (хотя и в перечнях великих полно), а есть - Вехи. Если их не знаешь, то не знаешь ничего. А человек без прошлого - это человек без будущего, и тут никакого пафоса нет.

- Ой, доктор, кажется, мы его потеряли... :blink: - Ничего страшного, сейчас электрики свет починят и найдётся, голубчик. Далеко он под наркозом уйти не мог, да вот и почка его у меня в руке!

А я вот несколько вечеров - Лескова. Внезапно.

Дык поздно же? :)

А почитать?

На развороте с ялтинской объездной на севастопольскую тазик то ли 2110, то ли 2170 боданулся с фурой. Сзади догнал (как?!!! ). Перекрыли две полосы, пробка начинается от Метро.

Я на одной такой груше приобрёл привычку хватать её так, чтобы клапан упирался в край ладони. Тогда не выскакивает :)

А говорят же ж людЯм - читайте то, что мелкими буквами написано, прежде чем подмахнуть!

Нет там ни на каких других переходах ограничений. В Богдановке просто их поставили ещё до светофора, думали, поможет. Ага, щаз. Уже и со светофором наблюдаю, как отдельные олени начинают движение, не дожидаясь переключения красного сигнала - ну пешеходы же прошли, всё, можно ехать Имхо, только массовые расстрелы камеры спасут хоть немного положение. Кстати, на знаке-то камера нарисована, но все знаю, что её там нет

Вот как раз чтобы договариваться, нужны армия и флот. А вовсе не приверженность каким-то ценностям. Если кто не заметил, цивилизованными странами в нашем мире называются как раз те, кто может более или менее уверенно послать на юг мнение "нецивилизованных" (а лучше и цивилизованных). "Хочешь мира - готовься к войне" придумано не русскими. И даже не немцами :) А то - "изгои"... Кстати, о независимости. Сверхдержава, согласно доктрине США - это государство, способное "прогнуть" любое другое государство при необходимости. Напротив, согласно советской доктрине (сейчас не знаю, как там это в Кремле трактуют), сверхдержава - это государство, которое никто не может "прогнуть". Надеюсь, этого достаточно, чтобы понять, что набиваться в союзники таким "партнёрам" глупо и смертельно опасно. Как раз про таких сказано: раз они негодуют, значит, мы всё делаем правильно :cool:

Только возле перехода в Богдановке, но там еще населёнка. За заправкой и до самого ГРЭСа ограничений нет. Ну то есть как обычно - 90.

ВИЛЬНЮС, 11 апр — РИА Новости. Около 700 литовских правоохранителей стали участниками необъявленных заранее учений по борьбе с диверсантами, которые окончились провалом: ни один житель города даже не позвонил в центр экстренной помощи, столкнувшись на улице с неизвестными людьми в форме без опознавательных знаков. По указу министра внутренних дел Эймутиса Мисюнаса маневры сопроводили легендой, в которой говорилось, что спецслужбы недружественных к Литве государств нелегально пересекли границу и пытаются занять пограничный пост и полицейский комиссариат города Шальчининкай. "Было имитировано вторжение "зеленых человечков" на территорию Литвы, высадка из поезда. Инспекторы оказались не подготовлены, ситуацию оценили неверно. И жилетки были неподходящие, вооружение и тактика инспекторов была не на высоте", — рассказал журналистам после учений Мисюнас. По его словам, около 30 мнимых диверсантов заняли комиссариат, несколько полицейских диверсантам во время захвата удалось "убить". В центр экстренной помощи во время внезапных учений ни один житель города, столкнувшись с людьми в форме без опознавательных знаков, не позвонил. Глава МВД пообещал, что подобные учения станут постоянными. Их результаты будут объявлять после обсуждения рапортов глав служб. В общем, танки для взятия Трибалтики не нужны. Вполне можно с комфортом проехаться на поезде

Так вот ты какая, изоляция...

Левый рад следует занимать только для опережения или при плотном движении (хотя и в этом случае лучше иметь в виду, что он может понадобиться для проезда спецтранспорта). Езжу на работу по Евпаторийской, левый плотно занимаю только если еду заметно быстрее всех в первом/втором и они не свободны. Ну там три ряда, там обычно и второго хватает.

От Богдановки до ГРЭСа - НЕ населенка. Ограничение 90 км/час. Ну, на переходы надо смотреть, конечно.

ну я и в Домодедово однажды устал ждать, а у нас обычно через минут 15 уже из терминала выкатываюсь. Не в сезон если.