seitrol

Ангар: Евпаторийское депо с СТТС

Rumlin, Оффтопик: все же не удержался и выложил фотографию с экскурсоводом

Не уверен, надо на месте смотреть. Если не ошибаюсь, башенка - трансформаторная подстанция, а "ангар" вполне в стиле трамвайного депо.

Продолжаем оффтопить: наши столбы в других городах.

Была такая фотография, но качеством похуже заметно. Источник: http://travel.org.ua/forums/viewtopic.php?t=63010&&start=0

Наткнулся на любопытную ветку, жалко тема у них год уже не обновлялась: http://travel.org.ua/forums/viewtopic.php?t=63010&&start=0 на фотографиях возможно Крым

В общем и целом: пока рано закрывать тему. В первую очередь в Старом городе почти наверняка есть еще + на Петровской балке, а ведь есть райончики вроде Жигулиной рощи и Украинки, может быть еще Свобода и район Заводского. Все, что могло быть построено, либо подключено между 1960 и 1980 гг. PS Вот еще интересное наблюдение: если строились хрущевки высотой 3 этажа и выше, рядом, как правило все металлические столбы меняли на бетонные. Исключений не так много.

Rumlin, похоже основные улицы посчитаны все, остались переулки, по 1 столбу возле трансформаторной подстанции. Есть еще, как минимум одна не посчитанная улица, со своеобразными столбами, и 1 бельгийский. Время будет - отсниму и добавлю. Всего, думаю кроме них, максимум десяток наберется. На правах имхо: Во время расширения-обновления центра города (1960,61 и далее) столбы Бельгийского общества срезали. Ввиду того, что столбов все равно было относительно немного, а себестоимость производства новых - относительно высокой, наши столбы повторно использовали, по больше части - в частном секторе. При подключении улицы их ставили только на самых ответственных участках - рядом с подстанцией. Дальше провода уходили по дешевым деревянным столбикам. С расширением троллейбусной сети и необходимостью ее обновления, наладили массовое производство столбов из бетона, которые были дешевле металлических, надежнее, привлекательней и долговечнее деревянных. Кое-где по второстепенным улицам до сих пор можно наблюдать первые столбы, как наподобие троллейбусных так и просто старые бетонные. Более поздние столбы - простого прямоугольного сечения, видимо самый дешевый вариант, стали устанавливать с 80-х годов, практически везде. В нашем случае - на замену металлическим и деревянным, пришедшим в негодность.

Малосадовый переулок (р-н улицы Гурзуфской) на конечной автобуса, столб и подстанция. столб металлический обычный, 1 единица. http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P3250223.jpg http://maps.yandex.ru/-/CJDLBYlq Северный переулок (р-н улицы Лермонтова) во дворе, столб металлический, 1 единица. http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/BelAnonSoc/th_P3250221.jpg http://maps.yandex.ru/-/CJDLFAKZ

Если тот же Яндекс, придумает систему агрегации, чтоб ссылки вида http://maps.yandex.ru/-/abcdefgh кучей преобразовывались, и наносились на карту. Например в виде альбома. Хотя и это не идеальное решение.

Еще немного пл. Московской: http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/Moskolco_Yurchishko.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/Moskolco_1980.jpg Фотографии, предположительно из одной серии. Примерно 1979-1980 год. Л.П.Юрчишко

KiR, Схемы Крымтроллейбуса

Продублирую здесь схемы из кн. "Единственная в Европе" из БАОСимЭТиО и еще несколько по годам: 1959 год http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_Trolleybus_1959.jpg 1979 год http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_Trolleybus_1979.jpg 1980 год http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_Trolleybus_1980.jpg 1999 год http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_Trolleybus_1999.jpg

Да, интересно, что в обратную сторону - шел первоначально по Воинской (другой улице, проходящей возле школы), видимо - как трамвай. Оффтопик: Он мог быть упомянут давно, до создания темы БАОСимЭТиО.

Как ходил троллейбус по Лермонтова (1979):

Schwein, указано 21 марта. Вполне возможно, что как раз тогда и видели. Подробностей пока нет, к сожалению.

Кстати,ЛАЗ Е183А1 (с)Алексей Воробьев, transphoto.ru

Rumlin, новые автобусы для троллейбусных маршрутов?