FreeLSD

Вообще при капитализме на стадии его разложения никак нельзя рассчитывать на нормальное пенсионное обеспечение. Эти проблемы не только у нас, а во всём мире. Просто у нас по сравнению с какой-нибудь европейской страной из "старых демократий" ситуация в стиле "пока толстый усохнет, худой сдохнет", а тенденция одинаковая и особых перспектив не просматривается Поэтому всё ещё впереди - как бы ни старались государства удержать социальные стандарты на нормальном уровне, объективные обстоятельства против. Вопрос только в скорости падения.

Иран в группе обошел Испанию и Португалию, не забив ни одного мяча ))

Это, в принципе, сразу на двух языках получается, но такой темы пока нет

Планируем оптовый закуп? :)

Протсо возможностей не было, теперь позволяют Принципиально не изменилось ничего. Любой инструмент воздействия на социум использовали и будут использовать относительно небольшие группы, скорее всего правящие. Просто потому, что остальным это вообще никак не интересно. Отдельные маргиналы выпускали газеты и журналы для собственного удовольствия, популяризации ЗОЖ и т.п, остальные делали и делают это для зарабатывания денег и/или распространения/упрочения своего влияния. Интернет - средство распространения невиданной ранее мощи, но то же самое средство распространения. Почему им будут распоряжаться не те, кто распоряжался средствами распространения раньше, назовите хоть одну причину?

Аргентина - Ямайка - 5:0

Медведи в мировой культуре

- Что с тобой? - У меня был трудный день... Мне нужна твоя оральная поддержка. - ..Моральная? - Нет.

О технике безопасности...

Кто помнит?

Главное, не ездить на жёлтых Богданчиках, особенно в час пик А большие маршрутки, да и троллейбусы - отличный транспорт

Это ещё никому не удалось ) Как говорится, откладывайте понемногу с каждой зарплаты, и в конце года удивитесь, как мало накопилось Всё это имеет смысл рассматривать только с точки зрения здоровья. И то непонятно, как это подсчитывать. Пресловутые 14 минут, на которые якобы сокращает жизнь выкуренная сигарета - не более чем взятая с потолка цифра. Лично я в своё время бросал курить потому, что это улучшило качество жизни. А другие мотивации не работают. Выпивка в умеренных количествах качество жизни не ухудшает, скорее наборот (случаи индивидуальной непереносимости и т.п., понятно, не рассматриваю). Если же она начинает на жизнь как-то нехорошо влиять - значит, лимит "умеренности" уже исчерпан и пора "прикручивать кран" В принципе, с этой же точки зрения нужно рассматривать и другие стороны жизни, чреватые зависимостью, а таких, если разобраться, очень много. Вот и вся арифметика

Если будут

Это что, в последний день покупать выгодней?

Спасибо, други! И вам всего лучшего полной чашей!

Да пусть бы они и на четыре года закрыли, и побольше ) Их же моряки опять в портах мариноваться станут

Значит, не ошибся - ПВО таки )

На каждом углу полиция и ещё неизвестная противовоздушная (?) хрень на развороте припаркована Ждут кого-то, кого нужно прикрывать от налета?

Последней не сильно повредило :)

Москва. 4 июня. INTERFAX.RU - Авиакомпании сократили летние планы по рейсам в Крым на 551 тысячу пассажиров, сообщает газета "Коммерсантъ". Это объясняется открытием Крымского моста и ростом в 1,5–2 раза аэропортовых тарифов в Симферополе. В аэропорту таким образом намерены вернуть 32 млрд руб. инвестиций в новый терминал. Авиакомпании, в свою очередь, заявляют об увеличении цен на билеты. Транспортная клиринговая палата (ТКП) на основе расписаний подсчитала, что этим летом емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 тыс. мест, Для сравнения - в прошлом году выставили 2,7 млн кресел, а в этом — 2,1 млн. Больше всех емкости сократили "Уральские авиалинии" — на 187 тыс. кресел, или 39%, Red Wings урезала план на 64 тыс. кресел (27%), "Аэрофлот" — на 51 тыс. (14%), "Россия" — на 74 тыс. (13%), "Глобус" (входит в S7) — на 42 тыс. (13%). "Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт", отмечает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов Источник "Ъ" в отрасли отметил, что перевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион. Одна из причин - рост цен на топливо в Симферополе. В 2017 году тонна керосина стоила 41,5 тыс. руб., с начала этого — уже 50 тыс. руб. Авиакомпании в то же время отмечают рост тарифов в Симферополе. В "Уральских авиалиниях" сообщили, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%. Коммерческий директор Nordwind Имран Назаров заявил "Ъ", что из-за подорожания обслуживания рейса в полтора раза компания сократит число рейсов в Симферополь в следующий период. В "Нордавиа" заявили, что из-за роста тарифов на некоторых направлениях цена билета растет до 1 тыс. руб. Владелец "Руслайна" Николай Уланов отметил, что стоимость обслуживания выросла вдвое. По его словам, перед сезоном это "было достаточно нечестным", так как компании осенью и зимой продали до 50% билетов, ориентируясь на старые тарифы аэропорта. В "Аэрофлоте" заявили, что для Симферополя введена программа "плоских тарифов", компании группы будут летать в Крым "по ранее заявленному расписанию". В S7 предложили пересмотреть и снизить тарифы в Симферополе, утвержденные ФАС. В ведомстве заявили, что установлены предельные уровни тарифов и сборов на регулируемые услуги и "действующий прейскурант им соответствует". Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу. В аэропорту Симферополя изданию пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возвращать вложения в новую инфраструктуру. Инвестиции в терминал составляют 32 млрд руб., 30% из них дали инвесторы, 70% — кредиты банков. Доля Крыма в аэропорту — 49%, 51% — пул инвесторов. http://www.interfax.ru/russia/615509

Это же вы убиваетесь по судьбе Сети, как будто возможны другие варианты ;)

Приведите противоположный пример? :)

Интернет - просто среда передачи информации. Мы сами его наполняем. Равно как и выбираем, что оттуда черпать. Просто ещё не все осознали, какой уровень публичности он предлагает.

Cвященнослужитель и австралийский пастух овец выступают соперниками в одной телевизионной викторине. После того, как были заданы все стандартные вопросы, результат - ничья. Тогда ведущий передачи задает последний решающий вопрос: оба участника должны придумать в течение 5-ти минут стихотворение, в котором бы прозвучало слово "Тимбукту" (для справки - это город в республике Мали, который в свое время был торговым и культурным центром Ислама). Оба кандидата удаляются, и через 5 минут на сцену выходит священнослужитель, чтобы представить свое произведение: "I was a father all my life, I had no children, had no wife, I read the bible through and through on my way to Timbuktu....." Публика в восторге и уже воображает церковного служителя победителем викторины. Но тут на сцену выходит австралийский пастух и произносит: "When Tim and I to Brisbane went We met three ladies cheap to rent, they were three and we were two. so I booked one and Tim booked two..."