seitrol

Меня больше чем трансформаторная интересует, что справа от нее. Пивная?

http://www.youtube.com/watch?v=tCA14nghow0

Примерный план того, что видно.

Может какой-то въезд в больничный городок со сквером? Трехэтажка на территории современного диспансера на Толстова, кстати, есть.

Скорее Больничные переулки располагали там, где диспансеры и другие лечебные учреждения. Но все-таки, если это где-то в Симферополе, то где это может быть. Есть еще изгиб улицы влево.

Номера машин к сожалению не различить. Предположительно - наша.

Сквер, за ним - скорее похоже на здание.

Филиал? Диспансер - областной. С большой вероятностью - это Симферополь. Хотя бы по столбам если смотреть.

Если уж заговорил про Евпаторийский трамвай, придется показать слайды. Собственно, о том, что в Евпатории трамвай изначально создавали бельгийцы в сети информация была, но вот, что осталось из этого культурного наследия? Большая часть улиц Евпатории, по которым ходит трамвай, оснащена привычными бетонными опорами. Кое-где, по маршруту номер 2 в сторону Майнак сохранились деревянные опоры. Пока что, ничего похожего на наши трамвайные столбы. Может не те бельгийцы, может разруха и война, а может - морской климат, коррозия металла и все такое. И по крайней мере вместе с вагонами в Евпаторию из Симферополя опоры не передавали. Наиболее похожие столбы, металлические, не старинные. Дальние родственники тех, что по Зуйскому переулку у нас.

Есть предположение что перед нами улица Толстова, уходящая к Салгиру. Л.П. Юрчишко точно знает ответ.

Похож на M3, который Ли.

Сложно сказать, по ракурсу. К Володарского тоже привязать проблематично. Rumlin, KiR, это собственно вот к этому: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/kogven.jpg

Ага, верно. Исправил.

Возвращаясь к теме Телеграфа Лондон-Калькутта, на территории Симферополя. По описанию, было найдено 2 подобных столба в районе а/ст. Восточная, на Проспекте Победы, предположительно, эти самые столбы. Первый экземпляр, ближе к пересечению с улицей Кубанской http://maps.yandex.ua/-/CNaDJ66t Крупным планом: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140278.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140279.jpg Целиком: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140280.jpg Второй, ближе к автостанции http://maps.yandex.ua/-/CNaDNKId http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140286.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140289.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140293.jpg Однако, никаких надписей на них не видно, и между ними в линии находились обычные деревянные телефонные столбы: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140284.jpg Скорее всего, либо столбы не те, либо те самые английско-индийские столбы использовали в народном хозяйстве, почти по прямому назначению.

Карьерная улица/Глинки улица во дворе столб металлический, классический так сказать, 1 единица: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P3310259.jpg По Зуйскому переулку - примерно 8 столбов, сварных из 2х труб каждый, в виде лесенки: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140262.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140263.jpg Вблизи: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140266.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140267.jpg По Проспекту Победы - такой же столб из 2х труб: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140270.jpg Мне лично, они напоминают Евпаторийские трамвайные столбы, только там вместо труб используется какой-то странный профиль. Карьерная улица/Зуйский переулок Столб металлический, уже интересней, он так же сварной, но уже из 4х труб! http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P1010260.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_P4140268.jpg Только мне кажется, что он выглядит, как попытка скопировать Бельгийскую опору из доступных материалов?

Rumlin, по Севастопольской?

Психологи прекрасно обосновали выводы экономистов о том, что подземный переход - хуже чем надземный, ибо спускаясь в тоннель, человек испытывает влияние замкнутого пространства, дискомфорт и все такое.

Раньше можно было относительно легко попасть в неэкскурсионную зону Красных пещер. Особых навыков и снаряжения кроме фонарика не требовалось. Только мимо главного входа пройти. А если поближе к Симферополю - есть Алимова пещера, но там кое-где ползать надо. Алимова пещера - по слухам когда то до центра города шла, конечный пункт - бывший бардак на месте Дома быта на Севастопольской/Чехова. К сожалению, многочисленные поиски и раскопки в самой пещере ни к чему не привели. Но легенда по прежнему живет.

Сколько столбов порезали...

Бары и магазины, размещенные в подвальных помещениях в начале Пушкина (старая застройка) занимают помещения бывших винных погребов. Возможно, что и на соседних улицах тоже. Подвалы эти были в свое время засыпаны строительным мусором, частично заложены для укрепления верхних этажей. К сожалению, смотреть там не на что - если они и сообщались когда-то между собой, все уже давно засыпано бутом, землей и глиной под самый свод.

Чудно! Переулок Маяковского и улица Хацко, как-то их совсем неоправданно прежде забыли. Оффтопик: Как первые впечатления на новом месте?

Отож. Ближе к истине, имхо, то, что деньги на новую троллейбусную линию ушли на евро-2012. Ну, или традиционно - растащили. Итог один - их нет. Отсюда и притягивание за уши.

+Гагарина, Русская. Имхо - это бск

Изначально - фурами с лимонарки, потом - строительной техникой, по этому переулку подвозили все для застройки овощебазы многоуровневыми гаражами, теперь - скорее добивают.

Хех. Совсем не похоже?